智电时代
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满血增程的智界R7，会让谁降价？
12月19日前，余承东说问界M7是25万内竞争力最强的增程，但，智界R7增程上市后，问界M7还是这个价位里最值的增程吗？这次新车先推出了2款后驱版，除了标配华为途灵底盘外，还带了一套首次出现的华为
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极越汽车风波背后：新能源汽车“大洗牌”时代开启
优胜劣汰，竞争白热化 作者 | 胜马财经 李察 编辑 | 欧阳文 近期，极越汽车爆发的风波成为新能源汽车行业的焦点话题。作为近年来备受关注的新兴品牌，极越凭借其前沿技术和大胆创新一度赢得了市场的青睐
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小马智行上市圆梦，Robotaxi未来之路好走吗？
导语 | Lead 前不久，随着小马智行在纳斯达克敲响钟声，这家创立八年之久的自动驾驶初创公司终于迈出了梦想之旅的一大步。小马智行的上市意味着国内自动驾驶商业化落地正在加速，但Robotaxi的发展
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毫末智行走出“温室效应”
2012年，莫言拿下诺贝尔文学奖，媒体纷纷问刘震云怎么看，刘震云玩味地说：“我哥洞房花烛夜，你问我的心情？” 媒体并非乱带节奏，要知道就在莫言凭借《蛙》获得诺奖的不久前，刘震云带着他的《一句顶一万句》以压倒性的票数，成功把莫言的作品《蛙》挤下去，斩获了重量级的茅盾文学奖
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日产高层大换防，马智欣接管中国业务
作者 | 沈天香 杨玉科 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 12月11日，日产汽车宣布对新管理层团队成员的任命，该任命于2025年1月1日起生效
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结束张勇时代方运舟亲自挂帅，哪吒汽车还能不能“闹海”？
关于哪吒汽车目前的现状，不用多说相信关注汽车行业的朋友都已经很了解了。自进入到2024年以来，关于哪吒汽车的负面消息是层出不穷。其中就包括拖欠员工工资、拖欠供应商货款以及工厂停工等。 面对这些不利因素，作为哪吒汽车来说其实是并没有躺平的
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2025年车市“大决战”提前打响：价格战蓄力，智驾争夺焦灼，淘汰赛加速
11月24日，作为车市年度收官之战的2024广州车展正式落下帷幕。相比去年广州车展，本届广州车展受到了汽车市场变迁潜移默化的影响，无论是参展品牌、车型，还是车企在现场展出的技术理念、发布的未来战略，都出现了不小的变化
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汽车多品牌时代要终结了？多子多福的汽车发展理念不奏效了？
在汽车市场上，多品牌战略几乎已经成为了不少知名车企的共同选择，似乎车企多品牌已经成为了常态，不过就在最近汽车多品牌战略似乎开始出现了反向声音，甚至有媒体认为“汽车多生孩子好打架&rdquo
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吉利系托举智驾公司福瑞泰克冲刺港股IPO
（图片来源：视觉中国）蓝鲸新闻11月26日讯（记者?邵雨婷）又一家“吉利系”智驾公司冲刺港股IPO。11?月?22?日，福瑞泰克（浙江）智能科技股份有限公司（以下简称“福瑞泰克”）向港交所提交上市申请书，由中信证券、中金公司、华泰国际和汇丰担任联席保荐人
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精品纯电小车溃败，蔚来萤火虫有戏吗？
导语 Introduction 精品纯电小车还没有过一辆“爆款”。 作者丨崔力文 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 造车难，造高端纯电动车难上加难。 就这样，蔚来背着重重的行囊，走过了近4000个日日夜夜
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30万元，纯电分水岭
导语 Introduction 销量说明一切。 作者丨杨 晶 责编丨石 劼 编辑丨何增荣 其实，自从去年以来，中国汽车市场的品牌销量排名虽然经历了不少波动，但整体来看，变化并未达到颠覆性的程度
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“一剑三磨”成笑柄，智界S7挤牙膏式推新，能否立足市场？
在新能源汽车市场这片竞争激烈的红海中，智界S7仿佛一个固执的匠人，反复磨砺着手中的剑，却始终未能让它锋利夺目。一年内三次上市，智界S7被戏称为“一剑磨三遍”，然而，这看似努力不懈的背后，却难掩其市场表现的不尽如人意
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从衔泥燕变凤凰，车企难抵华为与Momenta的智驾诱惑
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） “广汽和华为，一直是战略合作关系，我们的合作从来没有间断过
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比亚迪“智驾”失先手，“下半场”群狼环伺如何突围？
文|秦楠 来源|博望财经 新能源汽车的上半场，要论最大的赢家，那铁定是比亚迪。其第三季度营收为2011亿元，同比增长24%，季度营收首次超过特斯拉,登顶全球营收最高的新能源车企。 但行&ld
