功率模块

降低快充功率是为了电池健康？刚刚，极氪官方回应来了！

极氪说，降低电池快充功率其实是正常现象。最近一张对话截图引起了网友的关注，有网友向极氪官方客服询问充电功率相关问题，客服表示在前200次充电时可以达到200kw的功率，而在201-500次充电时逐渐降低至130kw，原因是为了保护电池健康

极氪充电电池衰退充电功率电池技术 2024-05-14

【深度】中国新能源汽车快速发展充电模块市场前景广阔

充电模块是随着新能源汽车以及充电桩行业发展起来的新兴行业，中国新能源汽车产业的进步有效推动了充电模块行业发展。充电模块是一种用于充电的电子模块，指可以直接焊装在印刷电路板上的、以模块方式体现的电源供应器，主要由电源管理电路、充电控制电路和充电保护电路等部分组成

新能源汽车充电模块 2024-05-11

口头招揽比亚迪王传福，雷军要搞“模块化汽车”？

雷军又要搞大新闻。最近的北京车展，雷军不但是顶流，走到哪里都有大批媒体人士跟随拍照，更是当之无愧的劳模。车展前的直播连线中，他就曾邀请长城汽车董事长、CEO魏建军车展上见面聊天，车展开幕后，雷军除了最开始的小米SU7发布会，介绍了该车上市28天来的成绩，后续几乎是一直在拜访各大车企的高管

小米雷军比亚迪王传福智己 2024-04-28

电动汽车充电桩功率是多少？包括几个级别

电动汽车充电桩是为电动汽车充电的设备，其功率通常用来描述其充电速度和输出能力。电动汽车充电桩的功率一般以千瓦（kW）为单位表示。电动汽车充电桩的功率分为不同级别，主要包括以下几个级别：1、家用插座（Level 1）：家用插座是最基本的充电方式，功率通常在 1.4kW 左右

电动汽车充电桩电动汽车充电充电桩电动汽车充电桩功率 2023-07-03

从富士康MIH的电驱看电机电控标准化模块化

汽车从燃油车走到了电动汽车，动力以及传动系统得到了极大的简化，由于电池可以扁平的布置车辆底部，那么唯一对整车开发灵活性和布置产生阻碍的东西就成了电机电控。而电机电控又以其高价值决定了电动车能耗和性能两大重要因素，所以电机电控成了不管是主机厂还是各个供应商们争相投入和研究的汽车零部件

富士康电驱电机电控逆变器汽车 2022-12-28

该如何应对比亚迪低功率汉EV？特斯拉12月可能还得降价

比亚迪低功率版汉EV，价格可能继续往下渗透，真是抢订单利器？特斯拉10月份才降低了两款车的售价，比亚迪的反击已经准备好了？无论如何，它把国产的Model 3和Model Y两款产品的售价又调低了，最高降幅达到了3．7万元，起始售价来到了26．59万元

比亚迪特斯拉新能源 2022-11-01

热电模块市场规模已超40亿，汽车领域需求增长最快

散装热电模块能适应更多应用场景和需求，是热电模块中应用最多的细分产品，广泛用于制造热电发电机和热泵等相关组件。热电模块（Thermoelectric Module，TEM）是使用帕尔贴效应将热从热电模块—侧传递到另一侧的半导体装置

热电模块电动汽车 2022-08-26

比亚迪推出高功率碳化硅电机控制模块

比亚迪1200V 1040A高功率SiC模块当前，硅基IGBT是车用功率模块的主流，决定了新能源车电驱动系统的关键性能和整车的能源效率，是除电池之外成本第二高的元件。而新能源汽车的高电压、轻量化、高效率需求呼唤性能更高的半导体器件

比亚迪碳化硅电机比亚迪半导体 2022-06-23

深入了解当前主流L2的ADAS 模块（零件以及供应链）

我们之前的文章，讲了很多高级智能驾驶的传感器方面信息，百家争鸣的在使用，行业快速发展，但现实中国内太多车辆基本都是没有任何辅助驾驶的，而且相对于欧美国家中国当前仅仅装配基本安全功能AEB紧急制动的市场

