小微型车

到了2024年下半年，在竞争压力不断的情况下，无论是资本还是用户，都会更偏向有实力的竞争选手。那么，坚持走智能化的小鹏汽车接下来能否打破组织桎梏，能否实现销量逆势增长，将直接关乎未来的生死存亡。 正文 2023年是小鹏汽车命运多舛的一年

作者 | 冯叶 编辑 | 韦伯 编者按： 从1885年10月世界第一辆内燃机汽车的诞生算起，汽车工业已经有近130年的发展史。这期间，汽车经历了流水线、工业化、产品多样化等发展，并拉动了钢铁、橡胶、石化等行业，成为现代工业的“皇冠”

在雷军“泼天流量”面前，越来越多昔日隐于幕后的传统车企老总，卷入短视频、直播间营销阵营。 5月17日，广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华开通视频号，并发布自己首条视频，以对话访谈的形式，大谈营销、市场、造车、用户至上等话题

导语 Introduction 劳模雷军再直播，却惨遭“Cut in”。 作者丨张之栋 责编丨石   劼 编辑丨何增荣 今年以来，新能源汽车市场并不好过，价格战狂潮下，每家车企都不好受

明面上，特斯拉、理想、广汽本田大裁员，背面上，头部企业都在人员优化。 明面上，高合迎来10亿美元的自救，背面上，天际，甚至威马还在寻求重组重生。 连续一年半的价格战，没有打出车市繁荣，而是将车企陆续打自闭，进入自保状态

过去半个世纪，国际关系的伟大成就之一，就是显著降低了全球贸易关税。 尽管如今这样说，可能已不合时宜。 从20世纪70年代到现在，全球进口关税从平均10%以上的，降至如今的3%左右

新能源车企盈利的问题一直困扰着中国汽车行业。 2024年Q1季度，各家车企的表现并不理想。目前，根据已经披露业绩的9家A股上市乘用车企业的财报来看，比亚迪、长城汽车、赛力斯三家企业营收、利润均实现增长，其中赛力斯在连续四年亏损之后，首次实现季度盈利

北京时间5月15日凌晨，比亚迪发布旗下首款插电混动皮卡SHARK（鲨鱼）在墨西哥市场首发，这也是比亚迪首次在中国以外市场首发新车型。值得注意的是，就在鲨鱼上市前夕，美国就官宣对中国产电动车征收的关税从25%提高到100%

极氪上市，但看起来日子似乎不是那么好过。 日前，极氪汽车正式在美国纽交所挂牌上市，股票代码“ZK”，成为今年第一家在美股上市的中国汽车公司，同时也是继“蔚小理”、路特斯之后又一家在美上市的中国新能源汽车公司

最近几年，如果要问手机产业市场有啥趋势的话，造车无疑是各家手机巨头们的普遍选择，从大家熟悉的华为问界、小米Su7再到早就涉足造车的三星，在这其中苹果无疑是最纠结的那个，

最近，持续占据热门的理想L9高速追尾事件，似乎正在放慢“智能驾驶”的进度条。该事件中，搭载L2级辅助驾驶功能的理想L9误判广告牌上的小货车图片，突然急刹造成了追尾。事件发生后，理想汽车回复称，事故原因确实是系统误识别所致

‍‍ 作者|小满 声明|题图来源于网络。惊蛰研究所原创文章，如需转载请留言申请开白。  5月13日，魅族无界智行官网一次“无心的过失”，让尚未上市的银河E5、领克Zero和魅族MX三款车型被意外泄露

补贴补不出产业竞争力，保护也保不出真正强大的企业。 作者 | 赵普 编辑 | 趣解商业 打不过就加税，美国再次扯下了自由市场经济的“假面具”。 据“中新

出品｜华博商业评论 雷军一个响指，车圈大佬们纷纷涌向直播间。 4月14日，奇瑞星途星纪元通过官方微博宣布，奇瑞汽车董事长尹同跃将于当日10:00亲自上阵直播，向广大网友展示星纪元ET在长途高速上的高阶智能驾驶能力

“魅族MX”再次登场，但这次是汽车名字。5月13日，魅族无界智行网站显示，魅族旗下首款车型将命名为“魅族MX”。要知道，“魅族MX”这个名字早就有了

编译 | 杨玉科 编辑 | 葛帮宁 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 丰田汽车净利润3

今年北京车展，国产新能源汽车可谓是大放异彩，雷军和周鸿祎一绿一红刷爆社交网络，与之相关的国产新能源汽车屡上热搜。在喧闹的氛围下，消费者，市场，车企多会产生一种错觉：自己押对了赛道，挖到了宝

不属于传统汽车品牌 也不完全属于新势力 无缘整体厂商销量排行榜前十的造车新势力，早已有了自己的赛道榜单：新势力品牌销量排行榜。 根据各品牌所发布的数据，4月新势力品牌销量榜单前十分别是理想、问界、极氪、蔚来、零跑、深蓝、小鹏、哪吒、小米汽车和阿维塔

小鹏汽车董事长何小鹏表示，当蔚来的换电站超过5000座时，小鹏会考虑加入换电行列。 5月11日，小鹏汽车董事长何小鹏到访蔚来位于合肥的第一先进制造基地，并向蔚来汽车董事长李斌交付了一辆小鹏X9。期间，李斌向何小鹏介绍了蔚来的充换电网络布局，并向他描述了乐道品牌的意义

