狮子王
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增混电池“骁遥”面世：“宁王”在做一个怎样的新生意？
瞄准增程车市场，宁德时代出人意料的拿出了一个专门新产品。 在10月24日，宁德时代在北京发布了骁遥超级增混电池。这款电池的特点是纯电续航400公里以上，具备4C超充能力。骁遥专门针对增程
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“画饼王”特斯拉终于王者归来了！
特斯拉(TSLA.O)于北京时间10月23日凌晨美股盘后发布了2024年第三季报，来看核心信息： 1. 汽车单价有所下滑，致整体收入端低于市场预期，但问题不大：本季度汽车收入200亿，比市场预期低5
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海洋“新”豹款王炸来袭，比亚迪海豹06GT正式上市13.68万起
10月18日，比亚迪海洋网专为年轻人打造的第一台GT——海豹06GT正式上市，官方指导价格为13.68万元-18.68万元。新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，搭载超13项比亚迪全球首创技术，集美
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王晓秋时代的上汽，自主品牌还能重回荣光吗？（上）
“眼光超前虽能成就爆款，疏忽用户仍会失去阵地” 王晓秋，这位当初力主上汽乘用车与阿里合作，打造了上汽自主品牌旗下第一款爆款产品的干将，成为上汽新晋统帅，可以说是众望所归。
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特斯拉王炸新车：超低价自动驾驶，让小鹏无路可走？
希望不会来得太晚。 特斯拉最便宜的电动汽车逐渐走向现实，小鹏这下要危险了吗? 凭借Model Y和Model 3两款主销车型，特斯拉依旧是独步天下的全球级电动汽车巨头。2024年前两个季度，特斯拉的总交付量为830766辆，尽管相比去年同期有所下跌，但依旧是标杆一样的存在
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腾势汽车又一“王炸”：易三方平台正式发布，剑指全球豪华市场
8月20日，e3 | 易三方 智电全开——2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会圆满举行，腾势全新专属技术“易三方”震撼发布，腾势Z9GT全球首搭。作为全球首个整车智能控制技术平台，易三方以全新智电融合科技重新定义新能源豪华技术标杆
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“宁王”被比亚迪逼急了，曾毓群亲自为华为享界S9站台
作者 | 潘卓伦 继今年4月为奇瑞新势力品牌iCAR站台后，宁德时代（300750.SZ）董事长兼CEO曾毓群，8月6日又登上华为鸿蒙智行享界S9的发布会。 让掌门人上台即场演讲为新车质量背书，此前只有“宁王”直接投资参股的阿维塔有这面子
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卖一辆车亏27万，“富二代”极星成为“亏损王”
图源：极星 回望2023年广州车展前夕，极星于广州地标“小蛮腰”下举办了有史以来最大规模的发布会“摘星之夜”，那晚极星汽车极其璀璨耀眼，世界也记住了这个雄心壮志的品牌
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车市期中考：铁打的“迪王”，流水的新势力
万里之外的德国，欧洲杯已角逐出四强，几天之后，柏林奥林匹克体育场上，德劳内杯就将迎来新的主人。 1个月，51场比赛，多个中国品牌，通过赛场边的广告牌，向全世界展示了中国力量
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内卷升级，上半年新能源车企谁是卖货王？
蓝鲸新闻7月2日讯（记者 李卓玲）7月伊始，车企半年成绩单相继出炉。 在已披露销量数据的新能源车企中，“新能源一哥”比亚迪继续断层领先，上半年乘用车累计销量超160万辆；鸿蒙智行、理想汽车两家车企则领跑新势力阵营，累计交付量分别为194207辆、188981辆
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丰田最后一手王炸，比亚迪防不胜防
丰田终于绷不住了，使出了最后一手王炸。 比亚迪面对丰田的王炸，能做的不多，可以说防不胜防。 新能源渗透率47%日系3.2%领跌合资品牌榜首丰田再不出手就迟了 根据乘联会信息，5月份全国乘用车市场
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比亚迪王炸，第五代DM技术到底强在哪？
/// 插混技术百花齐放，推动新能源汽车市场快速向前。 作者：鹿白 编辑：肖莹 比亚迪的王炸插混技术来了。 5月28日，比亚
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王凤英离开长城汽车500天，魏建军重回台前
魏建军什么时候能松一口气？ 作者 | 刘亮 编辑 | 趣解商业 继比亚迪、吉利、奇瑞、长安等品牌发布产销数据后，5月6日，长城汽车（601633.SH）发布了2024年4月销量数据。4月公司销量9.5万辆，同比增长1.8%；1-4月累计销量37万辆，同比增长18%
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特斯拉和宁王，按下5月价格战暂停键
