增混车型
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特斯拉Q3净利同增17%超预期,低于3万美元的廉价车型明年上半年推出
鞭牛士 今日报道 10月24日消息,10月23日,美股盘后特斯拉发布2024年三季报,显示第三季度实现营业收入251.82亿美元,同比增长8%;实现净利润21.67亿美元,同比增长17%,高于市场预期的净利润17.8亿美元
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失误还是高招?广汽本田放弃雅阁油电混动的真相
近年来,传统燃油车市场在中国遭遇前所未有的冲击,而自主品牌崛起与智能电动车的迅速普及,让曾经在中高级轿车市场上独领风骚的经典车型,如雅阁、凯美瑞、迈腾和帕萨特,也难以再稳坐“王者”宝座
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宝马M3上混动?直列六缸保留,奔驰会怎么想?
宝马M部门近日确认,下一代M3车型将继续保留直列六缸发动机,但将引入48伏轻度混合动力系统,而非插电式混合动力系统。这也意味着,宝马在高性能车型上的电气化转型将采取更为谨慎和轻盈的路径,但值得留意的是
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股市狂飙,增程又是最大赢家?
进入股市,有机会获益,不进入股市,资产将被稀释,这是铸币税的铁律。 中国股市涨下去的预期已经成型,但每个人、每家企业做出的决策,意味着不会所有人都赢。 随着只专注于中国的香港Triata Capital创下44%的9月回报率,其 1-9月的回报率达到56%
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长假期间高速充电桩紧缺,该不该剥夺插混车充电的权利?
虽然近两年新能源车充电桩硬件配套设施在逐步的完善,但是很明显相比新能源车销量的增幅,明显还是存在着很大的差距。 根据中国充电联盟之前公布的数据显示,在2024年纯电动车销量跟充电桩数量达到1:1的情况下,截止到今年6月底,我国充电基础设施数量为1024.3万个,而新能源车的保有量则为2472万辆
插混车充电 2024-10-08 -
被唱衰的混动技术,还有黄金时代?
新事物很美好,但拥抱的同时,也需要我们冷静的思考,究竟什么才是真正的价值。 正文 最近一段时间,电动势在对全球汽车市场研究的过程中,发现了两组有意思的数据。 一组来自欧盟市场。刚刚过去的8月,欧盟27个成员国的插电式电动汽车注册量下降22.3%,与此同时,混合动力汽车销量逆势增长6.6%
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推出“史上最大”新车型后,smart就能走向主流吗?
图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 为了获取更多市场,主打小型车的smart不得不把车越造越大,甚至也开始做起了“方盒子”。 日前,smart精灵#5正式开启预售,预售价格为24.5万元起
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从“落后技术”到市场新宠,增程车为什么突然火了?
随着纯电动汽车逐渐放缓增长脚步,插电式混合动力汽车火了,更让人意想不到的是,曾经备受诟病的增程式汽车却比插电混动汽车更火。 据乘联会的数据显示,2024年8月增程式车型的批发销量达到了11.5万辆,
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增程「神教」,越来越热闹
纯电车企都回头做增程,理想问界现在吃饱存余粮做纯电? 增程神教,越来越热闹。 除了蔚来这样纯电忠实的信徒外,不少的造车新势力,都开始或已经押注增程成为他们的下一增长点。 &n
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小鹏、小米入局增程,价格还能再降6万
小鹏汽车将在2025年四季度前落地首款增程车,目前已有三个信息点得到小鹏汽车内部人士和相关供应链处证实,1、首款增程车基于小鹏G9原型车打造,定位在大型SUV;2、价格会在20万以上;3、东安动力提供增程器零部件
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插电混动车与电动车将分庭抗礼?
增速黑马 中国汽车年产销量突破3000万辆后,新能源市场仍在保持增长。除了纯电动车外,最近一两年,插混车型风头渐起,逐渐从过渡产品成为新能源汽车赛道的主流。数据显示,纯电与插混市场占比从2023年的7:3变为了如今的6:4,从目前情况来看,这个趋势还再继续扩张
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中高端车型市场份额失守,BBA相继官宣重磅新车“打气”
奔驰、宝马和奥迪几乎在24小时之内,相继发布新车规划,难不成是受了什么刺激? 首先,奔驰表示深化在华布局,在中国投资超140亿,明年陆续引入三款车型和“无
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沃尔沃为何要留住插混?2030年想要100%靠纯电不现实
导语 | Lead 在调整电动化战略的跨国车企的名单中,最近又增加了一个新的成员,沃尔沃汽车正式对外官宣了其将放弃之前承诺的2030年只销售纯电动车的承诺。插电式混动车型在未来很长一段时间内都将在沃尔沃的车型“型谱”中占据重要的角色
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全新Q5插混主打不爱坏,奥迪有救了?
