自动驾驶
自动驾驶一般指自动驾驶汽车。自动驾驶汽车（Autonomous vehicles；Self-driving automobile ）又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的查看详情>趋势。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。
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世界模型在自动驾驶中部署时有何难点？
世界模型应该是这两天自动驾驶行业讨论度非常高的一项技术。通俗来讲，世界模型就像是给自动驾驶车辆装上了一个具备想象力的大脑。它不仅能看到眼前的红绿灯和行人，还能根据当前的状况推演未来几秒钟内交通环境可能
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自动驾驶能“跳级”吗？
智能驾驶发展十字路口 2026年，智能驾驶行业走到发展十字路口，技术路线分歧愈发明显。 近日，宝马集团全球CEO奥利弗齐普策在2026财年会上宣布，因L3级自动驾驶技术暂未实现商业化盈利，宝马将暂时降
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深度拆解 | 特斯拉 FSD V14.3：马斯克眼中的全自动驾驶“最后一块拼图”！
特斯拉 FSD V14.3（软件版本 2026.2.9.6）于 2026 年 4 月初正式开启更大范围的推送。这版是被马斯克称为全自动驾驶“最后一块拼图”的更新，绝不仅仅是一次常规的场景功能修补，而是
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一只鸭子之死，撕开美国自动驾驶的遮羞布：亲大树、闯校车、撞猫狗！Avride、谷歌Waymo、特斯拉、福特BlueCruise如何守住安全底线？
引用 2026年4月的第一个星期，美国得克萨斯州奥斯汀的穆勒湖公园，一只鸭子死了。 这只鸭子在湖边生活了好几年，每年都在同一窝蛋旁边孵育后代，是当地居民熟知的“社区明星”。 一辆正在测试中的Avrid
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投诉激增三倍，智能驾驶将走向何处？
2026年初，中国消费者协会发布的一组数据在汽车行业引发了不小的关注。数据显示：2025年第三季度，智能驾驶功能相关投诉同比激增237%，而从全年来看，与智能辅助驾驶相关的投诉同比上涨300%。 三倍
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自动驾驶商业化走到哪一步了？小马智行用「双城盈利」给出答案
今天聊聊小马智行。 3月26日，自动驾驶头部企业小马智行发布了其2025年第四季度及全年财报。 在连续实现多个关键商业化里程碑后，小马智行正从技术验证的「浅滩」，加速驶向规模化商业运营的「深水区」。
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英伟达 Alpamayo：基于推理的自动驾驶大模型设计与量产部署全解析
GTC 2026 上英伟达对其开源的?Alpamayo VLA模型进行了进一步的阐述。其中Marco Pavone代表英伟达的研究团队对就Alpamayo的模型设计和最新的因果链进行了分享，Patri
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自动驾驶摄像头像素如何影响算力？
之前和大家聊过一个话题，那就是激光雷达线束对算力的影响（相关阅读：为什么高线束激光雷达反而更省算力？）。摄像头作为自动驾驶非常关键的另一个感知硬件，其像素大小是否会影响算力消耗？ 其实从早期的1.2兆
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马赫100芯片支撑、首搭全新L9，理想发布新一代自动驾驶架构
架构升级成为今年自动驾驶赛道的一个关键词。 今年以来，蔚来推送世界模型2.0、小鹏推送第二代VLA、Momenta推出Momenta R7强化学习世界模型，在前几天举办的NVIDIA GTC 2026
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自动驾驶占用网络处理天空和路面的逻辑一样吗？
在自动驾驶领域，如何准确地感知和理解周围的三维环境始终是技术核心。早期的感知方案主要依赖于二维目标检测，即通过图像识别出车辆、行人和交通标志，并在其周围画出矩形框。 这种基于框的识别方式在面对复杂和不
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无人驾驶网约车，疯抢老司机订单
理性守序的技术，疲于奔命的人类。 被裁员后去开网约车，结果遇上了无人驾驶，这该怎么办？? 最近，越来越多的网友，在高德、百度地图上打车时，会被无人驾驶的网约车接走，低廉的价格、丝滑的服务，让不少人只坐
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自动驾驶L4的安卓套件：GTC 2026吴新宙介绍的英伟达Drive Hyperion
本次GTC 2026上，吴新宙专题介绍了的英伟达自动驾驶L4参考软硬件、主机厂生态以及量产计划。英伟达认为，解决物理 AI 和自动驾驶问题本质上是一个“三台计算机”的问题：云端的训练计算机、仿真计算机
