自动驾驶控制专利 - OFweek新能源汽车网

直击广州车展智能驾驶大战：新势力摆数据，合资车画大饼

合资品牌智驾全靠“外包”？借助AI大模型，各大车企今年在智能座舱和智能驾驶两大领域都有新的突破：车机系统开始能回答用户的各种奇怪问题，智能驾驶系统逐步跳出人为设定的规定，往更像老司机的驾驶质感发展，进一步开拓消费者和行业对智能化的想象边界

广州车展行业智能驾驶合资品牌新势力 2024-11-19

希迪智驾IPO：自动矿卡第一股先打六折？

2024年11月7日，希迪智驾首次向港交所递表。希迪智驾成立于2017年，目前为国内领先的商用车自动驾驶技术供应商，业务主要由自动驾驶、V2X和高性能感知解决方案构成。希迪智驾的名字比较陌生，

希迪智驾 IPO 自动矿卡商用车自动驾驶技术 2024-11-14

光耦选型丨可编程序控制器中的光电耦合器及其应用

可编程控制器是在电器控制技术和计算机技术的基础上开发出来并逐渐发展成为以微处理器为核心，把自动化技术、计算机技术、通讯技术融为一体的工业控制装置；凭借其高可靠性、灵活性和易于编程的特点，迅速在工业控制系统中占据了住到地位，PLC的出现，极大地提高了工业自动化水平，使得生产过程更加高效、灵活和可靠

光耦可编程控制器 PLC耦合器 2024-11-13

Robotaxi爆发前夜，国内自动驾驶急着IPO

多年后回望今朝，可能会把2024年作为Robotaxi元年。最近，自动驾驶公司地平线和文远知行先后上市，再度引起了外界对自动驾驶行业的关注。前有激光雷达企业速腾聚创和自动驾驶芯片公司黑芝麻作为先行者，之后还有小马智行、Momenta、纵目科技、佑驾创新等企业正在冲刺上市

自动驾驶新能源汽车智能汽车激光雷达传感器 2024-11-13

自动驾驶上市潮中，会诞生下一个“英伟达”吗？

站上科技创新潮头的企业总是备受资本青睐。20世纪开始，从IT到互联网，IBM、英特尔、微软、苹果等各大科技巨头，你方唱罢我登场。近几年，人工智能成为资本市场新传奇故事的孕育之地。今年10月，英伟达市值首度突破3.5万亿美元，成为仅次于苹果的科技巨头，揭示了人工智能重塑市场格局的趋势

自动驾驶新能源汽车英伟达激光雷达传感器 2024-11-04

自动驾驶是“吞金兽”，滴滴与广汽互上“双保险”

导语 | Lead Robotaxi是当下比较热门的领域，无论是在国内已经开始运营的以萝卜快跑为代表的本土势力，还是特斯拉刚刚在美国发布的Cybercab，都预示这个赛道未来会有较大的发展空间。

自动驾驶滴滴广汽 2024-10-30

?无人驾驶赛道等待“iPhone时刻”降临

自特斯拉“三无版”Robotaxi亮相已过去两周多，外界对于这款概念车所引发的讨论仍未停歇。好莱坞科幻片《机械公敌》的导演亚历克斯·普罗亚斯不久前在社交媒体声讨特斯拉，称后者从无人驾驶出租车到机器人，将他在这部电影中的创意抄了个遍

?无人驾驶 Robotaxi 特斯拉 Optimus 机器人 FSD 2024-10-28

中国自动驾驶时代记：技术、理想和“真经路”

5年之前，资本场的弄潮儿，新势力与老牌厂商的角逐热情激扬。5年之后，端到端蓬勃热烈，自动驾驶、座舱加速重构，热情仍在。回首过去，眺望未来，这是一个独属于中国自动驾驶产业的浩荡产业故事

自动驾驶新能源汽车智能汽车激光雷达传感器 2024-10-25

广汽领投，滴滴自动驾驶完成2.98亿美元融资

10月22日，滴滴自动驾驶宣布，已完成C轮2.98亿美元融资。本轮融资由广汽集团领投，滴滴参与。融资资金将用于加大自动驾驶技术的研发投入，加速推动首款Robotaxi（自动驾驶出租车）量产车落地。事实上，自去年开始，广汽集团与滴滴自动驾驶的合作逐渐深入

