飞凡
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上汽集团转型阵痛：飞凡汽车放弃独立重回荣威
近期，上汽集团(600104.SH)股价坐上了“过山车”，继两连板后，股价在11月18日触及19元/股年内最高点。但次日股价迅速回调，最终以跌停收盘。截至11月20日午间收盘，报16.88元/股，涨幅2.18%
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埃安“不安”，飞凡“平凡”
埃安与飞凡两个相似的品牌在不同的选择中走进了各自的迷途。 在广义的新势力销量榜上，埃安与飞凡处在了销量榜的两端，有着相同背景的两个新能源品牌在市场的竞争之下走向了不同的归路。
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车主维权，飞凡换电梦碎？
这个结果，并不意外。 正文 近日，一封上汽飞凡 R7 车主维权公开信在业内大肆传播。 该车主称，2022年购车时加入 上汽飞凡RBS 租电方案
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上汽飞凡的画饼局：换电站不提了，接下来折腾固态电池
作者 | 潘卓伦 距离@飞凡汽车官博上一条带有“换电”二字的微博（09898.HK，NASDAQ：WB），目前已经过去了231天。 图片来源于微博@飞凡汽车 2022
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总经理亲自辟谣，不会放弃飞凡，马上就有大动作！
在最近一段时间里，在外界眼中，上汽集团里，风头唯一胜过智己的，有且只有飞凡了。 只是对于飞凡而言，网络上这般高涨的热度和舆论，它唯恐避之不及，因为在与“裁员”“合
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飞凡裁员“绯闻”：上汽是否需要为智己“断臂求生”？
文：谈擎说AI3月14日，据“RoboX”公众号消息，因急需降本和品牌调整，上汽集团已开始实施裁员，从安亭总部到临港工厂的均有涉及，且首当其冲的便是飞凡本部员工。报道称，上汽内部人士 James（化名
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高合之后，飞凡汽车或被淘汰
近日，有传闻称上汽集团即将全面合并飞凡汽车。而据飞凡汽车内部流传出的通知显示，飞凡电脑终端要加入到乘用车域环境统一管理，原来的飞凡账户和飞凡无线网络将在近期全部关停。而到这个月月底，飞凡员工原先的邮箱就全都不能用了，必须改用上汽乘用车的后缀邮箱才能正常使用
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飞凡之伤：找不准差异化，同门上下挤压
作者|田禾 编辑|Jane 出品|帮宁工作室（gbngzs） 2024年1月23日，上汽集团旗下智己品牌开启城市NOA（即针对城市交通环境开发的驾驶辅助系统），首城为上海主城区。根据智己的官
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飞凡“换帅”，能否“起飞”？
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 上汽中高端电动“双子星”之一的飞凡汽车，在新年之际迎来重大人事变动，掌舵者由吴冰变更为原华域汽车总经理王骏。 1月11日，
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12月销量翻红，却难掩颓势，飞凡之路，难了？
截至本月中旬，各大车企已陆续完成2023全年的销量统计。在看完多数自主品牌的成绩单之后，笔者只能用“纵使市场形势不佳，但依旧稳定发力”来形容，毕竟有许多家自主品牌在过去行情低迷的一年里依旧完成了销量稳定增长
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飞凡低迷，上汽乘用车逆势大涨，吴冰的左右互搏有何成效？
《行语》有云，“说你行你就行，不行也行；说你不行就不行，行也不行。” 根据上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团”）公布的产销显示，今年前三季度上汽集团累计实现销量3,377,352辆，同比下滑10.42%
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飞凡智驾首席科学家离职，上汽多项智驾业务面临整合
HiEV获悉，上汽研发总院首席科学家金杰盂博士已于近期离职。 金杰盂是智驾领域知名专家。在加入上汽前，金杰盂曾任职于大疆及国内某科技公司。其在大疆时任高级系统工程师，负责无人机感知相关的工作，并参与了大疆车载业务的早期筹建
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飞凡汽车，消失还是“非凡”？
本文系深潜atom第681篇原创作品从荣威品牌推出高端系列R汽车，到R品牌成立，再到以飞凡汽车为主体独立运营，一切看似按部就班、有条不紊，但飞凡汽车的成绩却往往只有拥有三个月的甜蜜。尽管眼下新能源车渗透率迅速攀升，但飞凡汽车更像是“起了个大早，却赶了个晚集”的实践者
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销量哑火，飞凡汽车难以“非凡”？
