吉利帝豪
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新势力让燃油车死，吉利奇瑞让燃油车活
“资本市场届时可能重新评估车企价值，拥有燃油车业务的企业或将展现更强的抗风险能力。” “吉利不会退出燃油车市场。”3月29日，吉利汽车集团CEO淦家阅在2025中国电动汽车百人会论坛期间接受采访时表示
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吉利史上最强财报：含金量还在上升！
许久没见过这么激进的吉利了：事业蒸蒸日上，财报财大气粗。3月20日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（0175.HK）公布2024年财报。吉利汽车营收首次突破2400亿元，全年归母净利润166亿元，同比增长213%，相当于2024年每两天就赚一个“小目标”
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吉利比亚迪新战事：“千里浩瀚”对决“天神之眼”
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 带着安全高阶智能驾驶系统——“千里浩瀚”，吉利汽车正式下场，加入行业全民智驾大赛中
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「千里浩瀚」能帮吉利打赢智驾翻身仗吗？
今年2月，比亚迪发布了「天神之眼」智驾解决方案。 将诸如高速领航NOA这样的高阶智驾普及到比亚迪全系车型。 7万级的海鸥就能用上高阶智驾。 现在，高阶智驾普及者又多了一位，它就是吉利。 3月3日，吉利发布了自己的高阶智驾解决方案「千里浩瀚」
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吉利VS比亚迪，智驾回归算力之战
奇瑞集团掌门人尹同跃曾说，跟紧比亚迪，这样就能把别人甩开。在国内市场，想摸着比亚迪过河的，不止奇瑞一家。 2月份，比亚迪打响了全民智驾的第一枪，宣布将“天神之眼”高阶智驾方案下放到7万元级的新车上
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中国豪车新王炸：小米SU7 Ultra，不到三天卖完年度目标
作者 |张马也 编辑 |德新 2月27日晚，小米SU7 Ultra发布，起售价格52.99万起。 这个入门价格相比之前百万级超跑的预期，让人大跌眼镜。 在汽车行业，「尽管已经卖到50多万，却让很多人大呼便宜」的效果，小米汽车在宣发上，可以说是创造了一个神话
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小米首次冲击豪车市场，SU7 Ultra来势汹汹
小米正式进军电动汽车不到一年，首次冲击豪车市场。 2月27日晚，被公司CEO雷军称为“性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA”的小米SU7 Ultra正式发布。 据
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53万！雷军再次炸翻全场，地表最强豪车降28万开卖
只有雷军能干出来 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 雷军真的杀疯了。 刚刚，小米SU7 Ultra 正式上市，价格出乎所有人意料--52.99万起，与此前高达82万预售价低了近30万元
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中国豪车：一场瞄准BBA的“跨代际技术的饱和式攻击”
被禁言说“遥遥领先”的余承东在尊界S800发布会上说出“中国智能汽车工业的里程碑”时，台下掌声雷动。 但真正让行业震动的，是这次技术发布会可以看作是汽
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吉利和比亚迪，10万内都算赢家？
蛇年的开年暴击，都和智能有关。2月10日，比亚迪把高速NOA智能驾驶，普及到了10万以内的车型（如海鸥、海豚、秦PLUS、秦L等），2天后，吉利把Flyme Auto智能座舱，在7.98万起售的银
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长安比亚迪吉利开打“智能战”，他们要难受了……
导语 Introduction 当四家自主车企以新能源反攻进入行业前列，齐刷刷拉开的智能化大战，又会带来怎么样的格局之变？ 作者丨杜余鑫 责编丨杜余鑫 编辑丨王 越
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华为登顶，吉利闪耀，比亚迪提刀出海，1月国产新能源走进“台风眼”
Data Analysis of New Energy & Auto这两个月是狂奔后的短暂宁静。本文共计：4269字大约需要：20分钟2025年的第一个月，销量报告比以往来得更慢一些。因为统计数据的时间是春节假期，也因为，2025年以旧换新的政策月中才公布，销量数据有异常波动
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大事件，比亚迪、上汽和吉利罕见联手
木林森 作品 人 车 江湖 一起见证中国汽车产业崛起 在对抗欧盟加征关税的事情上，比亚迪、上汽和吉利罕见联手，值得肯定。 此前欧盟放风称有中国车企私下结盟，大概率是反间计。 01 比亚迪
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全球新能源汽车销量持续增长，吉利有望加入头部竞赛圈
研究机构CleanTechnica发布的最新全球新能源汽车销量数据显示，全球新能源汽车销量持续走高，2024年11月销量达到184万辆，同比增长32%，创下新的销量记录。新能源汽车占全球车市份额增长至
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欲与比亚迪在百万豪车上巅峰对决，魏建军这次能否圆梦？
