富士康建厂
-
本田想当日产的“白衣骑士”，但富士康想当“第三者”
富士康，造车之心不死。 近日，日产的心情不太好，毕竟破产传闻甚嚣尘上。作为收购意向者的本田，心情也一般，因为那个“爱造车，却一事无成”的富士康，准备插手日产收购的事情了。
-
富士康的造车梦，被日本车企抱团击碎了
导语 Introduction 转型压力来临，富士康无法固守原有阵地，而既有痼疾和欠缺的汽车制造根基，又增大了失败的风险。 作者丨菠萝蜜 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 富士康是全球最大的消费电子产品代组装商，也是苹果产品的主要组装商
-
本田与日产谈合并，富士康凑什么热闹？
12月18日，据日本媒体报道，本田汽车与日产汽车已进入合并谈判进程，未来可能还将考虑加入三菱汽车，以集结技术力量等经营资源，以适应快速的全球竞争，力争成为世界第三大汽车集团。 受此消息影响，12月18日，日本股市开盘，日产汽车、三菱汽车股价直线拉升，日产汽车一度暴涨24%，触及日内交易上限
-
日产待价而沽？本田拟合并，富士康伸出橄榄枝
编译 | 杨玉科 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 12月18日，针对本田和日产正在就合并事宜进行谈判的报道
-
定了！欧盟开始对华电动汽车加征关税，在欧洲建厂是最好出路吗？
当地时间10月29日，欧盟委员会不顾中方反对，宣布对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的反补贴税，10月30日起生效。 在原有10%关税的基础上，中国出口生产商将被加征17.0%至35.3%的反补贴税，其中比亚迪最低，为17.0%；上汽最高，为35.3%
-
新款概念车发布，富士康造车是认真的
出品｜华博商业评论 富士康母公司鸿海精密工业股份有限公司于10月8日再次发力，发布了全新的纯电MPV Model D和纯电中型巴士MODEL U。 据悉，这两款新车由富士康与裕隆汽车合资成立的鸿华先进公司共同打造，预计将在两年内上市
-
-
新能源汽车业务增速超100%，汇川欲在苏州再投50亿建厂
作者 | 谢春生 编辑 | 苏淮 8月27日，汇川技术（下称“汇川”）发布2024年半年度报告。从营收和归母净利润来看，汇川工控龙头的地位依旧稳健，不过“增收不增利”的境况仍未改变
-
极狐的“火”，代康伟能救吗？
亟需来一场刮骨疗毒 正文 多年造车无人问，一次抠标天下知。可以说是极狐汽车的真实写照。在汽车市场上一直默默无闻的极狐汽车，最近火了。关于极狐阿尔法S起火和抠标事件，相信大家已经有所
-
比亚迪、埃安泰国建厂，印尼消费者对电动汽车需求低
▍泰国：比亚迪、广汽埃安相继建厂，产业出海更进一步 7月4日，比亚迪泰国工厂竣工投产，并下线比亚迪第800万辆新能源车。泰国工厂是比亚迪在东南亚的首家电动汽车工厂，坐落于泰国罗勇府，历经16个月建成，年产能15万辆，预计将创造1万个就业岗位
-
“卷”到东南亚，中国汽车“疯狂”建厂
图片来源：Pixabay 在国内卷价格卷配置的同时，车企们也卷起了出海。 据媒体报道，长城汽车东盟区域总裁程金奎接受采访称，公司计划今明两年在马来西亚、印尼和越南新建工厂
-
-
奔驰CEO康林松发声欧盟“市场经济，让竞争来发挥作用”
梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松（Ola K?llenius）表示，从长远来看，竞争的加剧将有助于欧洲汽车制造商生产更好的汽车，并补充说保护主义“走错了路”。Ola向英国《金融时报》表示，“不要提高关税
-
-
前脚还在“去中化”，后脚富士康就要借势中国新能源？
从收购台湾汽车线束厂进入特斯拉供应商体系开始，入局汽车行业已有18年时间的富士康，正带着其宏大的造车梦想，落地河南。 近日，企查查上的信息显示，富士康新能源汽车产业发展（河南）有限公司（以下简称
-
降税招商，只求特斯拉建厂？中国汽车日渐红火，让印度急了？
众所周知，印度一直都把中国看作是自己在亚太地区乃至全球最大的竞争对手，特别是最近几年，中国汽车产业取得了骄人的进步，更是让印度人有些着急。为了吸引车企们来印度投资，印度政府可谓是费尽心思，花了血本。
-
吉利否认在泰国建厂，但马来西亚总理给出明确信号
【蓝科技观察】10月11日下午，马来西亚总理安瓦尔与到访的泰国总理赛塔·他威信举行会晤后宣布，两国将成立多个工作组，促进在农业、旅游、安全、贸易和商业等领域合作。此外，马来西亚总理还透露汽车公司宝腾吉
-
-
法国建厂成了比亚迪刚需，不是因为在国内卷不下去了？
