估值
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估值110亿,蔚来系激光雷达公司图达通“曲线”上市
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 股票市场将又迎来一家激光雷达公司,这次是“蔚来系”。 12月20日晚,港股特殊目的收购公司TechStar Acquisition
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阿维塔计划2026年IPO:估值半年已翻倍,多款新车曝光
国有车企的大厂新品牌们终于也进入IPO季了。11月10日,上海联合产权交易所在一则推介阿维塔科技(重庆)有限公司增资项目的推文中提到,阿维塔已经明确2026年上市的计划。这也是首个明确上市时间节点的国有车企新品牌
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估值超300亿!新势力明确2026年上市
11月6日晚间,上海联合产权交易所在官微发布了题为《增资项目|阿维塔科技(重庆)有限公司增资项目》的文章。其中提到,“阿维塔将不断提升华为引望投资合作价值、CHN共创产品价值、软件应用生态价值,为股东持续带来高额投资回报,并已经明确2026年上市的计划
阿维塔 2024-11-08 -
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传奇瑞转战港股,估值缩水三分之二?
图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 等了20年的上市,奇瑞终于要圆梦了? 近日有消息称,奇瑞控股有限公司正在考虑使其汽车部门在香港上市,估值可能达到约71亿美元(约合人民币502.25亿元)
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奇瑞IPO传闻再起,500亿元估值背后还有深远布局
近日,市场上传出重磅消息,传奇瑞控股集团正考虑将其旗下的汽车业务分拆出来,在香港进行上市,预估市值约为500亿元人民币。这一动态不仅为奇瑞的上市之路带来了新的转机,也引起了整个汽车行业的广泛关注。 作为国内少数尚未登陆资本市场的汽车集团公司,奇瑞的上市历程可谓一波三折
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不到一年估值破千亿,华为引望有何魅力?
借智能化赛道重塑汽车业生态,是华为最大的野心,而引望正是通向这一目标的“高速列车”。如今,阿维塔科技、赛力斯已经抢先上车,下一个又会是谁? 继阿维塔科技之后,华为引望又将迎来第二家入股的汽车公司
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新能源汽车年检明年3月起施行,二手车估值将迎来重大利好
据公安部最新数据,至2024年6月底,中国新能源汽车保有量已达2472万辆,占总汽车量的7.18%,其中纯电动车占73.35%,高达1813.4万辆。今年7月,新能源车月销量首次超越燃油车,显示出市场对新能源车的强烈需求
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估值1150亿,阿维塔重金入股华为车BU
8月20日,华为与长安汽车全面战略合作暨阿维塔投资引望公司签约仪式在重庆顺利举行。根据长安汽车前一日(8月19日)晚间的公告,阿维塔科技将购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司(简称“引望”)10%股权,交易金额115亿元
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估值30亿美元!字节“放养亲儿子”,懂车帝或“单飞”上市
雷达财经鸿途出品 文|莫恩盟 编|深海 虽然字节跳动迟迟未登陆资本市场,但其“亲儿子”或将“尝鲜”。近日,有媒体报道称,字节跳动正在为其旗下汽车资讯和交易平台懂车帝寻求融资,并称此举是为了懂车帝的独立IPO做准备
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懂车帝估值217亿元备战IPO,字节赢麻了?
懂车帝要“单飞”上市? 作者 | 刘俊群 编辑 | 趣解商业 单飞的“懂车帝”,能否成为字节跳动分拆上市的“首秀”?
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估值、融资大缩水,极氪为什么急于上市?
作者:武占国,编辑:何玥阳 车圈二代极氪,起点高、起步快,同时,争议也多。 从2021年成为独立品牌到2023年,短短两年,实现了从0到销量11.87万辆的跨越,上了新能源汽车的牌桌,并且完成了上市
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估值缩水60%,极氪上市真的被高估了
极氪于2024年初这个时间节点登陆资本市场,与其说是阶段性胜利,倒不如说是无奈地选择。 作者/无字 出品/新摘商业评论 “蔚小理”之后,又出现了一家登陆美股的中国新能源汽车企业
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昊铂品牌哑火背后,埃安配得上千亿元估值吗?
本文系深潜atom第746篇原创作品 低端销量下滑、高端难有进展 车悟饭丨作者 深潜atom工作室丨编辑 冲击科创板造车第一股碰壁后,埃安瞄准了港交所。 近日,有媒体引述消息称,广汽计划分拆旗下新能源汽车品牌埃安登陆港交所,募资10亿美元,中金公司和华泰证券负责相关事宜
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极氪IPO:“逆成长周期”中的一次估值止损
文:谈擎说AI 作者:郑开车 造车这件事,虽然大家资源禀赋各异,但美股似乎是共同的目的地。 成立不到三年,极氪终于要赴美上市了。 有资金技术等资源,再加上本身强大的品牌打造能力,吉利成功的打造出了近千亿估值的极氪
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获沙特1亿美元投资后,小马智行如何撑起85亿美元估值?
