北京君正
北京君正集成电路股份有限公司成立于2005年,基于创始团队创新的CPU设计技术,迅速在消费电子市场实现SoC芯片产业化。君正在处理器技术、多媒体技术和AI技术等计算技术领域持续投入,其芯片在智能视频监控、AIoT、工业和消费、生物识别及教育电子领域获得了稳健和广阔的市场。
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北京汽车净利降68.5%,旗下现代、奔驰困境重重
撰文 / 程睿 出品 / 五星评车 北京汽车(001958.HK)近日发布的2024年财报,其盈利能力堪称上市后“最差”。 2024年,北京汽车净利润为9.56亿元,同比下降68.5%
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最高补贴17万元,北京市客货车以旧换新补贴为全国提供范本
3月6日,北京市生态环境局等七部门联合发布《北京市促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》(以下简称《细则》),明确对报废老旧车辆、更新新能源车等行为提供6000元至17万元不等的
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任正非新策略,华为将在汽车智驾如何转向?
民营座谈会的发言,马斯克的Grok 3发布,一夜之间,智能汽车风云再变。 如果没有长安、比亚迪在春节假期之后的全民智驾发布会,其实没人知道,中国汽车舆论场和真实消费者之间的认知反差会如此巨大。虽
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多股涨停,充电桩正快速接近拐点
作者:泰罗,编辑:小市妹12月24日,充电桩概念股悉数上涨,九洲集团20cm涨停,泰永长征、中恒电气、奥特迅等收获10cm涨停、永贵电器、协鑫能科、大洋电机等也在向上突破。充电设施规模快速攀升。据河南
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一汽丰田北京总部确定搬到天津,丰田接下来还有车型大调整
关于一汽丰田北京总部搬迁的“靴子”终于落地! “汽扯扒谈”与接近一汽丰田相关人士确认,一汽丰田设在北京销售总部将全部搬到天津工厂,预计明年上半年搬迁完成,不愿意去的员工相当于自动离职,会给出最高N+7的补偿
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关注关键零部件核心竞争力,日本正拆解国产新能源
前言: 在燃油车时代,由于技术与经验的局限,中国的汽车制造商往往通过拆解外国汽车来学习和进步。 但在新能源时代,得益于在电动化技术上的领先地位,中国的电动汽车已经成为了国际上研究和分析的对象。 从日本到美国,从新闻媒体到专业汽车制造商,纷纷对中国的电动汽车进行拆解研究
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全球电动车市,正降临关税阴霾
作者 | 唐飞 编辑 | 刘景丰 全球电动车市场,正涌动着一场暗流。 近年来,全球市场供给不足和我国汽车竞争力增强,尤其新能源汽车领域的需求爆发,为我国汽车出海提供了跨越式增长的契机
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为了让你换掉“破车”,北京、杭州玩命花钱
导语 Introduction 随着更多地方性补贴政策的到来,汽车以旧换新政策的规模将会更大、效果将会更好、影响将会更深。 作者丨李思佳 责编丨曹佳东 编辑丨
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马来西亚及东盟市场正成为新能源车企[避风港]
前言: 鉴于国内汽车市场竞争的日趋激烈与全球汽车产业链融合步伐的加速,众多中国汽车制造商及其零部件供应商积极拓展海外市场,以探寻新的增长点,马来西亚作为其中一员,亦成为他们寻求新机遇的重要目标市场。
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一则声明引发热议:北京汽车制造厂和北汽集团究竟谁是李鬼?
近日,北汽集团突然发布的一则“澄清声明”在汽车行业闹得沸沸扬扬,声明强调:历史上的“北京汽车制造厂”和“北京”牌BJ212等产品
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都2024年了,为什么北京新能源指标排队越来越难?
引言 今天上午,北京小客车指标调控管理办公室公布了2024年家庭新能源小客车指标配置积分排序入围名单(配额58400个)、个人新能源指标配置结果(配额14600个)和单位新能源指标配置结果(配额4000个)
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毛利率 “由正转负”,零跑能否在出海端 “卷” 出一条血路?
零跑汽车 (9863.HK) 于北京时间 5 月 17 日港股盘后发布了 2024 年第一季度财报。看一下关键信息:1. 一季度毛利率下滑严重:一季度毛利率环比下滑至-1.4%,主要由于销量下滑导致的单车制造成本上升,本季度技术降本没有看到效果
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谁是2024北京车展上的“国货之光”?
在流量为王的时代,2024北京车展的风向似乎发生了改变。“绿雷红周”等高管的动向成为诸多媒体、网红更关注的热点,而车展的真正主角——汽车产品和技术则被这泼天的“喧嚣”所覆盖
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2024北京车展展台人气大PK,谁是最大赢家?