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元戎启行的 40B VLA 自动驾驶基座模型和方法论
元戎作为中国辅助驾驶/自动驾驶算法供应商的后起之秀，在这两年来量产车辆大幅度上升，拥有长城、吉利、甚至传言拿下了新势力零跑的业务。而且元戎也是比较早喊“VLA”甚至量产"VLA"的供应商。 所以，算是
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自动驾驶都快来了，还造什么“驾驶者之车”？
导语 Introduction “马车最终被汽车取代，但赛马、马术依然是顶级运动。”? 本周，有两场发布会，令人印象深刻。 首先，便是极氪8X预售，两个小时线上观看下来，心中最大的感触，一方面肯定是为
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GTC2026 | 自动驾驶需要“换大脑”，堆数据堆算力没用了？
芝能科技出品 在过去几年，自动驾驶行业有一个几乎没人质疑的前提：只要数据足够多、工程能力足够强，这个系统就会不断变好。 从感知到规划，从规则到端到端，整个行业都在围绕一个方向持续加码，更多传感器、更大
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欧盟《工业加速法案》落地 全球自动驾驶产业链的新一轮调整？
本文来源：智车科技 近年来，中国汽车产业正以前所未有的速度“驶入”欧洲。与此同时，欧盟的贸易监管环境也在持续收紧。 当地时间2026年3月4日，欧盟委员会提出了一项工业加速器法案(Industrial
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美国自动驾驶立法“解绑” Robotaxi商业化驶入快车道
本文来源：智车科技 当地时间2026年2月10日，美国众议院能源与商务委员会下属的商业、制造和贸易小组委员会表决通过《2026年自动驾驶安全法案》(H.R.7390)与《2026年机动车现代化法案》(
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隐秘巨头浮出水面：Momenta秘密赴港IPO拟募资10亿美元，奔驰丰田通用站台！中国自动驾驶“算法派”亮出底牌
引言 3月5日，彭博社一则消息引爆行业：自动驾驶技术公司Momenta已秘密在香港提交IPO申请，计划募资至少10亿美元，中金公司、德意志银行担任保荐人。 这不是一家普通的独角兽。它的股东名单豪华得让
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全局定位和局部定位在自动驾驶中各有什么作用？
自动驾驶汽车在道路上行驶的时候，需要持续知道自己在哪里。这听起来很简单，就像手机地图显示你当前所在哪条街道上一样，只是自动驾驶汽车对位置的要求远比手机定位严格得多。自动驾驶汽车不仅要知道自己现在在哪一
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自动驾驶软硬一体，理想给出了自己的答案
文｜刘俊宏? 编｜王一粟 2016年7月，马斯克终止了特斯拉与智驾芯片供应商Mobileye的合作。 这场分手的背后，是自动驾驶技术全栈闭环的理念之争。特斯拉当时要做技术全栈闭环，需要掌控数据和算法，
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自动驾驶感知硬件清洁装置应如何设计？
在自动驾驶发展过程中，感知系统的可靠性一直是大家讨论的热点。尽管目前的传感器在探测距离、分辨率和响应速度上已经取得了长足进步，但有一个产品落地时必须考虑却鲜被讨论的问题，那就是感知硬件的脏污处理。 无
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中东炮火中，中国无人车的一场“压力测试”：文远知行、萝卜快跑、小马智行自动驾驶Robotaxi按下“暂停键”不是撤退，而是更稳健的出海
引言 2026年2月底3月初，中东地区局势骤然紧张。 当全球目光聚焦于地缘政治博弈时，一个意想不到的行业被推到了聚光灯下：中国自动驾驶。 第一财经报道显示，文远知行、百度萝卜快跑、小马智行等中国自动驾
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无人驾驶赛跑：从萝卜快跑、文远知行、小马智行、滴滴、哈啰自动驾驶到小鹏汇天，谁在绘制全球智慧出行新地图？
引言 当Uber还在收缩战线、Lyft困守北美时，中国自动驾驶企业正以一种前所未有的姿态，开启全球化“大航海时代”。 这不是2016年共享单车烧钱出海的草莽冲锋，而是一场由技术、生态与资本共同驱动的系
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油电同智？为什么燃油车很难做自动驾驶？
“油电同智”的口号已经被喊出很长一段时间了，它所描绘的愿景是让传统燃油车也能拥有与电动车并驾齐驱的智能驾驶和智能座舱体验。 然而，细心的小伙伴应该会发现，虽然市面上智能电动车的自动驾驶功能日新月异，但
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特斯拉干掉方向盘，中美自动驾驶终极对决｜车圈
