中炬高新
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“广进计划”中的特斯拉,加码驱动Robotaxi能否迎来新未来?
近期,特斯拉可以说是热搜上的常驻选手。 公司先是透露将于8月8日推出自动驾驶出租车Robotaxi,再是宣布将开启“广进计划”,在全球范围内裁员10%。官方资料显示,截至2023年末,特斯拉全球拥有超14万名员工,此番裁员将波及约1.4万人
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路特斯,如何在电动化浪潮中寻找复兴的“轻量化”答案?
造车“理工男”的失落与救赎 在汽车工业的历史长河中,有一些品牌通过其独特的魅力和卓越的技术,成功成为了某个时代的象征。而路特斯,一个将空气动力学做到极致的豪华超跑品牌,也是其中之一
路特斯 2024-04-10 -
争议中,方锡智出任零跑售后副总裁
作者|龚宸芫 编辑|李国政 出品|帮宁工作室(gbngzs) 帮宁工作室从多位知情人士处获悉,2024年2月19日,沃尔沃大中华区销售公司原售后服务副总裁方锡智入职零跑汽车,担任售后副总裁。
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无人驾驶在困境中前行,Sora能否带来新希望?
OpenAI展示新AI工具Sora,只需要给出简单文本提示,Sora就可以制作60秒视频。Sora是根据图像成生DALL-E工具开发的,它能自动解读提示信息,将信息扩充为一系列指令,然后用AI模型制作新视频
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奇瑞出口量超过上汽!中汽协:1月份七大指标快速提升
2月7日,中国汽车工业协会(简称中汽协)正式公布了1月份汽车工业产销数据,开篇一连提到了七大指标的“增长”:汽车产销同比快速增长、乘用车产销同比快速增长、商用车产销同比高速增长、新能源产销同比高速增长、重点企业(集团)增速有所提升、汽车出口延续快速增长态势、经济效益增速高于制造业总体
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2023年中国汽车销量创新高,利润却创近五年新低,钱去哪了?
2023年,中国车市产销突破3000万辆,再创历史新高,同时延续了全球第一大汽车市场的地位,这是大家都知道的事实。与此同时,中国车市走在全球新能源市场前沿,智电技术卷,产品迭代速度卷,新车价格卷,也是大家都知道的事实
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车市从存量中找增量,以旧换新是救心丸吗?
近日商务部的一则信息登上热搜:表示推动汽车以旧换新是今年促消费的重点。意图很明显,旧车不去,新车不来,通过置换老旧汽车促进新车的消费。 现在汽车市场已经进入存量竞争时代,汽车保有量也是在不断攀升
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模仿中超越?这些新势力怕是努力错方向了
一味照猫画虎式的模仿,恐怕终会难以走出他人的光环。 2023年12月17日,李斌临时起意搞了一场纯电续航直播测试,不间断的直播了13个小时,并建议以后汽车公司所有重要测评,都让CEO亲自下场直播测试,被网友戏称为CEO带头卷死竞品
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长安“怒怼”华为,车企与科技巨头磕磕绊绊中相濡以沫
几年前,人们就开始说,汽车产业迎来百年未有之变局。这种变局体现在电动车对燃油车的替代,科技巨头对传统汽车巨头的辅助或替代。尤其是后者,对于掌握主动权惯了的传统车企来说,难免不适应。于是,就有上汽集团董事长陈虹著名的“灵魂论”,以及长安汽车董事长朱华荣近期“三怼”余承东
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前脚还在“去中化”,后脚富士康就要借势中国新能源?
从收购台湾汽车线束厂进入特斯拉供应商体系开始,入局汽车行业已有18年时间的富士康,正带着其宏大的造车梦想,落地河南。 近日,企查查上的信息显示,富士康新能源汽车产业发展(河南)有限公司(以下简称
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2024中国车市:价格战将延续,淘汰赛将加速!
2023年1月6日,特斯拉反其道行事启动了降价。因为彼时,在新能源补贴退坡、原材料价格上涨的双重压力下,国内新能源品牌开启了新一轮的涨价潮。据不完全统计,包括比亚迪、奇瑞、长安、南北大众等车企,对涨价的新能源车型售价进行了调整,最高涨幅为2万元
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产能与技术双过剩,2024年中国汽车何去何从?
曾记得小时候课本上描述的资本主义经济危机的经典场景,就是把卖不出去的牛奶倒进河里,当今的汽车或许也陷入了“牛奶过剩”的困境。不管是生产效率持续提升,市场需求疲弱,还是投资过度,在经历过无车可造的黑暗时期之后,汽车产业却迎来了史上最严重的产能过剩
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2023中国汽车十大新闻
2023年是新冠疫情结束后的第一年。疫情带来的后遗症,也反映在国内汽车产业和汽车市场上。由于预期不好,有效需求不足,2023年的中国车市,是内卷最为严重的一年。尽管汽车产销总体好于上年,但是牺牲价格保销量,给汽车产业可持续发展带来严重损害
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丰田战略难题之四:敢问路在何方(中)
日本失落三十年的经济 养不起丰田这条大鳄 2022全年日本新车总销量约为420.13万辆,较2021年下滑5.6%,降至1977年(约419万辆)以来的45年新低。 这一年印度新车销量约为472.5万辆,同比增长25.7%,首次超过日本,成为全球第三大汽车市场
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华为拆分零部件业务,长安入股,赛力斯接洽中
作者|德新编辑|王博11月26日,长安汽车官宣与华为在智能汽车零部件业务上的投资与合作:华为拟成立一家新的公司,并将其在智能汽车解决方案业务上的核心技术和资源注入新公司,长安汽车及关联方有意投资该新公司
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极氪IPO:“逆成长周期”中的一次估值止损
文:谈擎说AI 作者:郑开车 造车这件事,虽然大家资源禀赋各异,但美股似乎是共同的目的地。 成立不到三年,极氪终于要赴美上市了。 有资金技术等资源,再加上本身强大的品牌打造能力,吉利成功的打造出了近千亿估值的极氪
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2023中国智能电动汽车超级快充补能体系研究
“ 千伏兆瓦”会有时。 刚刚过去的8天“十一黄金周”有8.26亿人次出游,其中驾车出游早已成为人们最基础的出行方式。而新能源汽车和油车的优劣之争,每逢节假日都不可避免的带来一场激烈的讨论
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预计今年总销量将超2900万辆,中汽协:新能源销量将达900万辆
还剩下最后三个月,汽车市场的总体行情基本上已经落定。10月11日下午,中国汽车工业协会(简称中汽协)正式发布了9月份的汽车产销数据,从数据来看,整体行情确实很乐观,中汽协副秘书长陈士华、副总工程师在之
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