换电行业标准
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通用“换帅”,困局难解
当变革无法有效推行,唯有换人了 正文 上汽通用在新能源车领域负重前行。虽然这家品牌在新能源车领域接连取得正增长的成绩,继2023年取得销量破10万辆,同比增长104%的创历史数据后
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车企大佬争当网红背后:一场汽车行业的集体反思
4月下旬,360大厦楼下停放着十几辆汽车,俨然一个小型车展。而周鸿祎作为PC时代的风云人物,再次站在了流量的焦点位置。 汽车行业的需求造就了这波流量。自小米SU7热卖后,各家新能源汽车创始人共同意识到了互联网流量的重要性,渴望借助热门话题出圈
新的互联网大战正在酝酿。 2024-05-10 -
相比豪华梦,赛力斯更需要蓝电汽车站起来
问界汽车既是华为的,也是赛力斯的,对于赛力斯来说,与其去讲述“半个”高端品牌的故事,还不如借着现在的大好发展形势,去努力培养蓝电汽车。 正文 现在的赛力斯,可谓满面春风
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中国权威机构:特斯拉数据安全,符合国家标准要求
特斯拉浑身遍布摄像头,它所采集的数据是否安全,一直是大家都想知道的问题。 有些涉密部门则为了杜绝隐患,直接禁止特斯拉驶入,这让不少特斯拉车主深感不便,而那些想买特斯拉的用户,也会犹豫再三。 不过,事情出现了转折
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大众在智电时代的“中国味”加重
导语 | Lead “在中国,为中国”,这是大众在华40年的真实写照。作为大众在中国的合资公司,“上海大众”、“一汽-大众”共同发力,人们早已习惯了具有中国特色的本土化前缀
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2024北京国际车展“电”竞更激烈
导语 | Lead 阔别四年,北京车展强势回归。2023年,中国汽车行业产销首度突破3000万;汽车出口超过522万辆,成为全球最大的整车出口国家;在新能源汽车领域,尤其是智能电动车站在了全球的前列
北京国际车展 2024-04-25 -
国产“帕纳梅拉”来了 2024北京车展热门纯电轿车前瞻
随着电动化浪潮席卷全球,新能源车逐渐成了车展上最受瞩目的“明星”,而纯电轿车更是成了考验各家车企技术实力的修罗场。 在本届北京车展上,各大车企纷纷摩拳擦掌,准备在这场盛大的汽车盛宴上展示自家的最新作品
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有了纯电版车型,马自达就能翻盘吗?
前段时间,长安汽车发布了集团3月份的汽车产销数据,其中长安马自达的3月份销量为6132辆,前三个月累计销售新车共1.93万辆,尽管与去年对比,今年前三月的销量增加了38.82%辆,但总体来说,马自达在
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乘用车零售渗透率首次“电超油”,价格战成双刃剑
乘用车市场信息联席会(乘联会)最新统计数据显示,4月1日-14日,乘用车市场零售51.6万辆,同比下降11%,新能源车市场零售26万辆,同比增长32%。在此统计周期内,新能源乘用车零售渗透率突破50%
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三电数据下降,理想L6打的什么算盘?
理想L6 Pro版24.98万,Max版27.98万。 这个价格区间几乎覆盖了整个25万-28万的细分新能源SUV市场,其实对于我们大多数人来说,这个结果也算是预料之中,毕竟,早在之前理想的发布会上,就已经非常明确的指出,这台车的价格会在30万元以内
理想L6 2024-04-22 -
本田纯电品牌再造,下一步将联手华为?
从靠发动机技术立足,到在电动车时代优势被拉平,甚至被自主品牌超越,即便未来能与华为合作,但对于本田来说,想要重获中国消费者的青睐,真的要付出更多努力。 &
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雷军称纯电轿车没有一家是挣钱,企业家直播成为当下热门焦点
近日,小米科技创始人兼董事长雷军在公开场合表示,当前纯电轿车市场尚未有企业实现盈利,这一言论引发了业界的广泛关注和讨论。雷军作为科技行业的领军人物,其对于新能源汽车行业的看法无疑具有深远影响
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马斯克不骗美国人,汽车行业裁员加剧
导语 Introduction 底特律三巨头早已开始裁员。 作者丨杨 晶 责编丨杜余鑫 编辑丨段永琪 “我认为我们正处于衰退之中,而2023年将遭遇一场相当严重的经济衰退
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特斯拉裁员的原因,电动车行业的缩影
特斯拉裁员10%,马斯克发电子邮件,确认了此事。此外,特斯拉还暂停了全球招聘。 多家媒体报道,内部人士称,特斯拉中国地区同样收到了信息。早在今年2月,特斯拉就要求
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被小米“带火”后,保时捷推出纯电版Macan,能在国内分一杯羹?
如今的新能源市场竞争之激烈,哪怕贵为保时捷这样的顶级豪华品牌也无法幸免。 继推出Taycan进行试水、最近又被小米SU7“
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汽车界修罗场:小米汽车开局,特斯拉破600万,行业价格战加剧
近日,备受瞩目的小米首款汽车SU7正式上市,引发了广大消费者的热烈关注。在上市后的首个周末,全国各地的小米汽车门店人头攒动,人潮汹涌,场面异常火爆。 据了解,小米SU7自3月28日晚间发布以来,便凭借其出色的性能、时尚的外观以及极具竞争力的价格,赢得了消费者的广泛好评
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小米汽车能否续写手机的辉煌?人车家能否掀起汽车行业变革?