汽车价格战，忽然有了短时期暂停的可能性。 “最近，我们的价格不计划有什么大调整，要看一看下一步价格战的走势”。单单在4月25日，北京车展的第一天，我们在各大车企展台采访时，就听到了不下5遍
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造车新势力旧王“蔚小理”，碰上新王华为、小米
不管大家承认不承认，说起造车新势力，“蔚小理”这三位，在早期一定是王者般的存在。 毕竟当其它车企还在和传统燃油车过不去的时候，这三兄弟，已经全面造新能源汽车，蔚来、小鹏造纯电，理想靠增程式
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“大撤退”！王兴连续抛售理想，套现超5亿！大洗牌开始了
王兴，继续“大撤退”。 4月3日，根据港交所披露的信息显示，美团创始人、董事及控股股东王兴再次减持理想汽车股票。 该信息显示，3月26日至3月28日，王兴连续三日分别出售理
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三月新能源战报：迪王宝座稳坐，零跑抢跑，理想仆街
出品：嘿电HIEV作者：张玮珩 新能源价格战下，有赢家突围了。 随着3月各家新能源车企交付量的公布，2024年第一季度的价格战在小米SU7的喧闹中告一段落
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炸裂，比宁王还要猛，全球龙头再出爆炸年报
继宁王炸裂的年报出来后，更加炸裂的迪王的年报也出来了！ 01 比亚迪2023年报简析 2023年，比亚迪实现营收6023.15亿元，同比增长42.04%，换算下来，相当于
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宁王很理想，但理想没有宁王
近日，有多位消费者爆料理想24款L7 L8电池包从原来的宁德时代偷偷换成了宁德时代和欣旺达混装，“99%都是欣旺达、1%才是宁德时代。”
吉利出手，王凤英“发抖”
对于小鹏汽车来说，若想整体提振销量，肯定不能完全指望X9，虽然有上万订单，但毕竟是一款MPV小众车型，市场有限，重点还是得激活P7和G6。正文去年底，20万级纯电市场来了两款重磅产品：极氪007和银河E8
比亚迪再出“王炸”，10.98万元起的宋Pro DM-i荣耀版来了！
2024年3月1日，万众期待的宋Pro DM-i荣耀版终于来了。新车共推出5款车型，官方指导价10.98万元——13.98万元，重新锚定A级SUV市场新价值，在该细分市场正式拉开“电比油低”大幕！电比
规模效应＋全产业链优势，比亚迪中高端车型也甩“王炸”
继秦荣耀版与驱逐舰05全面冲击A级轿车市场后，比亚迪向中高端市场发起进攻！2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款
不给喘气机会！比亚迪出王炸，中国车接连降价大玩“兔子战术”？
“兔子战术”也叫“套圈战术”，在2024年江原道冬青奥会上，中国代表团的把所有国外选手“套圈”携手冲冠摘下金牌。而熟知“兔子战术”的并不只有赛场上的中国运动员，还有中国的车企，只是代表团成员变成了比亚迪、五菱、长安等
小鹏汽车极力向上，王凤英沙场再点兵！
2024年1月22日，有媒体报道，小鹏汽车开始了一轮组织架构调整。这一次是在小鹏汽车总裁王凤英主导下推进的。据了解，这一次的组织架构调整涉及到的部门包括市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划
王凤英“动刀”调架构，为救销量小鹏拼了！
近日，有媒体表示，小鹏汽车公司总裁王凤英主导推动了小鹏汽车新一轮组织架构调整，涉及多个部门。 多次进行组织架构调整 2022年10月，在销量长期不见起色之时，小鹏便开启了一次全面的组织架构调整。小
王凤英“挥刀”小鹏，砍向更深处
导语 Introduction 行不行，看疗效。 作者丨崔力文 责编丨杜余鑫 编辑丨靳鹏辉 刚刚过去的2023年，小鹏算是挣扎着从泥潭中爬了出来。 试问，为何会跌入泥潭？ 大环境的愈发残酷与恶劣，肯定占据一部分的原因
王凤英再“动刀”：拉丈夫张利及老搭档加入，推动小鹏管理层大换血
文/周雄飞?开年之后，小鹏汽车依然处于动荡之中。据连线出行获悉，目前小鹏汽车内部正在经历新一轮的组织架构调整，由小鹏汽车总裁王凤英主导，调整会涉及市场营销、人力资源、生产制造和产品规划等多个部门。其中，人力资源的调整会成为这次调整的关键任务
王凤英主导小鹏汽车新一轮组织架构调整
1月22日，据界面新闻报道，王凤英主导推动了小鹏汽车新一轮的组织架构调整。此次调整涉及市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划等多个部门。具体来看：原数据智能中心（DIC）负责人黄荣海负责人力
“怼王”李想，2023最大的赢家
01 2023最狂的造车人是谁？ 不是疯狂整活的马斯克，也不是遥遥领先的余承东，而是理想汽车的老板，李想。 不久前，理想一举成为首家年销30万辆的中国豪华品牌，10月销量更是突破了4万辆，月销4万是啥概念？ 放新能源市场，比蔚来、小鹏加起来都多
特斯拉“鸽王车”赛博皮卡终交付：比卡车更卡车，比跑车更跑车
作者|Amy 编辑|德新 等了四年，「鸽王车」赛博皮卡终于交付了！ 起售价也涨到了6.099万美元（约合43.5万元人民币），而且最便宜的后驱版也要等到2025年才上市。 不过赛博皮卡首批车主应该是全世界最有耐心，最宽容的车主了，终于等到了交付
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