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  • 最高达35.3%!欧盟对中国进口电动车加征关税正式生效

    10月29日,欧盟委员会公布了对中国进口纯电动汽车反补贴调查的终裁结果文件。文件显示,在欧盟标准的10%汽车进口关税基础上,欧盟将对中国进口纯电动汽车加征为期五年的7.8%至35.3%的反补贴税。

  • 智驾“第一梯队”面孔模糊,车企盼“灵魂”回归

    作者 | 杨 璐 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 理想上线端到端;小鹏一套软件全系标配;智己升级系统,宣称

  • 比亚迪海外发布电动皮卡,中国车企出海先求“挤上牌桌”

    10 月 26 日,比亚迪在柬埔寨举办了全新电动皮卡SHARK 6 的发布会,并推出了比亚迪的DM技术。  SHARK 6是比亚迪专门针对海外市场的皮卡车型,售价56800美元(约40万人民币)

  • 都啥时候了,竟然还有人要造车

    导语 Introduction 成败与否,且走且看。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 “风口来了,蛋糕就摆在那里,谁都想从新能源车板块分一杯羹!” 首先,让我们把记忆拉回到大约十年前

    极石造车 2024-10-29
  • 看完特斯拉的销量成绩,造车新势力们还有心思“吹牛”吗?

    从销量趋势来看,进入到2023年后国内造车新势力们的市场表现可以用“芝麻开花节节高”来形容了。 最新公布的销量数据显示,今年前9个月国内主流造车新势力大多数同环比销量都是呈增长趋势的

    特斯拉马斯克 2024-10-29
  • 1500KM续航,更安全,固态电池将压垮燃油车、增程式、混动车

    按照9月份的数据,中国新能源汽车的渗透率达到54%左右了。 而全球所有的新能源汽车销售中,中国拿下了66%的份额,这两个数字足以证明中国新能源汽车有多厉害了。 不过,大家也都清楚,目前的新能源汽车,其实更多的还是增程式、插混这样的混动车,纯电车并没有那么喜欢

  • 新款概念车发布,富士康造车是认真的

    出品|华博商业评论 富士康母公司鸿海精密工业股份有限公司于10月8日再次发力,发布了全新的纯电MPV Model D和纯电中型巴士MODEL U。 据悉,这两款新车由富士康与裕隆汽车合资成立的鸿华先进公司共同打造,预计将在两年内上市

  • 离普及还有很远!特斯拉网约车迈出第一步:先让员工体验

    特斯拉CEO埃隆·马斯克在第三季度财报电话会议上宣布,公司已在湾区向员工提供网约车服务,尽管该服务目前仅限于员工使用,但这标志着特斯拉在自动驾驶出租车领域的实质性进展,这一策略可能是出于多方面的考虑

  • 马斯克没有新故事:RoboTaxi难落地,要用低价车扳回一局

    马斯克又双叒开始讲故事了。 10月24日,特斯拉发布2024年第三季度财报,根据老传统,一般到财报日,马斯克都会出来讲故事。从FSD讲到人型机器人 Optimus,从 Cybertruck 讲到 Robotaxi,马斯克每次都能制造话题和吸引流量

  • smart新车越造越大 销量困局中的无奈之举?

    在小型车市场风光一时的smart,如今却面临销量下滑的严峻挑战。为了寻求突破,smart不得不改变策略,推出更大尺寸的车型,试图以“大”来换取市场份额。然而,这一转型之路真的能

    smart吉利 2024-10-24
  • 车企大佬的嘴,骗人的鬼?

    新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 全文2676字,阅读时间7分钟  汽车圈的大佬都喜欢“说大话”,就连“理工男”奇瑞董事长尹同跃也不例外

  • 全球首试全新A5!制霸豪华B+级市场利器,一汽奥迪将引入A5全家族

    在今年8月全球发布之后,时隔2个月之后,明镜Pro在法国尼斯全球首试了全新奥迪A5。作为奥迪开启全球新命名体系后的第一款产品,全新奥迪A5是奥迪全新平台PPC上的第一款新车,与之前老序列的A5并不是一款产品

    一汽奥迪A5 2024-10-23
  • 中国车企越过欧盟的壁垒,依然是巴黎车展的主角

    导语 | Lead 为期一周的第九十届巴黎车展在10月20日落下帷幕。在这届巴黎车展上,中国车企并没有因为新落地的关税政策而作壁上观。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张大川 编辑|禾&nbs

    欧盟巴黎车展 2024-10-23
  • 绝境中的零跑汽车,凭什么成为中国汽车产业的最大“黑马”?

    导语:在一众造车新势力中,零跑汽车最初是最被低估,也是看似最毫无胜算的。但就是这样的绝境下,零跑汽车却一步步实现进阶,最终来到中国造车新势力销量前二的位置,其无疑是行业中最让人意外,也是最大的一匹“黑马”

  • 2024巴黎车展:中国车企策略纷呈,欧洲车企面临市场抉择

    欧洲汽车制造商协会(ACEA)最新统计数据显示,2024年9月,欧盟新车注册量下降6.1%,四个主要市场中法国,新车注册量下降11.1%,意大利下降10.7%,德国下降7%,只有西班牙,获得6.3%的增长

  • 新势力不新了,传统车企不守旧了

    作者 | 沈天香 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 2024年10月14日,理想汽车迎来百万辆下线里程碑,成为首个累计达成百万辆的造车新势力

  • 终于换代了!全新一代Q5亮相巴黎车展,国产后能保住奥迪地位吗?

    作为鼎鼎大名的德系“BBA”三巨头之一,如今的奥迪过得并不算顺利。在国产新能源车不断瓜分豪华车市场的当下,哪怕是宝马奔驰这样的头部竞争对手也不得不靠打价格战维持销量,更何况奥迪

  • 巴黎车展中国车企占比1/5,关税挑战难阻电动化热情

    作为全球五大国际车展之一的第九十届巴黎车展,于当地时间10月20日落下帷幕。今年,这一全球历史悠久的车展重拾热度。在欧盟即将对中国电动汽车加征关税的背景下,中国汽车品牌的展台尤其引人关注。 今年巴黎车展共有全球48家汽车品牌参展,其中有9家中国品牌参展,约占参展品牌数量的1/5

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