车市行情
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解密2024车市上半场:“价格战”与“流量战”交织的格局演变
TEAM 作者:大众侃车 张娜 排版:芋泥麻薯 图片:来源于网络,侵删 千城数智(效果营销智能机构)出品 刚刚进入7月,各大车企们纷纷亮出自家半年成绩单,有人欢喜有人忧
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中国车市再乱,技术围堵困不住合资
导语 Introduction 对于新技术的探寻,哪有什么合资和自主之分。当前,谁在高喊口号,谁却在埋头急用户所急,一目了然。 作者丨曹佳东 责编丨杨&nb
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哪吒汽车冲刺IPO,要在汽车市场重演“传音”故事?
出海良机,哪吒能把握住吗? 6月26日,哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司(以下简称“合众新能源”)向港交所提交上市申请。若此次申请能顺利通过,合众新能源将会成为第五家于港股IPO的造车新势力,前四家造车新势力分别为小鹏、理想、蔚来、零跑
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电动化转型“倒退”,美汽车市场在发生些什么?
欧美汽车制造商按下电动化转型“暂停键”。 梅赛德斯-奔驰宣布调整电动化转型计划,将原定于2025年实现的“电动车销量占比达50%”目标推迟至2
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新能源车企开卷县级市场,三四线城市车市谁主“沉”浮?
蓝鲸新闻6月15日讯(记者 李卓玲)在车市内卷升级下,越来越多新能源车企将目光转向下沉市场。 日前,极氪在其2024年一季报电话会上表示,今年将在三四线城市加强渠道建设,加速渠道下沉,为品牌开拓更大增长空间
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从车市“黑马”到销量、口碑双遇挫,深蓝汽车怎么了?
图片来源:度哥 2023年11月摄于上海车展 从新能源“新生”到车市“黑马”再到“马失前蹄”,背靠长安汽车的深蓝品牌走出了一条迅速冲高又回落的跌宕之路
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马来西亚汽车市场:跃升区域第二,新政影响购车意愿
马来西亚,作为东南亚地区唯一拥有本土乘用车品牌的国家,区域汽车工业实力首屈一指。自主品牌宝腾(Proton)和北鹿大(Perodua)在当地市占率超六成,日系车占比在三成左右,构成马来西亚汽车市场的绝大多数
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王传福预言成真:国内新能源车市场,零售率上险率均突破50%
根据官方公布的数据,2023年我国乘用车累计销量为2169.9万辆,同比增长5.6%。其中新能源车销量超773万辆,同比增长36.2%,全年渗透率将近36%。 相比2022年,提升了8个百分点。 本来以为按照这样的销量趋势,到2024年年底新能源车渗透率超50%应该没有太大悬念
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大众汽车集团决战中国车市2030的良方 - 在中国为中国
2024北京车展期间,大众汽车集团整个董事会和高管悉数来到中国,看中国车市,讨论大众在中国的发展,其实大众汽车集团在此期间还举行了行业内人士看大众特别重要的活动 - 中国资本市场日。 资本市场日可以让公司相关行业的投资者和分析师更好、更深入地了解公司业务发展和战略
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东南亚出海速递|泰国汽车市场:一季度产销量同比下降;7成消费者9年换车,纯电动车不是首选
近几年,“出海不是选择题,是必答题”成为中国企业的重要共同认知。其中,中国品牌驶入东南亚汽车市场成为“新风向”,通过整车出口、KD模式和海外建厂等方式,中国品牌在东盟的市占率从不足1%增长到6%,新能源车成为主要增长点
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吉利增幅超比亚迪,1-4月车市激战正酣
2024年已过三分之一,车企的竞争却达到了空前激烈的程度。 个位数的增幅,根本不值一提。吉利、比亚迪等车企均是以两位数的增幅遥遥领先。5月1日,吉
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新能源车市场,坐拥两大新能源品牌,上汽集团为啥掉队了?
