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赛豆科技全新汽车品牌，将于6月9日发布
据易车6月3日报道，赛豆科技全新品牌将于6月9日正式发布，新品牌将探索AI定义汽车的无限可能。 对于赛豆科技，大家可能有些陌生，但提到它的前身重庆蓝电科技有限公司，可能有些印象了。该公司为赛力斯集团旗
赛豆科技 2026-06-05 -
一季度亏23亿，理想开打反击战：L9大定已过万，瞄准月销8000
? 一直是新势力中最赚钱的理想，这次交出了盈利以来最差的季度财报。 ? 5月28日，理想公布了一季度财报。财报显示，一季度，理想总营收为230亿元人民币，同比下降11.4%，环比下降20.1%。在盈利
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魏牌V9X交付首站位于成都，长城汽车魏建军坦言“四川是福地”
来源丨深蓝财经 撰文丨郑婷 5月27日，在成都长城汽车交付中心，长城汽车董事长魏建军现身魏牌V9X交付现场，并通过直播、群访等方式，公开分享验车流程、运损车识别、交付标准等内容。相比常规新车交付活动，
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理想L9Livis，卡在“奶爸”和“AI”之间
离AI太远，离家庭也不近。 作者|华应龙 编辑|古廿 理想迈向具身智能的第一步，市场的买单结果似乎不太理想。 5月15日，理想新一代L9上市，不管是对于市场还是理想而言，新L9都可谓姗姗来迟。 一方面
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5月9款"9系"旗舰上市，高端市场收割战升级
对于高端车型细分市场来说，5月用"疯狂"来形容一点都不为过。这个月内，9款被行业统称为"9系"的旗舰级车型密集上市，价格带从25万一路拉到90万，创下了中国汽车工业史上单月旗舰车型上市量的最高纪录。从
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理想L9的生死赌局：是一辆车还是一台机器人？
导语?|?Lead 近日，全新一代理想L9上市，搭载自研马赫M100芯片、800V主动悬架等AI技术，首次将“具身智能”量产落地。在新势力品牌围追堵截的背景下，新款理想L9定价45.98万起，首销直降
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海克斯康旗下中观发布AtlaScan X3超高速精密手持激光3D扫描仪
在精密制造向微米级迈进、产线节拍持续提速的当下，测量工具的能力边界正成为决定产品质量与生产效率的关键变量。面对精度与效率长期以来的“零和博弈”，以及异构材质带来的数据采集成效问题，行业亟需一种打破性能
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半天订单24863辆！小鹏背水一战：GX仅26.98万起，干翻多个9系新车 | 明镜pro
“够不够满意？够不够炸裂？”在5月20日晚小鹏GX的上市发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏在发布价格后喊出了这句话。小鹏GX提供纯电和超级增程两种动力形式的选择，并分别提供4个版本配置的车型，售价区间为2
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标配第二代刀片电池及闪充技术，腾势N9闪充版上市，40.98万元起
5月18日，科技驾控旗舰SUV——腾势N9闪充版上市，推出闪充尊荣型、闪充尊越型、闪充旗舰型三款车型，官方指导价40.98万元—46.98万元。华语乐坛巨星王力宏，成为腾势汽车第50万辆车主，也是腾势
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汉EV闪充版9分钟满电，17.98万起
诺基亚倒下的时候，它最后一批手机依然很耐用、信号很好、待机很久。但它输了，因为世界换了一套规则。 今天的燃油车，正站在同样的悬崖边。 2026年5月10日，深圳科学技术馆，比亚迪汉EV闪充版上市。没有
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奥迪E7X VS小米YU7背后：奥迪放下身段，小米好起来了
作者：龚进辉 昨晚，奥迪E7X正式开启预售，预售价为28.98-37.98万元，与小米YU7（25.35-32.99万元）在价格上形成高度重叠，不可避免被外界拿来对比一番。没过多久，#同价买奥迪还是买
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2026北京车展：更多9系旗舰让人看花了眼
2026年北京车展，最拥挤的赛道不再是十万级家轿，而是高端旗舰SUV。理想L9 Livis、蔚来ES9、腾势D9、问界M9、奕境X9、上汽大众ID.ERA 9X——六款“9系”车型同场竞技。尺寸相近、
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家庭越野首选座驾，二代哈弗 H9 2026 款上市，限时优惠换新价17.49万元起
4月28日，二代哈弗H9 2026款正式上市，官方预售价格19.99~24.79万元。 购车即享15000元的现金礼，以及10000元的置换礼，限时优惠换新价直接来到17.49~22.29万元。另外，
二代哈弗 H9 2026-04-28 -
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新能源车市格局重塑，“9系”决战提前打响
2026年一季度，中国新能源汽车行业迎来关键转折点。 尾部品牌加速出清退场，头部阵营重新排位定序，硝烟弥漫的价格战已现退潮之势，行业逐渐告别野蛮扩张，转向高质量理性竞争。 新能源汽车市场的结构、企业盈
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9块/升的油对比9毛/度电，现在买电车还来得及吗？
在全球局势动荡，油价高居不下之时，没想到新能源汽车反而成了最大赢家。 “92加满，负债满满；95加满，直接破产。” “车是去年买的，油是今年加不起的。” “加300随便跑变成加200还要犹豫半天。”
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马赫100芯片支撑、首搭全新L9，理想发布新一代自动驾驶架构