导语 | Lead 丰田2023年度（截至2024年3月31日）的营业利润首次超过5万亿日元，依然是全球最赚钱的车企。而Stellantis集团则成为2023年最赚钱的欧洲车企

丰田藏在万亿营收财报下的隐忧。  5月8日，作为全球第一大汽车生产商的丰田汽车发布了其2023年财报数据，而早在今年1月，丰田汽车就以1120万辆的全球销量连续4年蝉联销冠，所以丰田的财报数据必然不错

赔钱赚吆喝还是闷声发大财？ 有人说，中国车市太“卷”，把车市原有秩序打乱了，传统车企与新势力市场争夺战“白热化”，新能源汽车不断挤占燃油车市场份额，但是眼看着单车利润正在持续下滑，一些车企甚至在“赔钱赚吆喝”

谁又能想到CEVT成立11年后，会间接“催生”出一家史上最快上市的新能源车企。 5月10日晚，极氪智能科技控股有限公司（以

汽车狂人李书福喜提第九个IPO   5月10日，极氪正式登陆纽交所，股票代码为“ZK”。  因获超额认购，极氪扩大了IPO规模，以每股21美元的价

快科技5月12日消息，随着新能源车智能化不断提升，车机流畅度也成了消费者购车时关注的重点之一。 日前，鲁大师发布4月新能源车榜，在车机流畅榜中，小米SU7以266.2的智能总分斩获第一，哪吒S总分259.6，排名第二，理想MEGA排名第三，总分257.6

快科技5月12日消息，日前，乘联会公布了4月份国内车企销量数据，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%；1-4月份累计销量636.4万辆，同比增长8.0%

马斯克能改变行业现状吗‍ ” 作者｜王磊编辑｜秦章勇 自动驾驶行业，竞争更惨烈了。 刚刚，无人车独角兽Motional，重组靴子落地，代价是裁员550人，占据了公司规模的40%

 近几年，“出海不是选择题，是必答题”成为中国企业的重要共同认知。其中，中国品牌驶入东南亚汽车市场成为“新风向”，通过整车出口、KD模式和海外建厂等方式，中国品牌在东盟的市占率从不足1%增长到6%，新能源车成为主要增长点

近日，有消息传出，自6月1日开始，电费计价进行调整，取消谷峰计价，改成分段计价，具体内容如下： 笔者所在小区尚未收到正式通知，但是出现这样的消息对于新能源车主来说并不是很友好。去年7月份，全国各地的公用充电桩都出现了价格上涨的情况

百年汽车工业大浪淘沙，也只有丰田、大众和通用等跨国车企在全球市场大放异彩，特斯拉则是新能源汽车带来的一个不可复制的奇迹。 中国汽车市场经历了燃油车的优胜劣汰之后，迎来了数量众多的新能源汽车品牌，新技术和新营销让其获得了空前的关注度

文 / 八真 站在“风口”上，极氪（ZEEKR）继续向上强攻。 刚刚过去的四月，极氪完成交付1.61万辆，同比增长99%，今年前4个月完成交付近5万辆，同比增长111%

4月下旬，360大厦楼下停放着十几辆汽车，俨然一个小型车展。而周鸿祎作为PC时代的风云人物，再次站在了流量的焦点位置。 汽车行业的需求造就了这波流量。自小米SU7热卖后，各家新能源汽车创始人共同意识到了互联网流量的重要性，渴望借助热门话题出圈

是谁在污名化电动车？ 五一假期期间，暴雨袭击广东导致梅大高速发生塌方事故，进而引发连续车祸，出现人员伤亡。部分网友认为，伤亡这么多人，电动车也要承担起一定的责任，理由是电动车电池受到冲击后起火，才会致使事故如此严重

问题来了，贾跃亭这次什么时候回国？ 这阵子热度很高的企业家，除了雷军和周鸿祎俩人以外，还得是贾跃亭。 不得不说，贾跃亭是懂得怎么制造热度的，从4月开始就经常登上各大平台热榜。 比如小米SU7发布后，贾跃亭发布一篇小作文，靠评论小米汽车吸引了一波流量

2023年，中国汽车行业的财务表现呈现出复杂多样的情况。目前，已有23家国内外上市车企完成年报披露工作。从整体趋势来看，虽然营收普遍有所增长，但净利润的情况则较为分化。2023年，以自主品牌产品为主力

前几天，马斯克又跑到中国来了，外界猜测，这次老马来北京，是为了特斯拉自动驾驶FSD的落地，毕竟国内车企们的自动驾驶，已经成为了一大卖点。而特斯拉的FSD，在国内还无法使用，无形之中，就缺少了一个大卖点，所以特斯拉急于FSD落地，和华为、小米、蔚小理们竞争一波

导语 Introduction “车主喊贵，险企喊亏”的窘境，一定会被打破。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 五一小长假刚过，比亚迪丢出一枚“重磅炸弹”

2024年已过三分之一，车企的竞争却达到了空前激烈的程度。 个位数的增幅，根本不值一提。吉利、比亚迪等车企均是以两位数的增幅遥遥领先。5月1日，吉

Rivian 于 2024 年 5 月 8 日美股盘后发布了 2024年一季度财报。来看关键信息： 1) 毛利率不及预期，但暂时性影响可控：本季度毛利率有所下滑，剔除