销量下滑
-
腾势D9销量下滑,比亚迪高端之路遭遇挫折
在MPV市场的激烈竞争中,腾势D9曾如同一颗璀璨的明星,以其独特的定位和比亚迪的强大背景,成功登顶月度销冠的宝座。然而,近期以来,这颗明星却似乎失去了往日的光芒,销量持续下滑,让人不禁对其前景产生了深深的忧虑
-
1-9月销量7600辆,净亏48亿!路特斯放弃全面电动转投混动
11月21日晚,在纳斯达克上市的路特斯(LOT.US)公布2024年第三季度财报。2024年1-9月,汽车交付量超过7600辆,同比增长136%。2024年1-9月,路特斯总收入为6.53亿美元,同比增长105%;服务收入为2,900万美元,同比增长129%
-
蔚来Q3毛利润20亿、净亏损50亿,2025销量翻倍、2026全面盈利
北京时间11月20日,蔚来汽车公布了2024年Q3财报,财报主要财务指标表现如下: 1、汽车交付量:6.18万辆,其中NIO品牌8.1万辆、乐道品牌832辆,同比增长11.6%,环比增长7.8%;
-
终端销量重拾涨势,上汽通用复兴从别克回暖开始
导语 | Lead 11月14日,在广州车展开幕前夜,上汽通用别克在广州香格里拉洒店举办了一场近500人参加的别克品牌家宴活动。多位媒体人感叹,已经多年没有参加如此规模的聚会,很多多年未见面的老朋友也在家宴上重逢
-
印尼销量领先东盟各国,奇瑞在马来西亚推出本地组装电动汽车
▍印尼:销量领先东盟各国,实体展厅和经销商网络具重要意义 东盟汽车联合会(AAF)统计数据显示,2024年1月至9月,印尼汽车总销量 633,218 辆,同比下降16.2%,销量位居东盟首位。其次是马来西亚,销量594
-
销量下滑近五成,超豪华品牌在中国“失速”
导语 Introduction 超豪华品牌虽然享有极大的光环,但一个不容忽视的事实是,它们在中国的市场份额正在迅速缩减。 作者丨邓勇拓 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 “如果它们不赚钱,我们就会把它们关掉
-
宇通领跑,申沃、金龙齐头并进,10月新能源客车终端销量出炉
电车汇依据最新获取的终端销量数据统计显示,今年10月份国内新能源客车销量为3304辆,同比增长27%,环比增长3%。前10个月累计销量为24104辆,累计同比增长9%。 10月销量中,纯电动
-
10月乘用车销量涨10.7%,是虚火还是趋势
作者 | 沈天香 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 11月11日,中国汽车工业协会发布2024年10月销量数
-
最全PPT看懂中汽协产销数据:新能源汽车销量再创新高
导 读 AUTO--REVIEW 2024年10月,汽车产销分别完成299.6万辆和305.3万辆,环比分别增长7.2%和8.7%,同比分别增长3.6%和7.0%
-
车企们狂促销,谁最有望达成年度销量KPI?
国内汽车市场的竞争,肉眼可见地加剧起来。 ©TMT星球原创 · 作者|黄燕华 年底冲刺,车企们真“拼”了! 「TMT星球」注意到,11
-
10月新能源乘用车销量120万辆,渗透率跃升至53%
今日,乘联会发布了2024年10月新能源汽车销量数据,揭示了我国新能源汽车市场的强劲增长态势。数据显示,10月新能源乘用车市场零售119.6万辆,同比增长56.7%,环比增长6.4%。今年1-10月累计零售832.7万辆,同比增长39.8%
-
销量连续四年下滑 东风本田也不香了?
二线合资品牌逐渐淡出市场的几年,一线合资品牌仍然维持着强劲的市场竞争力。彼时很多人以为,一线合资品牌就此会一直优雅地活下去。但短短几年,一线合资品牌也显出了颓势。 近两年来,大众、日产和本田的在华合资公司销量悉数出现了下滑
-
谁来救救日系车!日本五大车企利润均下滑:日产净利润暴跌94%
快科技11月11日消息,据国外媒体报道称,日本主要汽车制造商今年上半财年(今年4月至9月)的财报已全部出炉,结果让人大跌眼镜。 具体来说,丰田、本田、日产、三菱和马自达五家车企净利润和去年同期相比均出现下滑,特别是日产,其净利润同比暴跌94%,仅为192亿日元(约合人民币9亿元)
-
销量下滑、启动裁员,大众减负“自救”?