提起上汽集团,在国内车市堪称是“巨无霸”的存在。不仅旗下有着上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、上汽荣威以及上汽大通等众多的汽车品牌,同时在销量上也是遥遥领先。 数据显示,在2023年上汽集团累计销量超500万辆,连续18年蝉联国内车企的销量冠军
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五一车市,谁在真正回暖?
相比4月份车市的平淡,五一黄金周,车市迎来“大爆发”。 理想五一假期订单量在2.3万辆左右,鸿蒙智行假期五天订单量1.1万辆,仅五一期间,
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所有的流量都在涌向CEO们,车市要转向饭圈化?
2024年4月份,车圈最重要的事情就是北京车展了。在本届车展上,谁都没有想到,引爆流量的不是什么往年的车模露肉,也不是车主维权或者是品牌作妖,竟然是两个老男人组成的红绿配——穿红衣服的周鸿祎和穿绿衣服的雷军,成为车展上流动的流量包,贡献了无数的话题
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热闹的北京车展,掩盖不住车市的残酷
4月25日,第十八届北京国际汽车展览会正式开展,时隔4年之后的北京车展,吸引了近千家企业参展,短短两天时间,现场便举办了196场车企发布会,全球首发车型达到117款,其中跨国公司全球首发车型30款
2024北京车展 2024-05-06 -
车市内斗不止,谁都别想好过
导语 Introduction 当下的车市,没有对与错的博弈、只有进与退的比拼、生与死的较量。不分阵营,更不分孰新孰旧。 作者丨曹佳东 责编丨李思佳 编辑丨段永琪
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“电车之王”特斯拉全球大裁员,电动车市场的丧钟为谁而鸣?
一年前,特斯拉的员工们还在为公司2022年收获净利润126.83亿美元(同比增长128.8%)的优异表现而狂欢,而一年后的今天,这些员工却人人自危,担心自己下一秒钟就丢了饭碗,更多入职不到一年的新员工已经被解雇
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电动汽车再创纪录,占新车市场五成份额,燃油车又得降价了
乘联会公布的数据指出4月1日至14日,新能源汽车占新车市场的份额已达到50.2%,这是电动汽车的市占率首次突破五成,媒体因此认为买燃油车的人正成为少数派,而面对如此局面,燃油车能应对的唯一策略恐怕还是降价
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中国豪车市场大洗牌:华为问界M7,打败所有BBA,但还不是第一
说起豪车,你会想到谁?放在以前,估计绝大多数人会提BBA、保时捷、雷克萨斯等等,肯定不会提国产车。 而从销量来看,高端车市场也基本上是被BBA垄断,然后再是雷克萨斯、Volvo、凯迪拉克等二线豪车,也轮不到国产车
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2024一季度车市销量分化:新势力疲软,传统车企稳健上行
近日,各家车企发布了市3月销量数据。不知道大家有没有发现一个情况,那就是新势力在发布销量这件事变得并不那么积极了。 首先是理想独创的周销量榜单不做了。因为进入2024年以来,它已经连续被问界超越,发布的动力自然就没有那么足了
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2024年车市价格战升级,北京车展可能会成为新一轮主战场
3月,国内汽车市场价格战持续升温,随着比亚迪后续动作逐步落地,预计将有更多的车企参与到本轮价格战当中。而从时间节点来看,今年的北京车展很有可能会成为新一轮“大战”的主战场
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美国车市2024 Q1新趋势
每年4月初都是各大车企公布第一季度销量的关键时刻。由于种种众所周知的原因,国产品牌在美国市场销量非常有限。但是,作为中国之外唯一超千万级的单一市场,美国车市尤其是头部车企的新趋势,也牵动着全球车企未来的发展,值得关注
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SU7火爆,极氪吃饱?雷总究竟怎样一手盘活汽车市场?
从来没有哪辆车能像小米SU7一样,以一己之力牵动全国人的注意力。 小米SU7上市不到一天,订单量就呈现爆炸性增长,24小时内大定订单逼近9万份。不仅吸引了不少此前不关注汽车的消费者,连竞争对手的热度
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车市要闻:四部门发布重磅文件!
