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Waymo加速收割，国内L4公司还来得及吗？
Waymo把钟拨快了。 文｜胡成旭 ?编辑｜冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 3月最后一周，Waymo宣布它的无人出租车每周完成50万单付费出行。不到两年前，这个数字是5万。车队规模几乎没
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L3能不能跳过？华为死磕必经之路，小鹏带头直扑L4
作者 |?章涟漪 编辑 | 邱锴俊 L3应该跳过，直接做L4吗？ 国内一批领先智驾企业出现技术路线分歧，一边是认为没办法跳过L3级自动驾驶的华为；另一边，是小鹏、元戎启行、卓驭等一批企业，认为应该跳过
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买车先别急！4月新车合集，总有一款对你口味
国内汽车市场竞争持续白热化，车企新品投放节奏不断加快。短短数日，已有 7 款重磅新车密集开启预售，覆盖 12 万 - 44 万主流价位段，囊括家用 SUV、豪华轿车、性能轿跑等多个品类，增程、纯电、混
新车 2026-03-30 -
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毛利率反超理想！小鹏上岸：4季度盈利3.8亿！何小鹏定调新三年 | 明镜pro
“从2025年的行稳致远，2026年开始全新3年的稳进破局。”3月20日晚间，小鹏汽车董事长何小鹏在2025年财报沟通会结束之后，在微博上写下了这样一段话，他还立下了新目标：“新的一年我们在AI驱动、
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自动驾驶L4的安卓套件：GTC 2026吴新宙介绍的英伟达Drive Hyperion
本次GTC 2026上，吴新宙专题介绍了的英伟达自动驾驶L4参考软硬件、主机厂生态以及量产计划。英伟达认为，解决物理 AI 和自动驾驶问题本质上是一个“三台计算机”的问题：云端的训练计算机、仿真计算机
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Waymo 160亿美元融资创行业纪录，中国L4级自动驾驶企业价值迎重估时刻？
本文来源：智车科技 当地时间2月2日，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶企业Waymo宣布，已完成总额160亿美元的新一轮融资，创下全球自动驾驶领域史上最大单笔融资纪录。 此次融资后，Waymo投
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先后推出新一代Robotaxi，北汽与广汽“暗战”L4级商业化未来
随着L4级自动驾驶车辆从测试场驶入城市街头，车企与科技公司的联姻正在催生一场智能出行的革命。 近期，北汽新能源与小马智行、广汽埃安与滴滴自动驾驶相继发布最新一代Robotaxi车型并加速商业化布局。这
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众泰汽车提前偿还近4亿债务
1月26日，众泰汽车连发两则公告，一则是公司已提前偿还中国银行永康支行和建设银行永康支行的合计3.85亿元债务；另一则却是公司及下属子公司累计到期未偿还债务本金仍高达2.09亿元。 这笔近4亿元的还款
众泰汽车 2026-01-28 -
小鹏2026第一卷：连发4款车，增程续航破纪录，Robotaxi和机器人今年量产
VLA+VLM上车 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 开年第一周就玩这么大的。 刚刚，小鹏汽车一口气发了四款新车，包括小鹏P7+纯电版、超级增程版，小鹏G7纯电版、超级增程版，以及2026款小鹏G6和G9的纯
小鹏 2026-01-09 -
购置税新政第6天，哪些品牌的4S店0开单？
1月的汽车销量数字，并不会像很多预测那样难看。 例如，在蔚来汽车合肥工厂旁的NIO屋里，元旦3天假期里，单一门店每天就平均要交300台以上的新车。这个数字其实十分惊人，因为1天就已经相当于很多二线城市
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智行者融资4亿的风向标：自动驾驶新变局！国资为何“下注”特种无人驾驶？
引言 2026年初，在伦敦街头的无人驾驶出租车激战正酣之际，中国的一家特种无人驾驶企业智行者悄悄完成了4亿元融资。 这场看似低调的资本动作背后，折射出中国自动驾驶产业正在经历一场深刻的战略转向。 这笔
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2025无人驾驶观察（4）：全球自动驾驶Robotaxi六大进展，萝卜快跑、谷歌Waymo、特斯拉领跑，中国政策立法须提速
引言 2025年，全球Robotaxi企业呈现出截然不同的发展路径： 萝卜快跑等中国无人驾驶企业集体出海，规模化进入迪拜、阿布扎比、瑞士等中东和欧洲市场，呈现多元化的市场布局； 而谷歌Waymo、特斯