摄像头 ADAS 毫米波雷达智能驾驶 2022-05-05

士兰微：车规级IGBT模块起量

事件：3月28日，士兰微发布2021年年度报告，全年实现营业收入71．9亿元，同比增长68．1％；实现归母净利润15．2亿元，同比增长2145．3％。新兴市场持续突破，业绩实现高增长。公司产品持续在白

士兰微车规级IGBT 白电光伏新能源汽车 2022-04-06

雷军2022年两会建议聚焦新能源汽车：建设足迹核算体系、加快大功率快充建设

3月4日报道近日，第十三届全国人民代表大会第五次会议即将开幕，作为全国人大代表，围绕推进绿色可持续发展，积极履行社会责任的大方向，顺为资本创始合伙人、董事长雷军，准备了四份向大会提交的建议：关于建设新

雷军小米两会提案新能源汽车 2022-03-04

雷军公布2022两会建议，与碳足迹核算和大功率快充有关

3月4日，全国人大代表、小米创始人雷军公布了向“两会”提交的建议。针对汽车行业，雷军提出了两项建议，分别与建设新能源汽车碳足迹核算体系和加快新能源汽车大功率快充基础设施建设有关。雷军指出，新能源汽车低

雷军碳足迹新能源汽车小米小米汽车 2022-03-04

特斯拉Model Y 15W无线充电模块WC3拆解报告

Tesla特斯拉Model Y作为纯电动汽车，除具有十分智能的操控系统外，车内配置也是紧跟时代脚步。车内配有超大触控显示屏，将所有车辆功能集中显示，还支持语音交互、游戏等丰富功能。在充电方面，特斯拉为

特斯拉 2022-01-21

电动汽车利好功率半导体器件市场，SiC即将爆发！

文︱立厷图︱网络到2026年，严格的二氧化碳排放目标将使所有乘用车中电动汽车／混合动力汽车（EV／HEV）份额达到38％，这意味着各种半导体技术和功率器件将获得56亿美元的市场机会。这是市场研究公司Yole Dedevelopment在《2021年电动汽车功率电子技术》中的判断

电动汽车电池逆变器功率半导体器件特斯拉 2021-11-09

正海集团与罗姆成立碳化硅功率模块合资公司“海姆希科”，产品已获电动车企订单

今年10月1日，正海集团有限公司（以下简称“正海集团”）与ROHM Co．， Ltd．（以下简称“罗姆”）于线上签署合资协议，双方将成立一家主营功率模块业务的新公司。10月21日，双方在上海举行碳化硅功率模块合资公司成立发布会，正式公布新公司名称、业务重点、量产规划等相关信息

正海集团罗姆半导体海姆希科碳化硅正海集团与罗姆 2021-10-22

WEY拿铁动力参数曝光综合功率179kW/零百加速7.5s

　　【太平洋汽车网新车频道】日前，我们从WEY官方获悉，旗下拿铁车型动力参数公布。新车作为首款搭载柠檬1．5T DHT混动系统的车型，系统总功率179kW，最大扭矩530N·m，百公里加速时间7．5秒

WEY拿铁智能驾驶辅助功能 DHT混动系统 2021-08-19

全球首款批量装车！比亚迪三相全桥SiC功率模块揭秘

碳化硅（SiC）电力电子器件将替代IGBT——这是英飞凌、罗姆等国际知名企业一致观点。而比亚迪早已开始布局，如今已是国内首批自主研发并量产应用SiC器件的半导体公司。据了解，在SiC器件领域，比亚迪半

比亚迪碳化硅新能源汽车三相全桥半导体电机驱动控制器 2021-08-18

比亚迪海豚高性能版曝光电机功率翻近一倍

作为比亚迪e平台3．0打造的首款车型，比亚迪海豚不仅采用全新的命名方式，而且在外观以及内饰方面也采用全新的设计风格，整体风格更加年轻化。据了解，比亚迪海豚由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格带领团队打造，首次采用比亚迪全新设计语言——“海洋美学”

比亚迪比亚迪海豚电机功率 2021-08-12

五菱凯捷动力“大换血”，或搭载2.0L混动+高功率1.5T，能行吗？

近日，供应商欣旺达曝出凯捷将推混动版本的消息，欣旺达作为国内锂离子电池模组解决方案及产品供应商，其将为CN220M HEV项目供应动力电池电芯产品，而CN220M为五菱凯捷的车型代号，这足以说明，凯捷未来会新增混动版本

