AEB标准
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汽车报废补贴标准更新
☆ 证券之星 新能源汽车周报 据上海有色网，截止7月26日，电池级碳酸锂8.29-8.68万元/吨，均价8.485万元/吨，与上一工作日持平；工业级碳酸锂7.92-8.06万元/吨，均价7.99万元/吨，与上一工作日持平
汽车报废补贴标 2024-07-29 -
中国权威机构：特斯拉数据安全，符合国家标准要求
特斯拉浑身遍布摄像头，它所采集的数据是否安全，一直是大家都想知道的问题。 有些涉密部门则为了杜绝隐患，直接禁止特斯拉驶入，这让不少特斯拉车主深感不便，而那些想买特斯拉的用户，也会犹豫再三。 不过，事情出现了转折
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山西问界M7事故原因待解，何小鹏余承东曾隔空辩论的AEB“有罪”吗？
2024年4月26日下午，山西运城一辆问界M7车辆发生交通事故，撞上养护车后起火，车上三人不幸遇难。 由于事故车型为外界颇为看好的问界M7，所以事故发生后，外界对事故原因颇为关注。其中，外界最为关注
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继AEB率先刷新行业记录后，比亚迪又亮相低速MEB技术
近日，比亚迪又亮相了智能化新技术——MEB低速紧急制动。这是继比亚迪高速AEB率先刷新行业记录、长距离代客泊车技术惊艳首秀之后，再次引领行业智能驾驶安全发展的新里程。从AEB到MEB比亚迪在智驾领先在智能驾驶的主动安全方面，比亚迪AEB、MEB自动紧急制动技术全速域、全场景保护用户的驾驶安全
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欧7排放标准监管新能源车，国七会动了中国车企的奶酪？
之所以燃油车的生存环境愈发困难，一方面是因为新能源的飞速发展，另一方面则是排放标准给到的压力。近日欧洲议会全体会议最终以297票赞成、190票反对、37票弃权的投票结果通过欧7排放标准，新标准计划于2025年7月1日起实施
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联芯通宣布支持两种最广泛采用的电动汽车充电标准：NACS与CCS
杭州联芯通半导体有限公司（简称联芯通）是一家智能充电通信芯片设计公司，宣布支持北美充电标准（NACS），该标准正在进行SAE J3400的标准化。聯芯通 HomePlug GreenPHY芯片符合ISO 15118协议，且可支持NACS与CCS这两种被普遍采用的电动汽车(EV)充电标准。
联芯通 2024-01-02 -
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长安汽车入局蔚来换电网络，以后换电标准就得看蔚来了？
在国产高端电动领域，蔚来已经成为了佼佼者。不过为了讲述高端故事，蔚来在这些年触及了大量的配套业务，换电站资源扩张、电池自研投入、入局智能手机、芯片自研甚至包括出海布局。而这些配套业务都需要前期大量的资
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小鹏PK问界：“AEB”之争，一场阳谋？
粉丝和消费者被看了一场技术秀。 作者丨朱翊 出品丨逐一商业评论 有人的地方就会有江湖。江湖大了之后，也就必然会产生喧嚣。 这次产生的喧嚣是“AEB”之争&mdash
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握手言和！AEB互怼结束了，小鹏和华为争的不是技术而是地位
最近汽车圈里的一大热闻就要数小鹏汽车何小鹏和华为问界余承东之间的AEB隔空互怼了。其实很多人不明白，为什么这两位车圈大佬竟然会因为一个简简单单的AEB主动制动系统就开启互怼模式，而且还有如此多的车企大咖纷纷参与其中
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AEB，到底是不是鸡肋？
本文来源：智车科技 在刚刚过去的几天里，AEB（自动紧急制动系统Autonomous Emergency Braking的缩写）成为了吸引国内所有车企和主流车媒关注的焦点。哪怕是曾经对这个功能一知半解，开了很多年车都没有用到过这个配置的车主，都开始关注自己的爱车有没有搭载AEB
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昨天还在吵，今天好朋友，何小鹏与余承东争论的AEB到底是什么？
