北汽享界
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小鹏汽车做增程,能追上理想问界?
增程赛道不缺小鹏汽车,但小鹏汽车更需要增程。出品|新品略财经作者|吴文武姗姗来迟,小鹏汽车官宣进入增程赛道,面对竞争激烈的增程赛道,已经掉队的小鹏汽车,有了增程加持后,能追上理想问界吗?01小鹏汽车要做增程了市场传言已久,如今落地,造车新势力小鹏汽车官宣进入增程赛道
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享界S9高期望上市,10月仅售758辆,初战告败?
在万众瞩目中,鸿蒙智行旗下的享界S9于今年8月6日正式上市,这款被寄予厚望的旗舰轿车,对标宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级等传统豪华燃油轿车,售价高达39.98万元至44.98万元。然而,如今回望,其市场表现却如同过山车般令人失望
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尹同跃表态:跟华为走,让出产能保智界R7交付
“或许怕“重蹈覆辙”,所以尹同跃才格外强调智界 R7交付一事,给消费者吃下定心丸。” @科技新知 原创 作者丨依曼 编辑
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北汽蓝谷的亏损困局:超500亿“输血”四年多亏掉过半
11月初,北汽蓝谷(600733.SH)迎来一波上涨行情,收获两个涨停板,带动股价回到年内高位区间。但由于缺乏业绩支撑,股价难以“狂飙”,11月12日以来,北汽蓝谷股价回调。截至11月15日发稿,北汽蓝谷报9.09元/股,跌幅0.76%
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智界R7,华为系还是最强增程?
不出意外,鸿蒙智行会在明年3月份之前,发布继问界M7之后第二款定位中大型的增程SUV——智界R7增程版,目前新车已经完成了工信部申报,同时大概率会在11月15日的广州车展首发亮相
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智界新S7,换电池能降2万?
这个月没提到的智界S7,还没挂牌就成老款了?不出意外,华为会在今年广州车展之后,于11月20发布“史上最强Mate”的Mate 70系列,按照余承东的最新爆料,在这场围绕&
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造车新势力10月销量:理想第一,零跑逆袭问界,小米增长100%
随着10月份一过,众多的新能源车企们,纷纷公布了10月份的销量。 不得不说,10月份这一个月,绝大多数的车企们,都是同比、环比大增长,形势一片大好,特别是比亚迪,创造了一个奇迹,一个月销量超过50万辆了,这也是自主品牌有史以来取的最好成绩
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第43周新势力销量榜 零跑周销0.85万紧赶问界 小米小鹏销量超蔚来极氪
引言 2024年第43周(10月21日-10月27日)新势力销量榜出炉, 理想继续周销过万,继续霸榜,周销1.13万; 问界、零跑销量咬的的很紧,问界周销0.87万,零跑周销0.85万; 小米
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智界R7是“工业缝合怪”,还是特斯拉Model Y的最强对手?
导语 | Lead 近日,由奇瑞和华为联手打造的智界发布最新销量战报,鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7上市14天累积大定突破2万台,与特斯拉Model Y 9月4.8万的销量相比已经接近一半。智界R7
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享界挂问界标,飙涨5~7万!华为余承东揭秘品牌力量
引望已度过最艰难时期,上半年实现盈利。2025年或将是华为汽车业务关键转折点,智能汽车市场前景取决于市场份额大小。 @科技新知 原创 作者丨依蔓 编辑丨蕨影
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智驾变“智障”?问界M5试驾撞车,用户安全谁来保障?
近日,湖北襄阳发生的一起试驾问界M5撞上公交车的交通事故,再次将这款由赛力斯与华为共同打造的中型SUV推向了舆论的风口浪尖。此次事故不仅暴露了试驾过程中的安全隐患,更引发了公众对问界M5安全性能的广泛质疑
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享界S9上市后,北汽蓝谷马上增资100亿,投资华为引望?
北京时间9月2日,A股上市公司北汽蓝谷(600733.SZ),公布公告显示,旗下子公司北汽新能源,拟公开挂牌增资不超过100亿元,在引入战略投资人后,北汽蓝谷仍为北汽新能源控股股东。但公告显示尚无法确定增资方
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卷入“测试”风波的享界,能否成为下一个问界?
