国轩高科;博世;动力电池
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动力电池再创新低,电动车还有多大降价空间?
锂电价格暴跌反而成了新能源汽车发展的新动力。根据彭博新能源财经(BNEF)调查报告,2024年全球锂电池组均价再创新低,降至115 美元/千瓦时,这一价格较年初下降了超20%,曾经“贵极一时”的锂电池,如今已经沦为白菜价
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吉利贴身肉搏与比亚迪:从热效率之争到电池产品全面开战
2024年即将画上句号,根据乘联会公布的数据,今年前11个月,比亚迪以3,315,206辆的零售销量排名国内乘用车企业第一,同比增长37.8%,吉利汽车以1,587,723辆排名第二,同比增长26.1%,表现同样抢眼
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未来五年,汽车电池价格降八成,那时候电车将彻底普及
随着首批电动汽车车主的电池寿命到期,这批车主都为昂贵的换电池价格而头疼,不过日前海外投行认为未来5年电池的价格将会大幅下跌,将彻底解决换电池成本过高的问题,人们将不再为电池成本过高而烦恼。电动汽车的快
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25万的电车换电池竟要12万!第一批电车何去何从?
近日,第一批新能源车主换电池的消息冲上热搜。 一名特斯拉Model S车主称,自己的车购买8年半了,在今年9月底因故障被告知要拆电池检查,光检查费用就七八千元,由于电池老化维修需要16万元,更换则要花费22万元,该车主无奈感叹现在Model S的残值都卖不到16万元
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国家并未放弃燃油车 动力多元化是基本战略
在一片唱衰燃油汽车的舆论氛围中,工信部装备工业一司副司长郭守刚日前在中国汽车工程学会年会上表示,在新能源汽车快速发展的同时,不能放弃传统燃油车及内燃机技术的发展。郭守刚的表态,被媒体解读为工信部鼓励燃油车,国家不放弃燃油车
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欧盟取消加税,汽车价格战失去重启动力
1年时间,很多中国车企经历了从天堂到地狱,再到天堂。 比如,上汽集团收购到手的英国品牌MG名爵,如果没有眼前的“中欧即将达成新能源汽车关税”协议的准确爆料新消息,那47.6%的合计税率会让它瞬间失去在欧洲市场销售的能力
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2024 广州车展 - 透露出2025年中国汽车哪些风向标?
年底了,中国汽车又卷了一年了!广州车展是国内每一年最后一个大规模的A级车展,那么今年,2024年广州车展会给2025年中国汽车透露出哪些风向标? 摘要: 总体 - 油电混战,卷出新物种。 合资车企 - 中国技术反哺做合资品牌
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智界新S7,换电池能降2万?
这个月没提到的智界S7,还没挂牌就成老款了?不出意外,华为会在今年广州车展之后,于11月20发布“史上最强Mate”的Mate 70系列,按照余承东的最新爆料,在这场围绕&
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越南混合动力汽车增长强劲,中国品牌在马来西亚面临品牌认知挑战
▍马来西亚:约25%消费者有意购买电动汽车,中国品牌面临品牌认知挑战 安永全球移动消费者指数报告指出,出于燃料成本和环保考虑,约25%的马来西亚消费者有兴趣购买电动汽车,对于电动汽车的早期采
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【聚焦】电子液压制动系统(EHB)主要用于新能源汽车领域 我国行业发展面临诸多挑战
未来随着线控制动系统行业发展速度加快,EHB系统市场空间有望扩展。 电子液压制动系统(EHB),指通过电子控制系统来管理制动液压,从而达到制动目的的先进系统。与传统机械制动系统相比,EHB系统具有响应速度快、集成度高、控制精度高等优势,在新能源汽车领域拥有广阔应用前景
电子液压制动系统 2024-10-30 -
增混电池“骁遥”面世:“宁王”在做一个怎样的新生意?