（本文首发于《紫金商业评论》，授权紫金财经发布，转载请注明来源）最近车圈最大的瓜，要数余承东和何小鹏的隔空“互怼”了。前不久，小鹏汽车董事长何小鹏表示，业内有车企的AEB（自动紧急刹车系统）功能99%存在造假的情况
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AEB的锅，谁来背？
本文来源：智车科技10月19日，浙江嘉兴发生了一起严重交通事故，导致一人当场死亡。这场交通事故引发了比较高的网路媒体的关注。网络平台甚至有账号开始传播“极氪001在驾驶过程中气囊爆了人弹射出来了”等信息，不过极氪官方表示，这些信息经过核实都是虚假信息
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全国首发！5G网络标准发布，自动驾驶进入快车道
本文来源：智车科技近日，在上海市通管局的指导下，由上海移动和中国信息通信研究院牵头组织二十余家标准起草单位共同参与编写的《支持高级别自动驾驶的5G网络规划建设和验收要求》和《支持高级别自动驾驶的5G网络性能要求》等两项团体标准近日正式发布施行
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特斯拉充电“朋友圈”再扩列，中国充电标准也需“走出去”
近日，日产宣布同特斯拉达成协议，从2025年开始采用北美充电标准（NACS），旨在为日产汽车车主的电动汽车充电提供更多选择。 仅仅在两个月的时间里，包括大众、福特、通用、Rivian、沃尔沃、极星、奔驰在内已有7家汽车制造商宣布与特斯拉达成充电协议的合作
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Yes or No？11家车企对使用特斯拉充电标准表态
目前中国纯电动车市场虽说是百花齐放，但依旧处于车企乱战的格局中。 为什么这么说？ 就拿最关键的充电而言，不同充电桩、不同型号，甚至不同规格，如此一来，行业的发展效率会受到一定的限制。 在这一块，美国率先出手了
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余承东力推L3标准，华为ADS更高阶产品将至
??作者|张祥威 编辑|德新 L3标准出台提速，智驾江湖的厮杀将更加惨烈。 近日，多位接近华为的人士告诉HiEV，余承东正在力推自动驾驶L3标准尽快出台，华为的多位技术专家深度参与了L3标准制定
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规范测试场景描述规则，中国牵头制定首个自动驾驶国际标准
近日，工信部发布消息称，由我国牵头制定的首个自动驾驶测试场景领域国际标准ISO 34501： 2022 Road vehicles － Test scenarios for automated dri
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标准引领，广域铭岛赋能制造业高质量数字化转型
当前，全球新一轮科技革命和工业变革深入发展，工业互联网产业发展进入竞争加速期，处于产业格局未定的关键期、规模化扩张的窗口期，以及抢占主导权的机遇期，这也正是中国抢占新一轮标准话语权的机遇期。2021年
广域铭岛 2022-09-15 -
都自动驾驶了，为什么最基本的AEB还频频罢工？
自动驾驶正处于一个不断「试错」和「纠错」的阶段，消费者在为此买单。作者 ｜ 肖莹自动驾驶事故已经屡见不鲜，但令人费解的是，为什么被视为安全防线的AEB功能，在事故发生的关键时刻，往往没能发挥作用、力挽
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以用户为中心，赛力斯汽车持续推进高标准渠道建设
赛力斯旗下高端智慧汽车品牌AITO可谓是近期新能源汽车市场的黑马，据官方数据，AITO品牌问界系列车型，7月共交付7228辆，继续保持增长势头。自3月问界M5开启交付以来，仅用87天就交付破万，创新品牌单款车型交付破万最快记录
赛力斯汽车 2022-08-19 -
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开源AEB代码，理想汽车意在何为？
本文来源：智车科技／ 导读 ／前不久，路边突现三轮车，理想AEB未起作用，智车科技发表评论《AEB不起作用，车主和车厂谁该负责任？》引起了大家的广泛关注。6月21日，理想汽车创始人李想宣布理想汽车将开源全部自研的AEB系统代码成为理想夏季发布会的一大亮点
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