小米万元机
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华为回归，小米守门，新势力只能卷死对手
局势逐渐明朗，牌桌上容纳不下更多的车企。 在新一轮价格战轰轰烈烈开始后，即使端午假期，也难以让车企放慢宣传，销量海报还是要在6月的第一天顺利发布出来。 对于销量好的车企，无需多言，简单的数字统计就能生成一张月度销量海报，但对于销量不好的车企，就要煞费苦心的钻研数字游戏，力求美化
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小米汽车预计年内实现盈利，蔚来Q4有望实现盈利
造车新势力的盈利时间渐渐明确。小米汽车预计年内实现盈利6月3日，小米集团董事长雷军在小米投资者大会上表示，小米的汽车业务亏损正在逐步收窄，预计将在今年第三到第四季度实现盈利。今年一季度，小米集团实现营
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科技资产大重估，小米的野心与筹码
导语：小米Q1财报，给中国科技资产重估的干柴，再添一把烈火。 回望过去十年全球资本市场，以美国为代表的科技“七巨头”（Magnificent 7），推动了美股长期走牛。而如今，以小米为代表的“中国科技巨头”，正在开启对中国科技资产的重估叙事
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15万元，是豪华车该卖的价格吗？
导语 Introduction 活着才配谈豪华。 “豪华品牌天塌了。”几天前，凯迪拉克全新XT4上市发布会现场，15.99万元起售价惊得身旁的媒体同行发出这样的感叹
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被小米装到了，汽车业务狂飙，卢伟冰：一个能打的都没有
YU7不影响SU7销量 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 被小米装到了。 5月27日，小米集团公布2025年第一季度财报，数据相当亮眼，按照小米集团总裁卢伟冰的说法，又是一份小米史上最强的单季度财报
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小米：一手汽车、一手国补，这次真要 “赢麻” 了？
小米集团（1810.HK）于北京时间 2025 年 5 月 27 日晚的港股盘后发布了 2025 年第一季度财报（截止 2025 年 3 月），要点如下： 1.整体业绩：收入 1113 亿，同比增长 47%，超预期的增长主要来自于 IoT 的带动
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小米的双线战役：在造车与造芯的「地狱模式」中杀出血路
2025年是小米创业的第15周年。 继去年小米在新能源汽车领域，取得了小米SU7上市1天大定8.8万台的记录后，今年5月，小米又交出了芯片领域一份令人惊艳的答卷——玄戒O1，采用第二代3nm工艺制程，跻身第一梯队旗舰体验
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SUV也有了，小米汽车还缺什么？
“质疑、理解、成为”，小米汽车似乎也没能逃脱这样的命运。虽然与首款产品——小米SU7发布会的叙事逻辑和风格基本相似，但5月22日晚小米YU7的发布会给人一种别样的感受，那就是：小米汽车的发布会，越来越像“传统”车企了
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小米（纪要）：“国货教父” 新车 YU7 驾到，“外来和尚” Model Y 真危了？
对于小米本次在一季报前的发布会，市场最为关注的是小米 SUV 车型的 YU7 和小米自研芯片玄戒 O1 两部分。 1）小米汽车 YU7（核心关注点）：小米公司整体市值能突破万亿大关，主要受小米汽车优异表现的带动，当前小米 SU7 的月销量已经接近 3 万台
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带着硬菜开席，小米YU7不容有失
小米发布会上没有说的，才是真正的布局。 在舆论的冲击中，各方的质疑声中，小米集团在5月22日晚为YU7举办了一场亮相会，而为了让YU7达到最佳的关注度，小米甚至掏出了自研3nm芯片这手王炸。 在顺
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最惨的日系车突然咸鱼翻生，狂卖2.4万辆，比电车划算多了
在燃油车被一片看衰声中，日系车被大量唱衰，而日系车中的日产更是惨中之惨，连连下跌，不过在日产处于如此惨的情况下，日产却依然有一款车成为汽车市场中耀眼的车型，它就是经久不衰的轩逸。 4月份轩逸的销
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小米YU7，一定会在25万元内起售？
唯一敢在小米发布会同期争抢流量的，是吉利和华为。 小米发布会当晚，华为宣布了在深蓝S09上，下半年首批推送ADS4，小米发布会当晚，吉利在米兰亮出了自己最新的AI智慧生命体-吉利银河M9。都是强调AI、都是强调科技，和小米呈现出不同的画面
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击落Model Y，小米YU7：这回轮到我了吧
零百加速3.23秒 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 在不少人看来，比小米SU7更爆款的，只能是小米YU7。 昨晚，小米YU7正式亮相，这款车承载太多的期望，当然围观吃瓜者也不在少数
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小米YU7亮了个相，车圈又杀红了眼
导语 Introduction 不管说好的，还是说不好的，靠一款新车引爆了全行业，也就小米能做到。 一个月的时间，从万人追捧到行事如履薄冰，小米汽车究竟经历了什么？不管怎样，面对汽车行业的暗面，做什么，怎么做，雷军和他的小米理应做好充分的应对方案