瞄准增程车市场,宁德时代出人意料的拿出了一个专门新产品。 在10月24日,宁德时代在北京发布了骁遥超级增混电池。这款电池的特点是纯电续航400公里以上,具备4C超充能力。骁遥专门针对增程
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最快2025年,国七进入发布倒计时
2023年底,“国六b”排放标准已全面落地,“国七”排放标准也随之进入发布倒计时。虽未明确时间表,但在环保大势下,其到来或已不远。 2000-2024年间,我国共历经了5次排放标准的跃迁
国七排放标准 2024-10-29 -
新款Model Y,换电池会涨价?
四个月前,疑似新款Model Y的路试谍照,在海外首次曝光,特斯拉CEO马斯克立即辟谣说,“特斯拉在今年,没有新款Model Y的计划”,四个月后再看这句话,原来辟谣的是前
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天价电池维修更换背后,换电才是未来?
“痛点背后也藏着机遇。” 正文 首批新能源车开始进入换电周期,电池的超高维修成本令人咋舌。 近日,一位奔驰车主晒出了一张高达22万元的电池更换报价单。据报价单显示,该报价分别由锂离子电池、高电压蓄电池、高电压车载系统调试、工时费等项目构成,总计金额为226
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1500KM续航,更安全,固态电池将压垮燃油车、增程式、混动车
按照9月份的数据,中国新能源汽车的渗透率达到54%左右了。 而全球所有的新能源汽车销售中,中国拿下了66%的份额,这两个数字足以证明中国新能源汽车有多厉害了。 不过,大家也都清楚,目前的新能源汽车,其实更多的还是增程式、插混这样的混动车,纯电车并没有那么喜欢
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给200亿都不要!贾跃亭自爆与恒大谈崩内幕,计划2年回国
在近期的一次访谈中,贾跃亭自爆FF和恒大谈崩的内幕。其表示,早期恒大对FF非常信任。双方在就投资一事进行过一次周末例会后,恒大在周一就直接给FF打了3000万美金。贾跃亭称,恒大派出世界上最优秀的尽调
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打得过国产吗?奔驰首款电动MPV确认:动力很强,要卖60万?
在电动汽车的浪潮中,奔驰作为汽车工业的巨头,也在不断地推动其电动化进程。最近,我们获取了一组全新奔驰EQV的测试谍照,这款接近量产状态的纯电车型,预示着奔驰在电动MPV领域的野心。 EQ
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国车出海驶入“大航海时代”!
全球最大汽车出口国地位确认,自主品牌车企纷纷扬帆远航,万吨级巨轮开启国车出海“大航海时代”。 近年来,随着国内汽车产业技术的不断提升和品牌影响力的逐步扩大,我国汽车在国际市场上的竞争力日益增强,已有不少国内车企将产品出口到了多个国家和地区
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事关新能源公交车和电池更新,交通部再次发文
在此前已经明确了补贴标准和资金来源后,9月24日交通运输部、国家发展改革委、财政部再次联合发布了《关于进一步做好新能源城市公交车及动力电池更新工作的补充通知》,通过明确的补贴标准、支持车辆类型、申请人条件以及详细的操作流程,为新能源城市公交车及动力电池的更新工作提供了全面的指导和支持
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“负重”的欣旺达动力,多方突围可有解?
新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 欣旺达“负重”的财报又被投资者捅到了痛处。 欣旺达电子股份有限公司(以下简称“欣旺达&rdqu
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“民进国退”?史上最卷上半年这些车企居然盈利了
残酷的价格战下,依旧有人赚得钵满盆满。 截止到9月初,多家整车上市企业发布了2024年的上半年财报。在这个历史最卷的特殊时期中,即使是在残酷的价格战下,依旧有人赚得钵满盆满。
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最高补贴30万元,地方政府借国补力推公交车换新
在国家层面出台以旧换新新能源城市公交车每辆车平均补贴8万元的政策后,各地也都积极响应,不过大多都是直接参照国家补贴的标准执行,但近期青海省的相关政策直接把补贴拉满了,单车最高补贴可达30万元,这在全国都处于前列,甚至交通运输部官网都对该消息做了专题报道
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固态电池出来之日,就是增程车“死亡”之时?
