星际魅族
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从AI手机到“造车”，星纪魅族的决心和无奈
星纪魅族的“AI生态故事”，能打动资本市场和消费者吗？ 作者 | 刘亮 编辑 | 趣解商业TMT组 这是一次极具看点和“话题”的发布会。 9
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当魅族“撤回”一辆新能源车
作者|小满 声明|题图来源于网络。惊蛰研究所原创文章，如需转载请留言申请开白。 5月13日，魅族无界智行官网一次“无心的过失”，让尚未上市的银河E5、领克Zero和魅族MX三款车型被意外泄露
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魅族造车，也是一场“换壳”游戏？
“魅族MX”再次登场，但这次是汽车名字。5月13日，魅族无界智行网站显示，魅族旗下首款车型将命名为“魅族MX”。要知道，“魅族MX”这个名字早就有了
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吉利护航，宣称比友商“更懂车”，魅族造车的底气与底色
继小米、华为后，又一家手机厂商宣布跨界造车。在近日举办的2023魅族秋季无界生态发布会上，星纪魅族集团（下称“魅族”）董事长兼CEO沈子瑜宣布，魅族正式进入汽车市场，将在2024年第一季度启动“DreamCar共创计划”，为用户打造专属的MEIZU DreamCar MX
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魅族，比华为更懂车吗？
本文来源：智车科技在被吉利收购之后，魅族在汽车领域动作连连。除了Flyme Auto这套车机系统已经被应用到了多款吉利系车型上之外，近日魅族对外官宣了造车计划。在11月30日举行的2023魅族秋季无界
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魅族加领克，这次终于偷走了年轻人的“心”
出品 | 创业最前线 作者 | Cecilia 编辑 | 闪电 美编 | 邱添 审核 | 颂文 车机系统什么时候才能像手机一样好用？ 想象一下，当你拿着手机看着电影、听着音乐，当坐进汽车里的一瞬间，手机上的内容无缝显示到中控屏... 领克08的出现，让梦想终于成为了现实
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魅族重生，是给吉利做嫁衣？
文 / 四海出品 / 节点商业组如果你现在打开魅族官网，首先映入眼帘的不是魅族手机，而是FlymeAuto &领克08意向调研。当你向下滑动页面时，才能看到前几天刚刚发布的魅族20系列。不管魅友愿不愿意承认，如今的魅族手机，很难说得上是魅族的重点
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领克08+魅族，尚能饭否？
魅族品牌焕新Logo、魅族20系列神秘新机、Flyme 10系统全面升级、Flyme Auto车机以及领克08新车。这就是魅族+领克无界生态发布会的全部亮点了，一场长达两个多小时的发布会，对于数码博主来说是饕餮盛宴，对于汽车媒体来说，坐麻了
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李书福携魅族归来，魅族真要东山再起了吗？
在中国手机市场上，现在大家熟悉的可能都是华米OV，但是有多少人还记得在中国的手机江湖中还有一个沉浮多年的身影，这就是魅族。在被吉利收购之后，魅族终于要回来了，这次魅族归来我们到底该怎么看？魅族的未来又
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收购魅族，或使吉利迎来新机会？主业副业双赢
近日，有媒体通过天眼查获得信息，原“珠海市魅族科技有限公司”股东黄章已退股撤资，与他一同退出的还有，珠海虹华新动能股权投资基金（有限合伙）、天音通信控股股份有限公司、海通创新证券投资有限公司等股东，而吉利旗下的武汉星纪魅族科技有限公司也就此成为了“珠海魅族”唯一的股东
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“情感智能”遭宿敌“祛魅”，阿维塔痛失“天花板”？
文：郑开车＠谈擎说AI主编近日，长安汽车公布了7月份的销量成绩。据官方数据显示，长安汽车集团7月销量突破20万辆，其中自主乘用车销量达12万辆；海外出口方面，自主汽车板块7月销量达20，833辆。从销量数据的表现来看，长安汽车总体上呈上升趋势
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