图片来源:度哥 近段时间,大众汽车集团身陷裁员、降薪、关厂风波中。 据媒体报道,大众汽车集团(中国)董事长兼CEO贝瑞德针对销量、降本、裁员等问题作出回应,其表示2024年和2025年将是集团转型的关键阶段,尽管面临不少挑战,但大众已为此做好了充分准备
-
超豪华品牌面临销量挑战,“以价换量”难成新增长叙事
根据乘联会最新发布的数据显示,今年9月进口超豪华品牌销量为471辆,同比下滑47%,今年前9个月,超豪华车累计销量为4762辆,同比下滑60%。 从整车进口量来看,整体也在下滑。9月汽车进口为5.5
-
最高暴跌 91%!德国豪车三强三季度净利大跌:均因中国销量下滑
在11月6日,宝马发布了其三季度财报,这也意味着德系豪华车三强三季度的财报均已经发布。从三季度来看,三家企业的业绩都出现了大幅度的下滑。在营收上,宝马下降最为厉害,但是在利润上来看,奥迪下降的最多
-
预见2025:全球电动汽车销量1940万辆,贸易冲突拖累转型进度
日前,经济学人智库(EIU)发布了2025年全球汽车市场展望,指出2025年全球汽车市场将以更良性的方式增长,全球新车销量有望达到9720万辆,再创新高。电动汽车仍将是表现最佳的细分市场,销量有可能增长约16%,达到1940万辆
-
“失速”的BMW发布会表演现场,凸显销量与渠道危机下失意的宝马
销量走低、发布会“撞车”天下闻,用来形容宝马(即“BMW”)如今的尴尬处境再合适不过。 11月2日,宝马在成都天府赛车场开展BMW M热血嘉年华活动,这也是宝马时隔5年再度举办该类活动
-
自主五强10月销量:比亚迪狂卖50万辆,奇瑞吉利谁能与之一战?
原本以为40万辆就是比亚迪的极限,没想到在刚过去的10月,比亚迪的月销量直接到了50万辆,这令整个行业感到震惊。在自主5强中(比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城),还没有一家企业达到过这样夸张的市场地位。
-
“银十”交卷:10月新能源车销量炸裂!14家车企业绩创历史新高!
“金九”过后,“银十”到来。或许是十一长假这个黄金消费期,让“银十”的含金量更胜“金九”。 刚踏进11月,接连14家车企晒出了10月份的销量成绩单
-
广汽销量连跌9月,合资品牌风光不再
“第三季度多家上市车企均出现净利润出现下滑的现象,但广汽集团下滑幅度最大。 ” @科技新知 原创 作者丨依蔓 编辑丨蕨影 广汽连
-
造车新势力10月销量:理想第一,零跑逆袭问界,小米增长100%
随着10月份一过,众多的新能源车企们,纷纷公布了10月份的销量。 不得不说,10月份这一个月,绝大多数的车企们,都是同比、环比大增长,形势一片大好,特别是比亚迪,创造了一个奇迹,一个月销量超过50万辆了,这也是自主品牌有史以来取的最好成绩
-
销量暴增109.7%!“破发”的零跑汽车,何时否极泰来?
销量不断攀升,零跑汽车或许真要成“领跑”汽车了。 刚进入11月,零跑汽车就披露了10月的销量数据,数据显示,10月份零跑汽车交付达38177台,同比增长109.7%。 拉长
-
全年销量目标接连下调,理想汽车先给 CEO 发了 6 亿激励
李想今年将获得总计达 6.35 亿元的股权激励。 作者|张文 编辑|王彬 封面|Unsplash 三季度比去年多卖了 4.8 万台车,收入同比增加了 23.6%,车辆毛利率从上季度的 18.7%提升至 20.9%——理想汽车仍然交出了一份超出市场预期的答卷
-
第43周新势力销量榜 零跑周销0.85万紧赶问界 小米小鹏销量超蔚来极氪
引言 2024年第43周(10月21日-10月27日)新势力销量榜出炉, 理想继续周销过万,继续霸榜,周销1.13万; 问界、零跑销量咬的的很紧,问界周销0.87万,零跑周销0.85万; 小米
-
合资车1-9月销量降幅TOP20:有车跌80%!有热销车腰斩
毫无疑问,合资品牌正在遭受前所未有的冲击,其中不少原本热销车也在短时间内滞销。乘联会数据显示,今年1-9月,主流合资品牌累计零售量为441.4万辆,同比下降17.1%。而同期,自主品牌销量达到了916万辆,同比增长18.4%
-
看完特斯拉的销量成绩,造车新势力们还有心思“吹牛”吗?