广汽集团滴滴自动驾驶 2024-10-23

华为L3自动驾驶来袭，到底是技术突破还是监管挑战？

在2024年世界智能网联汽车大会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发表了重要讲话，分享了华为在智能汽车领域的战略布局和未来展望。余承东表示，华为将继续推进智能汽车的发展，预计最快明年实现L3级自动驾驶的商用

余承东华为 L3级自动驾驶智能驾驶 2024-10-20

特斯拉无人驾驶来了，马斯克画的饼却不香了

文丨麟山出品丨师天浩观察（shitianhao01）北京时间10月11日，特斯拉“We Robot”的发布会在美国洛杉矶华纳兄弟工作室举行。这场仅持续了半个小时左右的发布会，带来了不少惊喜

无人出租车特斯拉 2024-10-16

放弃造车之后 , 苹果又对自动驾驶说再见

作者 | 褚万博编辑 | 章涟漪苹果造车项目从有到无，痕迹正在一点点被抹除，这回连自动驾驶也不玩了。最近，据外媒MacRumors报道，加州机动车辆管理局 (DMV) 已于9月27日取消了该公司的自动驾驶汽车测试许可证

苹果造车自动驾驶 2024-10-15

紧随中国无人驾驶，特斯拉发布Robotaxi

文丨方文出品丨牛刀财经（niudaocaijing）如果说Robotaxi的到来已经是大势所趋，那么接下来就是怎么做、谁来做的问题。中美顶级自动驾驶企业在这场全球技术变革中，扮演着重要的角

特斯拉 Robotaxi 无人驾驶智能制造新能源汽车 2024-10-12

特斯拉王炸新车：超低价自动驾驶，让小鹏无路可走？

希望不会来得太晚。特斯拉最便宜的电动汽车逐渐走向现实，小鹏这下要危险了吗? 凭借Model Y和Model 3两款主销车型，特斯拉依旧是独步天下的全球级电动汽车巨头。2024年前两个季度，特斯拉的总交付量为830766辆，尽管相比去年同期有所下跌，但依旧是标杆一样的存在

特斯拉新能源汽车入门级 FSD 2024-09-14

搭载“L4自动驾驶”的极越07，是真实力还是作秀？

导语 | Lead 极越汽车旗下的第二款车型——极越07量产车已正式下线。8月28日，端到端AI智驾发布会将这台车型再次推上智能汽车舞台。极越汽车方面在发布会上称，极越07将搭载先进的AI智能驾驶系统，支持车辆在不同场景下的自主驾驶与智能决策

极越07 L4自动驾驶 2024-09-06

控制权不稳？林泰新材IPO前3名董事集体离职

全文共4503字，阅读大约需要15分钟文/瑞财经杨宏彬刘健创业的道路上，除了妻子宋苹苹外一直陪伴外，还有3名伙伴不离不弃。 2010年，刘健与宋苹苹创立了浙江

林泰新材汽车自动变速器 2024-09-04

实现自动驾驶，唯有端到端？

自动驾驶技术的迅速发展，越来越多的企业开始探索更加智能、高效的解决方案，随着AI大模型入场，自动驾驶涌现出许多新的技术，智驾行业技术路径从CNN、RNN、GAN、再到Transformer大模型，去年行业主流方案还是轻高精地图城区智驾，今年大家的目标都瞄到了端到端（End-to-End, E2E）

自动驾驶端到端 2024-08-12

未来三年，特斯拉自动驾驶火拼国内新能源智驾？

文 / 三电 “在时间面前，一切技术障碍都是纸老虎”。十年前，新能源汽车还是一个新概念，十年后的今天，新能源汽车已经满街跑。再过十年会怎么样，真的非常值得期待

特斯拉自动驾驶机器人智能制造 FSD 2024-08-04

特斯拉汽车业务的“坑”储能来填，全自动驾驶或年底入华

作者|潘卓伦特斯拉（NASDAQ：TSLA）不只是一家车企的“饼”开始兑现了。北京时间7月24日凌晨，特斯拉在美股收盘后公布2024年二季度财报。得益于发电和储能业务、

