IP65高防护30KW充电模块
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2024北京车展:高管们的流量盛宴
2024北京车展,各大车企CEO成了当之无愧的“流量王”,他们从幕后走到台前,冲到营销一线,关注度远高于助场的娱乐明星。 4月25日,
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【深度】中国新能源汽车快速发展 充电模块市场前景广阔
充电模块是随着新能源汽车以及充电桩行业发展起来的新兴行业,中国新能源汽车产业的进步有效推动了充电模块行业发展。 充电模块是一种用于充电的电子模块,指可以直接焊装在印刷电路板上的、以模块方式体现的电源供应器,主要由电源管理电路、充电控制电路和充电保护电路等部分组成
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30万买智驾车,选特斯拉还是华为?
文 | AUTO芯球 作者 | 雷歌 我真是佩服马斯克, 一趟24小时的北京出差,就解除了Model车系进入机关单位禁令的问题, 也打开了特斯拉FSD完全自动驾驶进入中国市场的大门, 给我我
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高合汽车有望重新复产,但跟长安汽车没关系
如果说国内造车新势力中,哪家车企的知名度最高,高合汽车可能排不上号。但是要论造车新势力中,纯电动车的“天花板”是谁,那么非高合汽车莫属。 高合汽车的首款纯电SUV高合HiPhi X,售价高达80万元,比蔚来ES8的售价还要高
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超声波传感器测量车辆和充电桩的相对距离方案
充电桩一种为电动汽车提供电量补充的补能装置,其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(充电站、商场、公共停车场等)和居民小区停车场内,可以根据调整电压电流为各种型号的电动汽车充电
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“长安太子”阿维塔,需要的是高合吗?
阿维塔,任重而道远。 作者 | 李子溪 编辑 | 趣解商业 高端新能源的“破落户”高合汽车又被拉来和长安汽车“重组”。近日,有消息称“阿维塔并购高合已达成协议,预计本月高合将复工”,但这一消息旋即就被阿维塔方面否认
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长安不是高合的白衣骑士
长安牵手高合本来就是一厢情愿的拉郎配,高合以任何形式的保留都只能是一个尴尬的存在。 4月8日,市场上传出“阿维塔已与高合达成并购协议”的消息,引发外界强势关注
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高指标害死人 理想汽车当心翻车
2023年,借助于理想L7、L8和L9优异的市场表现,理想汽车全年销量达到37.6万辆,同比增长182.2%;营收1238.5亿元,同比增长173.48%;净利润118.1亿元,同比增长681.65%
理想汽车 2024-04-10 -
高合复活有望?!曝阿维塔接盘,已经在重组团队
官方没有更多消息披露 ” 作者|楚门 高合可能又有救了? 最近有网友发帖,高合预计将在4月底复工。 这次被传拯救高合的还是长安系,只不过从长安变成了旗下的阿维塔
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重返30万辆,杀入续航2000公里,宇宙比亚迪,真的要来了?
本文来源:智车科技 3月28日小米su7的发布,整个汽车行业的聚光灯都照耀着小米,三月就这样在雷总欣慰的笑容中结束。来到 4 月,随着各家销售数据的发布,中国新能源车战场继续上演群雄逐鹿的戏码
比亚迪 2024-04-07 -
政治影响、工作难保?全球汽车业高管们的远虑和近忧
汽车行业的高管在汽车行业发展中发挥着至关重要的作用。他们对政策变化、市场发展趋势、消费者需求心理、技术研发方向、人才培养建设、国际化战略合作等诸多方面的理解,以及由此形成的决策不仅影响企业的战略方向和运营效率,还对整个汽车行业的竞争格局和未来发展趋势产生深远影响
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3月销量说明,家用车不分动力形式,30万是定价分水岭
中国汽车流通协会的数据,今年3月,国内乘用车销量约165万辆,低于预期。 销量靠前的新能源车企,比亚迪3月销量302459辆,同比增长46.8%,继去年11月、12月连续两个月突破30万
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3月新能源车销量:比亚迪回归30万+,问界超3万力压蔚小理,埃安超问界,长安超吉利
今日,多家新能源车企发布2024年3月销量: 以下为具体车企销量: 比亚迪:再破30万,同环比大涨 “新能源一哥”比亚迪3月新能源汽车销量302
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五菱高管发文“明年更卷”,消费者:车市越卷,我越幸福
日前,上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘在社交平台上发文称,“2024年初至今,宝骏停掉了所有的市场费用。企业认为如果产品、市场、渠道三者节奏都不对则是‘白费’”,“虽然今年行业确实卷,明年会更卷,但我们所有准备”
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对标华为、借力高通,亿咖通更新武器库
作者|章涟漪 编辑|章涟漪 “亿咖通的角色相当于华为的汽车BU,星纪时代和魅族科技相当于华为的消费者BG,芯擎科技相当海思半导体。”这是亿咖通董事长兼CEO沈子瑜此前在接受媒体时对亿咖通等公司的描述
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国产新能源正式进入淘汰赛,谁是下一个高合?
