华懋科技
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问界M8爆单15万辆，纵目科技已申请破产
华为举行鸿蒙智行新品发布会4月16日，华为举行了鸿蒙智行新品发布会。会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东宣布，截至2025年4月15日，鸿蒙智行累计交付已超过70万辆。另外，问界M8也正式上市，新车推出六款车型，售价区间35.98-44.98万元，将于4月20日开启规模交付
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金发科技亮相2025CHINAPLAS国际橡塑展 以创新材料共塑可持续未来
2025年4月15日，备受瞩目的CHINAPLAS 2025国际橡塑展在深圳国际会展中心盛大开幕。全球化工新材料领军企业金发科技携重磅新品亮相展会，以“碳·索不止，共塑未来”（Towards Sustainability
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比亚迪方程豹科技潮品钛3开启预售，5大版本最低仅需13.98万！
2025年3月31日，比亚迪个性化品牌方程豹旗下全新车型钛3正式开启预售。钛3以科技打造潮流生活，定位科技潮品SUV，搭载其独有的潮流配置“1机3舱”，以及“iCT”安全三件套、“E+2C”智能三件套
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特斯拉入华十年：褪去光环，开始 “交学费”
文/杜杰 编辑/cc孙聪颖 3月11日，美国总统特朗普，将自费8万美元购买的特斯拉Model S，开进了白宫。特朗普此举，绝非偶然随性，而是有着鲜明的主观意图，处处彰显出一种刻意托举的姿态
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智能化对决，成立华望的广汽豁出去了
导语 Introduction 智能化大战现已开启，广汽集团没有理由选择退缩。 从今年年初开始，本以为车市竞争不过是再次围绕降价而进行的精力消耗战。奈何，当比亚迪以“天神之眼&r
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定名“华望”，华为广汽合作新品牌即将发布
作者 | 叶 秋 编辑 | 章涟漪 落地广汽，华为与广汽合作新公司成立。 3月19日，广汽集团宣布，由广汽集团投资设立的新公司华望汽车技术（广州）有限公司（以下简称“华望汽车”）正式成立，全新高端智能汽车品牌也将在不久公布
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科技平权的核爆：小鹏G6卖17万，G9顶配直降14万
文章开始之前，我想先问大家：你买车做决策的时候，心理防线最难过的几关是什么？相信，大部分人的原因有两点，一是价格焦虑：怕“买贵”与配置不匹配；二是质量焦虑：可靠性不足与安全隐忧。自从何小鹏请来王凤英抓
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2月交付量超小鹏理想，极氪科技集团蝶变“龙抬头”
作者|甄 瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）3月1日，农历二月初二“龙抬头”。在这个万物复苏的日子里，极氪科技集团晒出2025年2月成绩单——交付31277辆，迎来属于自己的“龙抬头”。其
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特斯拉FSD入华，以为是“鲶鱼”，谁知是6.4万的“智商税”？
众所周知，2019年的时候，特斯拉正式在中国建厂，进行国产化。 很多人称，特斯拉当时是提着“屠刀”进入中国市场的，它向中国新能源市场展示了什么才是真正的鲶鱼效应，它的入华，给中国的新能源汽车玩家们，带来了前所未有的外来挑战
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特斯拉FSD入华，狼来了？
特斯拉，在中国更“谨慎” 2月25日，第一批“尝鲜特斯拉FSD”的车主已经上路。 这一天，特斯拉宣布为中国客户分批次更新软件，对现有Autopilot自动辅助驾驶优化升级，在中国提供类似于美国市场上FSD（完全自动驾驶）的驾驶辅助功能
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特斯拉 FSD 入华疯狂 24 小时
Grok3 评价称，当前 FSD 在中国更像是一项“半成品”技术投资。 作者｜张文 编辑｜王彬 封面｜Unsplash 狂欢 狂欢始于 2 月 25 日。 这天
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6.4万元的特斯拉“残血”FSD入华 国内车企的免费模式能反杀么
当特斯拉FSD（完全自动驾驶）在中国市场展开首次大规模推送时，一场关于自动驾驶技术、本土化适应能力与商业策略的复杂博弈悄然拉开帷幕。从北美到中国，FSD承载着特斯拉颠覆传统驾驶体验的野心，却也在一系列实测中暴露出技术与现实之间仍存诸多差距
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特斯拉FSD坑惨中国车主！入华“水土不服”因为还是半成品？
意料之外，情理之中。 对特斯拉来说，中国市场的残酷在于，它既承认特斯拉的技术底蕴，又用最真实的道路场景撕碎其技术神话。 2025年2月25日，特斯拉FSD在中国市场正式推送，这本应是全球智能驾驶产业里程碑事件，却演变为一场暴露跨国企业本土化能力短板的典型案例
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FSD入华第二天：股价大跌8%，特斯拉市值跌破万亿
马斯克身家大缩水 ” 作者｜刘雅杰 编辑｜秦章勇 特斯拉又坐上过山车。 在所有人的期盼下，昨天FSD突然进入中国，车企们也严阵以待，狼来了的故事似乎进入2.0。 但资本市场
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特斯拉 FSD 入华，“水土不服” 还是 “真香”？
最近，汽车圈最热门的话题，非特斯拉 FSD 入华莫属。自 2025 年 2 月25日特斯拉官宣为中国客户分批次推送 FSD 功能相关软件更新后，大家对它的讨论就没停过。不少人满心期待，想着终于能体验到
