锂电巨头
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当技术跟不上时代，外资巨头也怕“卡脖子”
导语 Introduction 技术红利与地缘博弈，奔驰、大众、雷诺选择用脚投票。 当德国公开警告“欧洲汽车业必须警惕中国技术垄断”之时，梅赛德斯-奔驰宣布将中国禾赛
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Tier 1巨头又又又裁员，大陆裁3000人求生，去年刚开掉7000人
采埃孚也有新动作 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 是的，零部件巨头又要裁员了。 大陆集团刚刚宣布，计划在2026年年底前再裁减约3000个工作岗位。 去年2月，大陆就宣布了一项大规模裁员的重组计划，在全球范围内裁员超7000人
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油气巨头狂踩刹车，还是传统业务香？
英国石油公司（BP）周二公布去年财报：全年利润下降35%至89亿美元，低于分析师平均预期的92.1亿美元，第四季度利润为11.69亿美元，同比大跌61%，创下2020年第四季度来最低，主要由于石油和天然气价格下跌和炼油厂利润下降，这一业绩表现落后于其他石油巨头
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三巨头抢走45%，车市1月开局即冲刺
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 2月5日，春节假期后复工首日，汽车圈便掀起波澜。 &n
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底特律巨头急了，50亿美元大调整，紧抓中国市场按需生产
中国业务是优质资产 ” 作者｜刘雅杰 编辑｜秦章勇 面对中国市场，通用开始了大刀阔斧的改革。 不惜斥资50亿美元，重组中国业务。 通用汽车CFO保罗·雅各布森
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全球第四，国内第二！中国又一汽车巨头诞生
汽车行业正迎来时代巨变，西方发达国家上百年的垄断格局，正在被中国逐渐击碎。 如今已经有两家中国车企，跻身全球十大车企行列。一个是众所周知的比亚迪，另一个是谁这么猛呢？ 1. 位居全球第四国内第二 过去几十年，中国车企别说成为全球知名车企，就连在国内都被合资打得直不起腰来
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国产新能源机会来了？巨头高管语出惊人：加征关税损人不利己
Stellantis集团的首席执行官唐唯实近日提出了一个关于电动汽车行业的重要观点：欧盟对中国产电动汽车加征关税的措施，可能会导致欧洲本土汽车制造商的工厂加速关闭。 唐唯实认为，加征关税将促使中国汽车制造商在欧洲建立工厂，以规避关税壁垒
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电鸡巨头创始人突遭调查
电动车巨头爱玛，一纸公告，业界震动。 10月10日晚间，爱玛科技发布公告称，收到公司实际控制人、董事长兼总经理张剑家属的通知，其于2024年10月9日收到由承德市监察委员会签发的张剑被留置、立案调查的通知书
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两家千亿巨头“分手”，谁走谁留？
如今，情况已经发生了根本性转变。 “感谢奔驰，让腾势自诞生起，就带着豪华的底色和基因。” 就在今年的腾势汽车科技日上，比亚迪董事长王传福罕见地表达了对梅赛德斯-奔驰的深切感谢，并坦言，“腾势是站在巨人肩膀上的品牌
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中国汽车换道超车，西方汽车巨头的噩梦开始了！
随着中国汽车加速出海，西方车企开始恐慌，提高汽车关税只是一个开始，却也让我们看到了中国汽车全球化布局的趋势不可阻挡！&zwj
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昔日巨头，猛踩刹车？
昔日汽车制造巨头，如何完成转型？ 传统汽车制造业正面临考验。 日前，德国大众汽车集团宣布，正考虑关闭“至少”一家较大的本土汽车制造厂和一家本土零部件厂，并将终止自1994年以来实施的就业保护协议
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两大全球汽车巨头将关闭工厂、裁员
近日，汽车制造行业发生了两件大事，大众汽车、通用汽车两大汽车巨头将关闭工厂、裁员。9月3日，据凤凰网汽车报道，美国汽车制造商通用汽车迫于当地竞争对手的压力，将于本周五（9月6日）永久关闭其位于南美洲厄瓜多尔（Ecuador）的工厂，并将解雇该厂320名工人
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暴跌82.42%！合资巨头销量崩盘，中国人不买美国车了
中国汽车市场激战正酣，自主车企杀得合资品牌丢盔弃甲。 欧美大日韩等大型跨国车企，近几年在华压力倍增，这其中最惨的就是美国通用。销量数据证明，中国人已经不喜欢美系车了。 1. 销量断崖式下滑 乘着新能源汽车的东风，自主车企这两年强势崛起，逐渐蚕食了合资品牌很多市场份额
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国产车不买单！全球第一汽车芯片巨头，利润跌52%，裁员1.4万
汽车中其实是需要大量芯片的，一台普通的燃油车，芯片颗数大约在300-500颗。 而新能源汽车，普遍超过1000颗，如果智能化更强的新能源汽车，最多的会超过2000颗，甚至3000颗，并且随着越来越智能化，需要的芯片就越来越多
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车企巨头被曝伪造销量
