现抛售潮

明面上，特斯拉、理想、广汽本田大裁员，背面上，头部企业都在人员优化。 明面上，高合迎来10亿美元的自救，背面上，天际，甚至威马还在寻求重组重生。 连续一年半的价格战，没有打出车市繁荣，而是将车企陆续打自闭，进入自保状态

王兴，继续“大撤退”。 4月3日，根据港交所披露的信息显示，美团创始人、董事及控股股东王兴再次减持理想汽车股票。 该信息显示，3月26日至3月28日，王兴连续三日分别出售理

出品 | 子弹财经 作者 | 芸芸 编辑 | 闪电 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 谁也没想到，2024年车市的开年大戏居然又是降价。 2月，比亚迪连续推出多款“荣耀版”车型引发消费者震动

春节过后，国内车市，尤其是新能源车市场可谓高潮迭起，比亚迪率先打出了“电比油低”的营销新策略，几款“荣耀”车型几乎让竞争对手都有点“望而生畏”了，因为价格实在太诱惑了

导语 | Lead 今年2月各大车企的销量成绩单陆续发布，不少车企销量同比、环比皆出现下滑。虽然这有受到春节假期的因素，但是也折射出车市和车企普遍承压。为了提振销量，比亚迪在龙年春节刚过就率先放大招，给消费者发了重磅红包

2024年，车企分化淘汰赛已经开始，新的车企格局正在加速重塑中。新一轮价格战，谁能成为最后赢家？ 内容/七月 编辑/TV 校对/莽夫 2024年的市场振奋事件来得比去年的大模型要晚一些。

图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展越来越卷的汽车市场，正在加速优胜劣汰。仅造车新势力阵营中，每年都有那么几家出现在“死亡名单”上，今年打头阵的当属只做高端的高合汽车。继威马、自游家、爱驰、天际之

日前一家新造车企业宣布停产6个月，这可能仅仅是开始，新能源汽车的高潮正在过去，市场竞争更激烈，新能源汽车行业的倒闭潮很可能今年就会到来，而这家已宣布停产的企业仅仅是开始罢了。 一、新能源汽车没想

?近日，自称小米员工的网友爆料，小米将于2月底（3月发年终奖）大规模裁员，赔偿标准N+1。2月18日，小米集团公关总经理王化曾回应称，公司并无任何裁员计划，仅为基于年终绩效评估的正常人员调整。虽然并未确定是否裁员，而且也没线索直接指向小米汽车业务，但是各方似乎已经认定：小米汽车要裁员

2023年就剩下最后十来天了，如果以我们传统的春节为节点的话，那么阴历还有一个多月的时间，很多车企也是以此为时间节点，开始了又一轮的年底促销工作，也是为了年底冲更大的销量业绩，能多卖一点就多卖一点

“为了抢客户，多卖车，今年年底的新能源，很多品牌都是下死手的状态。”即便限牌限购，但北京所有汽贸园/商超店聚集区，今年12月都是相同的状态。 2023年的年底，中国车市忽然进入了一天一个价的状态

距离2023年的结束还有不到1个月的时间，留给全年的关键词除了绵延全年且杂乱无章的降价潮之外，还有一个被人忽视的“退订”。降价和退订，二者相辅相成，互相关联。尤其是到了2023年下半年，多数车企发现不能直接玩官降，转而开始内卷新车定价之后

文|邻章11月15日，小米汽车登上工信部公布第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示文件，这意味着小米汽车拿到了准生证。从公示信息来看，小米汽车首款产品将命名为SU7，尾标挂的是北京小米

比亚迪在11月1日这天，给整个11月份定了个降价的基调。 具体情况，比亚迪宣布11月1日—11月30日开展优惠活动。涉及护卫舰07，海豚、海豹冠军版，宋PLUS冠军版，驱逐舰05冠军版等多个产品

“老势力”开始玩真的了 作者｜王磊 楚门 编辑｜在洲 十月起飞！ 金九银十结束，不少新能源车企也赚翻了。 理想汽车卖了4万辆，以绝对优势领跑新势力，小鹏则以两万台的交付量正式宣布回归，人逢喜事精神爽的零跑汽车，也以1.8万辆的成绩创下新高

汽车企业工厂的大甩卖是一场由市场引发的“供给侧改革”。 从上周开始，金九银十进入尾声，汽车行业的关注点也逐渐由销售终端转向生产源头。十月中旬，三条极为相似新闻逐一流出，一场汽车企业生产工厂的“大甩卖”在外界的吆喝声中站上前台

制造业的皇冠是汽车工业，其与政策的绑定最深，受政策变化的影响也最大。比如，一个购置税减半就能促进几百万人去买车，再比如一个禁止某类排放，就能瞬间将几家车企从地球上抹去，就像日本车当年在美国超过本土品牌快速上位

对于中国品牌的传统大佬而言，2023年的销量目标并不好立，新能源汽车带来的增长风口，与竞争危机处于并存状态。与此同时，在后疫情时代，消费者购车热情的降低和价格战的爆发，让各大车企的竞争进入到了白热化阶段

在新能源渗透率越来越高的当下，虽然许多新能源车企销量是越来越好，但依然是难以摆脱增收不增利的尴尬，曾经的难兄难弟组合蔚小理如今的境况也是天壤之别，其中理想得益于三款车型的同步发力，月销量已经突破3万大关，迎来了收获期，蔚来和小鹏却还在为寻求增量而烦恼

