RoboTaxi
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七百多亿打水漂,通用为啥突然放弃火爆的Robotaxi?
最近一段时间以来,伴随着特斯拉和萝卜快跑等一众自动驾驶出租车的走红,Robotaxi概念持续火热,各种自动驾驶出租车公司都在冲刺上市,就在这个市场烈火烹油渐入佳境的时候,一家知名汽车巨头的Robota
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小马智行上市圆梦,Robotaxi未来之路好走吗?
导语 | Lead 前不久,随着小马智行在纳斯达克敲响钟声,这家创立八年之久的自动驾驶初创公司终于迈出了梦想之旅的一大步。小马智行的上市意味着国内自动驾驶商业化落地正在加速,但Robotaxi的发展
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特斯拉“暗度陈仓”,Robotaxi故事只是“幌子”?
在10月23美股凌晨盘后,特斯拉发布了三季报,具体财报解读请看《“画饼王” 特斯拉终于王者归来了!》,特斯拉由于汽车业务毛利率端超预期,以及提前宣布了一款新的便宜款车型(海豚君
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这个问题,在Robotaxi问世之前就注定了马斯克的失败
导语 回旋镖元年,又见一镖正从时间长河中回溯而来。 作者丨林登万 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 又是每年例行“为梦想窒息”的马氏发布会。 在经历了现场有人突发疾病
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特斯拉Robotaxi输给萝卜快跑?市值一夜蒸发5100亿元
导语 | Lead 最近,特斯拉五年0息的优惠登上了热搜。一向不愁卖的特斯拉,推出这么大额优惠的背后,是与欧美新能源补贴收紧,中国新能源厂商竞争力提升,以及其汽车销量的增长遭遇瓶颈等因素有关
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百度、特斯拉、谷歌同台较量,Robotaxi走到哪一步了?
无人驾驶迎来商业化? 作者 | 刘亮 编辑 | 趣解商业 沉寂已久的Robotaxi(无人驾驶出租车)赛道,近期“好消息”不断。 马斯克访华后,关于特斯拉FSD(全
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马斯克力推:特斯拉Robotaxi要进入中国!
北京时间5月8日,根据《中国日报》报道,在4月北京车展期间访华的特斯拉CEO马斯克,除了谋求众所周知的FSD入华外,其实,马斯克同时谈到了希望特斯拉Robotaxi可以进入中国。 根据路透社的报道,
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马斯克超级赌注:押上万亿特斯拉、全力量产Robotaxi!
北京时间4月22日,特斯拉近期大动作频繁: 1、大裁员:全球裁员10%以上;2、中美大降价:中国降价1.4万人民币、美国降价2000美元;3、高管离职:包括能源工程与动力总成高级副总裁在内的动力电池
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“广进计划”中的特斯拉,加码驱动Robotaxi能否迎来新未来?
近期,特斯拉可以说是热搜上的常驻选手。 公司先是透露将于8月8日推出自动驾驶出租车Robotaxi,再是宣布将开启“广进计划”,在全球范围内裁员10%。官方资料显示,截至2023年末,特斯拉全球拥有超14万名员工,此番裁员将波及约1.4万人
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特斯拉押宝Robotaxi证明自己不老?
导语 | Lead 受到各种因素的困扰,特斯拉今年一季度交付量创5个季度以来新低。随后,马斯克宣布特斯拉即将发布Robotaxi的车型。特斯拉FSD技术是否已足够成熟来支持Robotaxi?特斯拉股价会因为Robotaxi业务而快速拉升?这些都存在不确定性
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自动驾驶商业化迎利好,Robotaxi和无人干线物流受益大
作者|崔秋阳 编辑|邱锴俊 在上个月L3、L4级别自动驾驶获得准入,并在限定区域内开展上路通行试点后,高级别自动驾驶的商业化落地又迎来了一大进展。 12月5日,交通运输部印发了《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》(下称《指南》),为自动驾驶各赛道的商业化落地做出了更加明确的规范
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Robotaxi商业化落地,遥遥无期
作者|崔秋阳 编辑|章涟漪 翻看国内L4级别自动驾驶的发展历程,会发现2017年末到2018年这段时间,是自动驾驶玩家们密集布局Robotaxi(无人驾驶出租车)业务,甚至在这一领域初步取得成果的黄金年代
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旧金山Robotaxi吃到黄牌!撞消防车、扎水泥地...解禁后彻底被打脸
减少运营车辆并接受调查 作者|曹婷婷 楚门 剧情反转有点突然
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Robotaxi加速“跑马圈地”,小马智行与丰田如何抢占先机
随着自动驾驶技术的飞速发展,当车辆的驾驶者得到真正的“解放”,更多人在日常出行过程中,也迎来了全新的选择。 其实从诞生初期,到如今的商业化收费,自动驾驶出租车(Robotaxi)就始终与高阶自动驾驶技术迭代紧密相连,已迈入全车无人的测试及运营阶段
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谷歌亏惨,中国车企要出海做Robotaxi,为了不卡脖子?
芯片卡脖子,法规不放松,车企涌入Robotaxi市场,自动驾驶落地就靠它了?过去的2022年,我们看到了太多装配了激光雷达的自主品牌和新势力车型,看到了太多有着L2.5级、L2.99级辅助驾驶的车型,
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Robotaxi遇冷以后:高阶智能驾驶将成2023年角逐新焦点
2023年,Robotaxi玩家将与ADAS企业在高阶智能驾驶市场短兵相接。作者 | 万博2022年,Robotaxi陷入发展挫折期。用一组最直观的数据来看,今年前11个月Robotaxi赛道的披露融资金额,只有去年同期1/2
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解读工信部Robotaxi车辆准入政策:为量产做最后的准备
工信部与地方政策“两者并行、层层递进”。作者 | 章涟漪11月初,工信部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》(以下简称"《征求意见稿》")表示,将对L3、L4自动驾驶车辆进行准入管理,并展开试点工作
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重磅政策!L3、L4自动驾驶车辆将进行准入管理,Robotaxi也得上车型公告
政策落地将给Robotaxi车辆提高产品质量门槛,同时也将为其规模化落地提供助力。作者 | 肖莹工信部将对L3、L4自动驾驶车辆进行准入管理。11月2日,工信部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知(征求意见稿)》
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谁握着Robotaxi商业化的方向盘?
1894年,阿尔弗雷德·瓦赫伦(AlfredVacheron)参加了世界上第一个汽车比赛——“无马匹厢车赛”。在比赛中,他将自己的汽车改装加上了圆形方向盘,这也成了世界上最早有方向盘的汽车。此后无论汽车技术怎么演进,方向盘都是毋庸置疑的标配,也没人能想到,终有一天会成为自动驾驶路上的首个牺牲品
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告别美股,滴滴一直钟情的Robotaxi又如何实现?
本文来源:智车科技/ 导读 /“早知道是这样,像梦一场,我又何必把爱都放在同一个地方?”5月23日晚,滴滴出行(简称滴滴)临时股东大会投票结果:确认将正式推进从纽交所退市工作,最快6月生效。根据滴滴公告,为了更好地配合网络安全审查和整改措施,在退市完成之前,该公司将不会在任何其他证券交易所上市
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元戎启行:我们的目标是做成自动驾驶,而不是做成Robotaxi
为了做成自动驾驶去布局Robotaxi,为了Robotaxi而选择做自动驾驶。这一反一正的表述,有着本质的差别。作者 | 肖莹2021年底,元戎启行完成了一件行业里程碑意义的事情,发布了一套价格低至1万美元的前装量产L4级自动驾驶解决方案DeepRoute-Driver 2.0
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