东风集团
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16家汽车集团2025年3月销量分析
4月1日，车企陆续发布3月销量数据。截至发稿前，《Xauto报告》统计的16家汽车集团中，已有14家车企发布销量，其中一些车企仅发布了部分品牌的销量。 我们先来看看整体情况。 3月销量表现来看，环比上个月，各品牌均有一定程度增长
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广汽集团“冰火两重天”
广汽何时走出“至暗时刻”？ 作者 |郝文 编辑 | 趣解商业汽车组 3月28日晚，广汽集团（601238.SH）正式对外披露2024年业绩。 财报数据显示，2024
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价格战激烈，奥迪集团在华少赚22亿！将推20款新车，掀最强攻势
与奔驰、宝马一样，2024财年奥迪集团也遭遇了严峻的挑战。 在3月18日公布的奥迪集团的财报中，中国市场被前所未有的重点提及，奥迪集团甚至专门用了几页PPT来介绍在中国市场正在进行的改变，这包括奥迪一汽、奥迪上汽，其中audi E这款新车被当作是奥迪集团改革的关键一步向全球投资者介绍
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本田式执念，东风本田S7在坚守什么？
导语 | Lead 新势力越卖越贵，合资厂商则越来越接地气，这是近两年市场关于不同派系定价的认知。尤其在近一年内，“一口价”玩法开始普及，合资厂商明显开始接管更多份额的入门市场或平价市场，反倒是不少新势力习惯了“高价卖车”
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大众汽车集团2024年经营状况及2025年战略展望
大众最近发布了其2024年经营状况以及展望，本文根据大众集团2024年度发布会演讲稿以及PPT分析大众汽车集团2024年经营状况及2025年战略展望。 一、2024年经营状况与财务表现 1. 全球
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广汽丰田火了，东风本田也很火
新车扎堆上市就避免不了同场较量，只是没想到同样是日系汽车的全新纯电动SUV，广汽丰田和东风本田在同一天的两场发布会、两款新车却是冰火两重天的极端。广汽丰田的铂智3X火了，作为日系汽车10万元级的智能电
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2024全球盈利1506亿，在中国只赚了134亿！大众集团：今年反攻
3月11日，大众集团公布了日2024年业绩。在2024年大众集团销量为903.7万辆，同比下滑3.5%，在销售收入为3247亿欧元，同比增长0.7%。由此实现营业利润为191亿欧元，同比下滑15.4%
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25.99万起，东风本田不愿脱下长衫
要体面还是销量 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 昨晚，东风本田预热了很久的S7正式上市，作为本田在华首款高端纯电SUV，宣发也瞄向新势力，不少人第一反应是——本田终于认真对待纯电市场了
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2月交付量超小鹏理想，极氪科技集团蝶变“龙抬头”
作者|甄 瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）3月1日，农历二月初二“龙抬头”。在这个万物复苏的日子里，极氪科技集团晒出2025年2月成绩单——交付31277辆，迎来属于自己的“龙抬头”。其
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合资反攻新能源，东风日产放大招
技术、产品与市场的三重革命。作者| 东关大先生出品|电动公会合资品牌终于开始反攻新能源了！3月1日，东风日产“NI好——最家技术发布会”在广州举行，作为东风日产新能源技术首秀，以“家”为核心，系统性发
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16家汽车集团2025年2月销量分析
车企2月销量陆续出炉，截至发稿前，已有14家车企发布销量，其中一些车企仅发布了部分品牌的销量。 我们先来看看整体情况。 在汽车集团中，比亚迪、吉利、奇瑞、长城四家完整地发布了2月销量表现。 作为已完成100%电动化转型的比亚迪，2月销量依旧领先，不论是对比新能源销量还是总销量
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东风、长安酝酿重组 ？
央企重组 日前，多家东风系和兵装系上市公司发布公告称，其间接控股股东/控股股东或发生变更。公告显示，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）、中国兵器