从销量趋势来看,进入到2023年后国内造车新势力们的市场表现可以用“芝麻开花节节高”来形容了。 最新公布的销量数据显示,今年前9个月国内主流造车新势力大多数同环比销量都是呈增长趋势的
-
凯迪拉克销量断崖式下滑,豪华形象能否重塑?
在汽车市场的激烈竞争中,凯迪拉克,这个曾经风光无限的二线豪华品牌,如今却陷入了前所未有的困境。销量的持续下滑,不仅让凯迪拉克的豪华梦碎,更让其在市场中的地位岌岌可危。 凯迪拉克全新XT5的上市,
-
smart新车越造越大 销量困局中的无奈之举?
在小型车市场风光一时的smart,如今却面临销量下滑的严峻挑战。为了寻求突破,smart不得不改变策略,推出更大尺寸的车型,试图以“大”来换取市场份额。然而,这一转型之路真的能
-
销量同比下滑19.74%创新低?被寄予厚望的贾鸣镝也难救林肯
从2022年9月底毛京波突然辞职,到2024年4月1日贾鸣镝接替朱梅君,不到两年时间,去留三任总裁,可林肯还是没能摆脱困境。 数据显示,9月份长安林肯虽说销量环比有所上涨,但也只有5382辆,同比跌幅达到18.9%
-
再破百万辆大关!自主品牌新能源销量再创新高
在新能源汽车发展的浪潮中,全球市场正经历着前所未有的增长。根据市场研究公司RhoMotion的最新数据,9月份全球新能源汽车交付量达到了170万辆,这一数字比去年12月的记录还要高出15万辆,实现了30.5%的同比增长
-
进口车销量分化:雷克萨斯猛涨,保时捷爆跌
根据乘联会最新数据,进口车型销量同比持续下滑,已经持续3年负增长。今年1-8月,雷克萨斯以11.77万辆的销量蝉联进口车榜首,并且同比增长12%,是榜单中涨幅最高的品牌。而排在二、三位的宝马和奔驰,分别为10.46万辆和8.82万辆,同比下滑分别为15%和28%
-
广汽埃安销量连降8个月 市场不等人、竞品不等人
贵在知耻后勇! 作者:乔治 编辑:大鹏 风品:可乐 来源:首财——首条财经研究院 2024年的新能源车市,繁华似锦也烈火烹油。 10月12日,中汽协数据显示,刚
-
加税成暴击!中国品牌9月全跌出欧洲电车TOP10,MG销量腰斩
9月的欧洲各国车市有涨有跌,电车市场亦是如此,德国和法国等电车份额下降,而英国、挪威和瑞典等电车份额都出现了上升。而对想在欧洲闯出一片天地的中国电动车企来说,9月是被征收临时关税第3个月,情况不容乐观
电车 2024-10-15 -
前三季国内汽车销量负增长,四季度会有一波上升行情
上周六,中国汽车工业协会公布了今年9月和前三季度国产汽车(含自主、合资和独资)产销统计。借助于新能源汽车和汽车出口的大幅增长,今年前三季度国产汽车产销完成2147万辆和2157.1万辆,同比增长1.9%和2.4%,实现微增长
汽车销量 2024-10-14
最新活动更多 >
-
11月起立即报名>> 光电类专业2025年秋季空中双选会
-
11月28日立即报名>>> 2024工程师系列—工业电子技术在线会议
-
11月29日立即预约>> 【上海线下】设计,易如反掌—Creo 11发布巡展
-
即日-11.30免费预约申请>>> 燧石技术-红外热成像系列产品试用活动
-
11月30日立即试用>> 【有奖试用】爱德克IDEC-九大王牌安全产品
-
即日-12.5立即观看>> 松下新能源中国布局:锂一次电池新品介绍