蓝色吉利行动
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从扩张到收缩 盘点车企品牌的“瘦身”行动
过去，各车企为抢占市场，在多个细分领域广泛布局，从低端到高端、从燃油车到新能源、从A0小车到MPV…随着汽车市场的加速内卷，“多生孩子好打架”的增量市场已经结束。车企大扩张带来的收益被重复投入和资源损耗持续削弱，组织臃肿和重复投资的短板逐渐暴露
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告别多品牌乱战，吉利开始觉醒
“这些看似宏观的战略调整，实际上透露出的是吉利的战略收缩。品牌整合不是单纯的强上加强，更多是将没有前景的“战略性放弃”。” @科技新知&nbs
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曝吉利汽车重大调整：极氪将控股领克、安聪慧出任极星董事长
快科技11月14日消息，昨晚开始就有消息称，吉利汽车即将公布重大调整，各种信息均指向了极氪和领克这两个子品牌。 今日一大早，媒体“中国经济网汽车”就爆出猛料：“吉利旗下极氪汽车和领克汽车将进行战略整合，目标实现极氪对领克控股，这一消息将于近期正式对外公布
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吉利“放手”力帆，新董事长上任，背后在酝酿大动作
导语 Introduction 吉利、重庆国资、旷视科技三个极具影响力的推手，会把力帆推向怎样的新高地？ 作者丨杜余鑫 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 11月11日晚，力帆科技发布公告称，旷视
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比亚迪和吉利开战，合资车承担代价？
老大老二打架，老三老四消失了，这样的桥段开始在2024年的车市里继续上演。 9月，流量的关注点被华为、极氪、乐道围攻特斯拉Model Y所抢走。被人忽视的是吉利银河E5针对比亚迪元PLUS发起的
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自主五强10月销量：比亚迪狂卖50万辆，奇瑞吉利谁能与之一战？
原本以为40万辆就是比亚迪的极限，没想到在刚过去的10月，比亚迪的月销量直接到了50万辆，这令整个行业感到震惊。在自主5强中（比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城），还没有一家企业达到过这样夸张的市场地位。
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与欧盟单独谈判？吉利、上汽辟谣
欧盟对中国电动车加征关税大棒政策牵动着不少国人的心，最终裁判结果是征收为期五年的最终反补贴税，税率在17.8%至45.3%不等。同时，网上也爆出消息，上汽集团和吉利集团三品牌与欧盟单独谈判。 这样的反补贴调查让人感觉无奈，或多或少对中国电动车出口设置了障碍
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比亚迪帮小米追保时捷，吉利沉默
作者 | 潘卓伦 编辑 | 苏淮 “10年之内成为纽北最快四门电车。” 距离雷军在今年7月年度演讲中立下的Flag才刚过3个月，小米汽车便官宣小米SU7 Ultra Pr
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国安部披露某境外企业非法测绘，特斯拉、吉利等连夜回应
国家安全部微信公众号10月16日10:03发文称，国家安全机关工作发现，某境外企业A公司通过与我国具有测绘资质的B公司合作，以开展汽车智能驾驶研究为掩护，在我国内非法开展地理信息测绘活动。A公司为某国
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七大国产品牌9月销量：比亚迪破40万辆，吉利反超奇瑞位居第二？
近日，乘联会公布了9月销量数据。9月全国狭义乘用车零售210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%；今年以来累计零售1557.4万辆，同比增长2.2%。 其中9月常规燃油车零售99万辆，同比下降22%，环比增长12%；1-9月常规燃油车零售844万辆，同比下降16%
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吉利的野心，尚待兑现
撰文 | 胥 植 编辑 | 王 潘 1982年，19岁的李书福怀揣全部身家120元，义无反顾投入了商海。他每天骑着自行车，用一台国产海鸥相机在台州各个景点给游客拍照
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七大国产品牌7月销量榜：比亚迪、奇瑞领先，吉利甩开长安？
近日，乘联会发布了7月全国乘用车销量情况。7月，全国乘用车市场零售172.0万辆，同比下降2.8%，1-7月零售498.8万辆。 其中
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用短刀电池，吉利也要造一台海豚？
从冰箱彩电大沙发，到800V高压平台、端到端大模型，中高端电动车的技术内卷，高效且惨烈。对比之下，那些只想花10万元左右，添置一台经济型代步车的用户，似乎更像是“沉默的大多数”
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理想被围剿？继小鹏后蔚来也炮轰理想，还有吉利加入战团
理想发布的周销量榜，越来越成为众矢之的。继小鹏汽车之后，蔚来李斌也终于忍无可忍，直接炮轰理想。不过理想不为所动，依旧坚持发布周销量榜。 昔日犹如兄弟般的“蔚小理”开始内讧，就
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车企“期中考”交卷，吉利“雄起”、小鹏“掉队”
有人欢喜有人忧。 作者 | 刘亮 编辑 | 趣解商业汽车组 2024年转眼已过半，在上半年的国内汽车市场中，激烈的“价格战”此起彼伏；车企纷纷推出降价福利、 “以旧换新”补贴，甚至赠送各种“花式”权益
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吉利、上汽、比亚迪位列前三，上半年新能源乘用车公告回顾
