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奔驰高管


  • PC、手机、汽车,高通的大一统野心

    高通想要再次通过中国厂商站稳汽车芯片霸主的地位。 10月22日,远在大洋彼岸的夏威夷,高通的年度发布会如期举行,来自国内的各手机厂商几乎都选择了出席发布会,这已经成为行业惯例,不同的是这一次除了众多的手机厂商外,还有更多的中国车企出现在了发布会上

  • 传大众汽车中国高管已被驱逐出境

    据多家媒体10月22日报道,大众汽车集团(中国)首席营销官森皮尔(Jochen Sengpiehl)日前被驱逐出境。 报道称,森皮尔被驱逐的原因是:两周前,他从泰国苏梅岛度假返回北京后,在一项常规检查中被检测出血液中含有大麻

    大众汽车 2024-10-23
  • 奔驰CLA曝光,经典轿跑也要转型?

    近日,梅赛德斯-奔驰曝光了全新一代CLA车型的外观渲染图片。据悉,全新一代CLA计划于今年年底前首次亮相,并预计最快在2025年正式上市。 值得注意的是,全新一代CLA基于MMA平台打造,并将首次在中国市场投产,特别针对中国市场进行专属加长,以满足国内消费者对空间的更高要求

  • 宝马M3上混动?直列六缸保留,奔驰会怎么想?

    宝马M部门近日确认,下一代M3车型将继续保留直列六缸发动机,但将引入48伏轻度混合动力系统,而非插电式混合动力系统。这也意味着,宝马在高性能车型上的电气化转型将采取更为谨慎和轻盈的路径,但值得留意的是

  • 电动化拖后腿!宝马高管呼吁:淘汰燃油车不现实

    近日,宝马集团首席执行官奥利弗·齐普策在巴黎汽车峰会上,提出了对欧盟汽车产业未来的重要观点。他认为欧盟要求所有新车在2035年前实现零二氧化碳排放的政策已不再现实,欧洲需要一种新的监管方式,利用其在技术方面的优势,而不是过度依赖电池进口

  • 国产新能源机会来了?巨头高管语出惊人:加征关税损人不利己

    Stellantis集团的首席执行官唐唯实近日提出了一个关于电动汽车行业的重要观点:欧盟对中国产电动汽车加征关税的措施,可能会导致欧洲本土汽车制造商的工厂加速关闭。  唐唯实认为,加征关税将促使中国汽车制造商在欧洲建立工厂,以规避关税壁垒

  • 打得过国产吗?奔驰首款电动MPV确认:动力很强,要卖60万?

    在电动汽车的浪潮中,奔驰作为汽车工业的巨头,也在不断地推动其电动化进程。最近,我们获取了一组全新奔驰EQV的测试谍照,这款接近量产状态的纯电车型,预示着奔驰在电动MPV领域的野心。  EQ

  • 奔驰彻底退出,比亚迪全面接管,腾势身份变了

    合资变自主‍‍‍‍‍‍‍ ” 作者|王磊 刘雅杰 编辑|秦章勇 腾势身上最后的奔驰痕迹,被抹消了。 最近,深圳腾势新能

  • 奔驰终端降10万卖油车,量和利还能兼得吗?

    图片来源:蓝鲸新闻摄 蓝鲸新闻9月23日讯(记者 李卓玲)继7月被曝紧跟宝马退出价格战后,奔驰近期终端优惠依然居高位。 9月23日,蓝鲸新闻走访广州多家奔驰终端经销商门店了解到,过往价格较为坚挺的油车,目前终端优惠正在攀升,包括A级、C级、E级等多款热门油车优惠幅度在10万~12万左右

    奔驰宝马奥迪 2024-09-24
  • 高合最后的守门人,丁磊还在找“救命钱”

    文/卢倩莹  编辑/陈锋  2024年,高合汽车正走在生死存亡的边缘。 今年春节复工第一天,就有媒体传出高合汽车停工停产6个月的消息。很快,高合就发布公告称,自今年2月19日起,公司日常运营作出较大调整,目前正全力采取各种纾困举措

    高合丁磊 2024-09-24
  • 告别奔驰,腾势的冲高之路在何方?

