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跨国汽车CEO接连谢幕，一代商业传奇败给科技新锐
作者 | 杨 璐 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 12月2日，Stellantis集团CEO唐唯实辞职。这位曾救PSA于水火、促成Stellantis诞生的“成本杀手”就此谢幕
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追觅科技造车：下一个小米，还是下一个极石？
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 类似追觅科技这类企业进入“造车”领域的企业并不显见，小米、石头科技等都是前辈，但造车的难度远比扫地机器人和吹风机大得多，追觅科技是下一个
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李斌称六大门派说好一起围攻特斯拉，结果乐道被友商捅了5刀？
蔚来下沉品牌乐道走的很好，李斌与艾铁成被友商背刺都开心 从六大门派围攻毛豆Y到乐道被友商捅了五刀，发生了什么？ 近日，蔚来子品牌乐道的首款汽车L60正式上市，并推出了租赁电池方案，售价仅为14.99万元
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未来电车长什么样？关键看四大黑科技
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 电气化、智能化时代下，新能源汽车早已成为大势所趋，7月国内新能源汽车零售渗透率首次突破50%。 面对此形势，不少消
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风口浪尖的“销量周榜”：理想的蜜糖，友商的砒霜
大可不必为周销量着急上火。 一个销量数据周榜，竟然让多家车企高管上头又上火？ 每月公布一次销量数据是汽车行业的惯例，但大概从2023年初开始，“周销量榜”逐渐走进了大众视野
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又裁员30%,极星科技为何路越走越窄
9月底前，极星科技（中国）将裁员约30%，受影响最大的是供应端员工。 据悉，极星成都工厂已经关停，生产转至极星重庆工厂、吉利工厂。 大批负责生产、供应的员工被裁。还有不少极星总部（上海）员工要么办理离职，要么选择留在公司
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不造车的华为投了一家汽车仿真测试公司，赛目科技三度递表港交所
图片来源：视觉中国 蓝鲸财经记者 王健文 5月29日，北京赛目科技股份有限公司（以下简称“赛目科技”）第三次向港交所递交主板上市申请，光银国际为其独家保荐人。 新能源汽车加速发展背景下，催生汽车产业链上的公司纷纷推进了资本化进程
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宁德时代亲密伙伴龙蟠科技递表港交所，2023年亏损15亿
图片来源：视觉中国 蓝鲸财经记者 徐晓春 巨亏12亿元之后，龙蟠科技递表港交所谋求A+H股上市。 2021年通过收购增加磷酸铁锂正极材料业务后，龙蟠科技乘着锂价上涨的风口，一时间赚得盆满钵满
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雷军又爆金句：看完车展很绝望，友商们做产品就靠蒙！
在北京车展上大出风头的雷军又爆金句。在参加某论坛的时候说，看完北京车展“很绝望”，车企同质化严重，这哪是做产品，就是靠蒙。 一个蒙字，似乎说尽了如今新能源汽车市场的真相。
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财报解读：汽车销售基本盘，承载了特斯拉的“高科技梦”
“即使外星人明天绑架了我，特斯拉也要解决掉自动驾驶问题。”在自动驾驶业务布局上，马斯克的决心坚定。 不过，想要做好自动驾驶，马斯克可能还需解决最紧要的业绩问题。日前，特斯拉正式发布了其2024年第一季度财报，营收利润皆出现下降
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红衣鸿祎、绿衣雷军：科技圈大佬要“整顿”汽车圈
文/Leon 编辑/侯煜 今年的北京国际车展有点不一般。 首先是规模空前：展馆面积达22万平方米，汇集全球数十个国家1500多家车企和供应商，将陆续召开近200场发布会，预计发布117款新车
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石头科技500亿市值背后：“小米门徒”的造车梦还能成功吗？
《投资者网》吴微 时隔四年，重新举办的北京车展成为汽车圈大佬争夺流量的舞台。从“最老车模”红衣教主到喜获“厂长”新称号的雷军，无不在此届车展中大放光彩
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离谱！新造车员工自爆大瓜，销量造假骗股东，负责人此前已“失联”
主攻海外老头乐市场 ” 作者｜楚门 王磊 离了大谱，员工集体把董事长、首席财务官给举报了。 昨晚，一家名为“XEV悠遥汽车”的新造车公司，在其官方微信公众号发布了一份告股东书，详细列举了管理层几大罪状
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挚达科技比亚迪依赖症：既是股东又是最大客户，毛利率下滑产能利用率骤降