架构升级成为今年自动驾驶赛道的一个关键词。 今年以来，蔚来推送世界模型2.0、小鹏推送第二代VLA、Momenta推出Momenta R7强化学习世界模型，在前几天举办的NVIDIA GTC 2026
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从“双雄争霸”到“百团大战”，9系豪华市场的天花板被捅破了
车企需要理性评估自身实力和市场需求，避免盲目跟风推出“9系”车型。 在中国新能源汽车产业的进阶之路上，“9系”已从单纯的产品命名，演变为豪华旗舰车型的专属标识，更成为车企实现品牌向上突围的核心战略赛道
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5分钟充好，9分钟充饱，宋Ultra EV全系闪充，预售15.5万起
2026年3月5日，比亚迪王朝B级闪充SUV 宋Ultra EV正式开启预售，全系搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，同时配备多项奢适配置。新车预售价15.5-18.5万元。同时，预订用户还将享受整整
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11款“9系”新车炸街，旗舰竞争时代来临
「?高端市场也内卷了?」 作者?|?甄 ? 瑶编辑?|?李国政出品?|?帮宁工作室（gbngzs） 2026年车市开局，没有温水煮青蛙，只有旗舰车型降维突袭。 开年不足40天，随着工信部新车公示目录和
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9家车厂推出“7年低息”，今年车市开局就恶战
导语 Introduction 对于车企而言，开年的这场“金融战”既是抢占新年第一波流量的关键布局，也是为全年销量目标铺路的生死之战。 2026年开年的车市，尚未等春节消费旺季到来，就已被浓烈的竞争硝
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理想2026生死战：销量跌出前三、盈利纪录终结！新一代L9成关键筹码
李想的理想，靠L9能救吗？ 如果要评选2025年最「意难平」的车企老板，李想绝对榜上有名。 曾经的新势力销冠，在这一年遭遇了出道以来最严峻的「滑铁卢」。增程车型承压，MEGA和i8销量平平，尽管12月
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9系旗舰扎堆，不是跟风是卡位
2026年车市迎来“9系”产品大年，比亚迪、上汽大众、零跑等品牌集中推出9系高端旗舰，向30万-50万元甚至更高端市场发起冲击。在消费降级的市场语境下，这场集体高端化浪潮看似逆势而为，实则是车企的战略
新能源 2026-01-22 -
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美国国会即将讨论自动驾驶“闸门”打开：9万辆豁免上限VS州权禁令，“西方规则驱动”与“东方场景驱动”两大赛道的“双向竞速”
引言 美东时间周二（1月13日），美国众议院的一个委员会将举行听证会，讨论旨在简化无人驾驶车辆部署流程的相关立法。 这个消息，如同一块投入静湖的巨石，其涟漪将波及全球。 当中国产业界正通过城市开放测试
无人驾驶 2026-01-13 -
小米质疑声中创新高，华为月销逼近9万，12月国产新能源百花齐放
在剧烈变化的市场中，车企并没有太多时间沉浸在过去的成绩或教训中，只能继续不停奔跑。从单一产品线跑向全产品线，从国内市场，跑向全球市场。 作者 | 老 ? ? 牛? 编辑 | 金 ? ? 晓? 2020
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蝉联50万级销冠，问界M9为何难以被超越
中国豪华汽车市场的格局正在被改写。 彭博社在此前报道中指出：“过去人们认为，缺乏品牌底蕴的新兴电动车制造商无法与传统豪华品牌的声望相媲美。问界证明了这种看法是错误的。” 问界M9作为这一转变的核心载体
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问界M9，凭什么能赢？
导语 打造一款伟大的汽车产品，需要以科技体验为锚点、供应链效率为支撑、用户共创为引擎，最终才能实现这场体系化的胜利。 “不是库里南买不起，而是问界M9有外又有里！”上面只是网友的一句调侃，但却在某种意
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销量突破26万辆，问界M9铸就50万级豪华车标杆
在竞争激烈的高端汽车市场，问界M9在50万元级豪华车市场站稳脚跟并保持增长势头。截至2025年11月，累计交付突破26万辆，创该价位段车型交付新纪录。 这一成绩的背后，是四年前赛力斯坚定“软件定义汽车
问界M9 2025-11-26 -
全新序列定名ID. ERA首款产品9系新旗舰，上汽大众2026年战略大反攻
当中国乘用车市场的新能源渗透率连续六个月突破50%、每月超过70款新车型竞相登场，这场围绕“电动化”与“智能化”的产业变革已进入深水区。 作为合资巨头，上汽大众汽车正面临利润收窄与电动化转型滞后的多重
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2025年1-9月比亚迪英国销量同比增长576.9%，再超特斯拉
2025年9月，比亚迪在英国市场的乘用车销量达到了11271辆，同比增长880%，环比增长541%。今年前九个月，比亚迪汽车在英累计销量达到35604辆，同比增长576.9%，全市场销量超越了特斯拉、
比亚迪 2025-10-31 -
连续5个月增长10%以上 中汽协：9月汽车产销首次超过300万辆
今年的“金九”，含金量又比往年高了一些。 10月14日，中国汽车工业协会（简称中汽协）正式发布了9月汽车产销数据，不仅9月实现了汽车产销连续5个月超过10%增长行情，更是历史同期首次超过300万辆。
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9月销量抢先看：谁在“赔钱”赚吆喝，谁才是真“赢家”？
在“金九银十”的传统销售旺季与各地政策补贴加持下，9月车市展现出了久违的活力。据乘联会数据，9月1-27日，全国乘用车市场零售177.6万辆，同比去年9月同期增长0%，较上月同期增长12%。不少品牌纷
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