极越
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北京车展火爆车型盘点,腾势Z9GT、极越07等新车都值得打卡
时隔四年,2024北京国际车展跨届举办。相比四年前,现在整个时代都已改变,也意味着我们不能再用老的眼光和旧的认知来看待北京车展。今年车展的主题是“新时代·新汽车”
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自家员工竟是小米“卧底”?极越品牌知名度低的原因找到了
前段时间雷总和小米汽车的爆火,让车企CEO 上车搞直播,已经成为了行业风潮,魏建军、李书福、尹同跃等大佬等老一辈车圈大佬纷纷从幕后走进汽车直播间,就连极越这家由百度和吉利合资成立的造车新势力也拉来了李彦宏直播,力求把极越知名度提上去
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极越汽车的问题,可能不是营销不够那么简单
执着于一个过于超前的炫酷概念,很难不给人自说自话的体感。特别是,今年面临的市场压力更大,车企间甚至有决一死战的架势,面对这样的竞争,极越的胜算正在不断被挤压。 正文 这两天,极越汽车营销端大洗牌的消息,在业内引发了不小的关注
极越汽车 2024-04-19 -
降价的极越,令人更加不安
11月30日,极越宣布旗下首款纯电SUV极越01全系车型价格下调3万元。此时,距离这款新车上市的时间,刚刚过去1个月。作为一个全新品牌正式投入市场的第一款产品,这个动作虽说让极越收获了不少传播,但同时却也让一些网友有了某种不详的预感
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李彦宏终于圆梦,“集度”更名“极越”,终究还是傍上了吉利大腿
跨界玩家想要实现独立造车,背后不仅有着巨大的技术压力,资金压力更压得新势力车企喘不过气来,不少新势力品牌退市或倒闭,无一例外都是因为资金链断裂。 对于跨界玩家来说,找有技术有实力的传统车企联合造车,
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吉利再推新品牌——极越,接盘百度,替它“生娃”?
2021年1月,自诩“国内自动驾驶第一人”的百度高调宣布造车,它将与吉利汽车强强联合,共同经营集度汽车。此后很长一段时间里,集度汽车也通过公开信息平台,持续向外界公布最新造车进展,直到2022年10月