新能源、自动驾驶、人工智能、芯片技术快速发展，汽车行业正迎来前所未有的变革。关注汽车行业最新动态，深入剖析市场趋势，零态LT特推出《车圈》栏目，以专业的视角，关注全球汽车行业最新动态、各大车企的新品发
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无人驾驶“奇点”已至：美国立法抢跑，中国靠什么赢下这场全球竞赛？全国政协委员和行业专家如何建言献策？
引言 马斯克说：2026年是人类文明的“分水岭”。 实际上，2026年的春天，可能就是决定中国能否在未来交通世界里当“主角”还是“配角”的最后窗口？ 就在美国国会刚刚通过《自动驾驶法案》、特斯拉Cyb
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从好技术到好生意，自动驾驶的剧本要如何续写？
2026年，是中国自动驾驶行业彻底告别技术乌托邦叙事、全面迈入商业化深水区的分水岭之年。 过去十年，这条赛道始终被“L4奇点论”的终极叙事裹挟，在资本的助推下，上演了一轮又一轮近乎疯狂的军备竞赛。智驾
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人类司机撞人叫“意外”，无人车撞人叫“灾难”？无人驾驶如何在“双标”困境中寻找破局之道？
引言 2026年1月23日，加州圣莫尼卡一所小学附近，一辆谷歌Waymo无人驾驶出租车在早高峰时段，与一名从停靠SUV后方突然冲出的儿童发生碰撞，造成后者轻伤。 初步调查显示，车辆在碰撞前已将时速从1
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特朗普关税遭最高法院否决，无人驾驶产业迎来“拆墙时刻”？
引言 2026年2月20日，美国最高法院以6比3的投票结果，给了特朗普政府一记重击：裁定其依据《国际紧急经济权力法》实施的大规模关税政策缺乏法律授权，属于违法。 消息一出，美股应声上涨，被关税压得喘不
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美国自动驾驶法案“闯关”：是特斯拉的"及时雨"还是行业的“双刃剑”？中美竞速背后的战略焦虑？
引言 2026年2月11日，美国国会众议院能源与商务委员会以12票赞成、11票反对的微弱优势通过《自动驾驶法案》，正式将该法案推进至众议院全院审议阶段。这一法案不仅打破了美国自动驾驶领域长达十年的立法
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自动驾驶如何做好数据闭环？
自动驾驶系统能否稳定、安全地工作，关键在于它能不能持续学习、持续改进。自动驾驶系统并不是靠一个写好的程序就能一直用下去的，它在运行过程中会经常遇到“看不懂”或“判断错”的情况。如果无法将这些在实际驾驶
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自动驾驶中常提的占用网络检测存在哪些问题？
自动驾驶感知技术在过去几年中经历了很大的变化，从最初的二维图像检测到鸟瞰图投影，再到如今备受关注的占用网络，感知技术的提升，让自动驾驶的能力越来越强。 占用网络的核心逻辑在于将车辆周围的三维空间划分成
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如何构建适合自动驾驶的世界模型？
世界模型经历了系统动力学阶段（1960年～2000年）、认知科学阶段（2001年～2017年）、深度学习阶段（2018年至今），但将其应用到自动驾驶汽车上，还是近几年才提出的。那世界模型是自动驾驶落地
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优步Uber豪掷1亿美元自建快充站：给自动驾驶换了个活法！是押注未来还是“自救式突围”？
引言? 2月18日，优步宣布投入超过1亿美元，在美国旧金山湾区、洛杉矶和达拉斯建设自动驾驶汽车快充站。 消息一出，股价应声上涨近3%。 在自动驾驶这场烧钱大赛中，优步一直是个“聪明人”——自己不造车，
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特斯拉Cybercab下线，是全球首款无方向盘量产车吗？特斯拉、翰凯斯与Waymo的“无人驾驶之车”竞速赛，谁第一？
引言 2026年2月18日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体上高调宣布：首辆量产版Cybercab正式下线。 这款专为Robotaxi（自动驾驶出租车）设计的双座车型，最大特点就是彻底取消了方向
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自动驾驶如何确保数据处理的实时性？
在自动驾驶系统里，数据处理的实时性并不是一个抽象的技术指标，而是直接决定车辆“来不来得及反应”的关键能力。道路环境变化极快，前车急刹、行人突然横穿、旁车并线等情况经常出现，这些情况一般只会给系统几十毫
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自动驾驶中常提的“深度估计”是个啥？
当我们看一张照片时，可以通过肉眼自然地判断照片中的物体远近，这种对于空间和距离的感知，对于人类来说是本能，是从幼儿时期开始就形成的一种能力。 对于自动驾驶汽车来说，为了能更好地辨别路况，也需要类似的能
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