2024年3月28日,注定成为载入史册的一天,汽车行业见证了新能源汽车领域的一次划时代事件——小米汽车的横空出世。在这一天,小米汽车的首款量产车型盛大亮相,这不仅标志着小米品牌自身发展历程中的一大步,更是对整个汽车产业带来深远影响的重大时刻
小米汽车 2024-04-01 -
继AEB率先刷新行业记录后,比亚迪又亮相低速MEB技术
近日,比亚迪又亮相了智能化新技术——MEB低速紧急制动。这是继比亚迪高速AEB率先刷新行业记录、长距离代客泊车技术惊艳首秀之后,再次引领行业智能驾驶安全发展的新里程。从AEB到MEB比亚迪在智驾领先在智能驾驶的主动安全方面,比亚迪AEB、MEB自动紧急制动技术全速域、全场景保护用户的驾驶安全
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比亚迪A0纯电SUV元UP上市,9.68万元起!
3月26日,比亚迪首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV——元UP正式上市。新车共有3个款型,官方指导价9.68万元—11.98万元。同时,官方还推出了包括元气金融礼、元气焕新礼、元气无忧礼、元气智联
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只靠纯电赢不了,华为享界还得靠发动机?
品牌定位高于问界和智界,工信部发布享界S9信息后,卖50万,主攻“56E”的猜想一个接着一个。 乘联会统计数据,2023年,中国轿车市场销售占比平均在44%左右,其中最高月份销售占比超过45.5%,最低月份也有43.1%
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油电混动的失败,无法逆转
插电混动先降价,纯电再跟上,燃油车也不甘落后,今年的降价潮愈发混乱。 其中,只有燃油车市场完全受到价格战压迫,被动降价,而插电混动和纯电,表面上看,降价底气在于电池成本下降,实际仅是如此吗? 新能
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“买纯电,我后悔了。”丨电车伤疤
导语 Introduction 原因,一定是多维度的。 作者丨樊舒琪 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 最近,一则利空消息砸向了纯电动汽车,纯电动汽车的市场前景堪忧。 前两天,麦肯锡中国发布了一份《2024汽车消费者洞察》报告,里头的一些数据很能挑动汽车人的神经
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欧7排放标准监管新能源车,国七会动了中国车企的奶酪?
之所以燃油车的生存环境愈发困难,一方面是因为新能源的飞速发展,另一方面则是排放标准给到的压力。近日欧洲议会全体会议最终以297票赞成、190票反对、37票弃权的投票结果通过欧7排放标准,新标准计划于2025年7月1日起实施
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汽车行业:利益是永恒的,敌人只是暂时的
导语 Introduction 新能源汽车行业的竞争与合作正在全球范围内加速展开。 作者丨杨晶 责编丨杨晶 编辑丨何增荣 随着新能源汽车行业迎来了前所未有的发展机遇,从吉利到华为,从大众到小鹏,各大汽车厂商和科技公司纷纷加码布局,力图在这场变革中占据先机
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315晚会会瞄准谁?新能源汽车行业5大乱象盘点
315快要到了,这是一年一度的对各个行业的整饬,每年都有大量的丑闻被爆出,新能源汽车行业自然也不例外。过去3年时间里,新能源汽车行业飞速发展,目前渗透率已经接近40%。高速发展的市场,很容易产生各种乱象,今天我们就来盘点一下5个非常值得关注的点
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新能源汽车,纯电不是唯一选择
导语Introduction“既要又要”的不二选择。作者丨Poinko责编丨杨晶编辑丨段永琪3月5日,国务院在发布的年度《政府工作报告》中,官方在围绕着“双碳”工作提出推进产业结构、能源结构、交通运输结构、城乡建设发展绿色转型等思路的同时,也强调为了实现“双碳”目标,必须“多链路推进”
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合资车企换道奔跑,混动赛道能解新能源之困?
2024年汽车市场价格战在龙年春节之后全面打响,由自主品牌主导的价格战浪潮,对合资、豪华品牌阵营带来了不容忽视的冲击。虽然明知价格战是带节奏的行为,但来势汹汹,合资品牌也不得不跟进,打破既往定价体系,于是就有了13万买合资B级车、合资燃油车改款直降两三万的盛景
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自动驾驶的苦日子,换不来高端纯电的好日子
关于自动驾驶的认知,如今呈现出冰火两重天的情况: 在网络上,无数财经报道、汽车KOL、吃瓜群众言必提及“自动驾驶是未来”“城市NOA”“自动驾驶大模型”等各种各样的新概念层出不穷
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车市价格战打得越热闹,二手车行业的苦日子越长
比亚迪打响龙年价格战第一枪后,全国汽车市场价格战一触即发,很多厂家的优惠力度都在3000元到4万元不等,个别厂家优惠力度比较大甚至可以达到5万以上。不管是真实惠还是假噱头,都反映了如今汽车市场激烈且残酷的竞争
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从两会听见2024汽车行业未来
TEAM 作者:大众侃车 张娜 排版:橘子洲头 图片:来源于网络,侵删 千城数智(效果营销智能机构)出品 “新能源汽车产销量占全球比重超过60%。” “出台支持汽车、家居、电子产品、旅游等消费政策,大宗消费稳步回升,生活服务消费加快恢复
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新政刺激换电赛道,坐拥千亿级暴利市场!
伴随纯电动车的快速普及,续航和充电问题也常常被诟病,随着纯电动车续航里程的不断提高,充电时间长也逐渐成为纯电动车的主要痛点。解决纯电动车的充电难题,车企们提出了超级快充和换电模式两套方案。经历过“充电
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