丰田燃料电池登陆车
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当魅族“撤回”一辆新能源车
作者|小满 声明|题图来源于网络。惊蛰研究所原创文章,如需转载请留言申请开白。 5月13日,魅族无界智行官网一次“无心的过失”,让尚未上市的银河E5、领克Zero和魅族MX三款车型被意外泄露
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美国不装了!对中国新能源车加增关税影响多大?
补贴补不出产业竞争力,保护也保不出真正强大的企业。 作者 | 赵普 编辑 | 趣解商业 打不过就加税,美国再次扯下了自由市场经济的“假面具”。 据“中新
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极氪正式登陆纽交所,能否打破吉利系公司“高开低走”魔咒?
撰文|大蔚编辑|凯旋 美国时间5月10日早上,极氪正式登陆纽交所,股票代码为“ZK”。因获超额认购,极氪扩大了IPO规模,以每股21美元的价格累计发行2100万股美国存托
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魅族造车,也是一场“换壳”游戏?
“魅族MX”再次登场,但这次是汽车名字。5月13日,魅族无界智行网站显示,魅族旗下首款车型将命名为“魅族MX”。要知道,“魅族MX”这个名字早就有了
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车企放血保命 谁还会倒在黎明前?
今年北京车展,国产新能源汽车可谓是大放异彩,雷军和周鸿祎一绿一红刷爆社交网络,与之相关的国产新能源汽车屡上热搜。在喧闹的氛围下,消费者,市场,车企多会产生一种错觉:自己押对了赛道,挖到了宝
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中日汽车龙头创历史纪录:丰田净利润5.3万亿、比亚迪毛利率28.1%!
都说汽车是一个规模效应产业,这个规模效应最终的结果就是反应到了企业的盈利水平上。所谓的规模,就是龙头企业才有的规模效应。 下面选择两个代表车企来解读龙头的赚钱能力有多可怕。 一个就
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闷声发大财的丰田汽车,一年净赚5.35万亿日元
新能源车企加速竞争,传统车企闷声发财。 近期,丰田汽车发布了2023财年财报,财报显示,报告期内,公司营业收入为45.1万亿日元,同比增长21%;营业利润为5.35万亿日元,同比大增96.4%。 据悉,丰田汽车是首个营业利润突破5万亿日元的日本上市公司
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谁是2023年欧洲最赚钱的车企?
导语 | Lead 丰田2023年度(截至2024年3月31日)的营业利润首次超过5万亿日元,依然是全球最赚钱的车企。而Stellantis集团则成为2023年最赚钱的欧洲车企
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国内前十车企利润不及丰田,新能源何时翻身?
丰田藏在万亿营收财报下的隐忧。 5月8日,作为全球第一大汽车生产商的丰田汽车发布了其2023年财报数据,而早在今年1月,丰田汽车就以1120万辆的全球销量连续4年蝉联销冠,所以丰田的财报数据必然不错
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中国车企为何被说成是“赔钱赚吆喝”?
赔钱赚吆喝还是闷声发大财? 有人说,中国车市太“卷”,把车市原有秩序打乱了,传统车企与新势力市场争夺战“白热化”,新能源汽车不断挤占燃油车市场份额,但是眼看着单车利润正在持续下滑,一些车企甚至在“赔钱赚吆喝”
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拒绝向比亚迪低头,谁给了广汽丰田勇气和胆量?
在中国汽车加速电动化和智能化迭代升级的背景下,跨国车企和合资车企被认定是落后、不思进取的代表,广汽丰田却要以新头部合资车企的头衔强力回击这一误解。 率先在中国市场推广油电混合动力技术
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汽车界英伟达逆风而行,极氪成史上最快上市新势力车企
谁又能想到CEVT成立11年后,会间接“催生”出一家史上最快上市的新能源车企。 5月10日晚,极氪智能科技控股有限公司(以
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极氪正式登陆纽交所,创中国最快上市造车新势力记录
汽车狂人李书福喜提第九个IPO 5月10日,极氪正式登陆纽交所,股票代码为“ZK”。 因获超额认购,极氪扩大了IPO规模,以每股21美元的价
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美国无人车疯狂裁员,解雇40%员工,金主爸爸也跑了一个
马斯克能改变行业现状吗 ” 作者|王磊编辑|秦章勇 自动驾驶行业,竞争更惨烈了。 刚刚,无人车独角兽Motional,重组靴子落地,代价是裁员550人,占据了公司规模的40%
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东南亚出海速递|泰国汽车市场:一季度产销量同比下降;7成消费者9年换车,纯电动车不是首选
近几年,“出海不是选择题,是必答题”成为中国企业的重要共同认知。其中,中国品牌驶入东南亚汽车市场成为“新风向”,通过整车出口、KD模式和海外建厂等方式,中国品牌在东盟的市占率从不足1%增长到6%,新能源车成为主要增长点
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极氪上市首日大涨34%!国产纯电黑马登陆美国资本市场
来源 | 深蓝财经 撰文 | 吴瑞馨 一匹国产纯电黑马,刚刚成功登陆了美国资本市场。 北京时间5月11日讯,极氪正式在美国纽交所挂牌上市,股票代码为“ZK”
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被曝或将采用DM-i超级混动,丰田在国内“投靠”比亚迪,能行吗?
