DiLink3.0
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最全PPT看懂中汽协产销数据:今年前8个月汽车累计销量1876.6万辆,增长3.0%;新能源和出口仍继续保持较快增长
导 读 AUTO--REVIEW 2024年8月,汽车产销分别完成249.2万辆和245.3万辆,环比分别增长9%和8.5%,同比分别下降3.2%和5.0%
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HW3.0遇瓶颈,马斯克还在忽悠新车主
从产品跳票,到4680电池搁浅,马斯克最近又一次认怂,这次是他此前承诺的自动驾驶领域。根据2016年的说法,所有新生产的特斯拉都具备实现自动驾驶所需的所有硬件。然而在2019年,特斯拉又推出HW3.0芯片
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重磅!比亚迪e平台3.0 Evo首款车型海狮07EV正式上市
5月10日,比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。全新平台集成了比亚迪电动化核心技术,搭载了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群
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蔚来的年关:阿尔卑斯、NT3.0迎关键节点
蔚来的第二品牌阿尔卑斯“来了”。汽车像素(ID:autopix)独家获悉,按计划阿尔卑斯品牌的首发产品,将在11月中旬走完试制流程,进入生产线试生产。 紧随阿尔卑斯之后,同样NT3.0平台下,蔚来的首款产品也计划于今年12月进入试制车间
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e平台3.0硬核技术赋能,比亚迪海豹荣膺C-NCAP五星安全评价
1月16日,“中汽中心”发布了最新批次的C-NCAP安全碰撞测试成绩,比亚迪海豹以88.6 %的综合得分率荣膺五星安全评价,并通过了“电安全”评价,安全性能全面拉满。这是海洋“豹”款海豹上市以来,首个来自第三方权威机构的硬核背书,
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比亚迪e平台3.0实测:-13°C续航不慌
随着全球各国对气候问题的深度关切,我们国家也在“碳达峰”和“碳中和”目标上进一步推进,新能源车作为重要的储能设备,现在也成为中国新能源应用产业最为重要的一环。由于电池技术的限制,想要在极寒地区使用电动车,在短时间内都是不少新能源车厂商需要克服的一个难题
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长城“自研3.0T”发动机一片好评,为何红旗却备受质疑?
自长城3.0T V6发动机推出后,网络舆论基本是一片好评,首次搭载的坦克500,热度也相当高。此前新车给出的预售价是33.5-39.5万,计划在年底前上市,2022年1月底前启动交付。长城3.0T V
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“自研3.0T”发动机的三大国产品牌,五菱也有份,谁才是“国货之光”?
众所周知,在发动机这个核心领域,目前大多数国产品牌都具备了自主研发的实力,1.0-2.0L之间的自然吸气和涡轮增压发动机,基本都能造。不过在大排量多缸发动机方面,例如比较主流的3.0T,国产就几乎没啥存在感,大家更多想到的,也都是合资或者BBA等豪华品牌
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双碳目标下,长城汽车为何研发3.0T动力总成?
一直以来,我国在高阶动力总成领域处于劣势地位,这样的现状需要被改变。(微信公号:CNWAUTO)“排量”与“排放”似乎一直是一对矛盾体,在“双碳目标”下,新能源、小排量也成为各大车企的战略选择。不过这一次,长城带来的却是在高阶动力总成领域的新成果
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国产宝马X5L申报,加长130mm,确定有3.0T版
日前,笔者在工信部最新一期车型申报目录中发现了宝马X5L的申报图,这意味着宝马X5已经确定国产,而且将会对轴距进行加长。结合申报图来看,新车的前脸造型并无变动,依然延续了进口版本的设计风格,家族化的双肾形进气格栅内部使用了高亮直瀑式镀铬条进行装饰,很有视觉冲击力
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AITO品牌诞生,推动3.0智慧汽车时代到来
汽车工业从百年前诞生至今,已经成为了全球多个国家的支柱产业。这不仅源自社会与个体对移动效率的持续追求,更因为汽车工业已经成为了从原材料生产,到整车制造,再到终端营销的庞大产业体系。近年来,数字化、智能
AITO 2021-12-06 -
BJ60有望搭载3.0T发动机,对标坦克500有戏吗?
