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3月汽车品牌销量榜百强,前十仅两家下滑,榜首涨幅超1倍?
近日,乘用车销量查询公布了2024年3月汽车细分品牌终端销量排行榜,数据显示3月国内乘用车销量达158.1万辆,同比去年下降了4.3%,环比上月增长了21.2%,与上月相比有148家品牌实现增长。 据排行榜数据显示,前十名的总计销量达到了75.2万辆,销量占比为47.6%
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享界S9,华为杀入BBA的“腹地”
导语 Introduction 鸿蒙智行杀入BBA的核心领域,豪华车市场的新篇章正在书写。 作者丨邓勇拓 责编丨李思佳 编辑丨段永琪 如今,汽车圈里似乎
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2024年Q1车型投诉指数排行:厂家降价成投诉重灾区
日前,汽车门网发布了2024年一季度车型投诉指数榜单。2024年1-3月,车型累计投诉指数为55472.75,同比2023年一季度上升1.22%。投诉指数显示,比亚迪品牌霸榜前三名,厂家降价成为大部分车型的上榜理由
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华为赋能、奇瑞监护,智界S7笑着走出“ICU”?
采写/尹太白 编辑/王舒然 智界S7完成二次升级,“卷土重来”了。 4月11日,华为举办了华为鸿蒙生态春季沟通会,重新发布了智界S7,售价区间与此前保持一致,仍为24.98万元至34.98万元
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激活智界S7,华为来真的
撰文 / 天玑 昨晚,华为实施了“激活智界S7计划”,在华为鸿蒙生态春季沟通会上重新发布了智界S7。 与去年11月首次上市不同,新智界S7的重点是增配降价、开启海量交付
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智界S7获重生!余承东不提“遥遥领先”,雷军隔空祝大卖
一分钟下线一辆车 ” 作者|王磊 地狱开局的智界S7要涅槃重生了。 今天下午,智界S7“二度上市”,同时启动了海量交付
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华为二次上市智界S7,明降价格,暗戳小米
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 时隔135天,智界S7再次登场,带来了焕新升级。 4月11日,华为鸿蒙生态春季沟通会上,重新上市了智界S7。 与去年11月28日上市版本相比,各版本配置或多或少都进行了一定程度的增配、降价
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美国车市2024 Q1新趋势
每年4月初都是各大车企公布第一季度销量的关键时刻。由于种种众所周知的原因,国产品牌在美国市场销量非常有限。但是,作为中国之外唯一超千万级的单一市场,美国车市尤其是头部车企的新趋势,也牵动着全球车企未来的发展,值得关注
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1月份特斯拉在韩国只卖出1辆,背后到底是什么原因?
在全球市场,去年Model Y全球销量超110万辆,超过了丰田卡罗拉锁定2023年最畅销车型,这是纯电汽车首次年度销量超越燃油车。 一台价格30万左右的新能源车,竟然能成为全球最畅销的车型,可见特斯拉的品牌魅力和产品实力
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1月销量TOP15,长安CS75PLUS超4万历史性夺冠,前十5款国产车!
农历新年伊始,2024年1月份汽车销量也新鲜出炉,1月份狭义乘用车零售量达到203.5万辆,同比增长57.4%。2024年春节在2月份,1月份是一个相对完整的销售周期,加之2023年初情况特殊,因而今年1月份销量相较该时期有比较明显的增长
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岚图汽车的破茧与蜕变:1月交付增速超350%,牵手华为、京东
近日,岚图汽车公布了2024年首月销量。数据显示,岚图汽车2024年1月共交付新车7041辆,较2022年同期的1548辆增长355%,新增2家岚图空间店3家全功能用户中心,覆盖5个城市。乘联会数据显
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奇瑞出口量超过上汽!中汽协:1月份七大指标快速提升
2月7日,中国汽车工业协会(简称中汽协)正式公布了1月份汽车工业产销数据,开篇一连提到了七大指标的“增长”:汽车产销同比快速增长、乘用车产销同比快速增长、商用车产销同比高速增长、新能源产销同比高速增长、重点企业(集团)增速有所提升、汽车出口延续快速增长态势、经济效益增速高于制造业总体
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1月销量点评:问界问鼎,极氪上升,传统车企反攻!
撰文/天玑 1月是汽车消费的淡季,在新能源市场,一些品牌1月的销量环比走低,有几家头部的降幅甚至超过30%。即便如此,今年1月的新能源市场还是不缺看点。 问界夺冠 从诞生第一天,AITO问界就被市场给予了非常大的期待
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1月交付量掉队,“小凤”想带飞“小鹏”不容易
雷达财经出品 文|孟帅 编|深海临近春节之际,造车新势力们齐齐晒出开年第一个月的交付成绩单。由于去年12月年终压线冲刺,多数车企今年1月的交付成绩环比均有所下滑。不过,面对最新出炉的交付答卷,不同选手的心境仍不尽相同
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充电1小时99元!这个春运打破了电车省钱的神话…?
关于新能源汽车,大伙最担心的事还是发生了,更没想到的事竟然可以发生的这么快。 大概当新能源行业慢慢火起来的时候,就有不好人讨论过,并得出了担忧的结论。 认为如果新能源车渗透率达到50%左右,那么充电就要开始涨价了,并且开始大肆收割
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智界S7交付引发的讨论:奇瑞和华为,谁更需要谁?
1月31日,关于智界S7生产交付遇到问题的消息,奇瑞汽车新闻发言人金弋波进行了回应:网上传言并不属实,双方合作顺利,高管离职也并非因为合作项目的原因。此前有报道称,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、制造事业部总经理韩必文近日突然离职,离职原因或与智界S7生产制造相关
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传大疆车载收到比亚迪投资意向,“灵魂论”后Tier 1怎么与车企共赢?
近日,有业内人士称,大疆车载已经收到比亚迪和一汽集团的明确投资意向,目前各方正在推进融资流程。 此前有报道称,2023年1月,大疆车载部门已正式拆分独立,新公司名为“深圳市卓驭科技有限公司”;2023年8月,大疆车载有意接受外部融资,融资完成后估值有望达到15亿美元
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智界S7难产疑云,这锅该奇瑞背,还是华为?
发生在蔚来ET5身上的悲剧,很可能又要在智界S7上重演。2021年12月18日,蔚来ET5上市,5天内订单突破6万台。2022年成都车展上,蔚来总裁秦力洪志得意满地表示“蔚来ET5订单量非常大,远超我们预期”、“蔚来ET5的目标是在一年内超过宝马3系”
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