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2025年利润在4%徘徊，车圈是从从容容还是连滚带爬？
导语?|?Lead 2025年即将画上句号，这一年，汽车行业究竟是从从容容游刃有余，还是匆匆忙忙连滚带爬?？ 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|李溯婉 ? ? ? ?张大川 编辑|禾 ? 子 全文490
汽车行业 2025-12-29 -
L4无人车首次开进日本2机场“搬砖”：15公里时速虽慢，自动驾驶步伐却加快
引言 据共同社12月17日消息：日本机场自动驾驶货物牵引车取得重大突破，全日空和日航15日在东京羽田机场启动了实际运用。日航还导入到了成田机场。此次是相当于一定条件下无需司机的 “Level 4” 级
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想买SUV的看！这4款合资SUV明年上市，配置都跟上来了？
之前跟大家分享了值得关注的即将来袭的合资轿车，不少家庭用户更青睐于SUV车型。明年买车，你是不是也想要一辆品质好、配置也不错的车型。最近这些合资车都在尽可能地满足国内用户的需求。那么我们就来看看这4款
新车 2025-12-22 -
50%的4S店，活不过2026年？
如果把汽车卖场比作餐饮江湖，“鸿蒙大饭店”宣布收炉关灶那天，很多人忽然发现，咖啡不再无限量，充电要看积分。 另一边，蔚来把“牛屋”搬到社区，把用户请上台，谁有场地谁当东道主，车企出人和方法论。 看起来
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无人车满街跑的2025：从L2到L4再到车路云一体化，自动驾驶真的“熟”了？
引言 早上7点，武汉经开区的张女士坐进蔚来ET7，语音指令“去公司”后，车辆自动规划路线并入主路； 无锡的早高峰车流中，百度Apollo Robotaxi精准识别加塞车辆，平稳减速避让； 十堰的智慧物
自动驾驶 2025-12-15 -
预计今年1500家4S店倒闭？4S店的未来在何方？
面对着当前如火如荼的汽车时代，最落寞的不是各家合资车企，而是一众4S店们，作为曾经最受欢迎的市场香饽饽，4S店曾做着稳赚不赔的买卖，然而时过境迁，甚至传出了今年预计会有1500家4S店倒闭的消息，4S
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年轻人为何抛弃4S店？
预计全年4S店净减少量接近1500家 “车辆过保后，我就彻底告别4S店了。”“90后”车主孙女士的选择颇具代表性。现在，她会在第三方养车平台对比筛选后下单，“体验感更接近网购，离家近，服务不逊于4S店
汽车 2025-11-17 -
通宝光电毛利率创新低：对上汽通用五菱依赖度超九成，4万元买专利
《港湾商业观察》施子夫 王璐 11月13日，常州通宝光电股份有限公司(以下简称，通宝光电)将迎来北交所首发上会，公司IPO迎来关键节点。 今年4月末，通宝光电正式递交招股书，保荐机构为东吴证券，半年多
通宝 2025-11-13 -
10月新势力销量榜：疯狂！零跑超7万，6家超3万！小米也4万+
进入四季度，各家车企都开始了冲量。零跑、小鹏、蔚来等品牌销量纷纷创历史新高。其中零跑直接以7万+的成绩，稳坐第一；五个品牌作战的鸿蒙智行，位列第二；小鹏、蔚来和小米三家，月销量均站上4万辆；而理想则下
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10月新势力又洗牌？蔚来逆袭，理想继续下滑，小米稳定4万+
10月份一过，各大新能源汽车品牌们，纷纷发布了自己10月份的成绩。 总的来说，车市本来就是金九银十嘛，所以大家在10月份表现都不错，同比、环比几乎都在增长。 如下图所示，这是整理出来的，各大品牌们10
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中国汽车工程学会：全固态电池、L4级自动驾驶普及时间点公布，2040年L4级智能网联汽车全面普及，L5级无人驾驶进入市场
引言 2025年10月24日，中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图3.0》，为未来汽车技术的发展勾勒出清晰的蓝图。 这一路线图不仅明确了全固态电池和L4级自动驾驶的普及时间点，还涵盖了新
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廉价版特斯拉暴降4万 , 20万的Model 3不远了
市场有点不感冒 作者｜在洲 中国车企大打价格战，销量蹭蹭往上涨，特斯拉不眼红是假的。 于是配置更低、价格更低的Model 3、Model Y终于来了。 10月7日，特斯拉在美国推出了Model Y和M
特斯拉 2025-10-13 -
特斯拉进入平价棋局，起售价不足4万美元的新车又是鲶鱼？
导语?|?Lead 近日，特斯拉在美国市场正式推出廉价版Model 3和Model Y，以36990美元的起售价突破价格壁垒。这一战略看似是对市场竞争的积极回应，但取消了座椅通风、后排屏幕等科技配置，
