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首富也栽在造车上?李嘉诚汽车梦碎,51亿打水漂

说真的,栽在造车上的大佬有很多了,其中特别典型的就是贾跃亭,造车硬是把乐视都造趴下了,如今8年过去了,贾跃亭还在造车,而那台FF91,一直在缺钱,一直等量产……

前首富许家印,目前也在造车,恒大甚至想靠造车来翻身,不过现在恒驰5也难产,前几天还传出恒大汽车可能要被卖掉,虽然恒大否认,但也激起网络千层浪……

而近日,又传出一个大消息,那就是前首富李嘉诚也栽在造车上了,为了造车而投的51亿元,已经打了水漂,车企破产,项目终结。

李嘉诚参与的造车项目叫做长江汽车,其前身是1954年建立的杭州长江客车公司,这家公司在2013年时就濒临破产了。

但是长江客车公司虽然要破产了,却拥有燃油车、新能源汽车的双资质,还是很值钱的。

再加上当时特斯拉已经量产了第一台新能源汽车,引发了汽车界的轰动,于是李嘉诚觉得新能源汽车可能是一个风口,说不定能够赚钱,于是出手了,投钱过去,想要搞新能源。

李嘉诚的参与后,重新成立了长江汽车,由曹忠操盘,并引来了沃尔沃中国CEO童志远的参与,长江汽车在当时引发了轰动。

不得不说人有多大胆,地就有多大产,长江汽车乘着风口,趁着关注度,搞起了大跃进,一口气发布了4款新能源概念车,覆盖SUV、商务车、公交和中巴客车。

还在国内到处拿地,建立研发中心,搞电池厂,搞子公司,俨然一个世界级的车企做派一样。

说真的,如果长江汽车扎实造车,有钱,有人,又有国家支持,说不定长江汽车还真的能够有所作为。

但事实上,从一开始,长江汽车就没有真正的奔着造车这事去的,就是为了骗投资,骗国家补贴去的,所以到2019年时,这场造车圈钱,骗补贴的把戏曝光了。

至于李嘉诚投钱,其实也是因为看好新能源,想赚点钱,至于造车这事,不是他所长,他也不参与,他只是财务投资。

所以事情爆光后,他发现情况不对,想撤资离场时已经晚了,投的51亿元,打了水漂。如今长江汽车也被法院宣告破产,不管是李嘉诚,还是其它投资人的钱,都拿不回来了。

当然,51亿元对李超人而言,只是小事情,同时这事也不是他主导,他就是投点钱,想趁此赚点钱而已,但因此也说明,造车这事,真的马虎不得,首富也一样能栽在上面。

可见,虽然大佬们都想造车,但要造车成功真不容易,就算是蔚小理、赛力斯等,现在说成功,其实也太早,因为还没有走向造车赚钱,发展市场的正向循环,现在还在亏损呢。

       原文标题 : 首富也栽在造车上?李嘉诚汽车梦碎,51亿打水漂

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