北美轿车
-
11月“五大国产轿车”来袭，覆盖10万-100万，想买车的先等等？
过完“金九银十”后，11月份将迎来广州车展，各家车企也是卯足了劲，将推出更多有竞争力的新车型。其中，有四款重磅的国产轿车即将来袭，个个都是“实力派”选手
-
-
自主高端轿车何时打破销量魔咒
作者 | 杨 璐 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 近两个月，又有几款自主品牌轿车上市，享界S9、领克Z10、极越07……它们中，有的向高端进击，有的试水纯电
-
66年前的今天，第一辆红旗轿车诞生
作者 | 程 正 编辑 | 葛帮宁 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） | 编者按 66年前的今天，1958年8月1日，第一辆红旗试制成功
-
8月上市轿车提前看，一款比一款有看点！
下半年的车市竞争将进一步加剧，很多车企都准备了多款新车，希望能够获得更大的市场份额，完成今年的销量目标。8月份将有多款重磅轿车进入市场，享界S9、星海S7、大众ID.7 S等，涵盖了纯电动、插电混动和增程电动等多种动力形式，这些新车在外观内饰和科技智能方面也展现了当前汽车市场多元化和智能化的趋势
-
对标宝马七系，华为百万级超高端轿车要来了！
5月21日，余大嘴在接受媒体采访时，宣布华为智选车业务在2024年第一季度实现了扭亏为盈。 这一成绩可谓是相当亮眼，要知道华为车BU去年可是亏了 60 亿！不到一年时间扭亏为盈，主要得益于智选车系列车型的热卖，包括问界、智界销量都十分不错，尤其是问界的几款车型今年爆火，算是大功臣
-
4月份销量最差的轿车榜单出炉，第一名竟然是它，居然是它？
中国车市的残酷，远超你我的想象。2024年第一季度已经结束，刚刚爬出战壕的汽车人，又携着疲惫和不安，卷入第二个季度的内耗中。日复一日，但又不卷不行。 在这场“生死战”中，
-
国产“帕纳梅拉”来了 2024北京车展热门纯电轿车前瞻
随着电动化浪潮席卷全球，新能源车逐渐成了车展上最受瞩目的“明星”，而纯电轿车更是成了考验各家车企技术实力的修罗场。 在本届北京车展上，各大车企纷纷摩拳擦掌，准备在这场盛大的汽车盛宴上展示自家的最新作品
-
雷军称纯电轿车没有一家是挣钱，企业家直播成为当下热门焦点
近日，小米科技创始人兼董事长雷军在公开场合表示，当前纯电轿车市场尚未有企业实现盈利，这一言论引发了业界的广泛关注和讨论。雷军作为科技行业的领军人物，其对于新能源汽车行业的看法无疑具有深远影响
-
美国人最爱的10款车，前三都是大皮卡，凯美瑞成轿车独苗
据知名汽车网站Car & Driver发布的《2023年美国轻型车销量报告》显示，2023年美国本土汽车总销量达到1560.8万台，其中SUV、皮卡和轿车各具特色，但皮卡车型尤为受宠。销量榜单前三甲均为皮卡，而凯美瑞则成为轿车中的唯一代表
-
插混遇到滑铁卢，中型轿车会成为合资品牌最后的稻草？
刚刚结束的中国电动汽车百人会论坛（2024）高层论坛上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高说，插混（PHEV，含增程）具备燃油车的全部功能，又有电动车的功能，还有混合动力的功能，它是一
-
插混中型轿车，还是不够卷
导语 Introduction 没有需求，就创造需求。 作者丨杜余鑫 责编丨杨晶 编辑丨何增荣 3月8日，领克07 EM-P迎来首秀，这应该是这一两年来，非常重磅的一款中高级插混轿车了
-
-
江淮跟华为合作的百万级轿车，卖得出去吗？
“再不努力，以后就只能买BBA了。” 过去的2023年，国产车在新能源的带动下不仅销量飞起，价格也是屡见新高。 50万的问界M9、60万的理想MEGA、70万的坦克70
-
长城轿车，迟到的“杀手锏”
作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 虽迟但到，长城新能源轿车，会有不一样的惊喜吗？ 长城汽车又有新品牌，但这次大不相同——这可能是长城作出的一个违背“祖宗”的决定
-
高端新能源轿车重起炉灶，长城汽车这回胜算几何？
在燃油车时代，长城汽车享受到了燃油SUV的红利，哈弗H6常年霸榜SUV销量榜单，长城汽车董事长魏建军甚至公开表示，SUV不做到全球第一，不考虑推出（新）轿车产品。不过面对新能源大潮，长城汽车还是跟自己妥协了
-
-
对话特斯拉北美车主：FSD什么水平？深度用户解密V11