《港湾商业观察》施子夫 新能源行业的高速发展带动上下游产业链同样增长迅猛，其中，汽车充电桩是绕不开的一环。 2月29日，上海挚达科技发展股份有限公司（以下简称，挚达科技）递表港交所，独家保荐人申万宏源香港
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小米SU7定价之战：科技巨头的汽车江湖挑战
3月25日，小米正式开放旗下首款车型SU7的静态体验，目前全国29城的59家小米之家及小米汽车门店、17个限时展厅均可体验。 在各地小米门店前，参观者络绎不绝，呈现出火爆的人气。有店员表示，因为人流量太多，咨询的人非常多，“嗓子已经喊哑了”，因此开启了预约进店模式
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友商流泪！原来除了五代DM-i，比亚迪还憋着“大招”？
随着最近与比亚迪秦L相关的消息得到披露，有关比亚迪的讨论度也再次到达了高点，而实际上，引发讨论的并不是比亚迪秦L这款车，而是秦L所搭载的五代DM-i技术。 据消息显示，比亚迪第五代DM-i技术已经正式落地，并且将会率先搭载在比亚迪秦L以及比亚迪海豹06这两款新车上
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高合停工调查：400客服“失联”，门店只能苦撑
曾经主打高端豪华自主新能源汽车品牌的高合汽车在龙年的第一个“开工日”里却传来了停工停产6个月的噩耗。 有消息称在今年2月18日第一个春节假期后的复工日里，高合汽车召开内部大会，宣布即日起将停工停产6个月
高合汽车 2024-02-20 -
长安“怒怼”华为，车企与科技巨头磕磕绊绊中相濡以沫
几年前，人们就开始说，汽车产业迎来百年未有之变局。这种变局体现在电动车对燃油车的替代，科技巨头对传统汽车巨头的辅助或替代。尤其是后者，对于掌握主动权惯了的传统车企来说，难免不适应。于是，就有上汽集团董事长陈虹著名的“灵魂论”，以及长安汽车董事长朱华荣近期“三怼”余承东
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华达科技拟收购“现金奶牛”被问询
《投资者网》张伟 近年来，新能源汽车发展迅猛，对新能源电池托盘的需求持续高增。一些业绩好、规模大、工艺先进的电池托盘生产企业也有望成为上市公司充实业绩的“好帮手”。 1月，
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赢双科技应收账款飙升另一面，比亚迪“依赖症”负作用显现
《港湾商业观察》黄懿2023年12月14日，上海赢双电机科技股份有限公司（下称：赢双科技）科创板IPO进入一轮问询。赢双科技主要从事旋转变压器产品研发、生产和销售，其中过半收入来自新能源汽车领域。作为
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联芯通宣布支持两种最广泛采用的电动汽车充电标准：NACS与CCS
杭州联芯通半导体有限公司（简称联芯通）是一家智能充电通信芯片设计公司，宣布支持北美充电标准（NACS），该标准正在进行SAE J3400的标准化。聯芯通 HomePlug GreenPHY芯片符合ISO 15118协议，且可支持NACS与CCS这两种被普遍采用的电动汽车(EV)充电标准。
联芯通 2024-01-02 -
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小米汽车致敬友商引争议，吉利高管连番嘲讽意欲何为？
#吉利高管称小米汽车宣发过了#、#吉利高管回应未被小米汽车致敬#、#魅族CEO怼小米汽车#、#雷军回应不向吉利致敬#……没想到，小米汽车还没发布，汽车圈就因为雷布斯的一波致敬的大动作吵起来了
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比亚迪不建充电桩，友商却帮忙抢着建？
新能源汽车发展面临的首要问题就是补能，为了给用户带来良好的补能体验，各家品牌也可谓是“各显神通”，有拼命研发800V快充技术的、有孤注一掷大手笔做换电布局的，当然，最能够引发车企普遍参与的，还是建充电桩
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知行汽车科技上市当天的惨烈下跌，多重不利因素仍影响未来前景
《港湾商业观察》黄懿 张楠12月20日，有着“自动驾驶第一股”之称的知行汽车科技（01274.HK）正式登陆港交所。然而，正如市场所预期的那样，当天股价就迎来了破发大跌。资本市场不被投资者看好的知行汽车科技，上市后恐怕仍面临着不小压力
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特斯拉电动皮卡Cybertruck的新科技
2019年11月特斯拉发布了全新电动皮卡Cybertruck，马斯克给Cybertruck定的起售价是不到4万美元，电池续航能力高达800km，发布不久就收获订单50万台，到2021年订单累计100万台，根据最近发布的数据截止到2023年中旬订单快达200万台
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吉利护航，宣称比友商“更懂车”，魅族造车的底气与底色
继小米、华为后，又一家手机厂商宣布跨界造车。在近日举办的2023魅族秋季无界生态发布会上，星纪魅族集团（下称“魅族”）董事长兼CEO沈子瑜宣布，魅族正式进入汽车市场，将在2024年第一季度启动“DreamCar共创计划”，为用户打造专属的MEIZU DreamCar MX
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