李嘉诚
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首富也栽在造车上?李嘉诚汽车梦碎,51亿打水漂
说真的,栽在造车上的大佬有很多了,其中特别典型的就是贾跃亭,造车硬是把乐视都造趴下了,如今8年过去了,贾跃亭还在造车,而那台FF91,一直在缺钱,一直等量产……前首富许家印,目前也在造车,恒大甚至想靠
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李嘉诚、何鸿燊家族为何能和威马汽车“看对眼”?
文/周雄飞编辑/子夜一度沉寂的威马汽车,近日却成了焦点。10月5日,威马汽车宣布其将预计获得约5亿美元的新一轮融资,其中D1轮融资由电讯盈科和信德集团参与领投,参投方还包括广发信德投资管理有限公司旗下美元投资机构等
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六年融资近330亿,还获李嘉诚、何鸿燊家族青睐,威马汽车靠什么?
全球新能源产业链的景气度还在提升。入局新能源的资本也还在一批又一批的入局。当下,全球新能源车行业因为自动驾驶的问题暂时有点“偃旗息鼓”的味道,但是这并不妨碍一些成熟的资本继续布局。10月5日,国内造车新势力之一的威马汽车宣布,公司预计将获得超过3亿美元的D1轮融资
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把李嘉诚当韭菜割的五龙汽车到底什么来路?
外界对于电动汽车行业持续关注,相关法规日趋完善,正儿八经的造车大军开始涌入,老的玩法已然不适时宜,长江汽车也逐渐沦为弃子。
公元前220年,也就是嬴政统一六国后的第二年,颁布了中国最早的货币法,浩浩荡荡声称“以秦币同天下之币”,规定在全国范围内通行秦国圆形方孔的半两钱,以立万世之基
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