文/馨迪?编辑/周雄飞?临近11月,天气正渐渐转凉,但自动驾驶行业却在慢慢回暖。今年以来,自动驾驶行业已缓缓走出前些年的“寒冬”,一边是北京、上海和深圳等城市开始落地Robotaxi“全无人”商业化试点;另一边,“蔚小理”等新能源车企也开始推动各自城市NOA功能的落地
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太突然!估值470亿,超级独角兽卖身
一个市值4.28亿的公司,居然把400亿估值的威马收购了。铅笔道作者丨直八昨晚,发生了一桩令人意外的并购。9月11日晚,开心汽车宣布签署意向书,收购威马汽车100%股权。某种程度上说,这是一次“下嫁”
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贡献96%营收的大客户吉利被“抢食”,知行科技估值还能飞吗?
《投资者网》葛凡梅 4月4日,知行汽车科技(苏州)股份有限公司(下称“知行科技”)递交港股招股书,申请港股上市。花旗、华泰国际、建银国际为其联席保荐人。 作为自动驾驶域控制
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估值130亿美元!“狂飙”的极氪难以跳脱舆论漩涡
2月13日,极氪宣布完成7.5亿美元A轮融资,投资方来自宁德时代、越秀产业基金、通商基金等5家机构,投后估值高达130亿美元。估值130亿美元是个什么概念?目前,“蔚小理”在美股的市值分别为170亿美元、82亿美元和251亿美元
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两年巨亏20亿,估值堪比蔚小理,这个新能源品牌正在收割中产
文 | 无锈钵过去的两天里,沉寂许久的汽车行业,正在被三个故事重新激活:第一个故事是一则讣告,2月14日,丰田官方新闻发布会称,日本汽车行业的旗帜,亲手缔造丰田海外销量奇迹和雷克萨斯品牌的“燃油车教父
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估值54亿美元,吉利旗下路特斯汽车即将上市
1月31日,浙江吉利控股集团旗下豪华电动车制造商路特斯科技同意与特殊目的收购公司(SPAC)L Catterton Asia Acquisition Corp.(LCAA)合并上市。路特斯科技称,此次交易已分别获得路特斯科技和LCAA董事会的一致批准,预计将于2023年下半年完成合并
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威马的2023:估值腰斩与借壳融资并行,这是不是终点?
2023年开年伊始,威马汽车正在迎来利好局面——折腾许久的上市“肥皂剧”终于要有了结果。1月12日,APOLLO出行发布公告称,公司将以20.2亿美元(约合人民币136.6亿元)收购WM MOTOR
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哪吒汽车估值缩水超百亿,造车新势力销冠的日子不好过
尽管2022年的新能源汽车市场在疫情、供应链的不确定性中充满了跌宕起伏,但哪吒汽车却是为数不多的顶住了压力,2022 年全年,哪吒汽车累计销量152073辆,同比增长118%,成为首个年销量突破 15
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哪吒汽车估值缩水超百亿,上调部分车型售价能否止住销量下滑?
《投资者网》葛凡梅作为2022年造车新势力销量冠军,合众新能源汽车有限公司(下称“哪吒汽车”)光鲜的背后,仍有隐忧。1月1日,哪吒汽车公布了2022年12月的销量数据。2022年全年,哪吒汽车累计销量152073辆,同比增长118%,其中海外交付3456辆
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极氪:百亿美元估值,值不值?
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。极氪是承载吉利汽车(HK:00175)电动化与智能化战略的高端品牌,也是最近一个时期新能源车市场的当红炸子鸡之一。连续3个月持续销量破万
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吉利汽车分拆极氪赴美上市,一级市场估值或达几千亿?“几何”未来亦有并入可能
“分拆上市目的:其一,为极氪谋求更大融资渠道,其二是已注入的优质资产助力极氪更高估值。”作者:Eric编辑:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)极氪IPO花落谁家,港股还是美股?终于水落石出
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估值破千亿!埃安能撑起广汽的未来吗?
最近,广汽埃安在新能源市场上捷报频传,先是宣布完成了182.94亿元的A轮融资,成近年国内新能源整车最大的单笔私募融资。品牌估值更是达到了震撼人心的1032.39亿,基本等于广汽集团A+H总市值,也远超港股小鹏、零跑汽车的市值
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估值近300亿,岚图汽车即将IPO
今日,岚图汽车宣布完成A轮引战融资协议签署和交割。本轮融资近50亿元,融资后市场估值近300亿元。据悉,岚图汽车本轮融资投资方共10家,联合领投方为国企混改基金和中银资产,跟投方包括工银投资、农银投资
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估值千亿,广汽埃安的"喜"与"忧"
来源 |伯虎财经(bohuFN)作者 |陈平安今年,广汽埃安颇有些春风得意的意思。年初,当广汽集团总经理冯兴亚语出惊人,声称至少要把现在的"蔚小理"变成"埃小蔚"时,业界还争议不断,但现在看来,至少把"埃"放在首位是毫无争议的
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广汽埃安难撑千亿估值,古惠南高端化焦虑
文|王元石在弊端已经如此明显的情况下,为支撑估值,埃安的当务之急,自然就是突破高端补齐短板。即便广汽埃安估值千亿,恐怕也治不好当家人古惠南的精神内耗。10月21日,一项刷新中国新能源汽车行业历史纪录的单笔融资落地
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