梯次利用
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挚达科技比亚迪依赖症：既是股东又是最大客户，毛利率下滑产能利用率骤降
《港湾商业观察》施子夫 新能源行业的高速发展带动上下游产业链同样增长迅猛，其中，汽车充电桩是绕不开的一环。 2月29日，上海挚达科技发展股份有限公司（以下简称，挚达科技）递表港交所，独家保荐人申万宏源香港
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中国汽车问题品牌之吉利品牌：销量颓势渐显，林杰如何利用吉利银河挽回颓势？
文|王安宁在业内人士看来“吉利需要通过银河进一步强化大众对吉利新能源转型的认知。”图/网络自2022年痛失已蝉联5年的中国品牌乘用车销冠宝座后，整个吉利汽车上下就充满着干劲，大有大刀阔斧进行改革夺回销冠之意，而作为吉利汽车母品牌的吉利品牌自然是改革首选
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索尼与本田“联姻”，谁在利用谁？
近日，索尼集团与本田汽车宣布正式签署协议，成立合资企业Sony Honda Mobility，双方将各持50％股份，预计2025年推出首款电动汽车并提供移动服务。据了解，曾任本田中国本部长的水野泰秀将
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国内乘用车2021年利用率仅为52.47%，产能过剩现隐忧
“产能过剩”一直是汽车行业较为隐忧的话题。据乘联会统计，截止2021年底，全国乘用车产能合计4089万辆，产能利用率为52．47％。虽然比2020年的48．45％提高4％，但还是处于产能严重过剩的区间
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菲仕技术拟上市，产能利用率仅27％，募投新能源项目遭质疑
文｜梁华梁菲仕技术新能源汽车业务产能利用率仅27％还要募资，关联关系成监管重点。近日，宁波菲仕技术股份有限公司（以下简称菲仕技术）向上交所递交了科创板上市申请。作为国内最早进入伺服电机行业的公司之一，
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从bZ4X开始，丰田将利用自身优势，开启电动车新时代
自1997年丰田推出全球首款混合动力汽车普锐斯起，就率先开启了节能汽车的先河。时至今日，丰田混动车型全球销量已突破1800万辆。同时在一众车企的跟随下，混动车型得到了全面普及。面对电动化浪潮，丰田相较
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极氪001利用奇货可居玩涨价？准车主集体粉转黑！
在上海车展上市极氪001，借着领克03＋的口碑积累，吸引了不少潜在用户，短短两个月，2021年的产能便被预定完了。于是，极氪001团队开始作死。作死的方法很简单，涨价。WE版的两款车型（长续航双电机、
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福特暗讽特斯拉利用客户测试未成熟技术
盖世汽车讯 据外媒报道，福特此前推出了Mustang Mach－E电动汽车，该车在许多方面都与特斯拉的汽车有些相似。但是福特首席执行官Jim Farley于4月15日在Twitter上表示，在公开道路上对无人驾驶技术进行测试的时候，福特采取了与特斯拉完全不同的方式
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北京探索开展新能源汽车废弃电池等废弃物回收利用
近日，中共北京市委办公厅、北京市人民政府办公厅印发《北京市关于构建现代环境治理体系的实施方案》的通知。方案提出，要推动落实生产者责任延伸制度，探索开展新能源汽车废弃电池等废弃物回收利用。以市场化方式推动设立绿色发展基金
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一汽丰田利用现有奕泽车型进行“油改电”升级！
在新能源大行其道的今天，每个厂家都使出浑身解数，尽可能推出一款甚至多款新能源车型，来维护双积分政策下的市场规则和自身品牌的技术实力。一汽丰田作为国内知名汽车厂商，采用的方法是，利用现有奕泽车型进行“油改电”升级，同时采用进口零部件进行装配，制造出基于TNGA架构的奕泽E进擎，俗称奕泽EV纯电版
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大众十年规划：2023年开始推出Unifiedcell，计划到2030年其利用率达到80％
建立起电池产业链闭环是大众此次在电池日上一直强调的事情，标准电芯的推出、大规模产能布局以及全球性充电网络的建设，大众拓展市场的心情非常迫切。标准电芯利用率将达80％ 磷酸铁锂版计划降本50％Unified cell放在了整个发布会的开篇
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利用率仅三成！江苏省拉响汽车产能过剩“警报”
新能源汽车真的全部都卖出去了，未有产能空置吗？3月11日，中国汽车工业协会发布最新汽车产销数据。2月，新能源汽车产销分别达到12.4万辆和11万辆，环比有所下降，但同比增长7.2倍和5.8倍。且截至2月，新能源汽车已连续8个月刷新单月产销历史记录
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比亚迪等22家企业入选废旧动力电池综合利用名单