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尹同跃表态：跟华为走，让出产能保智界R7交付
“或许怕“重蹈覆辙”，所以尹同跃才格外强调智界 R7交付一事，给消费者吃下定心丸。” @科技新知 原创 作者丨依曼 编辑
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高阶智驾虽香，但我一毛钱都不想多花
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文3072字，阅读时间8分钟 “车位到车位，上车就能用。” 如火如荼的2024广州车展正在上演，在11月15日的媒体开放日上，小米集团创始人、董事长雷军在介绍小米汽车自动驾驶技术时，如是说道
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华为的鸿蒙智行，行不行？
智能化是高端电动豪车品牌溢价的支撑 正文 在中国的高端车市场上，越来越多的人把目光投向华为加持的汽车品牌。 在鸿蒙智行迎来一周年庆典之际，旗下全系车型32个月累计交付50万辆，创行业最快交付记录，超过理想汽车交付50万辆用时46个月的成绩
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特朗普2.0时代，汽车行业众生相
编译 | 杨玉科 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 1964年，美国时任总统林登·约翰逊（Lyndon Johnson）对欧洲贸易出离愤怒，特别是关于鸡肉
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智界R7，华为系还是最强增程？
不出意外，鸿蒙智行会在明年3月份之前，发布继问界M7之后第二款定位中大型的增程SUV——智界R7增程版，目前新车已经完成了工信部申报，同时大概率会在11月15日的广州车展首发亮相
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智界新S7，换电池能降2万？
这个月没提到的智界S7，还没挂牌就成老款了？不出意外，华为会在今年广州车展之后，于11月20发布“史上最强Mate”的Mate 70系列，按照余承东的最新爆料，在这场围绕&
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小米汽车智驾一路狂飙，即将开启端到端内测
导语 | Lead 小米汽车正在上演奋起直追的精彩大戏。前不久，小米汽车创始人雷军在发布会上透露，小米即将推出端到端智能驾驶系统，并预计在11月底开启定向邀请内测。这是继小米SU7热卖之后的又一重磅消息，小米汽车刚刚在电动化领域追赶上其他造车新势力的步伐，如今又要继续进攻智能驾驶的高地
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智驾卡位赛开始，埃安、小鹏抢占第一梯队
导语 | Lead 车企之间的竞争，已经从价格战上升到技术战，战场从电动化上半场转到智能化下半场，战火从国内蔓延到全球。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|李溯婉 编辑|禾 子 全文3323字 阅读需5分钟 年轻的埃安似乎要变得更年轻
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增程电动车，是智驾趋势下的妥协吗？
11月6日，小鹏汽车发布了“鲲鹏超级电动体系”，其中“鲲”代表增程系统，“鹏”代表纯电体系。这一体系标志着小鹏正式入局增程市场。何小鹏提到，“再做一个普通增程车已经没有意义
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加电的李斌，可能要海外“加油”了
不改变国内路线 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 最近被蔚来做增程的消息刷屏了，但仔细复盘后就会发现 ，蔚来的主线并没变，而且和国内关系也不大。 消息来源于路透社的爆料，称蔚来将增加增程式混合动力产品，由第三品牌萤火虫（Firefly）推出
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小米交付量翻番，极氪智己围剿特斯拉失败
金九银十，“再创新高”成为多家车企关键词。 今年9月，几大新势力不约而同地把目光瞄准了特斯拉Model Y，并纷纷推出各自的针对性产品，目的明确地围猎Model Y。包括极氪
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躺着赚钱的时代结束了，保时捷为自保要拿经销商“开刀”
近几年新势力的强势崛起，对传统豪华品牌造成了很大的冲击，BBA纷纷降价抢市场，就连高高在上的保时捷也不能独善其身。
保时捷经销商 2024-11-01
广汽大逃亡！彻底告别合资时代， 押宝自主品牌展开自救
近日，广汽集团一纸公告激起千层浪，从11月2日起，其总部将从广州CBD的广汽中心搬至番禺汽车城！ 广汽集团的官方说法是要提升管理效率，“对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转型”，对组织架构进行了大调整
智驾“第一梯队”面孔模糊，车企盼“灵魂”回归
作者 | 杨 璐 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 理想上线端到端；小鹏一套软件全系标配；智己升级系统，宣称
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