WEY要出MPV了
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成立10年了,“蔚小理”还好吗?
时至今日,随着国内新能源车市的发展,虽然倒闭了一大批造车新势力,但也有更新的造车新势力横空出世。用一句话来形容,你的造车新势力车企似乎是层出不穷。 但是,如果用一个词来形容造车新势力的话,大家还是习
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没人在意发动机了?真相是什么
百年汽车,被“软件定义”? 忽然之间,人们谈论一辆新车,鲜少去讨论发动机了。 2024年广州国际车展开幕前日,一辆东风岚图知音在武汉驶下生产线,标志着2024年中国新能源汽车1000万辆达成
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成立8年后,领克要被极氪控股了
图片来源:视觉中国 蓝鲸新闻11月14日讯(记者 李卓玲)继9月发布《台州宣言》后,吉利控股集团正加速对旗下组织架构和品牌进行调整梳理。 11月14日下午,在市场传闻喧嚷多时后,吉利控股官宣对极氪、领克股权结构进行优化
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围攻路虎揽胜,油车很难再值100万了
2022年下旬的一场沟通会里,比亚迪高管曾对我说,如果啃下丰田这最后一块硬骨头,我们就在民用市场全面拿下了。 他所说的丰田硬骨头,自然就是凯美瑞。在那一年里,凯美瑞销量同比增长18.7%,累计上险量超过25万辆,超过了所有同价格、同级别对手,创造了历史最高销量
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2024年广州车展重磅纯电车型盘点:海外品牌要反攻?
2024年广州车展即将开幕,作为今年最后一个A级车展,各大车企都准备在这场盛会上大展拳脚。本次车展将于11月15日正式拉开帷幕,众多备受期待的新车也即将亮相。本期,汽车门网针对纯电车型进行集中盘点,来
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Q3成噩梦,为啥很多车企赚不到钱了?
车企巨头轮番比惨 ” 作者|王磊 刘雅杰 编辑|秦章勇 这是一股冰冷的寒潮。 跨国车企们,似乎一夜之间失去了钞能力,从扎堆释放的第三季度财报来看,净利润几乎都出现了断崖式下跌
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豪华品牌也没有余粮了
“再不努力赚钱,以后真的只能开BBA了。” 年初,网友一句调侃,映射出了传统豪华品牌的风头正在被中国高档车盖过的事实。但现实发展比他所言更甚。传统豪华品牌不仅风头不再,销量也没了
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销量连续四年下滑 东风本田也不香了?
二线合资品牌逐渐淡出市场的几年,一线合资品牌仍然维持着强劲的市场竞争力。彼时很多人以为,一线合资品牌就此会一直优雅地活下去。但短短几年,一线合资品牌也显出了颓势。 近两年来,大众、日产和本田的在华合资公司销量悉数出现了下滑
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畏惧中国电动汽车,铃木要推迟电动车计划?
说起日系车,可能很多人第一时间就会想到丰田、本田、日产和马自达这4家车企,忽略了铃木的存在。 但实际上,放眼全球铃木仍然是一家非常具有影响力的日本车企。之所以很多人忽略它的存在,只是因为铃木在多年以前已经退出了国内市场
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加电的李斌,可能要海外“加油”了
不改变国内路线 ” 作者|王磊 编辑|秦章勇 最近被蔚来做增程的消息刷屏了,但仔细复盘后就会发现 ,蔚来的主线并没变,而且和国内关系也不大。 消息来源于路透社的爆料,称蔚来将增加增程式混合动力产品,由第三品牌萤火虫(Firefly)推出
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躺着赚钱的时代结束了,保时捷为自保要拿经销商“开刀”
近几年新势力的强势崛起,对传统豪华品牌造成了很大的冲击,BBA纷纷降价抢市场,就连高高在上的保时捷也不能独善其身。 保时捷经销商 2024-11-01
大众也没余粮了,净利暴跌60%,全员减薪10%,劳资矛盾一触即发
否决工会涨薪7%的要求 ” 作者|王磊 刘雅杰 靴子落地,大众汽车要求员工至少降薪10%。 “这是利润跌至三年最低、工会威胁罢工的情况下,保住工作岗位并且保持竞争力的唯一途径
定了!欧盟开始对华电动汽车加征关税,在欧洲建厂是最好出路吗?
当地时间10月29日,欧盟委员会不顾中方反对,宣布对从中国进口的电动汽车(BEV)征收为期五年的反补贴税,10月30日起生效。 在原有10%关税的基础上,中国出口生产商将被加征17.0%至35.3%的反补贴税,其中比亚迪最低,为17.0%;上汽最高,为35.3%
“傲慢”的奔驰,挨了中国市场一记重拳!
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 从迈巴赫漏雨车车主的维权事件到52万辆奔驰的被动召回,今年奔驰在中国市场的公信力已降至冰点。 撰文 / 李跃 出品 / 杰车科技 曾经在中国市场尝遍甜头的奔驰,如今知道了“疼”的滋味
营收1400亿+,净利仅2.80亿,暴降93.53%:这家龙头车企怎么了?
