增程式SUV
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增程已老、纯电难料，理想的现实太 “骨感”
理想汽车于北京时间 5 月 29 日晚间港股盘后、美股盘前发布了 2024 年第一季度财报。一句话，增程车压力山大，只能豪赌纯电了。具体来看： ① 一季度卖车表现还可以，卖车收入超出预期 5 亿左右：一季度卖车收入 247 亿，高出市场预期 241 亿，主要是卖车单价下滑幅度低于预期
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理想着急了，增程与纯电如何破局？
导语 | Lead 近日，理想汽车L系列的焕新发布会上给新能源市场带来一场不小的震撼，L系列全系车型进行升级，在辅助驾驶、智慧座舱以及底盘性能等方面都有大提升，但价格上没有变动，
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SUV也有了，小米汽车还缺什么？
“质疑、理解、成为”，小米汽车似乎也没能逃脱这样的命运。虽然与首款产品——小米SU7发布会的叙事逻辑和风格基本相似，但5月22日晚小米YU7的发布会给人一种别样的感受，那就是：小米汽车的发布会，越来越像“传统”车企了
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增程式电动车为什么不做？对自动驾驶有啥影响？
近日，在魏牌全新高山预售发布会上，长城汽车总裁穆峰官宣称“长城汽车打死也不做增程！”。其实在新能源汽车与智能驾驶的融合浪潮中，增程式电动车（Range-Extended&nbs
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增程如何“得罪”了魏建军？
长城汽车的“技术顽固”背后，暴露出转型期的新能源车企一个深层矛盾：是拥抱市场现实，还是坚守技术理想？ “虽然‘打死不做增程’不是我的原话，但我的态度很明确——长城不会选择增程式技术路线
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今年下半年，增程反攻插混
2家头部企业，下一代的增程技术升级已经有了端倪。上海车展，从来不止是车企之间的商战平台、技术战平台，更重要的还是一个信息平台。大量的发布会与采访沟通中，很多关于未来的计划会陆续被解答。总之，随着上海车展的信息传播热度开始逐步消散，进入实质性的销售期，关于技术路线的话题也重新回到了主位
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从本土到世界！宋家族一季度26.9万辆，树全球新能源SUV新标杆
2025年3月，比亚迪宋家族继续展现其非凡的市场统治力，以96087辆的耀眼销量，连续多月霸榜中国车企主流SUV家族市场销冠，实力担当国民级SUV。不仅如此，2025年一季度，宋家族更是一路高歌猛进，
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美洲车市 | 加拿大2025年第一季度：同比微增3.7%
2025年第一季度，加拿大新车市场展现出稳健增长，3月销量同比增长11.4%，达18.5万辆，第一季度总销量同比增长3.7%，达43.1万辆。 轻型卡车占据88.1%的市场份额，乘用车仅占11.9%
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为大家庭而来，比亚迪划时代旗舰SUV唐L震撼上市
4月9日，比亚迪划时代旗舰SUV唐L正式上市，共推出唐L DM、唐L EV两大车系。新车长宽高分别为5040*1996*1760mm，轴距2950mm，是标准的C+级SUV。其中，唐L DM坐拥215
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量降利增，长城汽车的远虑和近忧
文：诗与星空ID：SingingUnderStars 前几天写了一篇关于比亚迪的文章，捎带着提了一句长城汽车。2200亿！比亚迪仅海外营收就超过了长城全部文章完全没有拉踩的意思，只是感慨现在的比亚迪怎么做的这么大
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造增程和“臭搞技术的”，又杠上了
“我们跟搞电动车的是‘死对头’经常争。这几年气氛有点缓和，搞电动车的开始欣赏我们搞内燃机的了。”在2025中国电动汽车百人会论坛上（以下简称“百人会”）上，清华大学壳牌清洁交通能源中心主任帅石金如是说道
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比亚迪发兆瓦闪充，换电和增程谁先被淘汰？
在开年掀起“全民智驾”浪潮后，比亚迪又卷起了充电速度。 3月17日，比亚迪发布超级e平台，宣布核心三电已经完成了全维升级。在“全域千伏高压架构”下，“闪充电池”可以做到量产最大充电功率1兆瓦（1000kW）
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全新宝马曝光！大幅升级高颜值，未来轿车，SUV就长这样！
宝马这波操作真是让人看傻了眼！传统”双肾”造型要被替换？这可是宝马百年来的标志性设计啊——没想到他们真敢动刀！不过仔细一琢磨...这波改变还真是大有文章
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少赚30亿的理想，证明增程没有红利了
2024年，做增程的理想和“平替理想”都盈利了。 3月10日，零跑发布2024财报，首度实现净利润转正。当天，零跑汽车创始人朱江明在B10新车预售发布会后接受采访，被问到
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增程混战+纯电迟到，理想70万目标悬了？
3月14日，我们迎来「蔚小理」中理想的24年的年终总结。作为第一个交卷的积极分子，我们一起来看看理想24年的整体表现，以及25年理想又会有哪些新动作。 0124年回顾 一句话总结就是：24年的理想是赚钱的
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理想Q1交付量预增，营收指引疲软令ASP和汽车毛利率承压
