奔腾X40
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bZ3X姗姗来迟,广丰电动化如何解读?
导语 Introduction 电动化转型是个系统性工程,没有人会就此认输。 作者丨曹佳东 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 不出意外,新能源车的市场渗透率将于今年再创纪录。在越过50%的大关后,一切或将如外界预计的那样,将纯燃油车的市场份额压缩至总量的三成
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大众汽车计划缩减40亿欧元:关厂、全员降薪、冻结工资增长等
据德国《商报》(Handelsblatt)10月27日援引大众汽车集团内部消息人士的话报道,大众汽车正为其核心品牌探索一系列削减成本的措施,包括全员减薪10%、冻结两年工资增长、限制高层员工的奖金、减少员工周年纪念日的额外福利,以及关闭部分德国工厂等,以节省40亿欧元
大众汽车 2024-10-28 -
小鹏汽车股价分析:看涨信号已出现,技术指标显示还有40%的上涨空间
来源:猛兽财经 作者:猛兽财经 猛兽财经核心观点: (1)小鹏汽车的股价过去几天有所回落。 (2)随着需求的上升,该公司的业务发展的还算不错。 (3)猛兽财经对小鹏
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七大国产品牌9月销量:比亚迪破40万辆,吉利反超奇瑞位居第二?
近日,乘联会公布了9月销量数据。9月全国狭义乘用车零售210.9万辆,同比增长4.5%,环比增长10.6%;今年以来累计零售1557.4万辆,同比增长2.2%。 其中9月常规燃油车零售99万辆,同比下降22%,环比增长12%;1-9月常规燃油车零售844万辆,同比下降16%
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“金九”多家车企销售放量,比亚迪月销量首次超40万辆
近日,多家车企9月销量正式“放榜”。 传统车企中,比亚迪9月新能源汽车销量首次突破40万辆,同比增长45.91%。1~9月,比亚迪新能源汽车累计销量约274.79万辆,同比增长32.13%;吉利汽车9月乘用车销量约20.19万辆,同比增长约21%,环比增长超11%
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月销超40万辆,比亚迪正在创造奇迹!
9月份,新势力品牌销量大面积飘红。理想月销超过5万,创造了新势力最好的成绩;零跑和蔚来月销分别保持3万和2万的水平,继续稳定输出;极氪和小鹏也进入了两万俱乐部,保持强劲的上升势头;小鹏大概率在10月份的销量也将突破2万辆,一时间,新势力品牌成为今年金九银十的一抹亮光
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哪吒海外市场再下一城!首批哪吒X于印尼正式上市交付
快科技9月27日消息,哪吒汽车近日在印尼雅加达举行了其纯电智能中型SUV——哪吒X的上市仪式,并宣布将向首批500位车主交付新车。 这一重要活动得到了印尼政府官员的大力支持,印尼交通司司长Bapak Ir. Putu Juli Ardika等多位政府要员出席了上市活动
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缺乏“能打车型”,一汽奔腾还能否“奔腾”?
图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 为了贴近年轻消费群体,许久没有存在感的一汽奔腾,最近也开始了频繁的体育营销。不仅作为中国国家田径队官方合作伙伴,“蹭”上了奥运会的热度,还携手线上运动健身平台Keep,发起健康跑活动等
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荣威D5X DMH能兼顾“趋同”与“求异”吗?
导语 | Lead “趋同”和“求异”定义相反,但不见得矛盾,尤其在新汽车加速、新四化席卷的当下,没有哪一个厂家敢逆势而为,“保留
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全新宝马X5插混曝光,两年后问界M9还是打不过?
眼看问界M9已经在豪华SUV市场站稳了脚跟,定位豪华商务轿车的享界S9,上市步伐也越来越近。难倒传统豪华品牌们,除了喊两句不玩价格战,新能源方面的真本事就一点也没有?虽然还得再等2年,但全新宝马X5的插混版,至少已经开始路测了
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美国无人车疯狂裁员,解雇40%员工,金主爸爸也跑了一个
马斯克能改变行业现状吗 ” 作者|王磊编辑|秦章勇 自动驾驶行业,竞争更惨烈了。 刚刚,无人车独角兽Motional,重组靴子落地,代价是裁员550人,占据了公司规模的40%
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“双向奔赴”40年 上汽大众合资路怎样开启的?
许多尘封的往事,随着上汽大众成立40周年之际,再次启封:在70年中国汽车工业史中,合资合作至今历时40年,因此上汽大众的合资之路,实际也是与中国汽车合资史同步的。 更多的细节
上汽大众 2024-04-22 -
2024挑战80万台,理想的40万增量从哪来?
前两天,理想汽车在自己的官方账号“有个理想”发布了一篇名为《2024年挑战80万台,理想汽车如何找到增量新抓手?》的稿子,里面提到,为了实现这个目标,理想提出4点:到一线去、不允许有短板、放大人的优势和不忘来路
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X9打响头炮,小鹏压力不小
作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨别致 2024,关乎生死存亡的一战开始了。 新年第一天,何小鹏的心情应该非常不错。 下午,随着2023全年交付量的公布,其掌舵的小鹏汽车可谓用实际行动,彻彻底底的诠释了一波“触底反弹”
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新能源汽车渗透率首次突破40%?重压下的合资车只剩出海了吗?