作为中国最大规模的汽车集团,上汽三季度财报的数字让人目瞪口呆。10月30日晚间,上汽集团发布了其三季度财报,业绩显示,第三季度上汽营业收入1425.60亿元,同比下滑25.58%。在激烈的竞争之下,这个数字似乎并不令人意外
转型的压力,还是让上汽低头了
面对现实的转型压力,哪怕是上汽,也得把头给摆的低低的。但终归,摆正了姿态,意味着全新的出发。 正文 最近,上汽集团总裁贾建旭的一次内部讲话,在互联网引起了广泛关注。 一句上汽要“学会跪着做人”,引得无数网友侧目
雷军赢麻了:81.49万的小米SU7 Ultra,预售十分钟订单3680台
10月29日,对于小米汽车以及广大米粉来说,又是一个非同一般的日子。因为在这一天,小米汽车正式发布了超跑小米SU7 Ultra量产版车型。 关于这台车,其实最近一段时间都有着非常高的关注度。因为小米董事长雷军在新车正式发布之前,已经给这台车做足了宣传
比亚迪们需要的反杀,中国高铁已经替他们实现了?
作 者 | 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4951字,预计阅读时长13分钟 “关税大棒对低附加值的产品有效,高附加值的产品是关税拦不住的。&rdqu
都啥时候了,竟然还有人要造车
导语 Introduction 成败与否,且走且看。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 “风口来了,蛋糕就摆在那里,谁都想从新能源车板块分一杯羹!” 首先,让我们把记忆拉回到大约十年前
要学会“跪着做人”,上汽能否对症下药?
导语 | Lead 新近走马上任的上汽集团总裁贾健旭,以要学着跪着做人的言论,让上汽再度成为媒体关注的焦点。连续18年成为国内销量最大的汽车集团,眼看今年就要把冠军宝座拱手让给比亚迪,这种不甘,上汽人心里非常清楚
关税阻挡不了中国汽车的海外决心
导语 Introduction 中国电动车企业拥有足够的智慧与韧性来应对这一挑战。 作者丨杨 晶 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 近年来,随着电动汽车市场迅速崛起,成为各国争相布局的战略产业
欧洲市场,中国新能源汽车吃定了
欧洲市场破局, 中国新能源车准备好了吗? 撰文:老斯基 如需转载,请后台联系授权 刚刚结束的巴黎车展,中国新能源汽车成为聚光灯下的C位。马克龙现场打卡、外企高管拿皮尺量车取经、展区的人潮汹涌,似乎让新能车“欧洲行”这件事变得乐观起来
那些要“干翻”Model Y的新车们,现在卖得怎么样?
上个月,多个车企向中型新能源SUV市场发起攻势,几乎款款产品都是瞄着特斯拉Model Y在打。在这一波“围剿”Model Y的行动中,是否会出现一款打破Model Y不败神话的产品呢? 从前期各个车企公布的订单表现来看,似乎款款产品都有爆款潜质
新势力不新了,传统车企不守旧了
作者 | 沈天香 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 2024年10月14日,理想汽车迎来百万辆下线里程碑,成为首个累计达成百万辆的造车新势力
特斯拉和中国新能源,究竟谁成就了谁?
导语 Introduction 六年以后,我们不再扯那含含糊糊的“鲇鱼效应”,直接把话说明白吧。 作者丨林登万 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 “据说最
终于换代了!全新一代Q5亮相巴黎车展,国产后能保住奥迪地位吗?
作为鼎鼎大名的德系“BBA”三巨头之一,如今的奥迪过得并不算顺利。在国产新能源车不断瓜分豪华车市场的当下,哪怕是宝马奔驰这样的头部竞争对手也不得不靠打价格战维持销量,更何况奥迪
哪吒汽车张勇的“寒气”,传给了打工人
雷达财经鸿途出品 文|孟帅 编|深海 刚刚在10月16日迎来十岁生日的哪吒汽车,却被一则欠薪传闻冲散了几分庆祝生日的喜悦。 近日,有认证为哪吒汽车员工的网友在网络上发帖称,“哪吒汽车已经发不出工资,并且欠了供应商很多钱”
特斯拉无人驾驶来了,马斯克画的饼却不香了
文丨麟山 出品丨师天浩观察(shitianhao01) 北京时间10月11日,特斯拉“We Robot”的发布会在美国洛杉矶华纳兄弟工作室举行。这场仅持续了半个小时左右的发布会,带来了不少惊喜
消费真是降级了,巴黎车展都开始接地气
性价比是王道 作者|王磊 刘雅杰 编辑|秦章勇 印象中,巴黎车展是概念车扎堆的国际大型展览,浪漫和充满想象力的法国人,也尽量让巴黎车展展现得争奇斗艳。 而且巴黎车展始于1898年,是全球第一个
加税成暴击!中国品牌9月全跌出欧洲电车TOP10,MG销量腰斩
9月的欧洲各国车市有涨有跌,电车市场亦是如此,德国和法国等电车份额下降,而英国、挪威和瑞典等电车份额都出现了上升。而对想在欧洲闯出一片天地的中国电动车企来说,9月是被征收临时关税第3个月,情况不容乐观
本田背叛了本田!燃油车才是本田新能源汽车的救命稻草
在刚刚召开的“Honda 0 Tech Meeting 2024”,本田发布了面向全球市场的“Honda 0”,全新的设计理念、制造工艺和汽车技术,将于2026年正式与全球用户见面,本田新能源汽车也将迎来全球的挑战和机会
这个问题,在Robotaxi问世之前就注定了马斯克的失败
导语 回旋镖元年,又见一镖正从时间长河中回溯而来。 作者丨林登万 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 又是每年例行“为梦想窒息”的马氏发布会。 在经历了现场有人突发疾病
BBA压力大了!最新规定确认:大排量进口车关税进一步增加
最近,商务部的一则声明激起了千层浪:中国正在考虑提高进口大排量燃油车的关税。这一决策迅速成为公众讨论的焦点。在这一背景下提高大排量燃油车的关税,不仅是经济政策的调整,更是中国对环保和可持续发展承诺的体现
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