当下要说最火的越野车型有哪些,坦克500绝对排得上号,在刚刚结束的广州车展上,坦克500的订单迅速突破两万辆。虽然有一定“水分”,黄牛倒卖订单,但是俨然已经复刻了当时坦克300供不应求的状态,要知道坦克500可是一台轻松超过30万的车型
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DiLink势头迅猛,比亚迪刘柯WICV大会分享智能汽车的未来思考
就在北京最美的金秋时节,2021世界智能网联汽车大会(WICV)正在进行中。该会议由北京市人民政府、工信部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会联合举办,是全球网联汽车领域内规模最大、级别最高、影响力最大的国际交流平台
比亚迪 2021-09-30 -
比亚迪e平台3.0会是下一个王炸吗?
数据显示,今年8月比亚迪乘用车累计销量 67630辆,其中新能源车型(DM和EV)占了大半江山,达到了60508辆,同比增长331.9%。由此可见,消费者对比亚迪新能源的认可。而比亚迪新能源发展如此强势的背后
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上汽零束与创时联合开发银河全栈3.0舱驾一体HPC
9月22日晚,上汽零束宣布与创时科技联合设计开发基于“零束银河全栈3.0”的云管端一体化舱驾融合HPC,该HPC将打造模块化、可扩展的软硬件一体化计算平台,融合智能化交互体验与高阶自动驾驶,打造场景丰富的智能驾驶座舱,同时支持L4级以上自动驾驶
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比亚迪全新概念车Ocean-X发布!基于e平台3.0打造
【太平洋汽车网 新车频道】9月8日,在比亚迪e平台 3.0发布会上,ocean-X概念车正式发布。新车基于全新e平台 3.0打造,得利于集成模块的应用、电池技术创新和电池及模块布置形式优化,整体的外观呈现出低趴动感的造型,这也预示着未来比亚迪的设计方向
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比亚迪发布e平台3.0:打造闭眼买,放心开的智能电动汽车
9月8日,比亚迪正式发布了纯电专属平台e平台3.0。e平台3.0具有智能、高效、安全、美学四大特点,解决新能源汽车在安全和低温续航方面等用户体验痛点,大幅提升智能驾驶体验,打造闭眼买、放心开的智能电动汽车
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3.0T比2.0T都便宜,你还在酸国产奥迪A7L没有“大溜背”?
有着“最美豪华轿跑”称号的奥迪A7如今也迎来国产,本以为车迷们会因此兴奋并期待,然而国产版奥迪A7L曝光之后却唏嘘一片,甚至引发了不小的争议。国产奥迪A7L的前脸造型与进口奥迪A7较为相似,主要的不同
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上汽零束“银河全栈3.0”将于2023年量产
8月26日,在由盖世汽车主办的2021智能汽车域控制器创新峰会上,上汽零束软件分公司基础软件平台专家曾杰男透露,零束“银河全栈3.0”方案将于2023年量产。曾杰男表示,智能汽车如今面临三个方面需求:满足千人千面的用户需求、用户体验持续进化以及车辆主动感知,主动决策
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定名坦克500,首搭“长城自研”3.0T发动机,却难逃两大问题?
继坦克300爆火后,坦克又将推出一款全新的硬派越野车型坦克500。对于坦克500这一名号,相信网友都比较陌生,哪怕是平时有关注汽车的。为什么这么说?因为早前这款车虽然有曝光,但官方和媒体都是称之为“坦克600”
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减去100!长城坦克600突然改名为坦克500 3.0T大排量圆梦
毫无征兆,在长城坦克600即将发布的前夕,竟然要官宣改名为“坦克500”,关于改名的原因,长城坦克官方并没有给出明示。只不过,一般很少有车企,会在前期投入了这么多资源宣传的情况下,还要进行紧急改名,难
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日产Z跑车全球首发,3.0T+6MT,这味不比SUPRA纯正?
一年前日产发布了全新一代Z系列跑车——Z Proto原型车,虽然当时还称之为原型车,但是其设计已经无限接近量产。这不,近日日产官方正式全球首发了全新Z车型。时隔13年,日产Z系列跑车,既370Z之后终于迎来了换代车型,其受到的关注度自然不言而喻
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3.0T+6MT的“恶魔Z”强势回归,将成为日系纯燃油跑车终章?