新能源车行业正回归经营、规模、效率、品牌等“基本功”的竞争中来,当下及未来很长一段时间里,消费者在购车时,可以谨记“三选、三不选”口诀。春节过后的第一个开工日,各大厂商都在忙着给员工发开工利是,而高合员工等来的却是一封全员信,宣布即日起将停工停产6个月
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充电桩,阻挡新能源的最后一道门槛?
撰文/天玑每年春节的高速,都是新能源汽车的修罗场,有限的充电桩无法让车主们及时充上电,这个情况每年都会上热搜。此前曾有调研显示,车主在购买新能源汽车时,首要的顾虑是续航。这样看来,充电体系的问题,贯穿了新能源汽车的整个生命周期
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高合之后,飞凡汽车或被淘汰
近日,有传闻称上汽集团即将全面合并飞凡汽车。而据飞凡汽车内部流传出的通知显示,飞凡电脑终端要加入到乘用车域环境统一管理,原来的飞凡账户和飞凡无线网络将在近期全部关停。而到这个月月底,飞凡员工原先的邮箱就全都不能用了,必须改用上汽乘用车的后缀邮箱才能正常使用
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汽车街三年业绩过山车下滑,销售费用高企市场份额如何提升?
《港湾商业观察》施子夫新能源汽车行业的高速增长也带动其下游的二手车交易平台受到外界的颇多关注。2月6日,汽车街发展有限公司(以下简称,汽车街)递表港交所,联席保荐人为中信证券和海通国际。2023年6月,汽车街曾首次递表港交所,后由于资料失效而告终
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新势力销量追踪:问界继续领先,高合出局,哪吒迎大考
撰文/天玑 2月原本是车市的淡季,但今年的2月是例外,比亚迪带头降价,其他车企跟进,把新能源市场挂上了热搜。价格战持续加码后,市场都在担心,根基尚浅的新势力会受到多大影响? 从销量上来看,有些新势力确实受到了冲击,但有些新势力则相反
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工厂被爆出停产,哪吒汽车会是下一个高合吗?
近日,有媒体报道,哪吒正在面临停产危机。 3月6日,哪吒汽车位于广西南宁产投汽车青秀产业园的合众新能源汽车生产基地,已经全面停摆。有员工表示,哪吒南宁工厂停工近20天。据了解,南宁工厂停摆,一方面是因为暂时不需要这么多生产线,另一方面也是南宁不承担生产今年哪吒推出的新车型
哪吒 2024-03-09 -
数读高合:走到死胡同的一千个原因
屋漏偏逢连夜雨,破鼓总被万人捶 本文共计:6054字 大约需要:20分钟 贾跃亭从来没有像这次这样说话算话。 今年2月,贾跃亭在朋友圈怒喷高合汽车,称其为“行业的耻辱”
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极氪、零跑们“加量不加价”围堵下,小米汽车冲高还怎么打?
文/周雄飞上个月的销量表现,大多数车企应该都不太满意。受到春节长假的影响,让整个车市处于短暂的销售淡季中,从销量成绩看,今年2月只有比亚迪、AITO问界、理想汽车和广汽埃安等少数车企实现月销破万,蔚来、小鹏、零跑和哪吒等大多数车企均只完成了几千辆的销量
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高合被贾跃亭起诉,员工本周统一离职
导语 Introduction 在高合汽车面前的路,到底是“绝处逢生”还是“出卖灵魂”? 作者丨石劼 责编丨石劼 编辑丨段永琪 显然,高合汽车的风波,并不因吃瓜群众注意力散去而停歇
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高合危亡,很可惜,但不冤
没有一点点缓冲时间,2024农历春节一过完,更激烈的车市淘汰战,轰然打响。 这一边,强势的比亚迪,以7.98万的插混价格,拉开“电比油低”大幕,友商表面“peace and love”地跟进,背后则骂骂咧咧,新一轮价格体系洗牌又开始了
高合汽车 2024-03-04 -
充电5分钟 续航300公里,能效充电桩2024新品发布
2024年3月2日,以“双向奔赴 绿动未来“为主题的能效电气新品发布会在深圳圆满落幕。本次发布会标志着能效电气正式大规模进军充电桩C端市场,诚意满满地展示了全栈自研,全场景覆盖的充电桩产品,并推出了多款“王炸”级充电桩新品
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收购高合汽车,长安能抄到底吗?
导语 Introduction 一枚硬币有两面。 作者丨杨晶 责编丨曹佳东 编辑丨段永琪 日前,业界盛传一则消息:高合汽车的创始人丁磊率领其核心团队突然现身长安汽车总部,这一罕见举动立即引发了外界的广泛关注
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高合停产,消费者还敢选择新势力吗
作者 | 沈天香 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) “当时,如果我知道自己现在知道的所有事情,就可能因为害怕而不敢去做
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产线的茅台,高合的倒台
导语 Introduction “茶酒”见弊端,高合行至今日的根源,早就超越“是否PPT造车”的争执。 作者丨樊舒琪 石劼 责编丨曹佳东 编辑丨段永琪 停工停产之后,高合汽车进入了撕裂的局面
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贾跃亭,凭什么骂高合是行业的耻辱
FF前高管也开怼:小偷+骗子 ”作者|秦章勇 王磊 编辑|秦章勇 上次见贾老板发飙,还是FF被做空。 而且和之前有些隐晦的暗讽相比,这次直接指名道姓