进入了新能源车的“内卷”时代之后,丰田可以说在不断刷新着围观群众的眼球。继在BZ3上引入了比亚迪的三电技术后,丰田有可能进一步向比亚迪“抱大腿”
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电价调整不可避免,对新能源车会造成冲击吗?
近日,有消息传出,自6月1日开始,电费计价进行调整,取消谷峰计价,改成分段计价,具体内容如下: 笔者所在小区尚未收到正式通知,但是出现这样的消息对于新能源车主来说并不是很友好。去年7月份,全国各地的公用充电桩都出现了价格上涨的情况
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网传丰田“投靠”比亚迪
一度以来,混动市场流传的经典话语是:“世界上只有两种混动,一种是丰田,另一种是其它。”如今,这种局面或许会发生巨大变化?日前,据国内知名财经媒体报道,丰田在华的合资公司未来两三年,有导入插电式混动车型的计划
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在价格战中倒下的车企,没有一个是值得可怜的
百年汽车工业大浪淘沙,也只有丰田、大众和通用等跨国车企在全球市场大放异彩,特斯拉则是新能源汽车带来的一个不可复制的奇迹。 中国汽车市场经历了燃油车的优胜劣汰之后,迎来了数量众多的新能源汽车品牌,新技术和新营销让其获得了空前的关注度
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被曝将采用比亚迪DMi 技术?丰田的开放程度远超想象!
混动市场,或许要变天了。 近日,据财经汽车消息,丰田在华合资公司未来两三年有导入插电式混动车型的计划。并且,其技术路线大概率不再延用丰田原有的Hybrid模式(油电混合动力系统),而是有可能采用比亚迪的DM-i技术(超级混动技术)
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“混动鼻祖”丰田低头,只为中国DMI这块香饽饽?
混动市场,或许要变天了。 近日,据财经汽车消息,丰田在华合资公司未来两三年有导入插电式混动车型的计划。并且,其技术路线大概率不再延用丰田原有的Hybrid模式(油电混合动力系统),而是有可能采用比亚迪的DM-i技术(超级混动技术)
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车企大佬争当网红背后:一场汽车行业的集体反思
4月下旬,360大厦楼下停放着十几辆汽车,俨然一个小型车展。而周鸿祎作为PC时代的风云人物,再次站在了流量的焦点位置。 汽车行业的需求造就了这波流量。自小米SU7热卖后,各家新能源汽车创始人共同意识到了互联网流量的重要性,渴望借助热门话题出圈
新的互联网大战正在酝酿。 2024-05-10 -
是谁在污名化新能源车?
是谁在污名化电动车? 五一假期期间,暴雨袭击广东导致梅大高速发生塌方事故,进而引发连续车祸,出现人员伤亡。部分网友认为,伤亡这么多人,电动车也要承担起一定的责任,理由是电动车电池受到冲击后起火,才会致使事故如此严重
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车企2023年营收普涨利润下降,今年一季度继续“一半海水一半火焰”
2023年,中国汽车行业的财务表现呈现出复杂多样的情况。目前,已有23家国内外上市车企完成年报披露工作。从整体趋势来看,虽然营收普遍有所增长,但净利润的情况则较为分化。2023年,以自主品牌产品为主力
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新能源车险的“坑”,还得主机厂来填?
导语 Introduction “车主喊贵,险企喊亏”的窘境,一定会被打破。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 五一小长假刚过,比亚迪丢出一枚“重磅炸弹”
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吉利增幅超比亚迪,1-4月车市激战正酣
2024年已过三分之一,车企的竞争却达到了空前激烈的程度。 个位数的增幅,根本不值一提。吉利、比亚迪等车企均是以两位数的增幅遥遥领先。5月1日,吉
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平价车 R2 来袭,会成为 “特斯拉杀手” Rivian 的救星吗?
Rivian 于 2024 年 5 月 8 日美股盘后发布了 2024年一季度财报。来看关键信息: 1) 毛利率不及预期,但暂时性影响可控:本季度毛利率有所下滑,剔除
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