图片来源:度哥 2024年4月摄于北京车展 正式上市还不足一个月,北汽蓝谷与华为合作的首款车型享界S9就被卷入了一场“测试”风波,逼得官方发出紧急声明
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腾势N9路测曝光,底盘上限比华为高,空间比问界M9大?
越便宜的车,越内卷。BBA似乎读懂了这个规律,喊着退出价格战。而眼看着华为在中高端产品线上攻城拔寨,体量上领跑的比亚迪,也开始加快速度。继腾势D9在MPV细分市场一炮而红之后,腾势Z9也已经完成预售
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拿回品牌后独立销售!赛力斯玩得转“问界”品牌吗?
车企也要有梦想。 从东风小康面包车到走进华为旗舰店、从连续亏损四年到今年第一季度扭亏为盈,赛力斯实现了完美逆袭。赛力斯实现盈利的第一功臣,无疑是与华为联手打造的新能源汽车品牌问界,该品牌旗下的M7、M9等产品均为爆款,M9在50万元以上新能源汽车市场更是无可匹敌
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硬撼理想、问界?阿维塔增程技术解读
/// 又一家车企投抱增程赛道。 作者:鹿白 编辑:肖莹 8月21日,由长安、华为、宁德时代共同成立的汽车品牌阿维塔,宣布进军增程赛道,发布了增程技术昆仑,该套系统将首搭至此前曝光的阿维塔 07,年底前则将推出三款增程动力车型
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刚反超问界,零跑又立军令状:三年成为TOP5
量比毛利率更重要 ” 作者|王磊 刘雅杰 编辑|秦章勇 价格战打了半年,是时候接受市场检验了,零跑最先发布2024半年报。 上半年营收88.5亿元,同比增长52.2%,交付为86696辆,同比增长94.8%
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享界S9 这一战,华为遥遥领先了吗?
文:互联网江湖 作者:刘致呈 上市72小时,大定突破4800台。 享界S9这个成绩,超过了奔驰EQE、宝马i5以及蔚来ET7,在豪华轿车市场算是一个非常不错的成绩。 用一句话评价就是:拿34C的价格对标56E的产品然后给到78S的体验,享界S9不可能不成功
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华为“四界”,为何只有问界成了?
华为,也不是万能的 正文 秉承着“先问是不是,再问为什么”的原则,我们调研了鸿蒙智行旗下各大子品牌的销量数据。 在七月份,AITO问界销量依旧保持“平稳的成功”,三款车型总共卖出了39,552辆
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汽车界的神雕侠侣,带着中国汽车突围
樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 中国汽车突围,对传统汽车强国的超车,已经形成趋势。 中国汽车在两个赛道实现了对传统汽车强国的超越,分别是新能源赛道的换道超车以及传统赛道的直道超车
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相比问界,北汽享界有三大难关
8月6日,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在华为新品发布会上宣布,与北汽合作的首款车型——鸿蒙智行享界S9正式发布。 在发布会上,奔驰S450L、宝马730Li、迈巴赫S480等一众豪华品牌旗舰车型成为余承东口中的对标对象
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享界S9上市,首先重创奥迪
比预售价格最多降了超13.5万元之后,享界S9的上市,让很多传统豪华车的4S店发生了退单。 “晚上,给几个潜客发微信,都说全都不考虑A6了。”早在今年6月末,何亮就明显的感觉到了越来越难完成每月奥迪A6L的销售考核
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“宁王”被比亚迪逼急了,曾毓群亲自为华为享界S9站台
作者 | 潘卓伦 继今年4月为奇瑞新势力品牌iCAR站台后,宁德时代(300750.SZ)董事长兼CEO曾毓群,8月6日又登上华为鸿蒙智行享界S9的发布会。 让掌门人上台即场演讲为新车质量背书,此前只有“宁王”直接投资参股的阿维塔有这面子
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全新宝马X5插混曝光,两年后问界M9还是打不过?
眼看问界M9已经在豪华SUV市场站稳了脚跟,定位豪华商务轿车的享界S9,上市步伐也越来越近。难倒传统豪华品牌们,除了喊两句不玩价格战,新能源方面的真本事就一点也没有?虽然还得再等2年,但全新宝马X5的插混版,至少已经开始路测了
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