观致

图片来源：度哥 2023年11月摄于广州车展 命运多舛的观致汽车最近有了“死灰复燃”的迹象，被爆可能会通过走出海的路线开启新生。

盈亏同源，是资本市场的一条铁律。当环境发生变化时，原来的经验可能会从助力变成阻碍。姚振华、许家印可能是这两年体会最深的人。与几年前的风光相比，命运均在两人身上留下了痕迹。也许姚振华和许家印没有想到，两三年的时间就能让一生积累的财富化为泡影

近日，安徽芜湖经济技术开发区人民法院发布一则拍卖公告，让观致汽车这个品牌再度出现在人们眼前。据公告表示，观致汽车有限公司的汽车生产线设备将以1．23亿元起拍价进行拍卖处理，公告中虽未披露案由和申请执行人，但据知情人士透露，较大可能为某个债权人向法院申请强制执行的结果

《港湾商业观察》李镭债务风波愈演愈烈之际，身处风雨飘摇中的姚振华及其宝能系，近期无论是被动，还是主动，都在选择自救。成立了30年的多元巨头，一战万科名扬天下的潮汕系股神大佬，总资产数千亿，杠杆与债务同

导语Introduction电动化转型，可能是个机会。作者丨杨    晶责编丨李思佳编辑丨朱锦斌前段时间，久未谋面的观致汽车再一次进入大众视野。官方发布信息称，全国48家服务网点已经恢复部分售后服务，开始正式营业，标志着观致汽车新服务行动正式起航

不管是地产大佬还是门口的“野蛮人”试图用“汽车产业”完成“帝国闭环”的梦想都在逐渐回到现实宝沃汽车申请破产，拖累神州系创始人陆正耀的事件还没过去多久，宝能投资集团董事长姚振华旗下的观致汽车也陷入了“生存危机”

近日，山东省汽车流通协会发布《关于观致品牌汽车的消费警示》。与此同时，山东省汽车流通协会将宝能观致汽车品牌列入消费黑名单，并向全省消费者发出消费警示。文件显示，山东省汽车流通协会消费维权工作站接到多起济南市观致车主售后无4S店维修保养的投诉

一年一度的“3?15”国际消费者权益日即将到来，有关产品质量和安全的话题再次受到了广泛关注。汽车门网的投诉数据显示，过去一年里很多汽车都遭遇了集中投诉，这些汽车产品的质量和服务问题令车主们身心俱疲。登上“3?15”，成了车主们解决问题的重要解决途径

作者：龚进辉眼下宝能汽车的日子并不好过，用“陷入至暗时刻”来形容一点也不为过。据未来汽车日报报道，继今年初裁员之后，从7月22日开始，宝能汽车开启第二批裁员计划，宝能员工数量骤减。“汽车板块从年前的23000人左右裁到现在的8400人左右，且目前仍在以每周裁几百人的速度持续，裁员比例超过65％

用民生视角报道汽车资讯，左右观车8月4日报道——  2017年，资本市场的“野蛮人”、宝能集团董事长姚振华决心要进入新能源汽车行业发展。很快，2018年1月9日，观致汽车就发布公告称，宝能集团以66．3亿元收购了观致51％的股份，正式成为观致汽车的控股股东

国产高端豪华品牌、奇瑞以色列强强联合、被国人低估的豪车，观致品牌在上市之初，就顶上了如此多的光环，只不过与光环一同耀眼的还有观致那高不可及的售价。2014款观致3，也就是观致品牌上市首年车型，两厢版本的入门售价就来到了11．99万元，而顶配车型的价格更是高达17．19万元

也就是在今天，观致旗下的全新SUV车型，观致7终于正式上市了，最终的价格区间是10．98万—15．98万。大饼朋友圈里的汽车媒体朋友，也就零零散散有那么一两个人转发了观致7的上市消息，说实话，如果你要说观致现在不是一个小众品牌，那确实有些说不过去

自从观致这个品牌诞生之日起，就在国内较早的开始打造高端车型，但是却始终面临着叫好不叫座的尴尬局面。很多消费者承认观致是一款好车，但是却对它不买账。观致一直面临着亏损的问题，甚至于濒临破产。