☆ 证券之星 新能源汽车行业周报 据上海有色网,截止3月29日,电池级碳酸锂10.75-11.20万元/吨,均价10.97万元/吨,较上一工作日持稳;工业级碳酸锂10.30-10.65万元/吨,均价10.47万元/吨,较上一工作日持稳
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五菱高管发文“明年更卷”,消费者:车市越卷,我越幸福
日前,上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘在社交平台上发文称,“2024年初至今,宝骏停掉了所有的市场费用。企业认为如果产品、市场、渠道三者节奏都不对则是‘白费’”,“虽然今年行业确实卷,明年会更卷,但我们所有准备”
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靠智驾杀入网约车市场,小鹏是假聪明还是真糊涂?
出品:嘿电HIEV 作者:梁非凡 小鹏到底是想不开,还是想开了? 就在三天前,何小鹏官宣,将于一个月后正式发布小鹏汽车的第二品牌,并明确表示,新品牌剑指10-15万价格区间,要做年轻人第一台AI智驾汽车
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车市=楼市?车越降价,消费者的观望情绪越重!
?2024年3月14日,蔚来调整了BaaS电池租用服务价格体系。调整后,购买标准续航电池包且采用BaaS方式,整车价格立减7万元,每月服务费728元/月;购买长续航电池包且采用BaaS方式,整车价格立减12.8万元,每月服务费1128元/月
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国内新能源车市场竞争加剧,降价潮之后能否迎来花团锦簇灯彩佳话?
春节过后,国内车市,尤其是新能源车市场可谓高潮迭起,比亚迪率先打出了“电比油低”的营销新策略,几款“荣耀”车型几乎让竞争对手都有点“望而生畏”了,因为价格实在太诱惑了
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卷价格之下车企如何抠利润?工程师视角聊车市价格战
对于中国汽车市场而言,龙年注定是不平凡的一年,新年伊始,去年狂揽百亿利润的比亚迪就打响了新能源价格战的第一枪,其余车企为了自保也纷纷入局跟进。没错,新能源市场此前百花齐放,而优胜劣汰、适者生存的模式正式开始
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车市价格战打得越热闹,二手车行业的苦日子越长
比亚迪打响龙年价格战第一枪后,全国汽车市场价格战一触即发,很多厂家的优惠力度都在3000元到4万元不等,个别厂家优惠力度比较大甚至可以达到5万以上。不管是真实惠还是假噱头,都反映了如今汽车市场激烈且残酷的竞争
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车市大战一触即发,比亚迪明枪易挡,吉利暗箭难防
比亚迪的冠军版车型让2023年汽车市场腥风血雨,而1月销量被吉利汽车赶超了之后,如临大敌的比亚迪立即推出了售价更低的荣耀版车型。原以为比亚迪荣耀版车型上演的还是老套的减配低配的把戏,没想到比亚迪是发了大善心,竟然是清库存式的真降价,2024年车市顿时陷入一片恐慌
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大众二度出手,价格战渐入佳境,车市乱斗开始!
大众汽车终于参战了。 3月1日,一汽-大众全系车型至高享21000元置换补贴,还可最高享超长期限5年0利率,同时,购买探岳家族、迈腾车型,可享受限时商业险免单。 此前,上汽大众的主销车型帕萨特、途
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开年普降,2024年的车市将会是怎样的?
刚一开年,年前大家“预言”的车圈价格战,伴随着比亚迪的新车发布,正式开启。 2024年2月19日,比亚迪对外发布了两款车型,分别是秦PLUS DM-i荣耀版以及驱逐舰05荣耀
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冤冤相报何时了,车市频频降价几时休?
这几天,比亚迪秦PLUS和驱逐舰05旗舰版双车以7.98万元的起售价投向市场,犹如一颗核弹,瞬间把大家从春节假期结束的惆怅情绪中拉了出来。中国车市也从春节前的平静无缝衔接到节后的火爆中。 据了解,比亚迪的经销商甚至给出了秦PLUS荣耀版6.98万元的售价,进一步搅动市场
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