券商研报
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比亚迪智驾变阵：整合自研，冲刺量产，目标让10万级也搭NOA
作者 |德新 编辑 |德新 HiEV从多个信息源获悉：在今年经历一系列调整之后，比亚迪有意整合新技术院下的自研智驾团队，目标最快在11月冲击自研算法量产。 这可能是比亚迪智驾研发取得的一个里程碑式节点
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【财报深度解读】马斯克膨胀的Cybercab梦，追不上默默无闻的百度？
作 者 | 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4499字，预计阅读时长12分钟 “ 马斯克搞定了星舰回收，却搞砸了无人驾驶发布会。 ”&
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【财报深度解读】半年研发砸202亿，谁说比亚迪靠“人海战术”？
作 者 | 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4081字，预计阅读时长11分钟 “车市素来有“金九银十”的说法，而今年的“金九银十”成为车企打响销量决战的舞台
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蔚来二季度财报回击破产谣言，乐道成为“改命”关键
蔚来从创立之初，一直饱受“倒闭”传闻缠身，但基本都是“一笑而过”。但是如今蔚来销量虽然不是新势力第一梯队，但是已经保持稳定，同时生产规模和产值也是稳定增长，此时被传出“破产”，却多少有些让人莫名其妙
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收入174.46亿，亏损50.46亿，蔚来财报二三问
木林森 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 收入174.46亿，亏损50.46亿，蔚来公告2024年第二季度业绩（未经审计）。 巨额的亏损让我们不得不思考：蔚来的未来会怎样？ 带着这个思考，我们扒一扒蔚来的财务数据，整理出两个问题
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半年财报季，6家新势力发生大变！
9月5日，蔚来公布2024年上半年业绩。今年上半年，蔚来营收274亿元，同比增长40.6%，净亏损102亿元，同比收窄5%。 至此，国内6家上市造车新势力上半年财报全部出炉。从盈利层面来看，理想汽车仍然是唯一实现盈利的新势力品牌，遥遥领先于其他品牌
比亚迪 2024-09-09 -
【财报深度解读】小米汽车销量反超小鹏，何小鹏还能和雷军“两小无猜”吗？
作 者 | 梦萧 了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计3875字，预计阅读时长10分钟 “雷军到访小鹏汽车广州总部，何小鹏打出了“两小无猜”的标语
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一图看懂比亚迪2024年上半年财报：研发人员超10万 累计研发狂砸1500亿元
快科技8月28日消息，比亚迪今日发布了2024年上半年的财务报告。 财报显示，显示公司在这一时期内的总收入达到3011.27亿元，较去年同期增长了15.76%，而净利润更是达到了136.31亿元，同比大幅增长24.44%
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特斯拉Q2财报发布，传达出哪些关键信息？
引言北京时间7月24日，特斯拉刚刚发布了二季度的财报，在新能源市场如火如荼的第二季度，特斯拉交出了一份怎样的答卷？纵观这份财报，有几个要点给大家解读一下。1.净利润同比大跌45%特斯拉公布2024财年第二季度财报显示，营收255亿美元，同比增长2%
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造车新势力“交卷” 一季度财报PK谁赢了？
6月6日，蔚来公布了2024年一季度财报。至此，主流造车新势力中四家上市公司——蔚来、理想、小鹏、零跑一季度财报都已悉数出炉。接下来，就让我们来看看四家公司的具体情况
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FF 2023年财报：净亏损加重并“可能永远无法盈利”
5月29日，法拉第未来（FF）发布2023年财报。财报显示，FF2023年营收78.4万美元，销售成本为4300万美元，上年同期营收和销售成本均为零；运营亏损为2.86亿美元，上年同期运营亏损4.37亿美元；净亏损为4.32亿美元，上年同期净亏损6.02亿美元
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“不完美”的财报引发股价暴涨，小鹏狠狠打了理想的脸
在理想汽车发布今年的一季度财报后，小鹏汽车也紧随其后，交出了今年的第一份成绩单。 与理想刚发布财报股价就暴跌的情形不同，小鹏在公布一季度业绩后，其股价涨幅最高超26%，尽管小鹏一季度仍亏了13.7亿元
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理想一季度财报：今年不会发布纯电SUV产品
5月20日，理想发布2024年第一季度财报。 聊之前先放一个重磅消息：理想今年不会发布纯电SUV产品，会放在明年上半年。这是理想汽车董事长李想原话。OK，我们继续。 01一季度表现：不及预期 一季度交付量：80400台车
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财报解读：汽车销售基本盘，承载了特斯拉的“高科技梦”
“即使外星人明天绑架了我，特斯拉也要解决掉自动驾驶问题。”在自动驾驶业务布局上，马斯克的决心坚定。 不过，想要做好自动驾驶，马斯克可能还需解决最紧要的业绩问题。日前，特斯拉正式发布了其2024年第一季度财报，营收利润皆出现下降
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从财报看中外车企差距
近日，各大国内外汽车企业纷纷公布了2023年财报。从中外车企的财报数据来看，过去一年中国自主品牌汽车取得较大的进步，但与国外跨国汽车集团相比，在产销规模、营收总额、利润总额、单车价格、单车利润、利润率等方面，仍然存在着较大的差距
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“理蔚小”财报横评：理想狂赚超百亿，蔚来+小鹏巨亏300亿，都是造车新势力差距咋就这么大呢？
都是造车新势力，差距咋就这么大呢？万万没想到，“蔚小理”最先“上岸”的竟然是理想汽车，且以一种“狂飙”的态势，充分演绎了何谓“冰火两重天”
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解码零跑汽车2023年报：营收增速大幅滑坡，净亏42亿，如何讲故事
在2023年的新势力车企中，有这么一家低调崛起的品牌，并没有像蔚小理那样高调，但去年全年销量却反超小鹏汽车，晋升成为新势力车企中的销量第三名，它就是第四家登陆港交所上市的新势力品牌—零跑汽车
零跑汽车 2024-04-06 -
你以为BBA电车不行？看看宝马财报里电车有多挣钱
作者 |许行知 编辑 |德新 如果放在中国市场百花齐放、争奇斗艳的电动车里，宝马的电动车乍看确实平平无奇。 但从全球市场来看，电动车早已成为宝马重要的利润增长点。 3月末，宝马集团举办线上沟通会，总结了其2023年的业绩表现，并发布了新世代X概念车
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比亚迪2023年年报解读：向上升级，向外突围
3月26日晚，比亚迪发布的2023年财报如同一股强劲的风暴，席卷了国内外汽车行业。其卓越业绩不仅在国内引起热烈讨论，更吸引了众多国际媒体的聚光灯。 年报显示，比亚迪实现营业收入602
比亚迪 2024-04-01 -
深扒2023比亚迪财报，赚300亿不是目标，巩固优势更重要
3月27日，比亚迪2023年财报公布。2023年，公司实现营业总收入6023.15亿元，同比增长42.04%；归母净利润300.41亿元，同比增长80.72%；经营活动产生的现金流量净额为1697.2
比亚迪 2024-03-28 -
财报解读：收下2023全年喜报，零跑继续“卷自己”
今年，新能源车企的价格战来得“既快又狠”，各大车企1-2月的交付量迅速拉开差距，新晋第一梯队的零跑选择先“超越自己”。公开数据显示，2024年1-2月零跑交付汽车18,843辆，同比增长334.5%。与此同时，3月25日，零跑正式发布2023年年度业绩报告，多项核心指标表现强劲
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