特斯拉 2025-10-13 -
特斯拉“丐版豪车”赌局：不到4万美元的Model Y，缩水的配置与倔强的自动驾驶！是精准收割还是科技信仰崩塌？
引言日前，特斯拉推出售价39990美元的新版Model Y，以应对美国电动汽车补贴取消带来的影响。 “3.99万美元买特斯拉？但氛围灯没了，后排屏幕砍了，方向盘还得手动调！”当特斯拉Model Y标准
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7.38万起，全新MG4预售，半固态电池加持，续航530km，能火吗？
海豚的对手来了？8月5日，全新MG4开启预售，官方预售价格为7.38万-10.58万元。新车定位于纯电紧凑型两厢车。值得关注的是，新车还提供搭载半固态电池版本，价格将于9月公布，年内批量交付。 设计上
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端到端自动驾驶爆火！L4无人驾驶的终局还是营销噱头？
引言 在智能驾驶的江湖里，一场“模块化”与“端到端”的华山论剑正悄然上演。 传统模块化设计如同分科教学的老师，各司其职却难免衔接不畅； 而端到端技
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小米汽车预计年内实现盈利，蔚来Q4有望实现盈利
造车新势力的盈利时间渐渐明确。小米汽车预计年内实现盈利6月3日，小米集团董事长雷军在小米投资者大会上表示，小米的汽车业务亏损正在逐步收窄，预计将在今年第三到第四季度实现盈利。今年一季度，小米集团实现营
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欧洲车市 | 西班牙2025年4月，中国品牌加速穿透
西班牙市场，一直以来被认为是欧洲五大车市中相对“保守”的一块——本土品牌根基深厚，电动化转型又慢半拍。 但2025年5月，中国汽车品牌正在以强势姿态改写这套既定叙事
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欧洲车市 |法国2025年4月：车市寒潮下，中国品牌逆势突围
2025年4月，法国新车市场继续低迷，同比下降5.6%，汽油与柴油车型遭遇重创，而混合动力车成为增长亮点。 雷诺凭借Symbioz等新车型拉动增长，成功扩大领先优势。与此同时，中国品牌在法国市场
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亚洲车市 | 泰国2025年4月：电动化提速，传统皮卡逐渐失宠
2025年4月，泰国汽车市场呈现出“电动崛起、传统承压”的分化态势，整体销量同比微增，但环比明显下滑，当前泰国汽车消费环境的复杂性。 在皮卡车型陷入低迷的同时，新能源汽车尤其是纯电车型则实现了爆发式增长
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美洲车市 |阿根廷2025年4月汽车销量同比暴涨63.2%
2025年4月，阿根廷新车市场强劲反弹，同比暴涨63.2%，创下七年来同月新高。在整体车市迅猛回暖的背景下，中国品牌凭借快速增长的销量逐步站稳脚跟，当然绝对数量并不多。 01 市场复苏强劲，
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欧洲车市 | 荷兰2024年4月：中国品牌的暗流与突破
荷兰汽车市场在2024年4月继续承压，整体销量同比下滑4%，累计年内销量也同比减少8.7%。 在混动迅猛崛起、电动车份额坚挺的背景下，中国汽车品牌虽未跻身销量榜前列，但已悄然展开攻势，部分品牌借助新车型实现突破
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亚洲车市 | 越南2025年4月：本土新势力成领头羊
2025年4月，越南汽车市场再次见证VinFast全面主导的局面，VF 5、VF 3和VF 6占据销量前三。这是VinFast三个月内第二次实现车型榜前三全包，体现出本土品牌对市场的强大掌控力。
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美洲车市 | 4月巴西市场变化：比亚迪逆势崛起
2025年4月的巴西轻型车市场出现5.6%的下滑，但这并未阻挡新能源汽车的渗透势头。 传统车企因库存调整与产品更替普遍承压，而以比亚迪为首的中国品牌却在低迷环境中逆势增长。比亚迪同比增长20.4%，稳居第八，连续第17个月跻身前十，其在当地市场的存在感不断扩大
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亚洲车市 | 4月印度尼西亚：比亚迪进前五，中国车企正掀起“ 智能电动”风暴
2025年4月，印尼汽车市场在整体需求放缓的背景下，迎来结构性重塑。 传统燃油品牌持续承压，而以比亚迪为代表的中国新能源品牌则借助技术、产品与营销的合力，加速渗透市场，取得历史性突破。 比亚迪
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