    曾经站在巨人肩膀上出生的的腾势汽车,如今已经彻底归属到比亚迪的羽翼之下。近期,天眼查显示:深圳腾势新能源汽车有限公司发生股权变更,比亚迪汽车工业有限公司将梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司持有的腾势汽车10%股份回购

    腾势比亚迪 2024-09-23
  • 和奔驰“分手后”,比亚迪独自“抚养”腾势

    如果你不再有用,那就不再需要你了? 这句话用在如今合资品牌上,再贴切不过……。 想想就后怕,也许这就是商业的残酷,淘汰“冗余”是每一个企业生存下去必需选择的路

  • 被欧盟高税率挡道,上汽全球化之路变得崎岖

    导语 | Lead 近日,国内多家车企陆续公布半年报。作为曾经长期国内车企龙头老大位置的上汽集团,由于旗下合资公司表现哑火,财报数据并不亮眼。而随着欧盟关税落地,上汽面临的挑战将越来越大

  • 复盘极越高管“炮轰”雷军: 硬核公关高手的一次经典战役

    怕争议,做不好公关。新风口下,这早不是公关一号位当初可以岁月静好,隐藏幕后的“躺平”时代。   作者|Cindy  编辑|杨 铭 新能源汽车圈,永远不缺少流量和话题

    雷军极越 2024-08-28
  • 腾势N9路测曝光,底盘上限比华为高,空间比问界M9大?

    越便宜的车,越内卷。BBA似乎读懂了这个规律,喊着退出价格战。而眼看着华为在中高端产品线上攻城拔寨,体量上领跑的比亚迪,也开始加快速度。继腾势D9在MPV细分市场一炮而红之后,腾势Z9也已经完成预售

    问界M9腾势N9 2024-08-27
  • 手机未尽的“冲高”,交给小米汽车完成?

    小米造车,开始贡献收入。 小米近期发布的二季度业绩报告显示,小米二季度总收入889亿元,同比大增32%,刷新历史纪录,经调整净利润62亿元,同比增长20.1%,增速依然保持在高段位水平。 这样的业绩,跑赢市场预期

    小米汽车雷军 2024-08-26
  • 华为下一轮新车,离奔驰还差多少?

    在早前的鸿蒙智行享界S9发布会上,余承东官宣华为与江淮联手打造的鸿蒙智选“第四界”,正式命名为MAEXTRO尊界。而且还表示了尊界首款产品已经进入整车验证阶段,预计于年底下线,明年上半年正式上市

    华为奔驰 2024-08-26
  • 揭秘许家印的债务秘密!继威马高合之后,恒大汽车也破产了

    威马和高合都倒下了,如今恒大汽车也撑不住了,进入破产重整程序。恒大汽车的倒下,自许家印被抓之后就是注定的了。 我们从中可以窥见,许家印这样的所谓顶层精英们,让人叹为观止的骚操作,了解他们是如何花式跑路,以及如何割我们普通人韭菜的

    许家印恒大 2024-08-19
  • 高合汽车申请破产,把悲伤留给了1万多名车主

    在今年年初爆雷之前,由丁磊一手创办的高合汽车,在国内造车新势力车企中,应该说还是比较风光的。 当然,高合汽车的风光不是源自销量,主要是售价。 在高合汽车没有出现之前,最高的造车新势力是蔚来汽车。然而随着高合汽车的出现,蔚来汽车“最贵造车新势力”的地位也只能拱手相让了

  • 调查|捷豹路虎高库存窘境:有经销商卖一辆亏十几万

    图片来源:视觉中国 蓝鲸新闻8月14日讯(记者 李卓玲)近期,捷豹路虎库存系数高企引发关注。 据中国汽车流通协会发布的2024年7月份“汽车经销商库存”最新一期调查结果显示,7月份有6个品牌的库存系数超过2个月

    捷豹路虎 2024-08-14
  • 上汽集团高管换人后,上汽通用管理层大换血:卢晓接替庄菁雄任总经理,薛海涛任副总经理

    从上汽集团到旗下品牌分子公司,上汽管理层大换血 业绩不再增长,上汽开启大换血。 近日,继王晓秋履新上汽集团董事长,贾健旭升任集团总裁后,上汽通用也传来了高层人事变动的消息。 8月9日,上汽通用汽车宣布了公司总经理、副总经理等关键岗位的人事变动

  • 高合汽车自救失败?华人运通进入破产阶段,还有奇迹吗?

    高合自救失败?自主品牌高端化真的这么难? 高合汽车的母公司华人运通(江苏)技术有限公司在经历了近6个月的停工停产和自救努力后,还是步入了破产预重整的阶段。8月8日,盐城经济技术开发区人民法院发出决定

  • 能救活高合的从来都不是法院

    在外界眼中,高合与倒闭无异。 8月8日,盐城市经开区人民法院公开的一份文件中显示,高合汽车母公司华人运通(江苏)技术有限公司,被法院受理预重整申请。 沉寂多时高合汽车终于等到了发生的机会,在外界眼中,高合的现状与破产无异

    高合丁磊 2024-08-12
  • 独家 | 高合汽车母公司判了,高管大瓜爆了

    导语 Introduction 高合汽车母公司华人运通进入破产重整,与此同时,研发高管被曝“不懂产品、胡作非为,却配备了好几个私人助理”。 作者丨Ba

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