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围剿Model Y，小米YU7即将出列
在自主竞品的轮番冲击下，Model Y销量的确受到一定冲击。而在今年，Model Y除了要面对这些产品外，还要迎战新的挑战者。 尽管特斯拉Model Y从去年开始遭到了包括小米汽车，智界、极氪、乐道
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一年贬值超24万！特斯拉Cybertruck为何昙花一现？
智能驾驶才是特斯拉的未来。 恰逢特斯拉推出 Cybertruck 置换服务后，车主在社交平台 X 透露，一辆售价为 10 万美元的 2024 款 Cybertruck AWD Foundation Series，在行驶 14550 英里后，官方给出 6.63 万美元的置换估价
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小米冲高端，又悬了？
" “小米=性价比”的品牌天花板本就如影随形，难以突破，SU7一连串的负面操作，更是在这个本已坚固的天花板上又狠狠地加了几道钢筋混凝土。 作者丨安晓编辑丨坚果封面来源丨
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比亚迪的全球扩张计划 - 2025海外销量80万，2030年50%销量在海外
比亚迪汽车和家长的目标一致，冲进全球汽车销量Top 3乃至Top 1，而纵观全球销量榜首的汽车公司例如丰田和大众，无一不是具有庞大的海外销量。最近比亚迪高层表示，比亚迪计划到 2025 年将其海外销量
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小米“失速”，雷军也累了
汽车行业和互联网行业的最大不同是什么？ 沸腾的流量，小米有些接不住了 今年3月27日，胡润研究院发布《2025胡润全球富豪榜》，56岁的雷军以2200亿元财富位列中国第八，较去年增长114%，全球排名第50位，上升91位
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日产断臂自救：裁2万人，关7家工厂
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 日产危机人尽皆知，但实际情况或许比预料还要糟糕。 2025年5月13日，日产汽车发布2024财年业绩，宣布关闭全球7家工厂，同时裁员2万人
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再次裁员万人的日产，没有救世主
日产的危机，比外界想象得更为严重。 根据日本广播协会5月13日报道，日产汽车由于业绩持续恶化，决定在日本国内外追加裁撤超过1万名员工。据悉，此次裁员计划是在去年11月宣布削减全球产能 20%及裁员9000人的基础上追加的
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小米“至暗时刻”还没过去
流量是一把“双刃剑” 站在流量高点的小米汽车正遭遇流量反噬。 5月10日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在个人微博发布动态称，“过去一个多月，是我创办小米以
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李书福打响第一枪，吉利剑指500万辆
在全球新能源汽车资本舞台上，极氪的退市消息，宛如一颗投入平静湖面的巨石，激起千层浪。 就像候鸟穿越风暴回归栖息地，极氪的退市不是败退，而是李书福精心策划的“战略迁徙”。 当
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小米su7 Ultra遭退订事件始末
近日，小米汽车高端车型SU7 Ultra因碳纤维双风道前舱盖涉嫌虚假宣传引发舆论风暴。 许多已支付定金或高额选装费用的准车主对此不满，认为存在虚假宣传、官方表达有误或宣传不清晰的问题，他们组建维权群，联合发起无损退车诉求，并要求小米汽车取消选装费
小米su7Ultra 2025-05-13 -
中汽协产销数据：2025年第一个1000万辆来了！1-4月累计销量1006万辆，创历史同期新高
导 读 AUTO--REVIEW 2025年4月，汽车产销分别完成261.9万辆和259万辆，环比分别下降12.9%和11.2%，同比分别增长8.9%和9.8%
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小米汽车进入纠偏时刻
快速扩张之下，小米汽车开始修正赛道。 夏日还未真正到来，小米汽车却已经进入多事之秋，5月的开始，站在流量高点的小米汽车成为了舆论的中心。 而事情的开始，正是小米汽车高速扩张下埋下的隐患。 2月2
4月汽车销量更新：赛力斯集团3.57万辆，江铃汽车3.05万辆，北京越野1.07万辆
截至目前，已有约50家车企/品牌公布2025年4月汽车销量，爱普搜整理如下。相比昨天发的，本次增加了赛力斯集团、江铃汽车股份、北京越野的销量。
赛力斯江铃汽车北京越野
2025-05-09
4月汽车销量：比亚迪38万，上汽集团37.7万，一汽集团23.87万，吉利汽车23.4万，长安零售20.6万，奇瑞20万...
截至目前，已有超40家车企/品牌公布2025年4月汽车销量：
鸿蒙智行“消失”、小米首次下滑，新势力四月销量“卷”上新高
“增程产品纯电化”对于瓶颈中的新势力来说是一个不错的选择。 劳动节第一天，新势力便极尽内卷之能，争先恐后发布销量数据。从整体来看，这个月各大品牌基本延续上个月状态，零跑持续领跑，理想急于突破瓶颈，小鹏稳步上量，鸿蒙智行也继续消失不见
开小米SU7的“鬼火少年”，与新能源车险的残酷物语
导语：保费比肩玛莎拉蒂？或许新车型YU7对外展示的时机尚未成熟。4月最后一周即将于上海国际车展与观众见面的，仍是小米SU7 Ultra、小米SU7全系产品。在过去的20天里，两辆小米SU7标准版，分别在安徽铜陵与湛江徐闻发生碰撞后起火事故，5人不幸离世
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