随着全新一代奥迪Q5官图的曝光,这款经典的豪华中型SUV,大概率将在明年国产问世了。如果说初代奥迪Q5靠托森差速器走红,第二代奥迪Q5靠加长轴距稳定口碑。那么即将问世的第三代奥迪Q5,在国内市场,恐怕要在插混技术上寻求突破口了
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华为做增程,酝酿明年反超插混
充电太慢,用油又太费。这样看,说增程式是落后技术,好像一点也不过分。不过这个情况,从明年开始,可能就要被改变了。广汽集团最近披露了明年的新车计划,其中将包括与华为合作的满足4C超充速度的插混/增程车型
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车海战术PK爆款车型,谁能笑到最后?
新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 近期,一份关于奇瑞密集发布新车的计划被曝光。其中,新能源车型占了大头,具体包含瑞虎9 C-DM、瑞虎8 C-DM、瑞虎7 C-DM、艾瑞泽8 C-DM等
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销量暴增,零跑不愁盈利了?
零跑汽车算是真正跑通“汽车界优衣库”模式了。 据悉,零跑汽车董事长朱江明曾多次提及“汽车界优衣库”的发展定位,主张对汽车祛魅。“最终汽车一定就是耐用的消费品、代步工具
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缺乏“能打车型”,一汽奔腾还能否“奔腾”?
图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 为了贴近年轻消费群体,许久没有存在感的一汽奔腾,最近也开始了频繁的体育营销。不仅作为中国国家田径队官方合作伙伴,“蹭”上了奥运会的热度,还携手线上运动健身平台Keep,发起健康跑活动等
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纯电是未来,增程是活着
导语 Introduction 如今的中国车市,活着才有未来。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 2024年,愈发残酷甚至有些变态的中国车市,让所有参与其中的车企明白了一个道理:“留得青山在,不怕没柴烧
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固态电池出来之日,就是增程车“死亡”之时?
新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 在新能源技术创新的推动下,电动汽车已成为不可逆转的趋势。汽车行业向电气化转型的步伐加快,在这一过程中,固态电池的崛起,有可能彻底改变电动汽车的未来走向
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增程,毁掉合资车对国产车的反攻
增程越来越火,原因是动力电池价格与装车率屡创新低,库存积压。辐射效应是,合资品牌的新一轮反攻提前作古。 阿维塔、极氪分别拥抱增程,李想的预言逐步成真,但原因并不是增程有多好多先进
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硬撼理想、问界?阿维塔增程技术解读
/// 又一家车企投抱增程赛道。 作者:鹿白 编辑:肖莹 8月21日,由长安、华为、宁德时代共同成立的汽车品牌阿维塔,宣布进军增程赛道,发布了增程技术昆仑,该套系统将首搭至此前曝光的阿维塔 07,年底前则将推出三款增程动力车型
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“绿牌混动”热销,新能源的尽头还是汽油
导语 Introduction 新能源车市场渗透率过半,却未到高兴之时? 作者丨曹佳东 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 今年上半年,不管整个汽车市场出现了多少乱象,价格战裹
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再次押宝混动,反复横跳的丰田下定决心了吗?
汽车产业的未来从来不是简单的动力之争。 丰田在支撑其销量最大的单一市场中,再一次做出了改变。近日,路透社报道丰田汽车正努力将其所有或几乎所有北美产品线转换为混合动力汽车。
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汽车冲动消费,死于2024的增程和大改款?
你永远买不到最便宜的特斯拉,也永远买不到最新款的极氪。 这是2025款极氪发布会之前,老车主已经爆出的梗。所谓时代的颠覆,在2024年的汽车市场里,恍如梦幻一般,超出传统认知规律
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曝与上汽合作车型将换标,没有四个圈的奥迪还有新引力吗?
图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 没有四个圈LOGO的奥迪还是奥迪吗?还会有人买单吗? 据外媒近日消息,奥迪与上汽集团合作的全新电动车型将更换车标,不会悬挂奥迪标志性的“四环”LOGO
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印尼MPV最畅销,越南消费者偏爱高通过性车型
▍泰国:下调全年产销预期,制定混合动力汽车的投资激励措施 据报道,2024年上半年,泰国汽车总销量308,027辆,同比下降24.2%。乘用车累计销量119,326辆,同比下降19.4%,商用车累计销量188
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全新宝马X5插混曝光,两年后问界M9还是打不过?
眼看问界M9已经在豪华SUV市场站稳了脚跟,定位豪华商务轿车的享界S9,上市步伐也越来越近。难倒传统豪华品牌们,除了喊两句不玩价格战,新能源方面的真本事就一点也没有?虽然还得再等2年,但全新宝马X5的插混版,至少已经开始路测了
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利润暴增!从长城汽车看中国汽车赛道的阶段性结果
都说2024年的国内汽车赛道不要太卷。 从农历新年比亚迪打响“价格战”的第一天起,整个业内外似乎都开始预判整车厂商们将极具努力的去实现“以量取胜”,“以价换市”
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