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20余家车企接入DeepSeek，没有华米蔚小理
导语 Introduction 接入DeepSeek到底是营销噱头，还是真的迎来革命性变化？ 作者丨杜余鑫 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 AI赋能的智能汽车新时代正在来临！ 从春节期间至今，火爆的DeepSeek并没有因为时间的推移而降温
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华夏风韵与未来科技并行——比亚迪2025首届王朝盛典
1月17日，何以中国 盛世王朝——2025首届王朝盛典在比亚迪总部顺利举办。本届盛典汇聚了来自全国各地的王朝车主、媒体大咖、各平台KOL及达人，开展了一场跨越时空的王朝盛宴。何以中国何以中国，是我们中
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FSD入华难，特斯拉：换个方式不就行了，上汽或率先搭载
尽管特斯拉市值已经飙升至7万亿元，FSD入华之路却并非一帆风顺。近日，市场传出特斯拉正与上汽沟通FSD入华后的授权合作事宜，这一消息再次引发了大家的关注。 其实，早在今年4月份，就有传言称上汽、比亚迪、吉利等国内车企都在与特斯拉探讨FSD入华后的合作可能性
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跨国汽车CEO接连谢幕，一代商业传奇败给科技新锐
作者 | 杨 璐 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 12月2日，Stellantis集团CEO唐唯实辞职。这位曾救PSA于水火、促成Stellantis诞生的“成本杀手”就此谢幕
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追觅科技造车：下一个小米，还是下一个极石？
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 类似追觅科技这类企业进入“造车”领域的企业并不显见，小米、石头科技等都是前辈，但造车的难度远比扫地机器人和吹风机大得多，追觅科技是下一个
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FSD入华，是特斯拉的杀手锏还是新势力的垫脚石？
面对中国市场，特斯拉已经没有更多的牌可以打。 在热闹的9月和国庆节后，几乎所有的车企都沉浸在“金九银十”消费旺季带来的销量增长之中，特别是以众多新势力为首的国产新能源品牌，充分展现出新车的活力
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提高“含华量”，阿维塔痛并快乐着
阿维塔品牌战略不够清晰，推出性价比车型，与长安旗下其他品牌如深蓝存在市场定位重叠，比较导致资源分配和品牌间“左右手互搏”问题凸显
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宝马8月销量暴跌41%，做华系车带路党，是豪华品牌的出路
2个月前宝马中国宣布退出价格战，随后回调价格，其中还出现了无视定金临时加价的情况。于是求仁得仁，7月和8月宝马在华的销量出现持续暴跌。 7月宝马在华共售出 48938 辆，与去年同期的 59912 辆相比，下滑了近20%，减少了1万多辆
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特斯拉官宣！FSD明年一季度入华，就等上面审批了
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 就在刚刚，特斯拉FSD入华时间表，终于敲定了。 消息来自特斯拉AI团队官方推特平台账号，明年第一季度，FSD进入中国，同时FSD也会面向欧洲用户开放。 不过特斯拉也在推文中表示，现在还有待监管部门批准
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未来电车长什么样？关键看四大黑科技
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 电气化、智能化时代下，新能源汽车早已成为大势所趋，7月国内新能源汽车零售渗透率首次突破50%。 面对此形势，不少消
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FSD入华“倒计时”，特斯拉能否收复失地？
今年4月，特斯拉CEO马斯克闪电访华，他的到来也让外界勾起了对于特斯拉完全自动驾驶（以下简称“FSD”）入华的讨论与猜想。 特斯拉先是与百度达成协议，获得在中国公共道路上收集
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特斯拉汽车业务的“坑”储能来填，全自动驾驶或年底入华
作者|潘卓伦 特斯拉（NASDAQ：TSLA）不只是一家车企的“饼”开始兑现了。 北京时间7月24日凌晨，特斯拉在美股收盘后公布2024年二季度财报。得益于发电和储能业务、
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又裁员30%,极星科技为何路越走越窄
9月底前，极星科技（中国）将裁员约30%，受影响最大的是供应端员工。 据悉，极星成都工厂已经关停，生产转至极星重庆工厂、吉利工厂。 大批负责生产、供应的员工被裁。还有不少极星总部（上海）员工要么办理离职，要么选择留在公司
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大众入华四十年：过往辉煌渐退，如何不惧未来竞争？
对于已在中国市场扎根四十年的大众汽车集团而言，过去成就离不开率先“起跑”。那么，为追求当下及未来的成功，其又该如何持续“快跑”呢？ 进
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不造车的华为投了一家汽车仿真测试公司，赛目科技三度递表港交所
图片来源：视觉中国 蓝鲸财经记者 王健文 5月29日，北京赛目科技股份有限公司（以下简称“赛目科技”）第三次向港交所递交主板上市申请，光银国际为其独家保荐人。 新能源汽车加速发展背景下，催生汽车产业链上的公司纷纷推进了资本化进程
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