在“蔚小理”中率先交出2024年Q4及全年财报的理想汽车，业绩表现好坏参半。 好的一面是，公司营收连续两年超1000亿元大关，季度营收续创历史新高，季度研发等费用控制也好于市场预期
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增程式电动汽车，车企“卷”向欧美的下一张王牌？
当消费者因购车用车成本高、充电便利性不足，而无法拥抱纯电动汽车时，汽车制造商该做出什么选择？ 全球新能源汽车市场正在经历结构性调整，一方面是纯电动汽车的销量增速放缓，一方面是增程式电动汽车的崛起。增
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理想汽车首款纯电SUV官宣
2月25日，理想汽车官博发布消息称，“理想i8，理想首款纯电SUV”。 随后，理想汽车CEO李想发文称，增程SUV的“L”代表“Leading”，纯电SUV的“i”代表“intelligence”
理想汽车 2025-02-25 -
理想上新纯电SUV，市值狂涨了300亿
资本已经给出了反应 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 理想首款纯电SUV——i8就这么水灵灵地现身了。 刚刚，理想汽车官方放出理想首款纯电SUV的前后官图
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2025年的增程插混，还有多少技术进步空间？
2024年，插混和增程卷了一年的馈电油耗，纯电比了一年的续航，这些都不是最重要的，作为消费者和车主，大家更关心，自己有没有被性能更强的芯片背刺，也更在意才买一年的车，有没有因新技术的到来而贬值。好消息是，费油的增程器，和顿挫的插混，以及依赖高精地图的智驾，基本上不会在今年出现了
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春节暴露了增程和插混的高油耗，纯电和燃油技术将巩固领先优势
过去这几年，增程和插混因为解决了续航问题，成为新能源汽车中增长较快的技术，但是这个春节假期却暴露了他们的诸多弱点，其中油耗高成为最大的弊病，这可能导致本来就处于弱势的地位这两种技术进一步被边缘化。
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过完这个年，轮到自主大型SUV开“卷”
导语 又一个细分赛道，各家都A上去了。 作者丨Poinko 责编丨李思佳 编辑丨陈心南 大就是好，好就是大。 尽管每个人对于自己理想中的汽车，定位以及要求从来就不是固定的，往往随着年龄、阅历、生活经历以及收入情况不断改变
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预增超110%，中国客车龙头，利润爆了！
作者：泰罗，编辑：小市妹中国客车龙头，业绩又爆了。日前，宇通客车公告，预计2024年归母净利润38.2亿元至42.7亿元，同比增加110%至135%。2024年，公司累计销售客车46918辆，同比增长
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新车｜现代帕里斯帝同平台/增混动版 全新起亚Telluride下半年投产
起亚汽车即将推出全新Telluride混动版，预计于2025年下半年投产，2026年初在海外市场首发上市。 这款中大型SUV与现代帕里斯帝共享平台，将为消费者带来更多动力选择。 目前的Telluride仅提供3.8升V6自然吸气发动机，新增混动版本意味着起亚在大型SUV市场的产品线将更加丰富
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自主5强2024年销量榜：4家已超200万辆，新能源+出口双暴增
伴随着市场的激烈竞争，“价格战”依然是贯穿2024年全年的关键词。就在2024年年底，一封比亚迪要求供应商降价的内部邮件，再次引发对于外界的“价格战”的争论
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2024的主流插混和增程，又快被淘汰了
2025的技术淘汰导火索，绝不只是领克的2.0T三电机插混。 当插混和增程的内卷速度跟上了智驾，结果就是新技术只在2024年火了1年后，就接近被淘汰。 “46%会是一个关键数据，而且跨国车企的研发节奏，多数又拾起了发动机
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满血增程的智界R7，会让谁降价？
12月19日前，余承东说问界M7是25万内竞争力最强的增程，但，智界R7增程上市后，问界M7还是这个价位里最值的增程吗？这次新车先推出了2款后驱版，除了标配华为途灵底盘外，还带了一套首次出现的华为
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营收增4倍，销量增7倍，不造车的华为，反成车企们的希望
众所周知，华为这些年以来，一直在不断的重申自己不造车，只利用ICT技术，帮车企造好车，利用渠道帮车企卖好车，自己不造车，不和车企抢饭碗。 所以华为都是和合作伙伴合作，一起推出汽车品牌或型号。 比如
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千呼万唤始出来，小米SUV亮相，命名小米YU7
12月9日晚，小米汽车再次传来重磅消息，其第二款量产车正式定名为小米YU7，并预计将于明年六七月正式上市。这一消息无疑是给广大米粉和汽车爱好者们带来了一份惊喜。 小米YU7的亮相，将进一步丰富小米汽车的量产车型
小米SUV 2024-12-11 -
小米SUV来袭，平替法拉利的“YU7”，值得等吗？
近日，小米SUV申报信息曝光，新车被命名为“YU7”。同时，小米汽车也官方宣布，小米YU7这款全新的SUV车型，预计将在明年六七月份正式上市。 外观方面，小米YU7在设计
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小米15万左右“昆仑”SUV，会花落东风哪座工厂？
有知名汽车博主在社交媒体上爆料，称小米汽车受限于产能压力，或将寻找东风汽车作为自己的代工厂。 爆料人士提到：东风代工这款SUV，内部代号为昆仑，将采用增程式动力，定位较低，起售价格大概在15万元左右，预计2026年正式上市销售
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