全世界都在惦记比亚迪，都想让比亚迪到自己的本土建厂。 我们的邻国印度，为了让自己的电动车市场迅速发展，想让比亚迪来建厂；欧洲国家的德国和法国也在争抢比亚迪，想让其到本土建厂。最近半年比亚迪的动向，五月份去了一趟越南谈了投资计划；七月，在巴西投了45亿元要建立大型生产基地
-
执掌奔驰4年，康林松踏上蜿蜒转型路
作者：大众侃车 张娜排版：橘子洲头图片：来源于网络，侵删千城数智（效果营销智能机构）出品那边，奥迪高调换掉杜斯曼（Markus Duesmann），这边，康林松（Ola Kaellenius）或低调连任奔驰
-
再度建厂，奇瑞竞速东南亚有戏吗？
图片来源：鲸维度2023年4月摄于上海车展曾经“退出”东南亚市场的奇瑞，再度回归。最近，奇瑞股份国际公司印尼分公司副总经理曲继宗在中国—东盟新兴产业论坛表示，奇瑞将分别在印度尼西亚、马来西亚和泰国设立工厂，作为ICE、PHEV、BEV生产基地，实现车型互补、优势互补，从而实现东盟地区车型全覆盖
-
-
海外建厂一个接一个，埃安、上汽、比亚迪都官宣了
6月21日，在国务院政策例行吹风会上，工信部副部长辛国斌在介绍新能源汽车高质量发展情况时表示，支持中国的企业走出国门，到境外投资设厂，把我们的先进技术、先进产品带到国外去，让更多国家的人民享受科技进步成果
-
收购东风裕隆，杭州国资意在富士康？
导语Introduction新能源越是火爆，造车资质才是抢手货。作者丨杨晶责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉2016年成立的北京宝沃在去年破产清算，在前段时间向工信部申请注销汽车生产资质。去年有消息传出，国内新能源汽车生产资质已经不允许销售，后续不会再给任何新入局造车的企业发生产资质
-
富士康大规模招聘汽车人才？寒冬之下造车能成富士康的出路吗？
最近一段时间，消费电子市场的寒冬无疑备受市场的关注，在这样的情况下市场上传出了富士康大规模招聘汽车人才的消息，这让人不禁想问在消费电子寒冬之下造车能成富士康的出路吗？我们到底该怎么看富士康造车的玩法呢
-
唐唯实向左，康林松向右
编译 | 杨玉科 编辑 | 葛帮宁 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 曾几何时，全球汽车制造商把中国当成世界上最大的自动取款机
-
韩国总统邀请特斯拉在韩国建厂，韩国人怎么看？
上个月，韩国总统尹锡悦会见了特斯拉CEO马斯克，邀请其在韩国投资建设亚洲第二座千兆工厂。马斯克表示韩国是特斯拉新工厂选址的有力竞争国，但韩国专家和业内人士纷纷表示，在吸引特斯拉建厂上，韩国并无优势。
-
引入华为，车界“富士康”链起安徽新能源
撰文 ｜ 江珊 选址中国???2360字，约需5分钟???安徽又喜提两座造车工厂。近日，华为江淮工厂和蔚来萤火虫工厂分别曝出落户合肥和滁州的消息。值得关注的是，在安徽汽车产业集群打造上，无论是华为入场、蔚来安家，还是大众落户，江淮这家“平平无奇”的本土车企都起到了关键作用
-
建厂忙，销冠比亚迪六城拿地6000亩
撰文 ｜ 宋溪来源 ｜ 选址9601395字，约需4分钟2023年1月30日晚间，比亚迪如期发布了2022年度业绩预告：预计营收突破4200亿元，同比增长94．35％，归母净利润160亿元－170亿元
-
第一波阳康了的年轻人，如今不想买车
4S店的客流在回暖，但买车的主力却不是年轻人，且短时间内可能也不是年轻人。看着公司里的一个个同事消失，又一个个的回归，办公室里此起彼伏的咳嗽声持续了3－4天之后，终于一切又回归了往常。这就是北京最近1
-
-
韩国引诱马斯克去建厂，连锁反应特斯拉在中国还得降价？
特斯拉真要跑韩国建设工厂，那国内的车型售价肯定得降价？特斯拉选择在韩国建立工厂，这事还真有可能。大概在2020年，马斯克表示过会在中国之外的其他亚洲国家建立一座工厂，但那时候还没有透露具体的选址方案。
-
-
-
如何定义国产高端重卡？搭载福康A15发动机的欧曼银河给你答案
如何定义国产高端重卡？相信每位卡友都对它有着不同的理解，有的卡友认为应从进口或国产定义，有的卡友认为应从车辆性能好坏定义，还有卡友认为应从车辆配置的多少定义……其实，卡友们的想法都没有问题，但葱哥认为
欧曼银河 2022-11-08 -
-
-
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
11月起立即报名>> 光电类专业2025年秋季空中双选会
-
即日-12.26立即报名>>> 【在线会议】村田用于AR/VR设计开发解决方案
-
即日-12.27点击申报>> 维科杯·OFweek 2024（第三届）储能行业年度评选
-
即日-12.27立即参评>> 维科杯·OFweek 2024锂电行业年度评选
-
企业参编中立即参编>> 前沿洞察·2025中国新型储能应用蓝皮书
-
即日-12.30点击申报>> 【限时免费】OFweek 2025储能行业榜单