作者|Amy编辑|德新近期中国四部委联合印发通知，部署开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作，要求具备量产条件L3、L4 级别智能网联车在限定区域内开展上路试点，并且首次明确事故责任判定。通知下发后，市场传闻：特斯拉FSD进入国内有望进入倒计时
-
-
裁员10%，蔚来准备暂缓出海，还是战略放弃轿车？
十一月里，有大约2700名蔚来员工将被裁员。 在李斌的一封内部公开信中，确认了蔚来岗位调整的信息。其中提到了三个确保和两个提效，简单说，核心关键技术不能砍、销售服务能力不能砍、三个品牌九款产品不能砍；重复建设的部门岗位合并、推迟和削减三年内不能提升公司财务表现的项目投入
-
B级轿车市场格局能被新能源颠覆吗？
前几天，东风汽车公司副总经理陈昊亲自出镜，在东风汽车官网上发布了一段小视频。视频的标题非常引人注目：能源动力关键之战，20万市场争夺正酣。燃油车和新能源，攻守之道，各自有奇谋。陈昊发问，群雄逐鹿，市场
-
随着雅阁的落寞，中型轿车市场，日系车仅剩凯美瑞苦苦支撑了
在国内中型车市场，综合来看就是日系和德系车的天下。日系车中，销量最好的三款车型分别是雅阁、天籁和凯美瑞。 这三款车型，也是本田、日产和丰田三大日系主流车企，在国内轿车市场推出的旗舰车型。 而德系车相对来说，市场份额要远高于日系车
-
-
中级轿车攻城战，比亚迪正在发起冲锋！
一直以来，B级车一直都是合资品牌的天下。即使在新能源汽车快速发展的今天，国产新能源品牌也并未真正攻破过这个市场。有人会说比亚迪-汉卖得就不错，月销两万多，可以说是冲击了合资中型轿车市场。但是大家要清楚一件事，比亚迪-汉严格意义来说是一款C级车，轴距达到了2920mm
-
-
-
一统北美充电网络，特斯拉名利双收
本文来源：智车科技相比于传闻中的新车型迟迟没有问世，特斯拉当前正在北美做一件大事。包括福特、通用、Rivian、Stellantis、Rivian这些北美市场上的主流车企，已经或者正在积极考虑接入特斯拉的充电网络
-
-
北美汽车巨头通用和福特的冰火两重天
最近北美两汽车巨头通用和福特都相继发布了其2023年第一季度财报，数据比较有意思，冰火两重天，北美业务积极向上，中国业务寒意十足。所以本文将分享下两家财报数据以及浅析下两家在中国的动向和战略未来，希望能给大家一些信息和启发
-
3月乘用车零售量：新能源车攻入燃油车腹地，夺得轿车、SUV前三
2020年，特斯拉、蔚来等高端新能源车以及宏光MINIEV等低端新能源车热销，使当时的新能源乘用车市场结构呈“哑铃型”。2021年初，长安汽车董事长朱华荣点评当时的市场结构为“高端放量、低端爆发、中端不尽如人意的不均衡”
-
乘联会销量排行出炉，轿车市场彻底变天，比亚迪再成最大赢家
在刚刚过去的3月份，因湖北掀起的降价潮席卷了整个国内汽车市场，本以为降价潮的到来会让国内汽车市场在3月份实现较大的销量增幅，但从3月份汽车市场的销量表现来看，降价潮反倒让乘用车市场销量出现了下滑。
-
-
-
-
通用汽车的2022：北美贡献坚挺现金流，中国困境悬而未决
2022年，全球跨国车企都在连续不断地面临芯片短缺、俄乌危机、疫情爆发等一系列危机。在这些困扰下，通用汽车还是获得了不错的收益，重新回到了北美市场销量榜首的位置。这样的成果，为通用汽车继续坚定地迈向新能源转型之路，提供了有力的资金支持
-
-
-
-
轿车、SUV、MPV三大市场全面溃败，上汽大众2022销量能排前三吗？
作为国内真正意义上的首家合资车企，上汽大众在1984年就已成立，乘着中国改革开放的东风以及强大的本土化能力，上汽大众在成立后的三十多年时间里，让上汽大众在国内无往不利。即便是一汽－大众成立后，也没能对上汽大众的地位造成威胁
-
9月轿车销量榜出炉：排名变化大，6款车销量破3万，冠军易主
今天，乘联会公布了9月份国内轿车细分市场的具体车型销量排名。从排行榜来看，前十五名车型基本都是一些熟悉的老面孔，只不过内部具体的排名有着很大的变化。下面，阿贵君就带大家一起看看9月份销量前十五名轿车车型的销量及其排名情况
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
11月起立即报名>> 光电类专业2025年秋季空中双选会
-
即日-12.26立即报名>>> 【在线会议】村田用于AR/VR设计开发解决方案
-
即日-12.27点击申报>> 维科杯·OFweek 2024（第三届）储能行业年度评选
-
即日-12.27立即参评>> 维科杯·OFweek 2024锂电行业年度评选
-
企业参编中立即参编>> 前沿洞察·2025中国新型储能应用蓝皮书
-
即日-12.30点击申报>> 【限时免费】OFweek 2025储能行业榜单
