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3.0T+6MT的“恶魔Z”强势回归,将成为日系纯燃油跑车终章?

2021-08-20 10:59
车漫部落
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近些年,日系性能车似乎要重拾90年代辉煌时期的节奏,特别是丰田,和斯巴鲁弄的86/BRZ已经来到了第二代,又跟宝马合作复活了Supar,以及为WRC而生的GR YARIS……

而另一边的日产看着丰田玩得这么溜,也按耐不住继续发力跑车市场,近日就发布370Z的继任车型——400Z。所以说起日产跑车的时候,别老往GT-R想,其实人家还有着历史悠久的 Fairlady Z车系,又称为“恶魔Z”&“淑女Z”。

如果看过动漫《湾岸MIDNIGHT》的朋友应该知道,里面有一辆极速可以超过300km/h的神级车型,那车原型就是Fairlady Z系列初代车型240Z(S30),而这就是“恶魔のZ”的由来。

400Z整车充满复古元素,特别是长车头、短前悬,以及诸多外观细节设计,都在向初代车型致敬。前脸部分,虽然车头灯不是圆的,但是通过上下弧形的LED日行灯,营造出与初代车型大灯相似的灯杯“反光”效果,甚至还有点类似“人眼睛”的造型。

中网格栅也没有采用日产最新的V-motion设计,而是“照搬”了240Z方正的中网造型。而更修长的发动机盖以及上面的线条无一不是保留了240Z经典设计。

侧面部分,大幅度后溜的车顶以及短促的尾部,也是沿袭240Z的设计,整体视觉效果相当复古。而后轮拱的线条则呈现出很强的肌肉感,B柱的“Z”logo同样也是致敬经典。另外,车顶的银色镀铬饰条的设计灵感,据闻是源自rb的武士刀。

车尾部分,大面积的后车窗、双横条尾灯,显然是向经典车型300ZX TWIN TURBO车型致敬,相当复古。但相对于300ZX车型,原本四出的排气被改成了大双出的布局,尽管“战斗格”十足,但漫哥觉得还是单出“大炮”才有JDM范。

相比外观,车内一点都不复古,新车配备了全液晶仪表盘以及新样式多功能方向盘,中控台采用了T字型结构设计,而上方的三联表(涡轮压力、油压、电压)则延续了老款车型的传统,而驾驶辅助、Carplay手机互联、PD快充口、座椅通风加热等也一应俱全。

值得一说的是,在自动变速箱、电子手刹“泛滥”的今天,日产竟然还为这台400Z跑车提供6速手动变速箱(带起步辅助)和机械手刹,实在是难能可贵。

动力部分,新车搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机,最大输出功率为405马力,峰值扭矩475牛·米,除了匹配6速手动变速箱外,新车还会提供配备9速自动变速箱的车型。虽然对于性能车爱好者来说,如今能够买到3.0T+6MT的跑车已并非易事,但从理性的角度来看,“易上手”才是硬道理。

另外,400Z提供有Sport、Performance和Proto三个版本,其中两个P版车型会配备19寸RAYS锻造轮毂+普利司通搏天族S007轮胎,规格为前255/40 R19后275/35 R19,还有红色的卡钳,就问你够不够骚?

新车预计将在2021年末到2022年第一季度上市,如无意外,将于2022年上半年引入国内。在新能源的大趋势下,大排量纯燃油发动机、手动挡+机械手刹这些已经是快要被时代淘汰的东西了,而400Z跑车却通通都用上了,或许有人会认为日产是不是脑子进水,这种“老爷车”还有人买么?

漫哥想说的是,既然混种的丰田GR Supra都有市场,那么这款同样具备驾驶乐趣,且充满了JDM血统的400Z应该也不会差到哪里去。因为作为一款日系的纯燃油跑车,它的诞生显然不是向未来招手,而更像是在向车迷们作最后的告别……

本文图片来源网络|侵删

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