图片来源：Pixabay两年前，承载着上汽集团中高端新能源汽车梦的飞凡汽车“诞生”，对标特斯拉，起步即非凡。两年后，背靠上汽集团这棵大树，飞凡汽车却没能飞得起来，成绩“惨不忍睹”
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飞凡汽车销量不振，吴冰能靠R7扭转颓势吗？
文｜王元石一旦R7销量不能走俏，打不响市场声量，飞凡汽车的现状进一步恶化，今后其走向便更加不容乐观。图／百度百科独立运营近1年之际，飞凡汽车终于交出首份答卷。9月27日，飞凡汽车第一款旗舰车型R7正式上市，新车定位中大型纯电SUV，全系共推出4款配置车型，官方零售价30．25万元起
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飞凡汽车CEO吴冰将兼任上汽乘用车总经理，人事调整背后有何深意？
就在9．14日MG MULAN上市之后，有消息称上汽集团副总裁兼上汽乘用车总经理杨晓东将会不再任上汽乘用车总经理一职，飞凡汽车的CEO吴冰将会成为接任者，兼任此职位。虽然此消息并未官宣，但是经“汽扯扒谈”多方了解，不少内部人士对此不置可否
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上汽飞凡ER6保值率达到70%以上，飞凡汽车究竟有何魔力？
汽车保值率是决定汽车实际价值的基本要素，高保值率不仅意味着这款汽车深受消费者欢迎，更意味着它有强大的综合实力。在去年的《2021年三季度保值率排行榜》中可以看出，紧凑型轿车领域中，飞凡汽车旗下的飞凡E
上汽飞凡 2022-08-30 -
飞凡汽车与零束科技共建的数智共创中心正式揭牌
电车汇消息：6月15日，飞凡汽车与零束科技共建的数智共创中心揭牌仪式在安亭汽车创新港顺利举行。据了解，双方将共创打造的飞凡RISING OS智舱交互系统，将搭载在飞凡汽车全新旗舰SUV飞凡R7上，这也是双方数智共创中心的首个共创结晶
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飞凡-零束数智共创中心正式揭牌，携手打造数字化体验标杆
（文／张家栋 编辑／娄兵）6月15日，飞凡汽车与零束科技共建的数智共创中心揭牌仪式在安亭汽车创新港顺利举行。由双方共创打造的飞凡RISING OS智舱交互系统，将搭载在飞凡汽车全新旗舰SUV飞凡R7上，这也是双方数智共创中心的首个共创结晶
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飞凡汽车携手上汽集团创新研究开发总院推进共创模式落地
电车汇消息：3月10日，飞凡汽车与上汽集团创新研究开发总院宣布达成战略合作，双方将通过共创的模式围绕设计、智驾、智舱、三电等方面展开深度的合作，整合创新研发资源，加速前瞻技术的布局和落地，进一步发力中高端智能电动汽车市场
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飞凡汽车全国最大交付中心落子上海安亭 ，打造“非凡服务”的新标杆
12月26日上午，陈女士怀着激动的心情来到位于嘉定安亭，飞凡汽车新落成的上海交付中心，喜提爱车——飞凡MARVEL R Pro版车型。令陈女士感到惊喜的是，飞凡汽车CEO吴冰先生亲临现场，将新车钥匙交付到她的手中，全程参与、见证了这一意义非凡的提车仪式
飞凡汽车 2021-12-27 -
放弃荣威，邯郸学步的飞凡和智己，能扛起上汽自主品牌的大旗吗？
文｜王婷妍放弃荣威，邯郸学步的飞凡和智己能扛起上汽自主品牌的大旗吗？图／摘自荣威官网广州车展上，由R品牌变身的飞凡汽车以中高端新能源汽车品牌正式亮相，这意味着由前上汽集团前董事长胡茂元缔造的曾经中国最高端的自主品牌已经失去了新能源汽车这条最有潜力的赛道，事实上已经被上汽集团战略性放弃
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ES33正式命名飞凡R7，将于明年下半年交付
电车汇消息：2021广州车展上，R汽车正式更名为飞凡汽车，而其首款车型也正式更名为R7，将于明年下半年正式交付。飞凡汽车R7源自于RAURA概念轿车。新车采用分体式大灯设计，上方为扁平的贯穿式LED日间行车灯，底部则采用了竖型的LED圆点式LED灯带
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智己汽车和飞凡汽车能撑起上汽的新能源高端梦吗？
文／周雄飞编辑／子夜“银十”刚过完，上汽交出了三季度成绩单。今年第三季度，上汽集团实现总营收1866．16亿元，相比于去年同期下降13．17％；净利润方面，上汽集团第三季度的数据为94．75亿元，同比去年三季度下滑8．77％
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上汽宣布R品牌独立为飞凡汽车，能否实现高端梦？
新能源品牌独立运作，是目前国内汽车行业的共识。日前，上汽集团发布公告称，上汽R品牌将设立飞凡汽车科技公司，以独立公司的方式进行市场化运作，也算是顺应了这个大趋势。一方面高端化势不容缓，合资乃至豪华品牌
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上汽R品牌更名飞凡汽车，以独立公司市场化运作
10月29日,上汽集团宣布旗下R品牌正式更名为飞凡汽车,以独立公司的方式进行市场化运作,志在抢占中高端智能电动车市场。R品牌于2020年年5月正式发布,当时上汽集团并没有明确表示将其作为一个独立品牌进行运营
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