最近几年,中国汽车市场可谓是竞争异常激烈,各家新能源汽车车企如雨后春笋一样涌现出来,引发了市场的热议,最近更是传出新能源汽车的国内零售渗透率首次突破40%,面对着强势崛起的新能源,重压下的合资车只剩下
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开放40%股权,华为汽车业务新公司来了
11月25日,长安汽车公告,公司与华为在深圳签署了《投资合作备忘录》。经双方协商,华为拟设立一家新公司,其业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等
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保时捷三季度暴跌40%,中国百万豪华车释放塌方了?
保时捷的销量下滑,只出现在了中国市场。在一年之前,2022年保时捷在中国市场的新车交付量,就已经达到了9.32万台,中国市场仍然是保时捷最大的单一市场;但是,相比其2021年的销量来讲,同比下滑了2%
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限时10.88万,哪吒X正式上市
10月18日,哪吒汽车举行2023汽车新品发布会,全新纯电SUV车型哪吒X正式上市。哪吒X共推出4款车型,官方指导价12.68-14.68万元,限时可享受2000元定金抵20000元的权益(11月30
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40多家车企没了,售后谁管?
远离“小而美”十年前,进口欧蓝德落地价格接近三十万,但如今,21款三菱欧蓝德只要十万出头就能开走。图片来源:广汽三菱对于在中国市场日渐式微的三菱品牌来说,这实在不是什么好消息。9月27日,据《日本经济新闻》报道,日本三菱汽车决定将停止在中国生产汽车,该公司已开始与广汽汽车集团就此进行最终协商
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“卖不好”终结者?宝马X2预告图亮相,年底量产
宝马贵为汽车领域的“三驾豪华马车”之一,在销量上一直不愁,甚至在电动化冲击如此严重的当下,也没有严重影响到它的销量。不过就是这样的一个热销品牌,并非所有车型都好卖,以宝马X2为例,在全球范围内都没有受到太热烈的欢迎,尤其在中国汽车市场,路上的能见度非常低
宝马 2023-10-01 -
悦达汽车集团入股,累计融资50亿元的一汽奔腾要不破不立?
根据最新乘联会数据显示,8月新能源车国内零售渗透率已达37.3%,自主品牌中的新能源车渗透率更是突破60%。这其中,比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位,以长安、上汽、广汽、吉利等为代表的传统车企在新能源板块表现尤为顽强
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小鹏x滴滴:新品牌明年量产,会双赢吗?
8月28日,小鹏汽车再度放出重磅炸弹,小鹏汽车宣布收购滴滴智能汽车开发业务资产,向滴滴发行对价股份(港币58.35亿元),此外,小鹏还跟滴滴签订了战略合作协议。说通俗一点,那就是小鹏汽车以价值54亿人
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“烧钱”不止,一汽奔腾谋求“输血”再出发?
图片来源:度哥2023年4月摄于上海车展 7月15日,中国一汽将迎来成立70周年。历经七十载发展,中国一汽推动并见证了中国汽车工业从无到有、从小到大的跨越,也成为中国汽车品牌发展的典范。 然而,这个“共和国长子”并非没有“烦恼”
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三年亏损超百亿,转型新能源能否为一汽奔腾续命?
用屋漏偏逢连夜雨,漏船又遇打头风来形容眼下一汽奔腾的处境并不为过。尽管一汽奔腾几经换标并多次进行战略发布,但是落实到产品和销量上,似乎却总是慢半拍。乘联会销量数据显示,今年5月份一汽奔腾的零售销量仅有
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汽车界的“富二代”:三年亏了107亿,能否在新能源时代奔腾?
提到汽车界的“富二代”,我总是不自觉地想起奔腾。从06年创立至今,奔腾背靠着一汽这棵大树,一手握着技术,另一手握着钱,可谓是赢在了起跑线上。但时过境迁,随着市场格局的变化,燃油车市场正在被新能源汽车逐渐蚕食,自主品牌不断上攻,而奔腾这些年却一直原地踏步甚至退步,离自主一线的阵营是越来越远了
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销量掉队、单季度亏损超40亿!李斌“降价”救蔚来
蔚来正式卷入价格战! 汽车“价格战”焦灼之下,一直坚守“不降价”的蔚来,最终还是降价了。 6月12日上午,蔚来汽车官宣调整全系新车价格与用车权益
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40亿股权被冻结,威马汽车还有救吗?
三年亏174亿,等待上市补血。 作者 | 东关大先生 出品 | 电动公会 近日,威马汽车科技集团有限公司新增一则股权冻结信息,股权被执行企业为威马汽车制造温州有限公司,冻结股权数额约40.4亿人民币,冻结期限自2023年3月14日至2026年3月13日
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