以市场换技术，是曾经中国汽车工业的无奈之举，这才有了一大批合资车企的诞生。但随着新能源汽车时代的来临，中国车企在新能源领域的技术实力，早就超过了一大批跨国汽车巨头，从而实现了弯道超车。看到中国车企在新

文：权衡财经iqhcj研究员 朱莉编：许辉近日，国管局规定事业单位应当配备使用国产汽车，优先配备使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。业务用车和用于应急等公务的工作用车以及其他按规定配备的车辆，配备价格18万元以内、排气量1.8升（含）以下的轿车或者其他小型客车

从3月的湖北开始，第一波价格战开始。从6月的大量官降开始，大众、蔚来、理想、小鹏、马自达纷纷下场。 消费者逐渐知道，等等党终将胜利。车企们知道不断的内卷里出现了很多的恶性竞争，但我们想问，价格战和降价潮的代价是什么？ 油电同价，已经不能作为厂商的宣传点，转而变成了电低于油，压的合资车喘不过气

众所周知，7月份国内新能源车的出货量甚至出口量都有不错的表现，无论是造车新势力还是固有的几家新能源车巨头都表现出不菲的出货量。强势如比亚迪更是有其第500万辆新能源车下线的好消息。比亚迪董事局主席王传福甚至几度哽咽表示比亚迪新能源车发展的不易

作者|龚宸芫 编辑|沈天香 出品|帮宁工作室（gbngzs） 消费者似乎对特斯拉降价免疫了。 “享受8000元保险补贴的Model 3现在还有现车，下定很快能提车。&rdquo

6月30日晚上20：30分，元高的微信连收了5-6条消息，话题全都一样“马自达3昂克赛拉（你之前买的车），现在官降了最高3万元”。车是好车，开是好开，但无奈入门版现在最低价不到9万元，已经比很多国产A级轿车价格更低

在电动化时代来临后，多家外资车企或合资车企正主动寻求与中国车企合作，车市正掀起一波“创新合作潮”。 最近，我国几大传统跨国车企赶路步伐颇为匆忙。 大众、丰田、福特以及通用等

2023年3月，湖北省联合东风汽车旗下7大品牌启动政企补贴，东风雪铁龙直接降价9万元，在全国打响了补贴降价的第一枪，点燃了整个汽车市场的价格混战。 在如此大力度的的巨额补贴下，汽车购买的情况并没有得到好转

2023年上半年新能源汽车产业迎来了加速“内卷”和快速“洗牌”的发展变革，由于新能源车企上半年的销量目标达成率普遍偏低，使得很多车企在下半年伊始就开始了冲量工作

国产新能源的产品，不缺市场，缺的是产能。最近也是因为小鹏G6的热卖，但是产能跟不上，部分下单的网友开始在微博下面催生产、催何小鹏去生产线上拧螺丝。这本是一句玩笑话，结果谁想到何小鹏真的去亲自下场拧螺丝

自从新能源汽车开始全面兴起之后，新能源汽车便宜的论断就包围了我们每个人，相比于动辄大涨的油价，新能源汽车无疑是便宜出行方式的代名词，然而就在最近多次出现了充电站的涨价潮，很多人很诧异为什么最省钱的新能

文：诗与星空(ID:SingingUnderStars) 星空君的车坏了，坏的地方说大不大，说小不小。左侧的后视镜不能自动打开了，按照常规思维逻辑，用手掰应该也可以，但是用力掰了几下，发现掰不动。 因为有急事，冒险跑了几百公里，完全靠中间的后视镜来判断左侧来车情况，累了一头汗

不迁怒，无贰过 作者：业文 编辑：钧杰 风品：闻道 来源：首财——首条财经研究院 7月流火，盖过天气热度的是车市。 7月3日，我国新能源汽车迎来里程碑，生产累计突破2000万辆

不迁怒，无贰过 作者：业文 编辑：钧杰 风品：闻道 来源：首财——首条财经研究院 7月流火，盖过天气热度的是车市。 7月3日，我国新能源汽车迎来里程碑，生产累计突破2000万辆

巴菲特有句名言：“当潮水退去的时候，才知道谁在裸泳”，用这句话来形容一众造车新势力再合适不过。 大约在十年前，借着新能源汽车发展的东风，国内也开启了一股造车热潮，2015年更是被称为了造车新势力元年，巅峰时期国内新势力品牌数量一度超过了100家

北京的新一批燃油车摇号刚刚结束，4S店最近加倍热闹了起来，不过，如果想买一辆本田CR-V e:PHEV(下文简称CR-V插混)却是件难事。因为，在走过了几家北京的东风本田4S店之后，得到的答复都是连展车都卖出去了

比亚迪王传福、蔚来李斌，两位本原定将出席6月16日深圳举办的未来汽车先行者大会。但，最终的演讲名单里，李斌因为最近的蔚来官降3万元没来，王传福也临时决定不来。 6月刚过去了60%的时间，3场大论坛（重庆车展论坛、第15届汽车蓝皮书论坛、深圳未来汽车先行者大会）分别落地

已经到了6月份，应该不会有人还在等着燃油车降价潮吧？ 今年一季度前后，国内燃油车市场来了一波降价潮，现有武汉后有成都，然后让一部分潜在购车用户开始了一场等待。等什么？等燃油车的再一次降价潮，可是分析完上一波降价潮之后，我们很容易得出结论不太可能再有降价潮了，尤其是豪华车

新能源汽车的价格底线到底在哪？这或许是等等党最想知道的答案。从去年底开始，因为新能源汽车补贴将在2023年结束，网上就在不断炒作是抄底购车的最好时机，让一大批潜在购车用户看到了捡漏的机会。 但进入到