锂离子电池五菱凯捷混动发动机 2021-08-12

UNI-V来了，将搭载1.5T蓝鲸发动机，最大功率为138kW

今早，UNI首款轿车公告图正式发布，从车尾我们可以看到，这款车被命名叫UNI－V。“加上前面的UNI－T和UNI－K，就成了KTV组合，还有点乖呢。”在酷车哥发出朋友圈后，有朋友如此评价。看来，在两个大哥的带动下，首款轿车的受关注度还是挺高的

UNI-V 轿车蓝鲸发动机 2021-08-11

中期改款宝马X3上市：2.0T中功率没了价格小涨

宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC，向来都是国内消费者选购豪华SUV绕不开的三驾马车。而凭借着品牌、质量稳定性口碑佳的优势，宝马X3在销量方面也更受消费者欢迎。销量数据显示，宝马X3今年上半年狂销79，731辆，超过奔驰GLC，同比暴涨41．5％，也是三强阵营中，增速最为迅猛的车型

宝马宝马X3 2021-08-11

最大功率260千瓦，国产3.0T发动机填补空白

最大功率260kW，最大扭矩500N·m，这样一台3．0T发动机来到市场面前，引起了大家的关注，因为，它是国产的首台3．0T发动机，完全自主研发，填补了国内诸多空白。这台发动机代号为6Z30，这套3．0T＋9AT／9HAT超级动力总成将由坦克600首搭落地

变速器发动机长城 2021-07-23

芯原股份领投一清创新，模块化自动驾驶算法融合半导体IP业务

“融资将主要用于技术研发、团队扩张以及市场拓展。”作者：Kyl出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）据清科私募通消息，自动驾驶技术研发商深圳一清创新科技有限公司（下称“一清创新”）近日完成Pre－A＋轮战略融资

芯原股份一清创新自动驾驶半导体 2021-07-23

三星与特斯拉达成协议，将为其供应摄像头供应模块

近日，有消息表示，三星与特斯拉正式达成合作，将为于今年年底生产的特斯拉Cybertruck供应摄像头供应模块，用于代替Cybertruck的后视镜与侧后视镜，交易金额达到了4.357亿美元。

三星特斯拉 2021-07-13

智新半导体IGBT模块投产，可满足东风集团100万新能源汽车IGBT需求

电车汇消息：7月7日，华中地区首只量产的车规级IGBT模块产品从智新半导体模块封装工厂缓缓下线，作为东风公司实施科技创新“跃迁行动”、自主掌控新能源汽车关键技术核心资源的重要实践，这也是东风和中国中车战略合作后结出的第一个硕果

东风集团新能源汽车半导体 2021-07-08

功率最大435匹油耗最低4.6L！长城柠檬混动DHT技术发布

作为国产SUV的“一哥”品牌，长城汽车在技术研发储备方面，也是实力雄厚。12月15日，长城汽车正式发布了柠檬混动DHT技术，这是一套DHT高级程度油电混动系统。这套系统最大的特点就是包含有三套动力总成

长城混动功率最大435匹油耗最低4.6L 长城柠檬混动DHT技术发布快科技 2020-12-16

轻量化、模块化奇瑞新能源@LIFE平台打造绿色核心技术优势

新能源汽车替代传统燃油汽车，实现电动化发展，是人类应对气候变化及生态问题的必然选择。而说到新能源汽车发展，毋庸置疑的是，轻量化已然成为新能源汽车未来的重要发展趋势之一

奇瑞新能源轻量化模块化 2020-11-06

业界首次混合动力房车锦标赛使用全新 Delta Motorsport 智能功率密集型电池组

颇负盛名的英国房车锦标赛（BTCC）是一项始于 1958 年的悠久赛事。30 多辆精心设计的赛车为获胜竞相角逐，令赛事精彩壮观。2022年，英国房车锦标赛将会增加一个新的维度，并将成为业界首个采用轻度混合动力汽车的大型房车锦标赛

电源转换模块 48V 2020-11-01

明天氢能发布80kW氢燃料电池电堆，功率密度超3.0kW/L

明天氢能80kW燃料电池电堆寿命更接近国际领先水平。实现－30 ℃稳定运行。功率密度超过3．0kW／L，实车运行氢耗4．5－5．5kg／百公里。在北京国际车展期间，明天氢能公司在北京发布新一代自主技术80kW电堆批量下线