2024北京车展展台人气大PK,同一展馆,不同品牌,纯电与燃油齐上阵,角逐北京车展人气之王! 2024年的北京车展,相当热闹。车展首日,360集团董事长周鸿祎
北京车展 2024-05-16 -
2024北京车展:高管们的流量盛宴
2024北京车展,各大车企CEO成了当之无愧的“流量王”,他们从幕后走到台前,冲到营销一线,关注度远高于助场的娱乐明星。 4月25日,
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问界翻车,余承东被撤一线,任正非下了一盘大棋
4月25日,北京车展。雷军与周鸿祎成了顶流,互相串台的魏建军与新势力老板也竞得了一丝流量。相比,享界S9略显单薄,而余承东本人也已消失在公众视野。 4月26日,山西侯平高速。一辆问界新M7 Plus在内侧快车道追尾道路养护车着火,最终车毁人亡
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周鸿祎卖了迈巴赫,北京车展换了人间
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。作者愚老头,在雪球设有同名专栏 来源:北京车展官方网站。北京车展全称“2024(第十八届)北京国际汽车展览会”,是国际A级车展,每年北京上海轮换着举办
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北京车展,让人记不住车
" 多年以后,人们再回想起时隔四年重新举办的北京车展,总不能先想到的是爬到车顶上当车模的周鸿祎,以及被闪光灯包围,相互吹捧的车企大佬们。 作者丨牧歌编辑丨坚果 封面来源丨Unsplash"
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2024北京车展七宗最
首先澄清一下,这里的所说的七宗最,不是犯罪的罪,而是最多最高的最。 以“新时代 新汽车”为主题的2024(第十八届)北京国际汽车展览会,于2024年4月25日至5月4日在北京中国国际展览中心盛大举办
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热闹的北京车展,掩盖不住车市的残酷
4月25日,第十八届北京国际汽车展览会正式开展,时隔4年之后的北京车展,吸引了近千家企业参展,短短两天时间,现场便举办了196场车企发布会,全球首发车型达到117款,其中跨国公司全球首发车型30款
2024北京车展 2024-05-06 -
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雷军席卷北京车展,车圈大佬迎来“流量焦虑”
时隔四年归来的北京车展,新能源汽车市场弥漫的硝烟变得更浓烈。与往届车展不同,24日媒体日当天,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军,360集团创始人、董事长周鸿祎两位互联网大佬取代了黄渤、陈小春、张智霖、金晨等一众娱乐明星,成为全场关注的焦点
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北京车展热度为何飙升?
导语 | Lead 今年的北京车展可谓“满川风雨看潮生”。这反映在充满不确定的内卷中叫好不叫座的流量大战中,似乎无一不焦躁不安。在生存危机的笼罩下,几乎没有一家可以置身事外,深陷其中的不仅是价格战,还有被带偏的不健康的传播营销等
北京车展 2024-04-29 -
北京车展爆火却不是因为车,只能怪这帮车企太“懒”了
时隔四年再度举办的北京车展可谓是火出了圈,各大短视频平台铺天盖地都是车展的消息,不过绝大部分都是雷军去了哪个展台,周鸿祎爬上了车顶这样的大佬消息,关于新车的报道却少之又少。 &nbs
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北京车展:流量,等于销量?
很难想象,在时隔四年归来的北京车展,在一扫那三年的阴霾之后,会被一个名叫“流量”的词裹挟。 北京车展,似乎被重新定义了。 我记得几年前的北京车展,顶流还是车模,流量渠道还没太多的自媒体,国产品牌默默无闻,合资品牌几乎承包了所有报道
北京车展 2024-04-29 -
北京车展的深刻反思:谁在毒害中国汽车?
对于各大车展的流量事件,我们印象深刻的是新车型、车模、明星和维权,还有就是车圈大佬在各大展台转场交流,而2024年的北京车展却有所不同。 宝马和奔驰等头部豪华车企依旧
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华为,为何没能收割北京车展
不能完全怪余承东没有在车展上出现,像雷军一样串门,也不能怪华为把发布会放在了车展前。 原本以为,在华为接连放出大消息之后,鸿蒙智行、AITO问界、智界、享界等会在北京车展上被围满了人,水泄不通
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北京车展火爆车型盘点,腾势Z9GT、极越07等新车都值得打卡
时隔四年,2024北京国际车展跨届举办。相比四年前,现在整个时代都已改变,也意味着我们不能再用老的眼光和旧的认知来看待北京车展。今年车展的主题是“新时代·新汽车”
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北京车展10年变迁:消失的车模、豪车馆以及29个品牌
4月25日,时隔四年之久的北京国际汽车展正式拉开了序幕,汇聚了来自全球的整车巨头以及汽车产业链的上游供应商。 这是第十八届北京国际汽车展,也是今年举行的首个国际A级车展,更是国内新能源汽
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雷军导致车模失业?北京车展看什么?
时隔四年终于再度迎来的北京车展,乐子人们比汽车圈还要激动,立刻造出了新梗:雷军造车前车展上都是汽车模特,雷军造车后,车展上都是CEO,车模做梦也没想到自己的工作是被雷军跨行弄没的…&he
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北京车展消失的“它”
导语 Introduction 除了特斯拉,还有这些车企没来参加北京车展。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑丨段永琪 四年之前,北京车展跌跌撞撞地在9月走进人们的视野之中
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北京车展:流量迷醉一群人,冷水泼醒一群人
导语 Introduction 喧嚣的阴云,未必能带来止旱的甘霖,或许将诱发洪涝的冲击。惟有看明白脚下的路径,方能持续前行。 作者丨石 劼 责编丨李
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