12月16日，国家工业和信息化部公布了第二批《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，天津银隆、上海比亚迪、格林美（无锡、武汉）、江西赣锋、赣州豪鹏、厦门钨业等22家梯次利用及再生利用企业入选
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工信部：积极推动新能源汽车动力电池回收利用立法工作
电车汇消息：近日，工信部在回复政协委员《关于技术驱动、规范制度、推动新能源汽车高质量发展的提案》表示，下一步工信部将完善新能源汽车安全监管制度，积极推动新能源汽车动力电池回收利用立法工作，研究制定《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，支持梯次产品市场化应用
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行业专家解读新能源汽车补贴政策：抓住窗口期，把政策红利用足
伴随着政策变化，新能源汽车的发展一路奋力前行，而在经历了政策倾斜带来的种种利好后，将面临补贴“彻底退坡”的趋势。9月18日，由宇通客车联合行业科研机构和多家运输企业联合举办的“促转型 谋发展”城乡交通一体化发展（华中）论坛在郑州隆重召开
新能源汽车 2020-09-23 -
特斯拉新专利用金属空气电池抑制热失控：以防自燃
目前汽车动力电池系统的安全问题就是电池成组安全问题。近年发生的汽车动力电池事故均是由于锂电池组中的某一个电池单体发生热失控后产生大量热，导致周围电池单体受热产生热失控。为此，各大车企也都推出了相对的应对方案
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鹏辉能源八成产品供给上通五、中国铁塔使用梯次电池4GWh、宁德时代为博世48V系统供电池
■日前，鹏辉能源在接受多家机构调研时表示，动力电池业务上半年呈现大幅增长趋势，其80％的产品供给上汽通用五菱，且产能稍显不足；河南基地新增1．5GWh方形电池产能计划9月底投产。■9月4日，中国铁塔副
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提升产能利用率 现代汽车对其重庆工厂进行电动化改装等7条快讯
1、提升产能利用率 现代汽车对其重庆工厂进行电动化改装据韩国媒体报道，现代汽车正对北京现代重庆工厂进行改造，未来该工厂将同时生产传统燃油车与新能源汽车。经过改造之后，新能源汽车的产能将达到该工厂的一半
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重磅|车用动力电池设立两个国家标准计划，涉及回收、梯次利用及放电规范
近日，全国标准信息公共服务平台发布拟立项标准公示，其中在新能源车方面设立两个国家标准计划，分别是《车用动力电池回收利用 放电规范》和《车用动力电池回收利用 梯次利用产品标识》。
新能源汽车；车载动力电池 2019-01-05 -
汉能控股集团更名为汉能水电 威马动力电池回收利用实践展开
威马汽车表示，回收环节由电池回收运营部负责，主要任务是针对动力电池梯次利用／再生利用、废旧动力电池管理、废旧动力电池回收利用体系建设。
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动力电池梯次利用自找麻烦？威马为何敢吃行业“螃蟹”
将废电池回收再利用，是对资源的节约也是对环境的保护；充分利用电池剩余价值，让企业成本和效益达到最大化，进一步降低电池成本。
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完善新能源汽车电池回收利用体系
全国政协委员、华东理工大学金山科技园管委会主任蓝闽波说，目前国内的动力电池主要是锂离子电池。本来定位“绿色环保”的新能源汽车，如果动力电池回收处理不当，会对环境造成重金属污染、碱污染和粉尘污染。
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人大代表周善红：加快新能源汽车动力蓄电池回收利用法律法规制定
汽车行业作为我国制造业的重要组成部分，历来是“两会”代表委员热议的话题之一。不出意料，在今年的两会期间，新能源汽车再次抢去了不少关注点。
加快动力蓄电池回收利用法律法规制定 2018-03-06 -
CoorsTek研发陶瓷薄膜 利用天然气量产压缩氢气
CoorsTek于2017年11月16日宣布，CoorsTek材料科学、挪威奥斯陆大学及西班牙科学院化工技术研究所已成功完成一款陶瓷薄膜的实验室测试，该薄膜可利用天然气生产压缩氢气并发电。
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电动车电池回收利用新方式 宝马借以储能促生产
据外媒报道,宝马集团希望借助风力涡轮机和回收利用的电池来驱动负责生产i3电动车的机械,以提高生产链的环保性。
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工信部节能司开展新能源汽车动力蓄电池回收利用专题调研
为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，深入了解废旧动力蓄电池梯级利用应用情况，对中国铁塔公司开展的新能源汽车动力蓄电池梯级利用工作进行了专题调研。
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