据多家媒体报道，现代汽车在美国的一批经销商在芝加哥联邦法院对这家韩国汽车巨头提起了诉讼，指控其夸大电动汽车的销量，还惩罚了那些不愿参与这一骗局的特许经营店。消息显示，这起诉讼是由伊利诺伊州的Napleton Aurora Imports及其关联特许经营店于上周五提起的
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一季报“大超预期”，暴跌80%后，这个小巨头彻底反转了？
小鹏汽车的2024年一季报出来了，网上一片叫好之声，leo寻思销量不都已经是明牌了嘛？一季度小鹏的销量有惊喜吗？难道小鹏汽车还能变戏法？就一季度惨淡的销量，一季报如何超预期？ 01&
小鹏汽车 2024-06-05 -
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700亿的新能源巨头危险了！面临生死存亡时刻
小鹏汽车，越来越危险了，而这次很可能没有给它改变的机会了。 01 惨不忍睹的销量 小鹏汽车2月份才卖了4545辆，同比下滑24.38%，环比下滑44.91%。虽然2月份由于春节的因素大家都很惨，但别家也没有惨成这样呀！这个销量不仅在新势力中垫底，甚至都卖不过大众ID
小鹏汽车 2024-04-15 -
又一地产造车巨头陷入窘境，恒大“后继有人”？
2022年7月份，恒大汽车被爆出要求全员卖车，彼时消息一出，便被全网群嘲，堪称汽车行业的一朵“奇葩”，至于这般“齐上阵”的效果，大家可以参考一下恒大汽车最后的结局
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合资巨头全线崩溃，东风汽车的危机与自救
我们喜欢用“万事俱备，只欠东风”来形容一切准备就绪，只差临门一脚，而这句话放在东风汽车身上却显得非常悲壮。 在传统车企加速电动化的背景下，东风
东风汽车 2024-04-01 -
小米SU7定价之战：科技巨头的汽车江湖挑战
3月25日，小米正式开放旗下首款车型SU7的静态体验，目前全国29城的59家小米之家及小米汽车门店、17个限时展厅均可体验。 在各地小米门店前，参观者络绎不绝，呈现出火爆的人气。有店员表示，因为人流量太多，咨询的人非常多，“嗓子已经喊哑了”，因此开启了预约进店模式
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汽车巨头在巴西狭路相逢
作者|冯叶 编辑|韦伯 在人们对“欧美车企是否会放弃电动汽车”的讨论甚嚣尘上时，全球汽车巨头正在涌向巴西，并用行动给出了回答。 2024年开年后，众多汽车制造商先后宣布其在巴西的大额投资，并表示会重点押注混合动力汽车研发与电气化技术升级
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宁德华为小米“三巨头”齐聚，北汽蓝谷翻身在即？
今年1月，北汽蓝谷公布其销量及业绩预亏公告，此后其股价连续下滑。至2月5日，该股票股价达到近一年来的最低点，即每股3.71元。然而，仅隔一日，北汽蓝谷的股价便迅速反弹，截至3月11日，北汽蓝谷收盘首板涨停，每股价格达到6.72元，在一个月内的股价股价实现了近乎翻倍的增长
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波及7000人，又一汽车零部件巨头官宣裁员
德国大陆近日表示，到2025年，该集团将在全球范围内裁员约7150人。
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大跌99%！1000亿造车巨头退市
又一1000亿级造车新势力，彻底栽了。据最新消息，英国的明星造车玩家Arrival正式从纳斯达克摘牌、退市。摘牌前夕，Arrival的股价仅剩0.49美元，总市值仅剩900万美元。据悉，Arrival
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中国新能源汽车发展，砸了欧美巨头饭碗，裁员1.35万
2023年，中国一跃成为了全球第一大汽车出口国，出口汽车高达500万辆，超过日本。与此同时，中国还是全球第一大汽车生产国、销售国，真正的遥遥领先，而从曾经所谓的落后欧美汽车工业百年，到如今的各种全球第一，中国汽车工业只花了短短几年的时间
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长安“怒怼”华为，车企与科技巨头磕磕绊绊中相濡以沫
几年前，人们就开始说，汽车产业迎来百年未有之变局。这种变局体现在电动车对燃油车的替代，科技巨头对传统汽车巨头的辅助或替代。尤其是后者，对于掌握主动权惯了的传统车企来说，难免不适应。于是，就有上汽集团董事长陈虹著名的“灵魂论”，以及长安汽车董事长朱华荣近期“三怼”余承东
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昔日巨头“陨落”，华晨宝马将走向何处？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展在宝马集团完成增持华晨宝马股份至75%之后不过两年，就传出了华晨集团将出售华晨宝马剩余25%股权的消息，这是要最后再薅一把？根据近日的外媒报道，华晨汽车集团控股
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UAW罢工落幕，冲击何止于底特律三巨头？
美国汽车工人联合会（UAW）与底特律汽车三巨头的死磕历来已久，但这一次UAW似乎赚得“盆满钵满”，同时赢得了与三巨头的新劳工协议，新协议投票批准通过。 11月17日，吉普、道
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又一跨国巨头下场，围堵中国新能源车出海？
雷诺日产三菱联盟此前剪不断理还乱的内部争斗，看来已经被画上了句号。随着雷诺逐步按计划出让所持日产股份，以及日产为雷诺电动车计划投资等动作的落地。这一全球前四体量的跨国车企巨头，正在酝酿一场王者归来似的大反攻
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换一批