特斯拉财报自动驾驶 2024-07-24

自动化的力量｜柯马携电动汽车全价值链解决方案亮相技术日

▲柯马专注全球汽车行业50余年，提供覆盖新能源汽车产业全价值链的专业解决方案，并立足自动化与数字化，致力于推动全球新能源汽车产业发展与绿色制造实践▲深耕中国27年，柯马中国自主研发突破性创新解决方案，

柯马电动汽车 2024-07-17

如祺出行开盘即破发，自动驾驶的故事不好讲

作者 | 褚万博编辑 | 章涟漪如祺出行IPO之路，最终在7月10日早晨画上句号，正式在港股开盘交易。股票定价35港元/股，最终，如祺出行正式发行3000.48万股，其中香港发售180.43万股，国际配售2820.05万股，市值超70亿港元

如祺出行自动驾驶 2024-07-10

25亿收购问界商标专利，赛力斯和华为的双赢

采写／万天南编辑／陈纪英最近，赛力斯可谓双喜临门。今年1-6月，赛力斯新能源汽车累计销量200949辆，348.55%的同比增速，在一众新能源汽车中轻松夺冠。主攻高端豪华车市场的AITO问界M9，更是一路高歌猛进，累计大定超10万辆，稳坐50万以上车型销量第一

AITO 问界商标专利赛力斯华为 2024-07-07

从华为和特斯拉之争，看智能驾驶的未来

“一旦特斯拉完全解决自动驾驶问题并量产Optimus，任何空头都将被消灭，即使是比尔-盖茨也不例外。”7月2日，马斯克再次在社交媒体X上画下了这样的“大饼”

特斯拉华为 2024-07-05

理想暴雨夜测端到端智驾，最快年底推送L3自动驾驶

昨晚的北京，又是雷暴+大风。即便在屋里，都能感受到天气的恶劣，这样的天气并不适合开车，因为很容易发生事故。但是就在这样的天气状况下，理想反而跑出去测试自家的智驾系统。 01理想暴雨夜测端到端智驾

理想 L3自动驾驶 2024-06-14

继苹果后，三星也打算终止“自动驾驶”研发？

继苹果造车失败后，三星也步后尘终止“自动驾驶”研发？近日，有外媒报道称，三星电子正打算放弃“自动驾驶”，旗下多家自动驾驶相关企业已经暂停了L4级别自动驾

汽车苹果三星自动驾驶 2024-05-27

百度牵手特斯拉，中国无人驾驶再进一步

作者｜路世明编辑｜大风继上月市场传出特斯拉将使用百度地图提供的高辅地图之后，近日百度与特斯拉之间的合作再次迎来新可能。据媒体报道，百度

百度特斯拉无人驾驶 2024-05-24

扎堆IPO，自动驾驶的“寒冬”与“苏醒”

文：谈擎说AI 作者：郑开车在经历从聚光灯下走入寒冬后，自动驾驶的生命力却并未如想象中那般脆弱，一轮崭新的上市曙光正在逐步掀向高潮... 从去年开始，禾赛科技、速腾聚创、图达通等激光雷达企业纷纷

自动驾驶广汽智驾 2024-05-20

智能驾驶想要车、路、云“合体”

最近，持续占据热门的理想L9高速追尾事件，似乎正在放慢“智能驾驶”的进度条。该事件中，搭载L2级辅助驾驶功能的理想L9误判广告牌上的小货车图片，突然急刹造成了追尾。事件发生后，理想汽车回复称，事故原因确实是系统误识别所致

汽车理想L9 智能驾驶北京车展 AI代驾自研FSD芯片 2024-05-17

自动驾驶再进一步！马斯克宣称Cybertruck的FSD即将推出

5月9日，在社交媒体上，特斯拉的CEO马斯克在回复一则网友消息时提到：Cybertruck的全自动驾驶功能将在几个月内推出。不过这“几个月”到底是几个月呢？这就要看特斯拉的实力了

特斯拉马斯克 2024-05-09

插混汽车究竟是绿色出行的重要一环，还只是节能驾驶的一种“假象”？

受电动汽车补贴退坡、充电设施不完善等影响，欧洲市场电动汽车需求疲软，消费者逐渐转向混动车型，欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，2024年3月，插电式混合动力汽车销量增长0.7%，而纯电、汽油车和柴油车销量均出现下滑