导语 | Lead 打造高端品牌，是大多数自主车企的梦想。在百万自主超豪华车阵营中，继仰望、昊铂、尊界等自主品牌之后，有望新增加一名成员。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张 &nb
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新车｜现代帕里斯帝同平台/增混动版 全新起亚Telluride下半年投产
起亚汽车即将推出全新Telluride混动版，预计于2025年下半年投产，2026年初在海外市场首发上市。 这款中大型SUV与现代帕里斯帝共享平台，将为消费者带来更多动力选择。 目前的Telluride仅提供3.8升V6自然吸气发动机，新增混动版本意味着起亚在大型SUV市场的产品线将更加丰富
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吉利旗下知名品牌确认更名！
1月2日，路特斯汽车宣布，全球品牌标识及中文名称正式变更为“莲花跑车”。莲花集团CEO冯擎峰表示：“在中国，‘路特斯’的名字用了五年，之所以坚持拿回‘莲花’，坚持改回‘莲花’，是因为，‘莲花’是我们能
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中国豪车市场洗牌：50万+市场，国产拿下63%，BBA没落了
中国是全球最大的汽车产销国，每年生产的汽车、销售的汽车，超过3000万辆了。 但大家不清楚的是，在这3000万辆汽车中，售价超过50万的汽车，比例不到3%，而这3%，曾经长期被国外品牌占领。 顶级的有劳斯莱斯、宾利、保时捷、迈巴赫等，再往下有B BA、还有沃尔沃、雷克萨斯，凯迪拉克等等
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认错的夏一平，百度和吉利也救不了
就在外界推测极越是否能渡过难关时，它又有新的负债增加了。网上传出一封《极越汽车供应商联合声明》，经不完全统计，极越汽车欠付所有供应商款项近 20 亿。眼瞅着财务的窟窿越来越大，新的融资也就越来越渺茫
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从极越汽车看吉利新能源版图，怎一个“乱”字了得
作者：何以明 出品：全球财说 极越汽车“崩盘”，成为2024年快要接近尾声时，汽车圈的一枚重磅炸弹。 由于陷入资金困局，极越CEO夏一平在公司总部被多位极越汽车员工围堵，甚至在直播间，极越员工将公司设备进行拍卖，各地店铺也纷纷闭门
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吉利贴身肉搏与比亚迪：从热效率之争到电池产品全面开战
2024年即将画上句号，根据乘联会公布的数据，今年前11个月，比亚迪以3,315,206辆的零售销量排名国内乘用车企业第一，同比增长37.8%，吉利汽车以1,587,723辆排名第二，同比增长26.1%，表现同样抢眼
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百度不疼，吉利不爱，极越怎么变成野孩子的？
好消息：极越爆了！坏消息：是暴雷了。 极越终于迎来了流量最大的一刻。12月12日上午，极越CEO夏一平被上百名员工围堵在极越汽车总部，员工们情绪激动地讨要薪水和社保，有人担心CEO拿钱跑路，大声喊：“把护照留下来！”“把你的存款拿出来给我们交社保
极越汽车 2024-12-14 -
背靠百度和吉利还是“爆雷”了，极越汽车能撑到2025年吗？
新势力造车是场淘汰赛，2025年倒下的会是谁？ 有点数·数字经济工作室原创 作 者 | 有 叔 微信ID | yds_sh 极越汽车门店的一位女主播在直播卖车时，有同事过来通知，他们要失业了
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整合不是终局，吉利新考验已经开始
（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源） “大象”吉利汽车，开始“转身”。 近日来，吉利子品牌整合的消息接踵而至。从几何并入银河品牌、雷达汽车纳入吉利集团，再到极氪领克合并，吉利一次又一次释放加速整合的决心和速度
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吉利汽车整合背后：多品牌战略短板凸显
近期，吉利汽车(00175.HK)的一系列整合动作吸引了市场的注意力，反映出国内汽车行业巨头浙江吉利控股集团(下称“吉利控股”)在新能源市场竞争加剧背景下进一步加快了战略转型的步伐
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从比亚迪到吉利极氪，日本拆解中国车“上瘾”了
导语 Introduction 现阶段，日本对中国电动车的关注点，逐渐从“低价低成本”，转移到关键零部件的核心竞争力。 作者丨菠萝蜜 责编丨杨 &nbs
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极氪领克战略整合，吉利的“BBA”呼之欲出
中国豪华汽车品牌市场格局突变 正文 不知道你发现没有，在领克、理想、蔚来、极氪、华为和小米等中国新锐汽车品牌的轮番进攻下，中国豪华汽车市场已经不再是BBA等传统豪华汽车品牌的固有阵地。 是的，中
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极氪汽车豪掷超93亿控股领克：品牌内耗加剧
在浙江吉利控股集团(下称“吉利控股”)战略转型阶段，吉利系两大品牌极氪汽车(ZK.N)与领克汽车的合并引发市场关注。吉利控股与沃尔沃汽车将向极氪汽车出售其持有的领克汽车股份。极氪汽车支付的股权转让及增资费用合计达93.67亿元，交易完成后，极氪汽车将持有领克汽车51%的股权
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吉利系托举智驾公司福瑞泰克冲刺港股IPO
（图片来源：视觉中国）蓝鲸新闻11月26日讯（记者?邵雨婷）又一家“吉利系”智驾公司冲刺港股IPO。11?月?22?日，福瑞泰克（浙江）智能科技股份有限公司（以下简称“福瑞泰克”）向港交所提交上市申请书，由中信证券、中金公司、华泰国际和汇丰担任联席保荐人
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