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重组引爆股市，东风股价涨疯，长安波澜不惊
导语Introduction有机会，但不多。作者丨赛佳彤责编丨杜余鑫编辑丨何增荣2月10日，东风与长安爆出重组合并后的第一个股票交易日，东风系与兵装系旗下股票全线飘红。开盘不到一个半小时，东风股份、东风科技即封涨停，东风集团股份港股更是一度涨超50%，创下3年新高
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2025年，上汽集团不再客气
经过2024年的极度内卷之后，2025年竞争只会更加激烈，许多主流车企新年开工就开启价格战，这也意味着，今年汽车市场依旧是延续内卷节奏，大有愈演愈烈之势。 既然市场节奏无法改变，那就只能改变自身来适应市场的变化，其中上汽集团经过2024年的变革之后，在2025年开年也是迎来了开门红
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长安与东风汽车重组，变与不变受关注
不同于本田和日产合并的弯弯绕绕，国内央企之间合并，更多是在审时度势后的一声令下！ 虽然还没正式官宣，但是通过多个相关上市公司公告内容和发布时间来看，东风汽车集团有限公司（以下简称“东
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大涨25cm!央企巨无霸重组！东风、长安联合的必要性在哪？
又一家中国车企巨无霸或将诞生。 2月9日，长安汽车（00625.SZ）和东风汽车（600006.SH）发出了几乎一字不差的公告：（公司）正在与其他国资央企集团筹划重组事项。本次重组可能导致本公司间接控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更
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东风长安重组，或成全球第五
作者 | 沈天香 编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 2025年2月9日，将成为中国汽车工业发展史上一个特别的日子
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东风长安筹划重组，或成中国车企新霸主
TEAM 作者：大众侃车 张娜 排版：芋泥麻薯 图片：来源于网络，侵删 千城数智（效果营销智能机构）出品 继中国重工吸收合并中国船舶、中国保变电气同中国电气装备的业务整合后，央国企并购重组的风吹到了汽车界
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汽车产业大地震！长安与东风将联合打造万亿汽车帝国？
近年来，中国汽车产业正经历深度变革，智能电动化浪潮、国际竞争加剧、政策导向调整等多重因素叠加，行业格局不断重塑，而车企之间的每一次重组与合作都牵动着市场的神经。 当国资委“央企重组三年行
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长安东风整合冲冠，央企也要争夺汽车话语权
导语 Introduction 关停并转的速度，比想象中来得更快。 作者丨杨 晶 责编丨杜余鑫 编辑丨王 越 当大多数人还沉浸在2025年春节热闹氛围的尾巴中，汽车行业已经高举拳头变相进入了新一轮“价格战”阶段
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16家汽车集团，54个国产品牌！2025年1月销量出炉
2月初，各车企陆续发布2025年1月销量。 在《Xauto报告》数据库覆盖的16家汽车集团、54个国产汽车品牌中，截至发稿前，共有4家汽车集团发布完整销量、以及20个品牌发布新能源销量。 比亚迪、吉利、奇瑞、长城较为完整地发布了旗下各品牌销量，以及总销量
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理想超充超时占用费上线；东风奕派与华为达成合作；传大众将出售股份
理想超充站超时占用费上线1月23日，理想汽车官方宣布，理想超充站超时占用费起正式运营。充电结束后15分钟内未将充电枪插回充电桩将触发超时占用费条件，超时占用费收取标准为2元/分钟（单次收费封顶200元）
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联手华为，广汽集团将推出全新高端车系“传祺向往”
广汽集团的“番禺行动”正式开启。1月13日，广汽集团举行了番禺行动，共创新篇——2025年广汽集团昊铂·传祺·埃安经销商伙伴大会。广汽集团宣布，2025年番禺行动重磅出击，三大品牌定位焕新，昊铂高端领
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我在东风日产花8万元“扫货”
