宁德时代市值
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比亚迪单季营收逆袭，但特斯拉市值仍难追
“如果比亚迪四季度的营收增速继续领先特斯拉，有望在年度营收上赶超特斯拉，但净利润要想超越仍具挑战。” @科技新知 原创 作者丨依蔓 编辑丨蕨影 比亚迪单
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躺着赚钱的时代结束了，保时捷为自保要拿经销商“开刀”
近几年新势力的强势崛起，对传统豪华品牌造成了很大的冲击，BBA纷纷降价抢市场，就连高高在上的保时捷也不能独善其身。
保时捷经销商 2024-11-01
广汽大逃亡！彻底告别合资时代， 押宝自主品牌展开自救
近日，广汽集团一纸公告激起千层浪，从11月2日起，其总部将从广州CBD的广汽中心搬至番禺汽车城！ 广汽集团的官方说法是要提升管理效率，“对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转型”，对组织架构进行了大调整
纯电续航至400公里，混动市场迎来“黄金时代”？
2024年的前9个月，新能源汽车产销量均超过830万辆，同比增长均超过30%。在汽车产销的结构中，新能源汽车销量占全部汽车销量的38.6%。其中纯电动汽车总产销分别为499.3万辆和498.8万辆，同
2025款唐DM-i上市售价17.98万～20.78万元，开创中大型SUV油耗4时代
2024年10月25日，比亚迪2025款唐DM-i携美学、技术、舒享三大进化与超百项核心配置正式上市。在车市进入“电比油多”的新阶段，2025款唐DM-i基于强大的六边形冠军基底，全维进化而来：其中，
宁德时代、特斯拉、极氪、阿维塔被集体起诉
近日，动力电池行业迎来了一场备受瞩目的法律纷争。中创新航宣布已正式向法院提起诉讼，状告宁德时代、特斯拉、极氪以及阿维塔四家公司，指控其侵犯了自身的多项专利权。 很显然，中创新航的矛头指向宁德时代，同时也覆盖了宁德时代的几家重要客户
王晓秋时代的上汽，自主品牌还能重回荣光吗？（上）
“眼光超前虽能成就爆款，疏忽用户仍会失去阵地” 王晓秋，这位当初力主上汽乘用车与阿里合作，打造了上汽自主品牌旗下第一款爆款产品的干将，成为上汽新晋统帅，可以说是众望所归。
欧盟投票通过对华电动车征超高关税，车企出海或开启“合资时代”
10月初，欧盟成员国代表投票通过了欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。据此，欧盟通过这项决议，预计在下个月就开始对中国电动汽车征收最高45%的进口关税。 欧盟委员会宣布，这一决定旨在保护欧盟汽车产业，防止中国企业因政府补贴而在市场上获得不公平的价格优势
国车出海驶入“大航海时代”！
全球最大汽车出口国地位确认，自主品牌车企纷纷扬帆远航，万吨级巨轮开启国车出海“大航海时代”。 近年来，随着国内汽车产业技术的不断提升和品牌影响力的逐步扩大，我国汽车在国际市场上的竞争力日益增强，已有不少国内车企将产品出口到了多个国家和地区
被唱衰的混动技术，还有黄金时代？
新事物很美好，但拥抱的同时，也需要我们冷静的思考，究竟什么才是真正的价值。 正文 最近一段时间，电动势在对全球汽车市场研究的过程中，发现了两组有意思的数据。 一组来自欧盟市场。刚刚过去的8月，欧盟27个成员国的插电式电动汽车注册量下降22.3%，与此同时，混合动力汽车销量逆势增长6.6%
合资车节节败退，中国合资车时代真要终结了吗？
在中国汽车市场上，合资车可以说是一个非常重要的名词，在之前的那个时代合资车风头无两，是中国汽车市场绝对的执牛耳者，各大榜单几乎都被合资车霸榜，国产汽车只能敬陪末席，但是最近几年汽车市场风云突变，合资车
智能电动时代，群星闪耀正当时
燃油车走过辉煌，进入后诺基亚时代；智能电动汽车崛起于毫末，如今成莹莹之火。 01 周报 在一次有关部门开座谈会上，车企的一二把手都在畅谈想法，蔚来联合创始人、总裁秦力洪说，能不能取消周报（每周汽车销量排名）