2024年上半年，工信部共计发布了5批新车公告，对应379批-383批次，电车汇已对相关数据做了全面梳理和统计。在上述5批次公告中，共有38家企业集团申报了385款新能源乘用车产品，与去年上半年累计的277款相比，增长了39%
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二桃杀三士，欧盟区别对待上汽，比亚迪和吉利，上汽官宣反击
樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 7月5日，上汽官宣反击欧盟针对性、区别对待的关税政策。尽管反击力度和形式有限，但还是要为上汽点赞。 在海外市场的争夺较量中，上汽此次尽显国企的担当和底蕴
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七大国产品牌上半年销量榜：比亚迪、奇瑞过百万，吉利稳居第三？
乘联会数据显示，初步统计，6月乘用车市场零售175.5万辆，同比下降8%，环比增长2%，今年以来累计零售982.8万辆，同比增长 3%。在新能源汽车方面
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剑指200万辆，吉利汽车有几分胜算？
吉利汽车近日交出了一份颇具“含金量”的答卷。 据财报，2024年第一季度，吉利汽车实现营收523亿元，同比增长56%；实现归属于上市公司股东的净利润15.61亿元，同比上涨119%；整体销量达47.57万辆，同比增长49%，增速跑赢大盘
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硬刚比亚迪，吉利今年有戏吗？
吉利汽车（0175.HK）于北京时间 2024 年 6 月 28 日港股盘后时间发布了 2024 年一季度报告，要点如下： 1. 毛利率环比下滑：一季度公司整体毛利率为 13.7%，环比 23 年下半年下滑 2.3%，预计由于新能源品牌毛利率下滑所致
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“群狼”行动法则：致敬特斯拉，成为特斯拉，打败特斯拉
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 特斯拉Model Y从来不缺乏“致敬者”，不过这一次，它好像遇到了大麻烦。
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领克极氪抢资源，谁才是吉利体系真正C位？
/// 领克、极氪开启内部赛马？ 作者：鹿白 编辑：肖莹 极氪成功上市后，领克也开始发力纯电赛道了。 6月12日，领克旗下首
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李书福赢了！行业第一大案终落槌，吉利获赔6.4亿元
耗时6年之久、21亿天价标的、令行业震惊的“新能源汽车技术秘密第一大案”，终于落槌。 这场发生在吉利和威马之间的大案，以李书福大获全胜、沈晖一败涂地而告终。这对昔日老板和高管
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最高法挥刀斩威马，吉利胜了获赔6.4亿
图片来源：度哥 2016年开始，吉利控股集团旗下的成都高原汽车公司数十位员工奔赴新东家。 新东家是威马汽车，掌门人沈晖则是与这些员工一样，曾经在吉利系任职
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创历史新高!吉利诉威马技术侵权获赔6.4亿元
历时6年，吉利起诉威马窃取商业机密和技术侵权案件终审落槌。6月14日，“最高人民法院知识产权法庭”公众号发布消息称，近日，最高人民法院知识产权法庭审结了一起国内两家知名车企之间因大量员工“跳槽”引发的新能源汽车底盘技术秘密侵权纠纷上诉案
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新势力挖人偷技术，吉利胜诉获赔6.4亿，给谁敲响警钟？
导语 Introduction 耗时6年，斥千万巨资也要打赢这场官司，背后为汽车行业知识产权保护树立的威严和标本意义不言而喻。 作者丨杜余鑫 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣
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吉利能向 “危马”追到逾6亿元的赔偿款吗？
导语 | Lead 吉利和威马之间的知识产权官司终于尘埃落定。只是现在的威马汽车，早已经没有了过往的风采。创始人沈晖远走他乡，恐怕也会成为下一个贾跃亭，短期内很难回国。因此，虽然吉利赢了官司，但赔偿金额未必能要回来
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欧盟宣布拟对中国电动车加征最高38.1%的关税！比亚迪吉利上汽在列 宝马公开反对
6月12日消息，欧盟拟从下个月起对自中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。 欧盟委员会6月12日发布公告称，如无法与中方达成解决方案，加征关税将于7月4日左右实施。 欧盟委员会表示，对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征17.4%、20%和38.1%的关税
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吉利广汽PK比亚迪长安，国内车产「卷与反卷之战」从现实到口舌
整体让消费者受益的竞争，应该就是优质的竞争 中国车市内卷不断升温，有人欢喜有人忧。 进入2024年后，在首批需求已被满足、车企急需扩大销量、消费者持币观望心态愈浓的环境之下，中国汽车产业面临着全新的挑战
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七大国产品牌5月销量榜：比亚迪、奇瑞领先，吉利稳居第三？
乘联会数据显示，初步统计，5月乘用车市场零售168.5万辆，同比下降3%，环比增长10%，今年以来累计零售805.2万辆，同比增长5%；5月全国乘用车厂商批发201万辆，今年以来累计批发956万辆，同比增长8%
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