出品 | 探客出行 作者 | 魏帅 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 2025年开年，身为东风日产销售的杨旭（化名）过得并不轻松。 尽管今年是个暖冬，但是北方1月的温度，连续多日保持着零下的低温
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暴涨超1100亿！上汽集团，“反击”
过去的2024年，对于上汽集团来说是艰难的一年。 销量数据显示，2024年前11个月，上汽集团销量已被比亚迪超越。数据显示，前11个月，比亚迪累计销量高达375.73万辆，同比上升40%；而上汽集团累计销量则为353万辆，同比下降19.48%
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本田、日产都合并了，一汽、东风还会远吗？
在中国汽车产业走向全球舞台的征程里，未来的主角应该有且只有一个。 最近一周，整个汽车圈都被本田日产合并的消息刷屏了。在年关之际，两家日本企业丢出了可能是今年最重磅的新闻。 12月23日，日产与本田
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“利润奶牛”日渐消瘦，广汽集团忙着“自救”
2024年，比亚迪靠着价格战一路披荆斩棘，不仅将合资品牌逼入绝境，也让众多自主品牌陷入苦战。 对此，长城汽车深感不满，却也束手无策。广汽集团董事长曾庆洪虽挺身而出，直言不讳地反对这种无序竞争，但他的声音很快就被市场的喧嚣所淹没
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小米15万左右“昆仑”SUV，会花落东风哪座工厂？
有知名汽车博主在社交媒体上爆料，称小米汽车受限于产能压力，或将寻找东风汽车作为自己的代工厂。 爆料人士提到：东风代工这款SUV，内部代号为昆仑，将采用增程式动力，定位较低，起售价格大概在15万元左右，预计2026年正式上市销售
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华为第五界？广汽集团与华为会擦出怎样的火花！
随着新能源汽车市场的快速发展和消费者对汽车智能化要求的日益提高，华为与广汽集团决定携手合作，共同打造全新的高端智能新能源汽车品牌。这一合作计划旨在结合双方在各自领域的优势，为用户提供领先的智能化体验。
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收飞凡、推AUDI，上汽集团光整没用的？
洞悉商业本性，直击企业核芯 主笔|肖予恒 11月21日上午，网传上汽集团旗下上汽大众供应商由于企业经营不善，出现了拖欠内部员工工资，疑似员工用不恰当的方式进行讨薪。 目前，上述消息在多个网络平台被“404”，显得真假难辨
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上汽集团转型阵痛：飞凡汽车放弃独立重回荣威
近期，上汽集团(600104.SH)股价坐上了“过山车”，继两连板后，股价在11月18日触及19元/股年内最高点。但次日股价迅速回调，最终以跌停收盘。截至11月20日午间收盘，报16.88元/股，涨幅2.18%
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合资进场，东风日产也要上鸿蒙座舱
近日，东风日产副总经理周峰接受采访时表示，日产已经与华为签订战略合作协议，成为首家与鸿蒙座舱全方位合作的合资品牌。 这一合作不仅是日产汽车全球数字化规划建设中的重要一步，对于华为鸿蒙系统也是极具意义的
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广汽集团的未来在合资，做好5年内不盈利的准备
广汽集团的2024年可谓是跌宕起伏，在自主和合资销量双双下跌的背景下，还多次陷入舆论风波。 最终，广汽集团一纸通告，宣布将总部从广州CBD的广汽中心迁至番禺汽车城，将广汽传祺和广汽埃安两大自主车企的管理模式由战略管控转向经营管控，全力发展自主品牌，这也算是其对舆论风波的最终回应
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销量连续四年下滑 东风本田也不香了？
二线合资品牌逐渐淡出市场的几年，一线合资品牌仍然维持着强劲的市场竞争力。彼时很多人以为，一线合资品牌就此会一直优雅地活下去。但短短几年，一线合资品牌也显出了颓势。 近两年来，大众、日产和本田的在华合资公司销量悉数出现了下滑
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广汽集团重大改革启动
10月25日，广汽集团发布公告，第六届董事会第71次会议审议通过《关于管理模式和组织机构改革的议案》，同意对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转变，并同步实施相关组织机构改革，建立高效灵活的市场化机制和组织体系，进一步降低运营成本，提升管理效率和经营水平
广汽集团 2024-10-28
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