明天氢能 2020-10-11

新基建下 2020年新能源汽车充电模块行业趋势分析

新能源汽车行业蓬勃发展，与之相关的配套设施需求量也不断攀升，尤其为充电桩行业带来了巨大的发展空间。充电桩作为新能源汽车产业中的重要一环，是新能源汽车产业发展的制约因素之一。作为相辅相成的两大产业，新能

新能源汽车充电 2020-07-28

20万内？比亚迪汉EV低功率版申报：刀片电池续航430公里

日前，我们从新一批工信部能源车推广目录中获悉，比亚迪汉EV低功率车型正式申报。新车将搭载比亚迪最新研发的磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合续航里程为430公里。比亚迪汉EV已于7月12日正式上市销售，售价

比亚迪汉 2020-07-28

广和通通过参股公司收购Sierra Wireless全球车载前装模块业务资产

2020年7月24日，广和通（股票代码：300638），宣布将与三家专业投资机构共同对参股公司增资，并通过该参股公司收购Sierra Wireless全球车载前装模块业务资产，加码在车联网领域投入。广

广和通收购 Sierra Wireless 车载前装模块 2020-07-25

充电5分钟续航增加120公里！特斯拉官网确认超充功率增至250kW

当前电动车的续航里程，不少车型已经能突破500公里。因此续航里程短，也不再是电动车最大的限制因素了。相较而言，充电速度慢会让更多的车主难以忍受。作为新能源车企中的领军品牌，特斯拉则推出了超级充电桩，并通过提升充电桩功率的方式，来减少充电时间

特斯拉充电桩 Model 3 2020-07-13

华为的充电桩来了，发布直流快充模块HiCharger，分羹新基建！

4月24日，华为面向新能源领域推出了HiCharger直流快充模块，分为国内版30kW和国外版20kW两个版本。其中，30kW快充模块最高效率达96．4％，20kW的最高效率为96．55％。两个版本同尺寸，支持充电桩同尺寸扩容，能实现300－1000V全段恒功率输出。

华为快充充电桩 2020-04-24

华为进军新能源充电领域，将发布直流快充模块

电车汇消息：日前，记者从官方获悉，华为将于4月24日发布HUAWEI HiCharger直流快充模块新品。作为华为增长速度最快的产品线之一，华为网络能源产品线产品涵盖数据中心能源、通信能源、智能光伏和智能电动四个领域

华为直流快充模块新能源充电 2020-04-16

IP65高防护30KW充电模块全球首发，引领直流充电技术新变革

随着新能源汽车的普及应用，充电桩使用故障率高、效率低等问题也逐渐成为充电运营企业发展的痛点和用户抱怨的焦点。充电桩故障率高不仅让用户使用不便，体验感不佳，其高额的运维费用也让众多充电运营商捉襟见肘、疲于奔命，同时也大大提高设备制造商的质保成本，回款周期

IP65高防护30KW充电模块充电模块 2019-08-29

AI芯天下丨新能源汽车需求大量增加，功率半导体市场将迎来井喷

近两年来，以手机和移动通信基站为代表的通信类整机产品产量将有所回调，汽车电子市场对于功率半导体拉力的重要性就不断凸显出来。

半导体新能源汽车 2019-07-05

2019上海车展|助力新能源，博格华纳携三合一电驱动模块iDM及多款电气化解决方案惊艳亮相

2019年4月19日，博格华纳作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球技术领导供应商，于4月18日至25日在国家会展中心亮相第十八届上海国际汽车工业展览会。

博格华纳电驱动模块 2019上海车展 2019-04-22

电动汽车大功率充电要来了吗？

特斯拉日前发布了第三代快充，峰值功率250kW令人艳羡：理想状态下，特斯拉的Model 3可以充电5分钟，跑120公里。

电动汽车充电大功率 2019-04-01

大功率充电：电动汽车的“开挂”利器

3月初，特斯拉公司发布了自己的第三代超级充电系统（V3系统），充电功率从第二代的120kW跃升至250kW。这种充电技术，业界惯常称之为“大功率充电”。

大功率充电 2019-03-15