2025年3月，德国汽车市场有点诡异，新车销量同比下降3.7%至25.35万辆，第一季度累计销量下跌4.3%至66.46万辆。

汽车市场整体市场低迷，纯电动车销量逆势增长35.5%，达42,521辆，在欧盟碳排压力下，欧洲车企拿出了电动化的努力。

大众继续领跑市场，Cupra异军突起，而特斯拉销量大幅下滑。中国品牌虽未跻身主流，但在电动车领域展现潜力。

车型方面，大众品牌占据主导地位，Cupra Formentor等新兴车型表现抢眼。

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德国2025年3月销量概况：

动力总成、品牌表现

与中国品牌潜力

● 2025年3月，德国新车市场销量为253,497辆，同比下降3.7%，延续了年初以来的疲软态势。

● 第一季度累计销量为664,571辆，同比下跌4.3%，德国汽车市场在经济不确定性和消费者信心不足的背景下，面临一定的增长压力。

纯电动车（BEV）在本月表现尤为突出，销量达到42,521辆，同比增长35.5%，占市场份额的16.8%，一季度BEV累计销量为112,968辆，同比增长38.9%。

● 品牌竞争中

◎ 大众（Volkswagen）以50,935辆的销量稳居榜首，同比增长5.7%，市场份额提升至20.1%，在本土市场的强大统治力。

◎ 梅赛德斯（Mercedes-Benz）以22,057辆位居第二，同比增长1.6%，市场份额为8.7%。

◎ 宝马（BMW）销量20,857辆，同比下降2.4%，市场份额8.2%，位列第三。

◎ 斯柯达（Skoda）和奥迪（Audi）分别以18,547辆（+13.6%）和17,608辆（+2.4%）位居第四、五名，表现稳健。

◎ Cupra以9,617辆的销量（+128.5%）跃升至第六位，市场份额达到3.8%，创下历史新高，成为本月最大黑马。

◎ 反观特斯拉（Tesla），销量仅为2,229辆，同比骤降42.5%，第一季度累计下跌62.2%，显示其在德国市场的竞争力显著减弱。

◎ 欧宝（Opel）、福特（Ford）和现代（Hyundai）则出现不同程度的下滑。

◎ 中国品牌在本月数据中仅有名爵上榜，销量为2,100辆，同比增长34.7%，市场份额0.8%，排名第25位。第一季度累计销量5,498辆，同比增长23.8%。

● 中国各品牌表现如下：

◎ 2025 年 3 月，名爵销量 2100 辆同比增长 34.70%，比亚迪 805 辆同比大增 403.10%，长城汽车 332 辆，小鹏汽车 176 辆，零跑汽车 134 辆同比下降 56.40%，蔚来 21 辆同比下滑 56.30%，大通 13 辆同比增长 333.30%，领克 3 辆；

◎ 2025 年截至目前，名爵销量 5498 辆同比增长 23.80%，比亚迪 1225 辆同比增长 211.70%，长城汽车 673 辆，小鹏汽车 432 辆，零跑汽车 574 辆同比增长 2.00%，蔚来 64 辆同比下降 37.30%，大通 22 辆同比增长 57.10% ，领克 36 辆同比增长 414.30%。

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车型销量与竞争格局分析

● 在车型销量排行榜上，大众品牌展现出压倒性优势，前四名均为大众车型。

◎ 高尔夫（Golf）以微弱优势（销量较T-Roc仅高9辆）保住第一，但同比下降37%，显示其市场吸引力有所减弱。

◎ T-Roc同比增长10.7%，紧随其后，排名第二。

◎ 新一代Tiguan增长22.8%，位居第三，

◎ 帕萨特（Passat）则以-0.1%的微降稳定第四。

◎ Cupra Formentor以48.9%的增幅跃升至第五位，销量表现抢眼，创下历史新高。

◎ 宝马X1同比增长45.1%，位列第六，显示豪华电动SUV的吸引力。

◎ 大众ID.7以1150%的惊人增幅排名第13，大众在电动车领域的突破。

◎ 此外，Cupra Terramar（第28）和大众Tayron（第27）作为新车型也进入榜单前列。

● 德国汽车市场的竞争格局呈现出“大众主导、新势力崛起、豪华品牌分化”的特点。

◎ 大众凭借丰富的产品线和品牌忠诚度牢牢占据市场核心地位，其电动车型ID.7的爆发式增长进一步巩固了其在电动化转型中的领先优势。

◎ Cupra作为大众集团的子品牌，凭借Formentor等车型的成功，迅速跻身主流，显示出年轻化、运动化定位的吸引力。

◎ 特斯拉的销量滑坡则反映出其在德国市场的挑战，反正下滑的事情确实是有很多方面的因素。

◎ 豪华品牌中，宝马凭借X1等电动SUV保持增长，而保时捷（Porsche）等品牌销量下滑，德国市场的竞争正从传统燃油车向电动车转移。

小结

2025年3月的德国汽车市场在整体低迷中展现出结构性亮点：电动车销量逆势上扬，大众稳固霸主地位，Cupra成为新兴力量，中国车企在德国路还长。

       原文标题 : 欧洲车市 | 德国2025年3月：经济下行和电车上行