近些年,日系性能车似乎要重拾90年代辉煌时期的节奏,特别是丰田,和斯巴鲁弄的86/BRZ已经来到了第二代,又跟宝马合作复活了Supar,以及为WRC而生的GR YARIS……而另一边的日产看着丰田玩得这么溜,也按耐不住继续发力跑车市场,近日就发布370Z的继任车型——400Z
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比亚迪海豚将于 8 月 13 日预售:e 平台 3.0 首款车型
IT之家 8 月 9 日消息 据比亚迪官方消息,比亚迪旗下全新车型海豚将于 8 月 13 日正式预售。新车是比亚迪 e 平台 3.0 的首款车型,采用“海洋美学”设计理念,预售价区间为 11-13 万元
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海洋美学!比亚迪海豚将预售:e平台3.0首款车型
8月9日,有媒体从比亚迪官方获悉,旗下海豚车型将于8月13日正式开启预售。新车不仅作为首款采用“海洋美学”设计理念的车型,同时还是比亚迪e平台 3.0的首款车型。据了解,比亚迪海豚将主打年轻范,外观上
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车身尺寸媲美丰田陆巡?搭载3.0T+9AT的坦克600正式下线!
由于芯片缺乏等因素,坦克300的生产线又被“叫停”了,要知道其凭借着比较不错的越野性能和合理的定价受到了许多越野爱好者的青睐,目前已经累计了好几万的订单,甚至还推出了更加“文明”的城市版车型。不仅如此,长城趁着坦克300的热度,不仅将坦克独立成为子品牌,还加快了坦克家族的产品布局
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奥运决战东京,比亚迪DiLink:“是时候展现一下超能力了”
从00后小将杨倩摘得首金到昨天国兵提前包揽金银牌,中国奥运健儿的表现让我们看得是热血沸腾。而在赛场之外,新四化的飞速发展,比亚迪DiLink智能网联系统也在展现其特有超能力。或许此时此刻的读者正在心中好奇,一个车机跟奥运会能有什么联系?别着急,往下看,速速get
比亚迪DiLink 2021-07-30 -
是时候展现真正的技术了!长城汽车3.0T+9AT动力总成来了
作者 赵宇奇随着蔚小理等造车新势力的崛起,国产汽车品牌在新能源领域上似乎已经实现了“弯道超车”,这也弥补了汽车工业起步晚,与合资车企在技术上差距大的劣势。如今随着技术的进步,国产新能源车也开始步入正途,各路新能源车型层出不穷,成为了国产车市的主流
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3.0T+9AT,坦克600成都车展亮相,能比坦克300更火爆?
最近,坦克300城市版正式上市,厂商指导价格为20万元起,尽管价格小幅上涨,却依旧低挡不住消费者的热情。24日0点开抢的坦克300城市版,开局5分钟就有2461台订单入账,加之坦克300越野版的尚未交付的大量订单,坦克系列算是火起来了
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最大功率260千瓦,国产3.0T发动机填补空白
最大功率260kW,最大扭矩500N·m,这样一台3.0T发动机来到市场面前,引起了大家的关注,因为,它是国产的首台3.0T发动机,完全自主研发,填补了国内诸多空白。这台发动机代号为6Z30,这套3.0T+9AT/9HAT超级动力总成将由坦克600首搭落地
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龙颜初现!比亚迪元 PLUS预告图公布:e平台3.0打造、刀片电池
作为比亚迪“王朝系列”的车型之一,元凭借着个性的外观、丰富的配置以及高性价比,备受消费者关注。日前,比亚迪官方公布了全新SUV“元PLUS”的预告图。新车定位于A级纯电SUV,并同时也是e平台3.0打造的首款纯电SUV,有望于9月份正式上市
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3.0T六缸后驱,全新宝马2系发布,内饰却还是熟悉的配方!
宝马哪个车系的车型最丰富?我想现在非2系莫属了,因为它有两厢5座的2系旅行车,7座的2系多功能旅行车,2系四门轿跑(前驱/四驱),以及刚刚完成换代的2系双门跑车(后驱/四驱)……虽然代表目前宝马家族最
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比亚迪化身“甲企业”现身高考,看DiLink如何引领智能互联
今年高考比亚迪居然出现在试题了!比亚迪以“甲企业”的身份惊现在全国乙卷文综第38题中,我想很多朋友看到这条信息后跟我的感觉是一样的震惊。正如试题中描述的一样,比亚迪在国内汽车领域中,确实是具有引领者风范的
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比亚迪DiLink助力高考小妙招来了,愿诸位考生旗开得胜
又是一年高考进行时,1078万学子赶考。作为智能车机系统,U1S1,比亚迪DiLink智能网联系统也是可以尽上一份力的,这篇内容,我们就来说说比亚迪DiLink智能网联系统是如何为高考送上全方位助力的
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