新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 在新能源技术创新的推动下,电动汽车已成为不可逆转的趋势。汽车行业向电气化转型的步伐加快,在这一过程中,固态电池的崛起,有可能彻底改变电动汽车的未来走向
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新能源汽车以旧换新《实施细则》详解,换车or换电池哪个对公交企业更有利?
前言:根据交通部最新发布的政策原文,将给予城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池定额补贴。对更新新能源城市公交车的,每辆车平均补贴8万元;对更换动力电池的,每辆车补贴4.2万元。 换车还
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用短刀电池,吉利也要造一台海豚?
从冰箱彩电大沙发,到800V高压平台、端到端大模型,中高端电动车的技术内卷,高效且惨烈。对比之下,那些只想花10万元左右,添置一台经济型代步车的用户,似乎更像是“沉默的大多数”
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电池再降价,很多纯电动车要被淘汰了?
如果价格战继续打下去,先死的不是车企,或者供应链,而是大批的电池供应商。 “我们已经走投无路了”,这是最近SK CEO李石熙在对公司内部信中的原话。很难想
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大众汽车宣布提升固态电池产量,新能源汽车电池市场大变革
7月11日,大众汽车公司在全球汽车行业投下了一枚重磅炸弹,宣布将大幅提升与美国初创公司QuantumScape合作开发的固态电池的产量。大众汽车公司正式对外宣布,其电池部门PowerCo已获得基于QuantumScape技术批量生产电池单元的许可
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国七开会,油车不会死
7月初,主管部门与车企代表研讨“国七”排放标准相关事宜的会议上,很多私下的讨论是哪些发动机将被淘汰,不过,这也侧面证明了燃油车不会速死。这则偏的重磅消息,背后则是更重磅的消息,关于国七排放。2024年3月,下一阶段机动车排放标准开启了第三期预研,国七排放污染物排放限值及测量方法的制订工作正式启动
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上汽飞凡的画饼局:换电站不提了,接下来折腾固态电池
作者 | 潘卓伦 距离@飞凡汽车官博上一条带有“换电”二字的微博(09898.HK,NASDAQ:WB),目前已经过去了231天。 图片来源于微博@飞凡汽车 2022
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茅台不喝了,电池不造了,特斯拉不当“渣男”了?
时间不等人啊。 茅台不喝了,电池不造了,特斯拉不当“渣男”了? 答案,是不可能的。 不过,“对于追逐风口的人来说,抬手就能买宾利和听花酒的日子,恐怕是一去不返了”,却也是真的
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卷价格,卷配置,卷营销,为何我国汽车行业如今“愈卷愈烈”?
引言 对当下汽车行业来说,“内卷”一词已不再新鲜。 年初由比亚迪掀起的价格战,各大品牌轮番降价,内卷愈演愈烈,有很多车企已然摇摇欲坠。比如上汽,感兴趣的可以看看笔者前文《上汽集团5月产销快报发布 车企一哥跌落神坛》
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赢创推出电池外壳用 TEGO Therm 防火涂料,提高电动汽车安全性
▲TEGO® Therm 具有优异的隔热性和耐火性,可降低电动汽车电池热失控所造成的风险▲提高安全性,同时满足必需的机械性能要求和阻燃标准,尤其是UL 94 V-0 阻燃等级▲适用于喷
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欧盟第二大汽车生产国反对“被替代”
谁能想到,雷诺-日产联盟在漫长内耗中寻求的“再平衡”,在某种意义上也推动了承平已久的西班牙汽车工业行动起来,努力应对产业转型与电气化产业链升级所带来的“被替代”风险
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动力电池市场生变,宁德时代再扩版图!
近日,北京时代动力电池有限公司成立,注册资本为10亿元,法人为孟祥峰。据报道,北京时代合资公司中,宁德时代持股51%,北汽海蓝芯持股39%,京能科技和小米汽车各自持股5%,其业务范围专注于电芯智能制造
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