坦克800
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7年多亏超800亿，李斌还没尝到盈利的滋味
雷达财经出品 文|李亦辉 编|深海 蔚来销量创新高，但亏损又扩大了。 11月20日，蔚来发布的2024年三季度财报显示，三季度营收186.74亿元，低于市场预期，同比减少2.1%；净亏损50.6亿元，去年同期为净亏损45.57亿元，经调整净亏损44.13亿元，去年同期为39.53亿元
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从红腚坦克500出圈，看长城渠道变革中的“活死棋”
“路虽弥，不行不至。” 基本上，长城汽车就是在这个国庆假期中营销“出圈”做得最为成功的车企，没有之一。 在阿拉善英雄会活动中，白红渐变色的（红腚
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800V是假期高速的关公大刀，还是假把式？
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 不出所料，今年国庆假期，高速上的充电桩又双叒“爆单”了！ 国家电网智慧车联网平台数据预测显示，国庆期间全国超1/3的高速公路服务区充电桩处于满负荷状态
800V快速充电 2024-10-08 -
比亚迪迎两大里程碑：泰国工厂竣工 第800万辆新能源汽车下线
7月4日，比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式，标志着比亚迪开启全球化新篇章。泰国工业部部长萍帕拉·威猜昆、中国驻泰国大使韩志强、泰国投资促进委员会秘书长纳立·特萨提拉沙及比亚迪董事长兼总裁王传福等嘉宾莅临仪式现场
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前有坦克700后有豹8，全新一汽丰田普拉多：我太难了
在过去相当长的一段时间内，国内硬派suv市场基本上就是日系车的天下。代表车型有丰田普拉多、三菱帕杰罗甚至还有被称为“越野车搅屎棍”的铃木吉姆尼。 当然，在上述几款车型中最具影响力的当然就是丰田普拉多了
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被中国车企反超，特斯拉市值损失800亿美元，马斯克再难淡定了
随着2023年的结束，各家车企也结束了2023年的盘点，而资本市场迅速对此做出反映，新能源汽车领军者特斯拉无疑是受到最大冲击的那个，从2023年12月28日的高点到最低点，市值一度损失超过800多亿美元
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800V高压快充和换电体系，谁才是未来？
数据显示，近年来国内新能源汽车的渗透率逐年增长，截止到2023年11月，国内新能源汽车的渗透率已经接近40%，每十辆新车中，就有近四辆是新能源汽车。 大家应该都明白，在国内的新能源汽车，基本跟电是无限挂钩的，这里的新能源汽车，包含了纯电动汽车、插电式混动汽车、增程式混动汽车
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累计亏损超800亿元，蔚来要再次裁员？
小米造车，雷军准备了1000亿。在不少人看来，在造车上小米可谓是大手笔。对于一家车企来说，1000亿够不够造车？以蔚来为例，数据显示今年前三季度蔚来汽车净亏损已经达到了153.13亿元。造车不到6年，蔚来汽车累计的亏损已经超过800亿元
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没个智能舱驾和800v，你也敢说自己是新车？
导语 Introduction 虽然每代车都有每代车的“卷”法，而现在么，终于是卷到了一个集大成的阶段…… 作者丨查攸吟 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 年年岁岁花相似，岁岁年年人不同
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普及800V超快充，电动爹就不焦虑了？
不知大家有没有发现，比起前两年各家品牌一味地在比拼长续航能力，2023年以来，越来越多车企开始宣传自己的800V快充技术，因此有不少人预测，800V高压快充将成为电车发展的下一个风口。解决续航焦虑，是
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新能源车“续航焦虑”或成过去时，“800V超充”真有那么厉害？
众所周知，“续航焦虑”一直都是影响新能源汽车普及的最大阻碍，各大车企为了提高电动车续航可以说是使尽了浑身解数，但无论是增大电池体积还是使用能量密度相对较高的电池，都无法从根本上解决问题。事实上，当下电动汽车续航焦虑的根源，不在于绝对续航时间的长短，而是充电效率太过低下
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巨头博世豪赌高压电驱，以后的800V电车，会越卖越贵？
800V的出现，让新能源汽车行业看到了未来几年的发展方向之一。在今年，全球第一大汽车供应商的博世（2022年营收504亿美元，排名第一），终于要开始在800V领域发力了。 最早的800V应用在了
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硬派越野起势录：通电、平权、围坦克
过去，昂贵的价格以及特定的使用场景，使越野车一直处于车市中的小众细分市场。消费者无非是深情山水的越野老炮或有钱有势的城里大哥；叫得上号的车型也就那么几款——奔驰大G、路虎卫士、JEEP牧马人、丰田霸道…车厂走价，车主走面，已形成一种微妙的平衡
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站着也能开车了！福特新专利曝光，开车秒变开坦克
站着开车去越野 编者按 智能汽车产业滚滚向前，在这摧枯拉朽的关键变革期，不断涌现技术的交锋。《TechLab》科技实验室，将聚焦智能汽车产业重磅的科技创新，我们会深层次解析背后创新的原理，试图拨开云雾，看到智能汽车下一个十年