创SUV油耗3时代！宋L DM-i震撼上市13.58万元起
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知
换电市场风云再起，蔚来与宁德时代的“恩怨情仇”
导语 | Lead 近日，蔚来能源和华为鸿蒙智行官宣达成充电服务合作，以后鸿蒙智行用户可以通过相关应用程序在全国范围查找并使用蔚来能源的充电桩，在充电体验和效率得到大幅提升。这是继长
造车新势力，告别直营时代
" 直营模式与经销模式之间似乎隔着“围城”，外面的人想进去，里面的人想出来，这恰恰是因为两种模式各有优劣，车企很难只择其一。 作者丨无情编辑丨坚果 封面来源丨Unsp
特斯拉Robotaxi输给萝卜快跑？市值一夜蒸发5100亿元
导语 | Lead 最近，特斯拉五年0息的优惠登上了热搜。一向不愁卖的特斯拉，推出这么大额优惠的背后，是与欧美新能源补贴收紧，中国新能源厂商竞争力提升，以及其汽车销量的增长遭遇瓶颈等因素有关
雷军松了口气，小米汽车，进入“小米制造”时代
3月份，小米SU7正式发布，然后在4月份开启交付。 而自从小米SU7发布以来，就创造了众多新纪录，并且是前无古人的那一种。而截止至目前小米汽车已经交付了2.5万多辆，仅6月份这一个月，就交付了1万多辆
市值暴涨超300亿！华为加持，北汽蓝谷有望“逆袭”
北汽蓝谷，最近的表现有点抢眼。 在市场整体走势不佳，北汽蓝谷的股价却逆势上涨。 截至7月5日收盘，北汽蓝谷股价报收9.12元/股，总市值为508亿；和今年2月份的最低点3.56元/股相比，不过短短5个月的时间，北汽蓝谷的股价已经上涨了145.82%，市值则暴涨超过了300亿
BBA躺着赚钱的时代结束了
作者：武占国；编辑：何玥阳 宝马腰斩、奔驰跳水、20万拿奥迪……近期BBA降价持续被热议。 七折虎五折豹，连降十万奔驰C。BBA轮番降价，优惠均价达到10万以上，入门款已经进入1字开头时代，豪车的价格绷不住了
反超理想，赛力斯市值登顶新势力第一
评一周车股，察百态车市。 过去几年，随着新能源汽车浪潮崛起，资本市场涌现过一股全新的“造富”神话，但在价值情绪的回归后，各A股神话也逐渐破灭。当一切归于平静，有一只股票却逐渐积蓄力量，默默站上了新势力的市值之巅
赛力斯市值1527 亿超越理想：代工厂也这么值钱吗？
北京时间 6 月 20 日，赛力斯（601127.SH）日内录得 1.09% 的涨幅，收盘市值为 1527 亿人民币，而港股上市的理想（02015.HK）则录得 3.72%的跌幅，市值 1510 亿港币
拥抱华为，赛力斯赌赢了：市值1510亿，超过理想，成新势力第1
不知道大家记得否，当初赛力斯和华为合作，很多人是冷嘲热讽，称赛力斯是将灵魂交出来了给华为了，毕竟问界系列汽车，从设计之初，华为就参与，核心技术全是华为的，赛力斯更像是一家代工厂了，自己变成躯壳，还有什么意义
智能电动车时代，背刺常在
出品：嘿电HIEV作者：张玮珩 又有车主跑4s店拉维权横幅了，这次是问界的老车主。 新问界M7 Ultra发布后，M7的老车主们苦水直倒，实在坐
哪吒汽车的一团乱麻，是流量时代的牺牲品吗？
“哪吒汽车改名重要吗？ 周鸿祎的名字，近一个月来几乎没有断更。 高调宣布要卖了自己的迈巴赫，转投新能源汽车环抱；在360大楼下，一众国产新能源汽车排成一列，如同小型车展现场，还有网友慕名而来为其直播拉流
比亚迪发布划时代新能源技术第五代DM，重新定义插混技术新标杆
5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行，比亚迪插混技术再放超强大招。第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里，再一次改写全球汽车油耗史，开创油耗2时代，重新定义插混技术新标杆
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