插混汽车动力汽车 2024-05-07

特斯拉自动驾驶FSD，即将落地，华为还能遥遥领先么？

在2024年之前的时候，自动驾驶技术，大多还是PPT的阶段，大家虽然有期待，但真正使用的并不多，但到了2024年，突然一下子就火爆了。特别是华为ADS2.0开放了全国无图智驾之后，其它车企迅速跟进，比如小鹏、理想、比亚迪等，自动驾驶技术，迅速成为了新能源汽车，降维打击燃油车的优势之一

自动驾驶华为特斯拉 2024-05-06

华为摸着特斯拉过河？纯视觉自动驾驶方案，装配智界S7

众所周知，在自动驾驶领域，之前一直有技术路线之争。特斯拉走的是纯视觉路线，即只使用摄像头来采集信息，然后用算法来实现自动驾驶，特斯拉认为，既然人用眼睛可以开车，那么用摄像头一定也可以，如果不行，说明技术不行，可以再提升改进

华为特斯拉自动驾驶激光雷达比亚迪 2024-04-17

智己汽车，没能控制住自己

作者|小满最近几天，智己汽车因为在新车发布会上公开对比“车圈顶流”小米SU7，以及标错小米汽车关键参数，成为了舆论关注的焦点。虽然事发之后智己已经两次向小米道歉，但公众对智己汽车的嘲讽仍然没有停歇

小米汽车新能源汽车造车新势力 2024-04-11

上汽子公司印度MG在印被强行收购、丧失控制权？回应：没有失去控制权

出海企业在印度的投资，要慎之又慎近日，据外媒报道，印度最大的钢铁巨头JSW与中国知名汽车制造商上汽集团本周三宣布，双方共同成立一家价值高达15亿美元的合资企业，在印度生产和销售MG品牌的电动汽车

上汽新能源汽车电动汽车汽车制造投融资 2024-03-26

再看车路协同，自动驾驶的格局小了

作者|褚万博编辑|章涟漪自动驾驶在全球有两大主流方向，一个由单车智能化智能主导，另一个则是由车路协同驱动。前者倾向于单体优化，后者更像一个整合系统。从企业角度来看，他们更倾向不断加码单车智能，车辆自动驾驶程度越高，意味着更直接的竞争力，技术变现可能性也越高

车路协同自动驾驶智能网联汽车 2024-03-20

自动驾驶技术遭遇滑铁卢

过去几年，以特斯拉CEO马斯克为代表，全球多家汽车厂商高管把自家的辅助驾驶技术（ADAS）说得神乎其神，然而，现实当中的事故和事故隐患此起彼伏，并且出现了多起大规模汽车召回事件。这些让人们看得越来越清楚，ADAS技术还不成熟，有很多问题需要解决

自动驾驶辅助驾驶 2024-03-18

博世力士乐PRC7000点焊伺服运动控制器，重器启新！

博世力士乐PRC7000点焊伺服运动控制器，重器启新！直击用户痛点，博世力士乐 PRC7000点焊伺服运动控制器顺势而生▲全面工艺参数的管理控制▲焊接过程的恒压力及变压力控制，解决复杂板材搭接的焊接难

博世力士乐伺服运动控制器 2024-03-15

城市NOA正在重塑智能驾驶竞争

本文来源：智车科技 01 引言目前城市NOA成为自动驾驶行业的必争之地，一片热火朝天，争先恐后的场面，好不热闹。城市NOA作为目前最受欢迎的自动驾驶产品，也作为最多、最有用的自动驾驶落地场景无疑将成为2024年，乃至今后几年间自动驾驶的必争之地

城市NOA 智能驾驶自动驾驶 2024-03-14

自动驾驶的苦日子，换不来高端纯电的好日子

关于自动驾驶的认知，如今呈现出冰火两重天的情况：在网络上，无数财经报道、汽车KOL、吃瓜群众言必提及“自动驾驶是未来”“城市NOA”“自动驾驶大模型”等各种各样的新概念层出不穷

自动驾驶高端纯电车智能驾驶 2024-03-11

汽车价格战，直接打残智能驾驶

“没问题，肯定行，放心吧”； “差不多，应该能，我问问。” 时间相差4周，之中包括春节假期的1周，也包括春节复工至今比亚迪用荣耀版所拉响的价格战，全中国的汽车销售顾问，却已悄悄地改了自己的销售话术

汽车价格战智能驾驶自动驾驶 2024-03-11