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800V快充：压垮燃油车的最后一根稻草？
在经过十多年的高速发展之后，新能源车尤其是纯电动汽车已经迭代到了很高的水准。 “电动爹”已经离我们远去，现在的电动车无论是性能、高级感、操控、智能化等，都开始全面碾压燃油车。 只不过，受限于目前的化学体系，续航和补能成为了电动车的“阿克琉斯之踵”
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分合之间，坦克魏派前途难觅
但无论是分还是合，最重要的关键一步还得是看产品，对此，魏派的前路恐怕还有着不小的坎坷。2021年12月17日，长城WEY坦克300横空出世，一夜爆红。短短几个月的时间里，从“预售20天订单破万台，到提车普遍等3个月，再到加价提车”
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坦克300给智能化“开倒车”？实体按键远没到终结时刻
用大屏＝没有设计实力？坦克300增加空调实体键，实体按键＋大屏＋语音是正解？你的车上还有几个实体按键呢？大家不妨想一想，是不是越来越多的新车，就给剩下了双闪按键＋四个车窗按键，其他实体按键统统被砍掉了
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研发及供应链深度本地化 采埃孚800伏电驱系统全球首次量产落地
全球性汽车技术公司采埃孚9月2日宣布其800伏电驱动桥产品在杭州萧山正式下线。这标志着采埃孚集团电动化转型取得重大进展，在成功推进“下一代出行”战略上进入了新的重要阶段。采埃孚是最早把800伏电驱系统推向量产的全球性供应商之一
采埃孚 2022-09-05 -
阅览四季，征服九曲十八弯，坦克500穿南疆、越独库公路，试出强大
新疆的风光，总是与恢弘壮丽联系在一起。来到这里，你才会深刻感受到自然有多么鬼斧神工，天地有多么辽阔，而天空有多么湛蓝深远。所以即便这里路途遥远，路况复杂多变，任何一个有追求的旅行者都会选择自驾上路，在蓝天和壮阔的大地之间感受生命的脉搏，让心灵随着不断递进的美景一层层净化，此生必驾之路，就在车轮下
坦克500 2022-07-15 -
一年租金800万，扎堆商场抢C位，车企图个啥？
商超店模式的用户购车体验，更像是一场精心设计的邂逅。2013年，特斯拉在北京芳草地开设第一家体验店，其直营模式获得不少消费者的认可后，蔚来、理想等新能源车企相继进驻商场。如今，商业繁华地带的大型商场，已成为车企扎堆亮相的舞台
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哈弗销量雪崩，坦克销量翻倍，长城的2022是喜是忧？
2022年上半年SUV销量榜中，哈弗H6排在了第三位，排在它前面的是特斯拉 Model Y和宋PLUS DM－i。某种意义上，这个季军，对于长年处于榜首的哈弗而言，是极大的侮辱。7月8日，长城汽车公布6月产销快报
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坦克300沙特上市，长城汽车开启海外市场后100万辆时代
（文／张家栋 编辑／娄兵）当地时间7月3日，坦克品牌在沙特首都利雅得迎来海外首发，除坦克300的上市以及坦克500的亮相外，长城汽车宣布其已经达成海外销售第100万辆的里程碑。在上市活动上，长城汽车中东总经理许焕之发布了坦克品牌的战略：即在立足中国市场的基础上，快速布局全球海外市场
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坦克300越野能力解析，分时四驱是靠谱的选择吗？
作者：智电汽车编辑：鱼鱼鱼鱼如今大家生活和工作的压力越来越大，不少人更是处于巨大的压力之下，所以越来越多的人选择短暂逃离钢筋水泥的城市，去越野去户外旅行释放压力。从出炉的2021年中国市场越野车销量排
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坦克品牌逆势独立，长城汽车再战“品类创品牌”告捷！
占据中国高端越野SUV市场半数以上的份额，打破了高端越野车市场长期由进口合资车型垄断的格局。坦克品牌独立首年，取得的成绩，可以说是对“品类创品牌”模式的认可。根据长城汽车发布的数据：在独立一周年之际，坦克品牌宣布累计销量突破10万辆
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特斯拉计划重开上海工厂，封控期间产量折损37,800辆
全球汽车快讯 据外媒报道，在产品及交付方面，特斯拉度过了特殊的开年。据分析师及业内人士预计，特斯拉2022年的交付量至少在142万辆。然而，他（她）们的预期是以特斯拉旗下德国及德州奥斯汀工厂正式启用且产能翻番这一前提的
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上海疫情发酵，坦克300再次暂停生产
日前，据坦克品牌官方消息，受到上海、江苏、吉林等多地疫情影响，坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运，目前受此影响坦克300车型于4月14日起暂停生产。同时，由于停产，将会导致坦克300用户的车辆推迟交付，目前尚未得知具体时间
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前有“阿维塔”后有“深蓝”，长安汽车再砸800亿发起总攻！
长安汽车的总攻有些来势凶猛。4月13日，在2022长安汽车全球合作伙伴大会上，长安汽车宣布推出全新数字化纯电品牌——深蓝。这是长安汽车继阿维塔之后，推出的又一个电动品牌。官方信息称，深蓝将以创新重构、万物互联、体验随心、低碳生活为品牌格局
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长城汽车2021营收1364亿，坦克、柠檬、咖啡智能三大平台发威，营收净利双增长
近日，长城汽车发布的2021年财报显示，2021年营收达1364亿元，同比增长32．0％，净利润为67．3亿元，同比增长25．4％。此外，还原股权激励费用后的净利润76．3亿，同比增长39．75％；截
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